砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置及砂漿車的製作方法

2023-04-27 09:16:51

專利名稱：砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置及砂漿車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及砂漿設備中所用固定裝置及砂漿設備，尤其涉及砂漿車乾粉鬥減 擺固定裝置及砂漿車。
背景技術：
在高速鐵路板式無渣軌道的施工中，砂漿車是必不可少的關重設備，用於拌制和 灌注砂漿，在組成砂漿的原材料中，乾粉所佔的比例最大，其計量的準確性會嚴重影響砂漿 的性能，進而影響整個高速鐵路板式無渣軌道的施工質量；為保證乾粉計量的精度，乾粉 的稱量部分就設計成懸空的結構，即類似「秤盤」一樣通過「吊繩」(多是拉力傳感器，俗稱 「秤」)吊在空中實現稱量的功能。本文中將「秤」(即傳感器)及「秤盤」(乾粉鬥)一起合 稱為乾粉秤。這種結構存在以下缺陷由於「秤盤」處於懸空狀態，在砂漿車進行轉場或長 距離運輸的過程中，由於慣性作用(乾粉鬥滿載時，整個懸浮部分的質量可達1500Kg以上， 因此慣性很大，搖擺產生的瞬間衝擊力也就非常大)，「秤盤」會隨著車體的啟停、顛簸進行 擺動，尤其是車輛進行急剎時，會有較大幅度的擺動，易破壞乾粉秤，輕則會導致乾粉秤計 量不準確，重則會撞壞「秤盤」或拉斷「秤」。因此必須對乾粉鬥增加減擺固定裝置，以保證 砂漿車轉場或長距離運輸過程中乾粉鬥的穩定性。專利號為ZL200820052671. 2的實用新型專利公開了一種「帶減擺拉杆裝置的砂 漿車乾粉稱量螺旋機稱」，其結構如圖1和圖2所示，其中的乾粉鬥立柱1下部用拉杆7進 行固定，其中拉杆7為剛性杆，乾粉鬥2沿前後方向擺動時(前後方向是指拉杆長度方向) 通過拉杆7承受拉力，該技術方案存在的問題是由於乾粉鬥2擺動的同時，還伴隨有一定 幅度的左右擺動，因此在拉杆7承受拉應力的同時，乾粉鬥2的擺動也給拉杆7造成了一定 的剪應力，由於拉杆7為剛性杆，無法抵消或轉移這種剪應力，這樣的受力狀態，容易導致 拉杆7斷裂，事實證明，使用過程中拉杆7多次出現因此而斷裂的情況。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單實用、 便於製作、操作方便、受力狀況安全合理的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置以及裝設有該固定 裝置的砂漿車。為解決上述技術問題，本實用新型採用以下技術方案一種砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，包括固定於乾粉鬥上的乾粉鬥立柱，所述乾粉 鬥立柱的下部固定有兩件支座，還包括兩件固定座和兩件柔性拉緊件，所述兩件固定座分 設於乾粉鬥立柱的兩側，各固定座分別通過一件柔性拉緊件與乾粉鬥立柱上的一件支座連接。所述柔性拉緊件包括長度可調的拉杆和兩件柔性拉緊繩索，所述長度可調的拉杆 的兩端分別與一件柔性拉緊繩索連接，兩件柔性拉緊繩索中的一件通過插銷與乾粉鬥立柱 上的支座連接，兩件柔性拉緊繩索中的另一件通過插銷與固定座連接。[0008]所述柔性拉緊件包括一件長度可調的拉杆和一件柔性拉緊繩索，所述長度可調的 拉杆的一端與所述柔性拉緊繩索的一端連接，所述長度可調的拉杆的另一端與固定座連 接，所述柔性拉緊繩索的另一端通過插銷與乾粉鬥立柱上的支座連接。所述長度可調的拉杆為索具螺旋扣。所述柔性拉緊繩索為圓環鏈或鋼絲繩。一種砂漿車，包括裝設於車體內的乾粉鬥，所述乾粉鬥上裝設有上述的砂漿車幹 粉鬥減擺固定裝置。與現有技術相比，本實用新型的優點在於本實用新型的砂漿車乾粉鬥減擺固定 裝置結構簡單實用，當乾粉鬥前後擺動時，通過柔性拉緊件承受拉應力，減少乾粉鬥的擺 動，當乾粉鬥左右擺動時，柔性拉緊件可自動產生傾斜，使其只承受拉應力，不承受剪應力， 受力狀況安全、合理，避免出現斷裂故障；柔性拉緊件可以由一件長度可調的拉杆和兩件柔 性拉緊繩索組成，還可以由一件長度可調的拉杆和一件柔性拉緊繩索組成，兩種結構都可 以很方便的進行安裝調整操作，調整時直接手動旋轉長度可調的拉杆即可，不用再藉助扳 手等工具；本實用新型的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置不再需要製作特製的螺杆、筒狀螺紋 調整杆等，直接選用現成的外購件或標準件進行組裝即可，製作難度和製作成本降低。本實 用新型的砂漿車在乾粉鬥上裝設有上述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，由於上述的砂漿車 乾粉鬥減擺固定裝置具有上述技術效果，安裝有該砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置的砂漿車也 具備相應的技術效果。

