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一種汽車白車身衝裁裝置的製作方法

2023-04-27 20:08:57


本發明屬於汽車白車身在線焊裝設備技術領域,更具體地說,是涉及一種汽車白車身衝裁裝置。



背景技術:

衝裁是利用衝模使部分材料或工序件與另一部分材料、工(序)件或廢料分離的一種衝壓工序。衝裁是剪切、落料、衝孔、衝缺、衝槽、剖切、鑿切、切邊、切舌、切開、整修等分離工序的總稱。隨著汽車開發周期越來越短、產品設計不完善導致工裝開發階段產品的不斷設變,以及產品質量目標越定越高,對累計誤差導致的裝配要求加大。汽車生產過程縱,需要經常對汽車白車身(本發明中指的是汽車白車身鈑金件)進行二次定位孔、定位凸臺等衝裁作業,而現有技術中,對工裝開發階段出現的汽車白車身鈑金件的局部造型修改、或者精度不達標出現模具重新設計、局部調整研修時,導致投資過大、周期過長、已經穩定的調試作廢等問題,從而影響生產接祖,無法滿足實際生產需要。



技術實現要素:

本發明所要解決的技術問題是:針對現有技術不足,提供一種結構簡單,取代部分模具在側圍外板、門內板、梁類加強件衝制定位孔、壓制定位凸臺等的衝裁功能,通過在焊裝總成線進行布置,能夠方便快捷地對汽車白車身鈑金件進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業,提升汽車白車身二次成型的定位孔、定位凸臺等衝裁作業位置精度(減少由於累計裝配誤差導致的精度損失),同時開發周期短,佔地空間小,降低模具投資費用的汽車白車身衝裁裝置。

要解決以上所述的技術問題,本發明採取的技術方案為:

本發明為一種汽車白車身衝裁裝置,所述的汽車白車身衝裁裝置包括裝置基座,所述的裝置基座上方安裝驅動氣缸,驅動氣缸上安裝衝裁刀具,衝裁刀具下方位置的裝置基座位置設置衝裁凹模,所述的裝置基座安裝在滑移部件上,滑移部件安裝在裝置底座上,驅動氣缸設置為能夠帶動衝裁刀具升降的結構。

所述的裝置基座安裝在滑移部件上,滑移部件安裝在裝置底座上,裝置底座上設置多個支撐架,裝置底座側面設置多個連接部件,多個連接部件設置為按間隙布置的結構,多個連接部件沿裝置底座一周布置,所述的刀具安裝部件上設置刀具安裝孔。

所述的裝置基座包括上方安裝部和下方安裝部,所述的驅動氣缸安裝在上方安裝部上表面位置,驅動氣缸的伸縮杆穿過上方安裝部,伸縮杆與刀具安裝部件連接,所述的刀具安裝部件位於上方安裝部下表面和下方安裝部上表面之間的位置,下方安裝部上表面設置衝裁凹模,衝裁凹模上設置凹槽部,所述的驅動氣缸與能夠控制驅動氣缸的伸縮杆伸縮的控制部件連接。

所述的上方安裝部上設置導向套,導向套內活動套裝導向柱,導向柱下端與刀具安裝部件連接,上方安裝部上方設置行程開關,行程開關包括開關本體、限位板件,限位板件設置在開關本體上端位置,導向柱上端抵靠在限位板件上,開關本體設置為長度能夠調節的結構,行程開關與控制部件連接。

所述的裝置底座上的每個支撐架上端設置定位部件,汽車白車身進行衝裁時,支撐杆的定位部件設置為能夠固定定位汽車白車身的結構。

所述的滑移部件包括滑移部件底座、滑動部件,滑動部件通過滑軌與滑移部件底座上的滑槽活動連接,滑移部件底座一端設置控制氣缸,控制氣缸的伸縮杆件與滑動部件鉸鏈連接,裝置基座通過基座底板固定安裝在滑動部件上,所述的控制氣缸與能夠控制控制氣缸的伸縮杆件伸縮的控制部件連接。

所述的刀具安裝部件上設置刀具模組,刀具模組通過多個連接螺杆與刀具安裝部件連接,刀具模組上設置多個刀具安裝孔。

採用本發明的技術方案,能得到以下的有益效果:

