一種娛樂型漂移三輪車的製作方法
2023-04-27 05:49:56
一種娛樂型漂移三輪車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種娛樂型漂移三輪車，包括車架、前輪、車把、座椅、兩個後輪；所述車架中部設有支撐板；所述前輪位於所述車架前部，所述座椅設置在所述車架中部；兩個後輪分別設置在所述車架尾部的兩側；所述前輪為橡膠輪胎；兩個所述後輪為表面光滑輪胎；或者兩個所述後輪為橡膠輪胎其外表面套接有表面光滑輪套。本實用新型提供的娛樂型漂移三輪車，結構簡單，漂移速度慢，駕駛者坐姿低，安全係數高，同時兼具代步和漂移兩種工作模式。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及車輛裝備【技術領域】，尤其涉及一種娛樂型漂移三輪車。 一種娛樂型漂移三輪車
【背景技術】
[0002] 在日常生活中，市面上有很多種電動車或玩具車，但是其不具備漂移娛樂的功能； 部分電動玩具車是通過車體底部加裝轉向馬達從而增加其轉向能力，上述電動玩具車只是 通過轉向馬達帶動後輪轉動，來達到甩尾效果。
[0003] 然而這個電動玩具車往往成本較高，而且該電動玩具車往往都是在高速行駛的情 況下才能完成甩尾的操作，因此這種電動玩具車安全係數較低。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的目的在於提供一種娛樂型漂移三輪車，以解決上述問題。
[0005] 為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：
[0006] 本實用新型提供了一種娛樂型漂移三輪車，包括車架、前輪、車把、座椅、兩個後 輪；所述車架中部設有支撐板；
[0007] 所述前輪位於所述車架前部，所述座椅設置在所述車架中部；兩個後輪分別設置 在所述車架尾部的兩側；
[0008] 所述前輪為橡膠輪胎；
[0009] 兩個所述後輪為表面光滑輪胎；或者兩個所述後輪為橡膠輪胎其外表面套接有表 面光滑輪套。
[0010] 較佳地，所述表面光滑輪胎為金屬車輪或聚氨酯車輪、聚乙烯車輪、聚氯乙烯車 輪、高密度聚乙烯車輪、聚甲基丙烯酸甲酯車輪、聚對苯二甲酸乙二醇酯車輪、聚碳酸樹酯 車輪、聚苯乙烯車輪、聚丙烯車輪、聚醯胺纖維車輪。
[0011] 較佳地，所述表面光滑輪套包括金屬車輪或聚氨酯輪套、聚乙烯輪套、聚氯乙烯輪 套、高密度聚乙烯輪套、聚甲基丙烯酸甲酯輪套、聚對苯二甲酸乙二醇酯輪套、聚碳酸樹酯 輪套、聚苯乙烯輪套、聚丙烯輪套、聚醯胺纖維輪套。
[0012] 較佳地，還包括驅動裝置；
[0013] 所述驅動裝置用於驅動前輪或後輪。
[0014] 較佳地，所述座椅高度位於40cm之內。
[0015] 與現有技術相比，本實用新型實施例的優點在於：
[0016] 本實用新型提供的一種娛樂型漂移三輪車，分析上述娛樂型漂移三輪車的結構可 知：本實用新型提供的娛樂型漂移三輪車的結構比較簡單，相對來說成本低廉；具體地，不 需要加裝複雜的轉向馬達和相關轉向裝置，而是通過自身後輪易發生滑動或是"易打滑" 的結構特點實現偏移原理的；首先該娛樂型漂移三輪車的橡膠後輪可以選取為表面光滑輪 胎；或者兩個所述後輪為橡膠輪胎，其外表面套接有表面光滑輪套（低摩擦係數材質輪 套）；當後輪選取表面光滑輪胎結構時，後輪高速旋轉但是其摩擦係數較低，不會因此而與 接觸的地面產生較大的摩擦力，進而即便後輪高速旋轉，車體也不會高速行進，卻會因為低 摩擦係數外表面而發生甩尾漂移；當兩個後輪為橡膠輪胎其外表面套接有表面光滑輪套的 結構時，當後輪得到驅動力後，橡膠後輪加速高速旋轉，然而與其套接的輪套卻是表面光滑 的輪套結構；這時橡膠後輪雖然加速旋轉，但是由於輪套摩擦係數較低，在其接觸地面後因 其低摩擦係數特性導致整體三輪車會產生側滑、打滑情況，在前輪牽引的帶動下從而實現 漂移的操作動作；本實用新型提供的娛樂型漂移三輪車使後車輪失去抓地力的同時，前車 輪要能保持或者獲得額外的抓地力，這時只要前車輪有一定的橫向力，車就甩尾從而產生 側滑，進而迅速的通過彎道，通過上述漂移原理從而實現比較明顯的漂移效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017] 圖1為本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車的立體結構示意圖；
