隨車起重機內置伸縮配重機構的製作方法

2023-04-27 04:42:06 2

專利名稱：隨車起重機內置伸縮配重機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工種機械的配重裝置，特別一種隨車起重機內置伸縮配重機構。
背景技術：
目前，國內隨車起重機由3.2噸、6.3噸發展到10噸、12噸、16噸以及今年最大的 25噸，但隨著大噸位隨車起重機的發展，在隨車起重機上的配重塊也在不斷增加，依靠 加大配重塊來實現不斷發展的大噸位起重功能。

實用新型內容
本實用新型的目的是要提供一種不用加大配重塊的隨車起重機內置伸縮配重機構。 本實用新型的目的是這樣實現的該伸縮配重機械包括有伸縮配重(1)、伸縮油缸(2)、 伸縮臂(3)和固定臂(4)，固定臂連接有本架上，在固定臂內套接有伸縮臂(3),在固 定臂(4)和伸縮臂(3)內連接有伸縮油缸(2)，伸縮油缸(2) —端與固定臂(4)連接， 另一端與伸縮臂(3)連接，在伸縮臂(3)的外端連接有伸縮配重(1)。
有益效果由於採用了上述方案，整個配重機構固定在起重機轉臺中間，伸縮配重位 於轉臺後側，通過伸縮油缸帶動伸縮臂進行伸縮，在起重機工作時，可以根據不同的工況， 確定向後伸出配重的距離，以此來保證整機的穩定性，當起重機不工作時，伸縮配重又可
以收回到轉臺後側，緊貼轉臺，不用加大配重塊，達到了本實用新型的目的。優點該伸
縮配重機構有效提高了整機穩定性，尤其大噸位隨車起重的穩定性，使起重機在匹配底盤 時有了更多的選擇，加工難度低，操作方便，節省空間，是大噸位隨車起重機配重方案的
發展方向。


圖1為本實用新型的結構圖。
圖2為圖1的俯視圖。 圖3為本實用'新型的運動狀態圖。
具體實施方式
實施例l:該伸縮配重機械包括有伸縮配重1、伸縮油缸2、伸縮臂3和固定臂4，固 定臂連接有本架上，在固定臂內套接有伸縮臂3，在固定臂4和伸縮臂3內連接有伸縮油 缸2，伸縮油缸2—端與固定臂4連接，另一端與伸縮臂3連接，在伸縮臂3的外端連接 有伸縮配重1。
權利要求1、一種隨車起重機內置伸縮配重機構，其特徵是該伸縮配重機械包括有伸縮配重(1)、伸縮油缸(2)、伸縮臂(3)和固定臂(4)，固定臂連接有本架上，在固定臂內套接有伸縮臂(3)，在固定臂(4)和伸縮臂(3)內連接有伸縮油缸(2)，伸縮油缸(2)一端與固定臂(4)連接，另一端與伸縮臂(3)連接，在伸縮臂(3)的外端連接有伸縮配重(1)。
專利摘要一種隨車起重機內置伸縮配重機構，屬於隨車起重機內置伸縮配重機構。該伸縮配重機械包括有伸縮配重(1)、伸縮油缸(2)、伸縮臂(3)和固定臂(4)，固定臂連接有本架上，在固定臂內套接有伸縮臂(3)，在固定臂(4)和伸縮臂(3)內連接有伸縮油缸(2)，伸縮油缸(2)一端與固定臂(4)連接，另一端與伸縮臂(3)連接，在伸縮臂(3)的外端連接有伸縮配重(1)。整個配重機構固定在起重機轉臺中間，伸縮配重位於轉臺後側，通過伸縮油缸帶動伸縮臂進行伸縮。優點該伸縮配重機構有效提高了整機穩定性，尤其大噸位隨車起重的穩定性，使起重機在匹配底盤時有了更多的選擇，加工難度低，操作方便，節省空間，是大噸位隨車起重機配重方案的發展方向。
文檔編號B66C23/36GK201284198SQ20082014887
公開日2009年8月5日 申請日期2008年8月21日 優先權日2008年8月21日
發明者劉永傳, 敏 華, 商曉恆, 孫小虎 申請人:徐州徐工隨車起重機有限公司