本發明所述的汽車白車身衝裁裝置,在需要對汽車白車身(biw)上進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業時,將所述的汽車白車身衝裁裝置布置在焊裝生產線上,然後將汽車白車身鈑金件與汽車白車身衝裁裝置之間的位置進行定位,通過裝置基座在滑移部件上的移動,調節裝置基座上的衝裁刀具及衝裁凹模與汽車白車身之間相對位置的變化,需要對汽車白車身進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業時,將需要進行衝裁的汽車白車身的相應部位移動到衝裁刀具和衝裁凹模之間位置,然後根據衝裁作業需要,選擇能夠進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等作業的衝裁刀具,這時,通過驅動氣缸伸出,帶動衝裁刀具向下動作,與衝裁凹模配合,作用在汽車白車身相應位置,並且穿透汽車白車身,完成衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業。上述結構,只需要先行對汽車白車身定位,配備相應的衝裁刀具,再控制驅動氣缸動作,控制氣缸帶動衝裁刀具向衝裁凹模方向移動,就能夠完成各種衝裁作業,然後驅動氣缸退回原位,再將汽車白車身與裝置基座的定位接觸,就完成了一次衝裁作業,從而有效簡化衝裁工藝,確保相對汽車白車身的鈑金件進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等作業時的一致性在公差範圍內,提高衝裁效率,降低衝裁成本,確保衝裁質量,降低衝裁勞動強度。本發明所述的汽車白車身衝裁裝置,結構簡單,取代部分模具在側圍外板、門內板、梁類加強件衝制定位孔、壓制定位凸臺等的衝裁功能,通過在焊裝總成線進行布置,能夠方便快捷地對汽車白車身進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業,從而大大提升汽車白車身二次成型的定位孔、定位凸臺等衝裁作業位置精度(減少由於累計裝配誤差導致的精度損失),開發周期短,佔地空間小,衝裁效率高,降低模具投資費用,降低成本。

附圖說明

下面對本說明書各附圖所表達的內容及圖中的標記作出簡要的說明:

圖1為本發明所述的汽車白車身衝裁裝置的結構示意圖;

圖2為本發明所述的汽車白車身衝裁裝置的裝置基座與各部件連接結構示意圖;

圖3為本發明所述的汽車白車身衝裁裝置的裝置基座與各部件連接結構的局部放大示意圖;

圖4為本發明所述的汽車白車身衝裁裝置的刀具模組與刀具安裝部件的局部結構示意圖;

圖5為本發明所述的汽車白車身衝裁裝置的衝裁刀具與衝裁凹模的結構示意圖;

附圖中標記分別為:1、裝置基座;2、驅動氣缸;3、衝裁刀具;4、衝裁凹模;5、滑移部件;6、裝置底座;7、上方安裝部;8、下方安裝部;10、刀具安裝部件;12、凹槽部;13、刀具模組;15、支撐架;16、連接部件;17、刀具安裝孔;18、導向套;19、導向柱;20、行程開關;21、開關本體;22、限位板件;23、定位部件;24、滑移部件底座;25、滑動部件;26、控制氣缸;27、伸縮杆件;28、基座底板。

具體實施方式

下面對照附圖,通過對實施例的描述,對本發明的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關係、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明:

如附圖1-附圖5所示,本發明為一種汽車白車身衝裁裝置,所述的汽車白車身衝裁裝置包括裝置基座1,所述的裝置基座1上方安裝驅動氣缸2,驅動氣缸2上安裝衝裁刀具3,衝裁刀具3下方位置的裝置基座1位置設置衝裁凹模4,所述的裝置基座1安裝在滑移部件5上,滑移部件5安裝在裝置底座6上,驅動氣缸2設置為能夠帶動衝裁刀具3升降的結構。上述結構,在需要對汽車白車身(biw)上進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業時,將所述的汽車白車身衝裁裝置布置在焊裝生產線上,然後將汽車白車身與汽車白車身衝裁裝置之間的位置進行定位,通過裝置基座在滑移部件上的移動,調節裝置基座上的衝裁刀具及衝裁凹模與汽車白車身之間相對位置的變化,需要對汽車白車身進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業時,將需要進行衝裁的汽車白車身的相應部位移動到衝裁刀具和衝裁凹模之間位置,然後根據衝裁作業需要,選擇能夠進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等作業的衝裁刀具,這時,通過驅動氣缸伸出,帶動衝裁刀具向下動作,與衝裁凹模配合,作用在汽車白車身相應位置,並且穿透汽車白車身,完成衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業。上述結構,只需要先行對汽車白車身定位,配備相應的衝裁刀具,再控制驅動氣缸動作,控制氣缸帶動衝裁刀具向衝裁凹模方向移動,就能夠完成各種衝裁作業,然後驅動氣缸退回原位,再將汽車白車身與裝置基座的定位接觸,就完成了一次衝裁作業,從而有效簡化衝裁工藝,確保相對汽車白車身的鈑金件進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等作業時的一致性在公差範圍內,提高衝裁效率,降低衝裁成本,確保衝裁質量,降低衝裁勞動強度。本發明的汽車白車身衝裁裝置,結構簡單,取代部分模具在側圍外板、門內板、梁類加強件衝制定位孔、壓制定位凸臺等的衝裁功能,通過在焊裝總成線進行布置,能夠方便快捷地對汽車白車身進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業,從而大大提升汽車白車身二次成型的定位孔、定位凸臺等衝裁作業位置精度(減少由於累計裝配誤差導致的精度損失),同時開發周期短,佔地空間小,衝裁效率高,降低模具投資費用。

所述的裝置基座1安裝在滑移部件5上,滑移部件5安裝在裝置底座6上,裝置底座6上設置多個支撐架15,裝置底座6側面設置多個連接部件16,多個連接部件16設置為按間隙布置的結構,多個連接部件16沿裝置底座6一周布置,所述的刀具安裝部件10上設置刀具安裝孔17。上述結構,當需要使用汽車白車身衝裁裝置時,將裝置底座6移動到需要工作部位,然後通過多個連接部件將裝置底座與使用場地的相關部件連接,實現裝置底座6固定,確保汽車白車身衝裁裝置進行衝裁作業時不會發生晃動或竄動,確保衝裁加工質量可靠。上述結構,進行衝裁作業時,通過生產線的機器人將需要進行衝裁作業的汽車白車身的鈑金件放置到裝置底座上的支撐架上進行定位,確保衝裁裝置與汽車白車身鈑金件之間的相對位置固定,並且位置一致性在公差範圍內。然後操作人員控制驅動氣缸,驅動氣缸帶動衝裁刀具動作,刀具安裝部件10接觸汽車白車身的鈑金件,衝裁刀具延伸到衝裁凹模內,配合對鈑金件進行衝裁作業。衝裁作業完成後,驅動氣缸控制衝裁刀具退後離開衝裁凹模,裝置基座相對滑移部件移動,移動到初始位置,機器人此時可以取走完成衝裁作業的汽車白車身鈑金件。裝置基座與滑移部件連接,可以根據需要調節裝置基座在滑移部件的位置,從而能夠根據需要調節裝置基座的位置,提高了裝置基座進行衝裁作業的作業範圍,能夠對不同尺寸、不同車型的汽車白車身進行衝裁作業,實現了一種汽車白車身衝裁裝置可以通用的目的,降低衝裁裝置製作成本。

所述的裝置基座1包括上方安裝部7和下方安裝部8,所述的驅動氣缸2安裝在上方安裝部7上表面位置,驅動氣缸2的伸縮杆穿過上方安裝部7,伸縮杆與刀具安裝部件10連接,所述的刀具安裝部件10位於上方安裝部7下表面和下方安裝部8上表面之間的位置,下方安裝部8上表面設置衝裁凹模4,衝裁凹模4上設置凹槽部12,所述的驅動氣缸2與能夠控制驅動氣缸2的伸縮杆伸縮的控制部件連接。上述結構,在驅動氣缸的伸縮杆下端穿過上方安裝部,衝裁刀具與伸縮杆下端連接,而衝裁凹模設置在下方安裝部上表面,衝裁刀具與衝裁凹模位置相對,只要通過控制部件控制驅動氣缸伸縮,就能控制伸縮杆帶動衝裁刀具動作,實現與衝裁凹模配合,完成汽車白車身鈑金件的衝裁作業。