圖1是現有帶減擺拉杆裝置的砂漿車乾粉稱量螺旋機稱的結構示意圖；圖2是現有帶減擺拉杆裝置的砂漿車乾粉稱量螺旋機稱上減擺拉杆裝置的結構 示意圖；圖3是本實用新型砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置實施例的整體結構示意圖；圖4是本實用新型砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置實施例中柔性拉緊件的結構示意 圖；圖5是本實用新型砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置另一實施例的整體結構示意圖；圖6是本實用新型砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置另一實施例中柔性拉緊件的結構 示意圖；圖7是本實用新型砂漿車實施例的結構示意圖。圖中各標號表示1、乾粉鬥立柱；2、乾粉鬥；3、固定座；4、柔性拉緊件；5、支座；6、車體；41、長度可 調的拉杆；42、柔性拉緊繩索；43、鎖緊螺母；7、拉杆。
具體實施方式
圖3和圖4示出了本實用新型砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置的一種實施例，該裝置 包括乾粉鬥立柱1、兩件固定座3和兩件柔性拉緊件4，乾粉鬥立柱1上端固定於乾粉鬥2 的底部，下端懸空設置，同時在乾粉鬥立柱1的下部焊接固定有兩件支座5，兩件固定座3分 設於乾粉鬥立柱1的兩側並焊接固定於地面上，前後各固定座3分別通過一件柔性拉緊件
44與乾粉鬥立柱1上的一件支座5連接，兩件柔性拉緊件4布置於同一直線上，本實用新型 的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置結構簡單實用，當乾粉鬥2前後擺動時，通過柔性拉緊件4承 受拉應力，減少乾粉鬥2的擺動，當乾粉鬥2左右擺動時，柔性拉緊件4可自動產生傾斜，將 剪應力轉化為拉應力，使其只承受拉應力，不承受剪應力，受力狀況安全、合理，避免出現斷 裂故障。本實施例中，柔性拉緊件4包括長度可調的拉杆41和兩件柔性拉緊繩索42，其 中，長度可調的拉杆41為索具螺旋扣，兩件柔性拉緊繩索42均為圓環鏈，兩件圓環鏈的圓 環節數均在三節以上，索具螺旋扣的兩端分別與一件圓環鏈連接，兩件圓環鏈中的一件通 過插銷與乾粉鬥立柱1上的支座5連接，兩件圓環鏈中的另一件通過插銷與固定座3連接， 通過旋動索具螺旋扣可以將兩端的圓環鏈拉緊，然後通過調節索具螺旋扣上的鎖緊螺母43 將索具螺旋扣鎖緊，以防止索具螺旋扣鬆動，這樣乾粉鬥2在前後兩件柔性拉緊件4的作用 下，就被很好地固定了，整個安裝調整過程都很快捷方便，不需要藉助扳手等工具；當乾粉 鬥2出現左右方向的擺動時，由於柔性拉緊繩索42的作用，整個柔性拉緊件4產生傾斜，將 剪應力轉化為拉應力，長度可調的拉杆41隻承受拉應力，不承受剪應力，受力狀況安全、合 理；同時，本實用新型的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置不再需要製作特製的螺杆、筒狀螺紋調 整杆等，直接選用現成的外購件或標準件進行組裝即可，製作難度和製作成本降低。圖5和圖6示出了本實用新型砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置的另一種實施例，本實 施例與上一實施例基本相同，區別僅在於柔性拉緊件4包括一件長度可調的拉杆41和一件 柔性拉緊繩索42，其中，長度可調的拉杆41為索具螺旋扣，柔性拉緊繩索42為圓環鏈，索具 螺旋扣的一端與圓環鏈的一端連接，索具螺旋扣的另一端與固定座3連接，圓環鏈的另一 端通過插銷與乾粉鬥立柱1上的支座5連接，該種結構調整時直接手動旋轉索具螺旋扣即 可，也不再需要藉助扳手等工具，可以很方便的進行安裝調整操作。