用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝的製作方法
2023-05-17 05:00:36 2
用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝的製作方法
【專利摘要】本發明涉及用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝。包括機架、翻轉架、翻轉傳動機構和夾緊機構；翻轉架位於機架內；翻轉架的左右對稱的兩側外部分別安裝有氣缸，翻轉架的一側外部安裝有主齒圈，與主齒圈嚙合的聯動齒輪設於電機的輸出軸上，電機、主齒圈和聯動齒輪構成翻轉傳動機構；夾緊機構包括兩隻氣缸和兩隻卡板，兩隻氣缸左右對稱安裝在翻轉架的兩側外部，兩隻氣缸上與活塞杆連接的卡板對稱位於翻轉架內；兩隻氣缸上的固定安裝支座分別固定在機架的兩側。本發明的翻轉架能實現180度的往復旋轉，用於清洗生產線，使工件的清洗表面覆蓋率更高、更均勻，並減少了更多清洗死角的產生，提高了工件的清洗質量。
【專利說明】用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝
【技術領域】
[0001]本發明屬於機械加工工藝裝備【技術領域】，具體涉及用於工件翻轉的翻轉工裝。
【背景技術】
[0002]現有的1-3.5噸叉車變速箱殼體清洗方法是:將變速箱殼體「一字形」排於不停轉動的水平輥道上，通過輥道的運行將變速箱殼體送入清洗設備中。通過設定輥道在清洗設備內的運動速度或者進行間歇式的開停輥道運行，來設定變速箱殼體在清洗機內的清洗時間節拍，完成清洗質量要求。最後再通過板鏈輸送從清洗機內拉出，進行後道工序的預裝。整個過程只能依靠設定在清洗設備內的不同位置的噴頭來清洗變速箱殼體上某些固定位置，而且要在一定長度的輥道兩側安裝較多的噴淋嘴，來完成整個清洗過程。現有清洗技術在的缺陷是:1.清洗質量較差，由於工件在清洗設備內是定向固定移動，且清洗設備內的噴頭也是固定不變的，因此有些死角可能噴洗不到，造成清洗質量不均；2.設備投資較高，為滿足一定時間的清洗質量，必須延長輥道在清洗設備內的長度，以此來保證運行清洗時間；因此，清洗機箱體要加長、噴頭要增多，加大了設備投資成本。
【發明內容】
[0003]為了提高清洗質量、降低成本，本發明提供一種用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝。
[0004]用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝包括機架、翻轉架、翻轉傳動機構和夾緊機構；所述機架為立方形的框架；所述翻轉架為前後貫通的口字形框架，且位於機架內；所述夾緊機構位於翻轉架上，夾持住位於翻轉架內的工件，所述翻轉傳動機構包括電機和一對齒輪副，帶動翻轉架正轉或反轉。
[0005]所述翻轉架包括左側板和右側板，左側板和右側板的頂部、底部之間分別由兩根連杆固定連接，形成口字形框架；翻轉架上的左側板中部和右側板中部分別開設有氣缸安裝孔；所述一對齒輪副包括主齒圈和聯動齒輪，主齒圈設於翻轉架的一側外部，與主齒圈嚙合的聯動齒輪設於電機的輸出軸上；翻轉架內的底部兩側分別設有平行的滑板；所述夾緊機構包括兩隻氣缸，每隻氣缸的鋼套上設有固定安裝支座，所述鋼套的外端設有迴轉軸承，活塞杆的外伸端上連接著卡板；兩隻氣缸的缸體分別設於翻轉架的左右兩側的外側，且兩隻氣缸的迴轉軸承分別和翻轉架上兩側的氣缸安裝孔配合連接，兩隻氣缸上與活塞杆連接的卡板對稱位於翻轉架內；兩隻氣缸上的固定安裝支座分別固定在機架的兩側。
[0006]所述活塞杆的外伸端上連接著矩形的固定板，固定板的上端連接著卡板的後端，卡板的前端呈淺凹槽狀。
[0007]所述迴轉軸承為鋼背軸承。
[0008]本發明的有益技術效果體現在以下方面:
1.本發明的翻轉架能實現180度的往復旋轉，用於清洗生產線，使工件的清洗表面覆蓋率更高、更均勻，並減少了更多清洗死角的產生，提高了工件的清洗質量； 2.低投入:本發明的固定循環轉動完成清洗，可以保證在一定的清洗時間節拍內，減少一次性整體設備投入，綜合提高設備的單位空間利用率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明結構示意圖。
[0010]圖2為翻轉架、傳動機構和夾緊機構的整體示意圖。
[0011]圖3為夾緊機構示意圖。
[0012]圖4為翻轉架和傳動機構示意圖。
[0013]圖5為工件到位夾緊的翻轉起始狀態示意圖。
[0014]圖6為翻轉90度角的狀態圖。
[0015]圖7為翻轉180度角的狀態圖。
[0016]圖8為本發明用於生產線的示意圖。
[0017]上圖中序號:機架1、翻轉架2、右安裝支座4、右氣缸5、電機6、右側板7、連杆8、主齒圈10、聯動齒輪11、左滑板12、左固定板13、左卡板14、左氣缸15、右卡板17、左安裝支座19、右固定板20、左迴轉軸承21、右迴轉軸承22、左側板23、右滑板24、變速箱殼體25。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖，通過實施例對本發明作進一步地說明。