所述的上方安裝部7上設置導向套18,導向套18內活動套裝導向柱19,導向柱19下端與刀具安裝部件10連接,上方安裝部7上方設置行程開關20,行程開關20包括開關本體21、限位板件22,限位板件22設置在開關本體21上端位置,導向柱19上端抵靠在限位板件22上,開關本體21設置為長度能夠調節的結構,行程開關20與控制部件連接。上述結構,通過導向套與導向柱的配合,導向柱與刀具安裝部件連接,而導向套對導向柱起到導向作用,從而確保驅動氣缸帶動衝裁刀具時,衝裁刀具只能以直線方式運動,確保衝裁刀具動作時的精度,與衝裁凹模可靠配合,完成汽車白車身鈑金件的高質量衝裁作業。而形成開關的設置,在驅動氣缸帶動衝裁刀具離開衝裁凹模時,能夠對導向杆進行限位,從而實現對衝裁刀具的運動形成的控制,而行程開關的開關本體可以根據需要進行調節,使得所述的衝裁裝置滿足不同鈑金件的衝裁作業需求。

所述的裝置底座1上的每個支撐架15上端設置定位部件23,汽車白車身進行衝裁時,支撐杆15的定位部件23設置為能夠固定定位汽車白車身的結構。上述結構,實現鈑金件在支撐杆上的可靠固定定位,便於快捷進行衝裁作業。

所述的滑移部件5包括滑移部件底座24、滑動部件25,滑動部件25通過滑軌與滑移部件底座24上的滑槽活動連接,滑移部件底座24一端設置控制氣缸26,控制氣缸26的伸縮杆件27與滑動部件25鉸鏈連接,裝置基座1通過基座底板28固定安裝在滑動部件25上,所述控制氣缸26與能夠控制控制氣缸26的伸縮杆件27伸縮的控制部件連接。上述部件,通過控制部件控制控制氣缸伸縮,實現伸縮杆件帶動滑動部件動作,實現裝置基座相對於滑移部件位置變化。

所述的刀具安裝部件10上設置刀具模組13,刀具模組13通過多個連接螺杆與刀具安裝部件10連接,刀具模組13上設置多個刀具安裝孔17。上述結構,使得一個刀具模組就能夠安裝不同衝裁刀具,從而不需要頻繁更換刀具模組,就能夠方便使用各種衝裁刀具,從而提高衝裁作業效率,降低勞動強度。

本發明所述的汽車白車身衝裁裝置,在需要對汽車白車身(biw)上進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業時,將所述的汽車白車身衝裁裝置布置在焊裝生產線上,然後將汽車白車身與汽車白車身衝裁裝置之間的位置進行定位,通過裝置基座在滑移部件上的移動,調節裝置基座上的衝裁刀具及衝裁凹模與汽車白車身之間相對位置的變化,需要對汽車白車身進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業時,將需要進行衝裁的汽車白車身的相應部位移動到衝裁刀具和衝裁凹模之間位置,然後根據衝裁作業需要,選擇能夠進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等作業的衝裁刀具,這時,通過驅動氣缸伸出,帶動衝裁刀具向下動作,與衝裁凹模配合,作用在汽車白車身相應位置,並且穿透汽車白車身,完成衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業。上述結構,只需要先行對汽車白車身定位,配備相應的衝裁刀具,再控制驅動氣缸動作,控制氣缸帶動衝裁刀具向衝裁凹模方向移動,就能夠完成各種衝裁作業,然後驅動氣缸退回原位,再將汽車白車身與裝置基座的定位接觸,就完成了一次衝裁作業,從而有效簡化衝裁工藝,確保相對汽車白車身的鈑金件進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等作業時的一致性在公差範圍內,提高衝裁效率,降低衝裁成本,確保衝裁質量,降低衝裁勞動強度。本發明所述的汽車白車身衝裁裝置,結構簡單,取代部分模具在側圍外板、門內板、梁類加強件衝制定位孔、壓制定位凸臺等的衝裁功能,通過在焊裝總成線進行布置,能夠方便快捷地對汽車白車身進行衝制定位孔、壓制定位凸臺等衝裁作業,從而大大提升汽車白車身二次成型的定位孔、定位凸臺等衝裁作業位置精度(減少由於累計裝配誤差導致的精度損失),同時開發周期短,佔地空間小,衝裁效率高,降低模具投資費用,降低企業成本。

上面結合附圖對本發明進行了示例性的描述,顯然本發明具體的實現並不受上述方式的限制,只要採用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進,或未經改進將本發明的構思和技術方案直接應用於其他場合的,均在本發明的保護範圍內。

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