圖7示出了本實用新型的砂漿車實施例，該砂漿車包括裝設於車體6內的乾粉鬥 2，乾粉鬥2上裝設有如上述實施例所述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，砂漿車乾粉鬥減擺 固定裝置中的固定座3固定於車體6內的地面上，砂漿車轉場或長距離運輸時，通過前後兩 件柔性拉緊件4將乾粉鬥2上的乾粉鬥立柱1拉緊，這樣乾粉鬥就被很好地固定了，當乾粉 鬥2出現左右方向的擺動時，柔性拉緊件4隻承受拉應力，不承受剪應力，受力狀況安全、合 理，可以為乾粉鬥2提供更加穩定、可靠的固定。上述實施例僅是本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅局限 於上述實施例，凡屬於本實用新型思路下的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。應當 指出，對於本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的原理的前提下，還可以作出 若干等同變換，例如採用鋼絲繩替代圓環鏈、採用自製或外購的可調節伸縮杆替代鎖具螺 旋扣等，這些等同變換均應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求一種砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，包括固定於乾粉鬥(2)上的乾粉鬥立柱(1)，所述乾粉鬥立柱(1)的下部固定有兩件支座(5)，其特徵在於還包括兩件固定座(3)和兩件柔性拉緊件(4)，所述兩件固定座(3)分設於乾粉鬥立柱(1)的兩側，各固定座(3)分別通過一件柔性拉緊件(4)與乾粉鬥立柱(1)上的一件支座(5)連接。
2.根據權利要求1所述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，其特徵在於所述柔性拉緊件 (4)包括長度可調的拉杆(41)和兩件柔性拉緊繩索(42)，所述長度可調的拉杆(41)的兩 端分別與一件柔性拉緊繩索(42)連接，兩件柔性拉緊繩索(42)中的一件通過插銷與乾粉 鬥立柱(1)上的支座(5)連接，兩件柔性拉緊繩索(42)中的另一件通過插銷與固定座(3) 連接。
3.根據權利要求1所述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，其特徵在於所述柔性拉緊件 (4)包括一件長度可調的拉杆(41)和一件柔性拉緊繩索(42)，所述長度可調的拉杆(41) 的一端與所述柔性拉緊繩索(42)的一端連接，所述長度可調的拉杆(41)的另一端與固定 座(3)連接，所述柔性拉緊繩索(42)的另一端通過插銷與乾粉鬥立柱(1)上的支座(5)連接。
4.根據權利要求2或3所述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，其特徵在於所述長度可 調的拉杆(41)為索具螺旋扣。
5.根據權利要求2或3所述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，其特徵在於所述柔性拉 緊繩索(42)為圓環鏈或鋼絲繩。
6.根據權利要求4所述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，其特徵在於所述柔性拉緊繩 索(42)為圓環鏈或鋼絲繩。
7.一種砂漿車，包括裝設於車體(6)內的乾粉鬥(2)，其特徵在於所述乾粉鬥(2)上 裝設有如權利要求1至6中任一項所述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置，包括固定於乾粉鬥上的乾粉鬥立柱，所述乾粉鬥立柱的下部固定有兩件支座，還包括兩件固定座和兩件柔性拉緊件，所述兩件固定座分設於乾粉鬥立柱的兩側，各固定座分別通過一件柔性拉緊件與乾粉鬥立柱上的一件支座連接。該砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置具有結構簡單實用、便於製作、操作方便、受力狀況安全合理的優點。本實用新型還公開了一種砂漿車，包括裝設於車體內的乾粉鬥，所述乾粉鬥上裝設有上述的砂漿車乾粉鬥減擺固定裝置。
文檔編號B28B17/00GK201669785SQ201020173108
公開日2010年12月15日 申請日期2010年4月28日 優先權日2010年4月28日
發明者吳相省, 邵滿元, 黃向陽 申請人:三一重工股份有限公司