[0019]參見圖1，用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝包括機架1、翻轉架2、翻轉傳動機構和夾緊機構。機架I為立方形的框架。
[0020]參見圖2和圖4，翻轉架2包括左側板23和右側板7，左側板23和右側板7的頂部、底部之間分別由兩根連杆8固定連接，形成口字形框架，且位於機架I內。翻轉架2內的底部兩側分別固定安裝有相互平行的左滑板12和右滑板24。
[0021]參見圖4，翻轉架2的左右對稱的兩側中部分別開設有氣缸安裝孔，翻轉架2的一側外部安裝有主齒圈10，與主齒圈10嚙合的聯動齒輪11固定安裝於電機6的輸出軸上，電機6、主齒圈10和聯動齒輪11構成翻轉傳動機構；電機6為外接變頻器實現正反轉功能的電機。
[0022]參見圖3，夾緊機構包括左氣缸15和右氣缸5，左氣缸15的鋼套上安裝有左安裝支座19，鋼套的外端安裝有左迴轉軸承21，活塞杆的外伸端上連接著矩形的左固定板13，左固定板13的上端連接著左卡板14的後端,左卡板14的前端呈淺凹槽狀；右氣缸5的鋼套上安裝有右安裝支座4，鋼套的外端安裝有右迴轉軸承22，活塞杆的外伸端上連接著矩形的右固定板20,右固定板20的上端連接著右卡板17的後端,右卡板17和左卡板14的結構相同。左迴轉軸承21和右迴轉軸承22均為鋼背軸承。左氣缸15的缸體固定安裝在翻轉架2的左側板23上，右氣缸5的缸體固定安裝在翻轉架2的右側板7上，且左氣缸15上的左迴轉軸承21、右氣缸5上的右迴轉軸承22分別和翻轉架2上兩側的氣缸安裝孔配合連接；右卡板17和左卡板14對稱位於翻轉架2內；左氣缸15的左安裝支座19和右氣缸5的右安裝支座4分別固定在機架I的兩側。
[0023]參見圖8，使用時，將本自動翻轉工裝安裝在生產線的滑軌上，滑軌上的變速箱殼體25被輥道牽引進入翻轉架2的左滑板12和右滑板24上，到達翻轉架2內指定位置，同時啟動左氣缸15和右氣缸5，右卡板17和左卡板14相對作用將變速箱殼體25卡緊，見圖5。
[0024]然後啟動清洗設備對變速箱殼體25進行噴淋清洗，同時啟動電機6，通過聯動齒輪11和主齒圈10傳動，使翻轉架2在機架I內做順時針轉動，對變速箱殼體25做不同角度的全面清洗。當轉至90°C角時，見圖6。
[0025]隨後繼續做順時針轉動，當轉至180°C角時，見圖7，電機開始反轉，使翻轉架2在機架I內逆時針轉動，隨之又對變速箱殼體25做不同角度的全面清洗。
[0026]當電機6反向轉至啟動位置即迴轉180°C角時，左氣缸15和右氣缸5做回收動作，使右卡板17和左卡板14回收脫離變速箱殼體25，變速箱殼體25被牽引到終端滑槽板上，同時第二件變速箱殼體進入翻轉架2，實施清洗操作。
【權利要求】
1.用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝，其特徵在於:包括機架、翻轉架、翻轉傳動機構和夾緊機構；所述機架為立方形的框架；所述翻轉架為前後貫通的口字形框架，且位於機架內；所述夾緊機構位於翻轉架上，夾持住位於翻轉架內的工件，所述翻轉傳動機構包括電機和一對齒輪副，帶動翻轉架正轉或反轉。
2.根據權利要求1所述的用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝，其特徵在於:所述翻轉架包括左側板和右側板，左側板和右側板的頂部、底部之間分別由兩根連杆固定連接，形成口字形框架；翻轉架上的左側板中部和右側板中部分別開設有氣缸安裝孔；所述一對齒輪副包括主齒圈和聯動齒輪，主齒圈設於翻轉架的一側外部，與主齒圈嚙合的聯動齒輪設於電機的輸出軸上；翻轉架內的底部兩側分別設有平行的滑板；所述夾緊機構包括兩隻氣缸，每隻氣缸的鋼套上設有固定安裝支座，所述鋼套的外端設有迴轉軸承，活塞杆的外伸端上連接著卡板；兩隻氣缸的缸體分別設於翻轉架的左右兩側的外側，且兩隻氣缸的迴轉軸承分別和翻轉架上兩側的氣缸安裝孔配合連接，兩隻氣缸上與活塞杆連接的卡板對稱位於翻轉架內；兩隻氣缸上的固定安裝支座分別固定在機架的兩側。
3.根據權利要求2所述的用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝，其特徵在於:所述活塞杆的外伸端上連接著矩形的固定板，固定板的上端連接著卡板的後端，卡板的前端呈淺凹槽狀。
4.根據權利要求2所述的用於箱式殼體工件清洗的自動翻轉工裝，其特徵在於:所述迴轉軸承為鋼 背軸承。
【文檔編號】B08B13/00GK104014573SQ201410212095
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年5月20日 優先權日:2014年5月20日
【發明者】司育進, 謝雲, 張懷洪, 餘雙前 申請人:安徽合力股份有限公司