一種纜繩架總成的製作方法

2023-04-27 05:32:26

本發明涉及一種用於支撐鋼絲繩收繩和放繩的結構，具體涉及一種纜繩架總成，屬於林業機械領域。

背景技術：

目前國內的集材機在森林中作業時，需要用鋼絲繩和掛鈎對原木進行捆綁，而後進行牽引拖拽至目的地。鋼絲繩需經纜繩架進行支撐，纜繩架等效於滑輪，鋼絲繩可經過滑輪來起吊重物。鋼絲繩的掛鈎掛好原木後，收繩時，鋼絲繩便急劇加載，鋼絲繩張緊繃直，鋼絲繩通過拉力可將捆綁好的原木拉至集材機的尾部，並適當提升鋼絲繩，保證原木的一端不著地，並靠在機器上，另一端著地，從而由整機牽引著向前行駛。當整機在轉向行駛過程中，鋼絲繩會因原木的轉向而出現以纜繩架為支撐左右滑移，但是又不能讓鋼絲繩卡滯。一旦滑移距離過大，鋼絲繩便容易發生卡滯，難以回位，同時會損傷鋼絲繩表面，便影響整個牽引拖拽的效果，同時影響鋼絲繩使用壽命。因此，對於鋼絲繩起支撐作用的纜繩架便成為非常關鍵的結構總成，牽引工況對於鋼絲繩來講，不同於起重機的鋼絲繩，起重機的鋼絲繩起吊的重物完全不著地，而集材機的工況原木只有一端不著地，另一端完全著地，鋼絲繩在收繩和放繩時既要保證完全或接近於純滾動，又要允許鋼絲繩左右滑移運動，同時減少其磨損。因而對於鋼絲繩的支撐結構要求比較複雜，目前缺少這樣的結構總成。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種纜繩架總成，實現收繩和放繩時，鋼絲繩接近於純滾動，減小鋼絲繩的磨損，延長使用壽命。

為了實現上述目的，本發明採用的技術方案是：一種纜繩架總成，包括支撐鋼絲繩運動的第二銷軸，支撐第二銷軸的第一銷軸，支撐第一銷軸的纜繩架，第二銷軸可相對纜繩架轉動，鋼絲繩壓在第二銷軸上，並穿過纜繩架和第二銷軸限定的空間，進行收放作業。