[0018] 圖2為圖1中本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車的側視圖。
【具體實施方式】
[0019] 下面通過具體的實施例子並結合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0020] 參見圖1和圖2,本實用新型實施例提供的一種娛樂型漂移三輪車1，包括車架2、 前輪3、車把4、座椅5和兩個後輪7 ;
[0021] 所述前輪3位於所述車架2前部，所述座椅5設置在所述車架中部；兩個後輪7分 別設置在所述車架尾部的兩側；
[0022] 所述前輪3為橡膠輪胎；
[0023] 兩個所述後輪7為表面光滑輪胎；或者兩個所述後輪為橡膠輪胎其外表面套接有 表面光滑輪套。兩個所述後輪7外表面均套接有輪套71 (即陰影結構的皮套層）。
[0024] 較佳地，所述表面光滑輪胎為金屬車輪或聚氨酯車輪、聚乙烯車輪、聚氯乙烯車 輪、高密度聚乙烯車輪、聚甲基丙烯酸甲酯車輪、聚對苯二甲酸乙二醇酯車輪、聚碳酸樹酯 車輪、聚苯乙烯車輪、聚丙烯車輪、聚醯胺纖維車輪。
[0025] 需要說明的是，後輪可以採用下列低摩擦係數高聚合物或金屬輪胎（例如：鐵、 鋼、不鏽鋼、鋁合金製成的車輪）；或後輪還可以採用橡膠輪胎外層安裝低摩擦係數高聚合 物或金屬輪套（例如：鐵、鋼、不鏽鋼、鋁合金製成的輪套）。
[0026] 較佳地，所述表面光滑的輪套包括金屬車輪或聚氨酯輪套、聚乙烯輪套、聚氯乙烯 輪套、高密度聚乙烯輪套、聚甲基丙烯酸甲酯輪套、聚對苯二甲酸乙二醇酯輪套、聚碳酸樹 酯輪套、聚苯乙烯輪套、聚丙烯輪套、聚醯胺纖維輪套。
[0027]另外，需要說明的是，本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車還具有其他結 構特徵：例如：馬力控制器，前叉，前剎車、齒盤等結構，對此本實用新型實施例不再一一贅 述。
[0028]需要說明的是，本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車的結構比較簡單，相 對來說成本低廉；具體地，不需要加裝複雜的轉向馬達和相關轉向裝置，而是通過自身後輪 易發生滑動或是"易打滑"的結構特點實現偏移原理的；首先該娛樂型漂移三輪車的橡膠 後輪可以選取為表面光滑輪胎；或者兩個所述後輪為橡膠輪胎，其外表面套接有表面光滑 輪套（低摩擦係數材質輪套）；當後輪選取表面光滑輪胎結構時，後輪高速旋轉但是其摩擦 係數較低，不會因此而與接觸的地面產生較大的摩擦力，進而即便後輪高速旋轉，車體也不 會高速行進，卻會因為低摩擦係數外表面而發生甩尾漂移；當兩個後輪為橡膠輪胎其外表 面套接有表面光滑輪套的結構時，當後輪得到驅動力後，橡膠後輪加速高速旋轉，然而與其 套接的輪套卻是表面光滑的輪套結構；這時橡膠後輪雖然加速旋轉，但是由於輪套摩擦系 數較低，在其接觸地面後因其低摩擦係數特性導致整體三輪車會產生側滑、打滑情況，在前 輪牽引的帶動下從而實現漂移的操作動作；本實用新型提供的娛樂型漂移三輪車使後車輪 失去抓地力的同時，前車輪要能保持或者獲得額外的抓地力，這時只要前車輪有一定的橫 向力，車就甩尾從而產生側滑，進而迅速的通過彎道，通過上述漂移原理從而實現比較明顯 的漂移效果。
[0029] 由於，本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車的輪套可從後輪上拆卸下來， 因此，當該三輪車卸下輪套後將不會產生漂移效果，從而進入正常驅動行駛的結構模式，因 此，本實用新型提供的娛樂型漂移三輪車可以有"漂移"和"代步"兩種結構模式，適應性地 增強了該車輛的實用性。
[0030] 另外，本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車即便是在後輪高速旋轉的情況 下，輪套的低摩擦係數特性也會導致該三輪車不會高速過彎，而是低速情況下就可以實現 漂移。因此，本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車，具有低速漂移的特性，操作起來 不需要三輪車不會發生高速漂移，這樣的結構安全性能更加可靠，安全係數更高，同時也更 加適應低齡兒童使用。
[0031] 下面對本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車的具體結構做進一步說明：
[0032] 較佳地，還包括驅動裝置；
[0033]所述驅動裝置用於驅動前輪或後輪；
[0034]需要說明的是，本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車具有兩種動力輸出形 式，一種為電動輸出（即電動機），另一種為內燃機動力輸出（即汽柴油發動機）。
[0035] 較佳地，所述座椅高度位於40cm之內。首先座椅也可以安裝在前輪與後輪之間的 不確定位置，座位高度也可不固定，可以在上述高度範圍內進行調節。因此該娛樂型漂移三 輪車具有低重心，高穩定性，操控性好的特點，娛樂模式下較容易進入同時也容易退出漂移 狀態。另外，車把頭管與車架以焊接或法蘭盤或螺絲的連接方式固定。
[0036] 本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車對於其他附屬結構裝置不再一一贅 述：例如：馬力控制器，前叉，前剎車、齒盤等結構。
[0037] 本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車可以在任何可以保證安全的路面上 完成漂移、甩尾等動作，降低了"漂移"的操作難度，從而做到"全民漂移"。讓男女老少的生 活娛樂更加豐富。由於本娛樂型漂移三輪車的漂移速度慢，駕駛者坐姿低，安全係數大，不 會造成翻車事故。使獲得駕駛、操控、漂移、甩尾等娛樂性體驗很容易獲得，同時對操作者操 作技術要求較低，使傳統的危險、高成本娛樂項目走入千家萬戶。
[0038] 本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車不需要很高的車速既可遵循操作者 的意圖突破後輪抓地力極限使車輛進入一種動態臨界失控狀態，又很容易脫離臨界失控狀 態恢復後輪抓地力，在較低車速下即可以通過簡單操作完成漂移、甩尾等動作，並可以通過 練習將這些動作完美化，有一定的挑戰性，安全的體會傳統車輛需要很高速度及危險駕駛 才能獲得的駕駛、操控樂趣。顧可謂本實用新型實施例提供的娛樂型漂移三輪車集娛樂性、 刺激性、安全性於一身。
[0039] 以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本 領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則 之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1. 一種娛樂型漂移三輪車，其特徵在於， 包括車架、前輪、車把、座椅、兩個後輪；所述車架中部設有支撐板； 所述前輪位於所述車架前部，所述座椅設置在所述車架中部；兩個後輪分別設置在所 述車架尾部的兩側； 所述前輪為橡膠輪胎； 兩個所述後輪為表面光滑輪胎；或者兩個所述後輪為橡膠輪胎其外表面套接有表面光 滑輪套。
2. 如權利要求1所述的娛樂型漂移三輪車，其特徵在於， 所述表面光滑輪胎為金屬車輪或聚氨酯車輪、聚乙烯車輪、聚氯乙烯車輪、高密度聚乙 烯車輪、聚甲基丙烯酸甲酯車輪、聚對苯二甲酸乙二醇酯車輪、聚碳酸樹酯車輪、聚苯乙烯 車輪、聚丙烯車輪、聚醯胺纖維車輪。
3. 如權利要求1所述的娛樂型漂移三輪車，其特徵在於， 所述表面光滑輪套包括金屬車輪或聚氨酯輪套、聚乙烯輪套、聚氯乙烯輪套、高密度聚 乙烯輪套、聚甲基丙烯酸甲酯輪套、聚對苯二甲酸乙二醇酯輪套、聚碳酸樹酯輪套、聚苯乙 烯輪套、聚丙烯輪套、聚醯胺纖維輪套。
4. 如權利要求1所述的娛樂型漂移三輪車，其特徵在於， 還包括驅動裝置； 所述驅動裝置用於驅動前輪或後輪。
5. 如權利要求1所述的娛樂型漂移三輪車，其特徵在於， 所述座椅高度位於40cm之內。
【文檔編號】B62K5/02GK203864870SQ201420042235
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年1月22日 優先權日:2014年1月22日
【發明者】王鵬 申請人:王鵬