本發明進一步的，所述纜繩架是由上板、下板和兩塊內側板連接成的剛性框架結構。

本發明進一步的，所述上板和下板兩端焊接有側板，所述內側板上焊接有固定塊。

本發明進一步的，所述第二銷軸的兩端分別裝配有軸套，在軸套的一端裝配有油封，在纜繩架內側板上有臺階孔，臺階孔上裝配有對第二銷軸限位的襯套。

本發明進一步的，所述第二銷軸為變截面圓柱體，橫截面直徑由兩端向中間逐漸減小。

本發明進一步的，所述第一銷軸有可加注和儲存潤滑油的油道，與第一銷軸接觸的軸套內表面具有儲存潤滑油的結構。

本發明進一步的，所述第一銷軸兩端通過擋板和螺栓安裝在纜繩架的固定塊上，第一銷軸兩端的凸起部分嵌入擋板的孔中。

本發明進一步的，所述側板上有用於安裝和拆卸的維修孔，在內側板上有用於拆卸襯套的螺紋孔。

本發明進一步的，所述上板、下板上有用於容納鋼絲繩的開槽。

由於採用上述技術方案，本發明專利的優點是：

1.本發明的纜繩架總成結構簡單，工藝性好，製造方便。

2.鋼絲繩放在第二銷軸上，第二銷軸的變截面圓柱體形狀可減小鋼絲繩的側向位移，從而防止鋼絲繩滑動幅度過大導致卡繩現象。

3.襯套可以防止高速旋轉的第二銷軸在軸向竄動時，破壞內側板表面，起到軸向限位作用，從而延長纜繩架的使用壽命，提高工作可靠性。

4.本發明的纜繩架總成維修成本低，當鋼絲繩長時間重載工作後，可能會造成安裝螺栓鬆動，通過側板上的維修孔可方便的預緊螺栓。

5.本發明纜繩架總成可減小鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命，降低使用成本。

6.工作效率較高，由於該結構減少了鋼絲繩的卡滯，且能自動回位，因此工作停機時間縮短，效率提高。

7.纜繩架總成的安裝和拆卸比較方便。

附圖說明

圖1為本發明的主視圖的半剖視圖；

圖2為本發明的左視圖；

圖3為圖1中的I部分放大視圖；

圖4為本發明的襯套安裝示意圖；

圖5為本發明的立體圖；

圖中：1、側板，2、上板，3、內側板，4、下板，5、固定塊，6、第一銷軸，7、第二銷軸，8、擋板，9、螺栓，10、襯套，11、油封，12、軸套。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本發明一種纜繩架總成，包括支撐鋼絲繩運動的第二銷軸7，支撐第二銷軸7的第一銷軸6，支撐第一銷軸6的纜繩架，第二銷軸7可相對纜繩架轉動，鋼絲繩壓在第二銷軸7上，並穿過纜繩架和第二銷軸7限定的空間，進行收放作業。其中，纜繩架的一種實施列為，由上板2、下板4和兩塊內側板3連接成的剛性框架結構。上板2和下板4兩端焊接有側板1，內側板3上焊接有固定塊5。

在上述結構基礎上，如圖3所示，第二銷軸7的兩端分別裝配有軸套12，在軸套12的一端裝配有油封11。如圖4所示，在纜繩架內側板3上有臺階孔，臺階孔上裝配有對第二銷軸7限位的襯套10。襯套可以防止高速旋轉的第二銷軸在軸向竄動時，破壞內側板表面，起到軸向限位作用，從而延長纜繩架的使用壽命，提高工作可靠性。

本發明第一銷軸6有可加注和儲存潤滑油的油道，與第一銷軸6接觸的軸套12內表面具有儲存潤滑油的油道和油槽。第一銷軸6兩端通過擋板8和螺栓9安裝在纜繩架的固定塊5上，第一銷軸6兩端的凸起部分嵌入擋板8的孔中。本發明在側板1上設有用於安裝和拆卸的維修孔，在內側板3上設有用於拆卸襯套10的螺紋孔。

此外，本發明第二銷軸7為變截面圓柱體，橫截面直徑由兩端向中間逐漸減小，第二銷軸7的變截面圓柱體形狀可減小鋼絲繩的側向位移，從而防止鋼絲繩滑動幅度過大導致卡繩現象。如圖5所示，本發明上板2、下板4上還設有用於容納鋼絲繩的開槽。

裝配時，首先將襯套10裝配在纜繩架內側板3的臺階孔中，利用臺階進行軸向定位，再將軸套12和油封11分別裝配在第二銷軸7內，利用第二銷軸7的臺階進行限位，裝配好後將第二銷軸7放在纜繩架兩個內側板3之間，再進行第一銷軸6的裝配，將第一銷軸6依次穿過纜繩架的側板1、內側板3、第二銷軸7即可。當第一銷軸6裝配好後，將擋板8卡在第一銷軸6凸起部位上，再轉動擋板8至定位孔與固定塊5對中後，安裝並預緊螺栓9。即可完成整個總成的裝配。

鋼絲繩張緊繃直後，壓在第二銷軸7上，當收繩和放繩時，第二銷軸7用繞第一銷軸6旋轉的方式實現鋼絲繩在第二銷軸7上的純滾動，即鋼絲繩與第二銷軸7同時運動，從而實現收繩動作和放繩動作。當整機轉向行駛時，鋼絲繩會隨原木的轉向而出現在第二銷軸7上向轉向一側滑動，而第二銷軸7的變截面圓柱體結構會形成一定的反作用力，從而限制鋼絲繩的滑動幅度過大，當轉向回正後，鋼絲繩也會由於圓弧結構自動回正。本發明結構簡單，安裝、拆卸和維修都很方便，工藝性好，製造方便，工作可靠性好，鋼絲繩磨損小，工作效率高。整個結構的成本低廉。

當然，上述實施例僅是本發明的優選方案，具體並不局限於此，在此基礎上可根據實際需要作出具有針對性的調整，從而得到不同的實施方式。由於可能實現的方式較多，這裡就不再一一舉例說明。