一種聯軸器的製作方法
2023-05-17 08:43:11 2
專利名稱：一種聯軸器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機與變速箱的連接裝置，具體涉及一種聯軸器。
背景技術：
現有的帶變速箱的電機， 一般都是變速箱箱體一端連接在電機轉軸端，電 機轉軸與變速箱輸入軸連接，這種電機可直接根據變速需要選購，直接應用即 可，更好的滿足了消費者的需求。但這種結構還存在一些不足，由於電機轉軸 直接與變速箱輸入軸連接，對配合的精度要求較高，調整難度大，衝量大，徑 向和軸向震動強，對變速箱損傷比較大。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種聯軸器，可很好的連接電機與 減速箱，其結構簡單，成本低，配合良好，震動小，傳動平穩、準確，應用後 對變速箱損傷小。
為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案 一種聯軸器，其 特徵在於包括固定套裝在電機轉軸上的連杆及連接在變速箱的輸入軸上的法 蘭，所述連杆中段上套裝有若干交錯排布的銅片和橡膠片，連杆前端設有定位 片，連杆尾端設有定位塊，所述法蘭中心設有導向孔，導向孔內設有定位電機 轉軸的活動軸承，所述法蘭端面上還環設有若干根插銷，插銷穿接在所述銅片 的伸出部上。
改進的，所述連杆為螺杆，螺杆上定位塊的外端還設有一個調節螺母，調 節螺母與所述銅片間設有彈簧，彈簧穿在定位塊中的預設孔內，用以調整銅片
和橡膠片間的鬆緊程度，從而控制彈性的強弱。所述聯軸器還包括箱體，所述箱體兩端分別與電機殼體及變速箱殼體連接。 當然，箱體結構也可以和變速箱或電機的箱體一體設計。
改進的，所述箱體前端設有凸出部，凸出部中心設有通孔，通孔內設有定 位變速箱輸入軸的軸承一，所述凸出部可直接嵌裝入變速箱的埠部。
本實用新型由於採用上述技術方案，電機轉軸與變速箱輸入軸之間通過上 述聯軸器連接，電機轉軸直接與連杆緊配連接，軸端則伸入法蘭內的滑動軸承 裡，起到導向的作用，法蘭上的插銷連接在聯軸器銅片上，起到傳動扭矩的作 用。由於聯軸器的連杆與法蘭的插銷間是通過交錯的銅片及橡膠片連接在一起 的，傳動過程中產生的震動傳遞到聯軸器上的彈簧、銅片及橡膠片後就被消除， 同時齒輪傳動過程中產生的軸向力也可以消除。而聯軸器上的調整螺母可以根 據使用情況調整彈簧的預緊力調整不同的彈性連接。本實用新型結構簡單，成 本低，配合良好，震動小，傳動平穩、準確，應用後對變速箱損傷小。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明
圖1是本實用新型一種聯軸器的應用結構示意圖2為
圖1中I處放大圖。
具體實施方式
如
圖1和圖2，為採用本實用新型聯軸器連接的一種帶變速箱的電機，包括 電機1及變速箱2，電機1與變速箱2之間設有聯軸器，圖中3為箱體，所述箱 體3兩端分別與電機1殼體及變速箱2殼體連接，電機1殼體與箱體可套接後 通過螺釘連接，箱體3前端設有凸出部31，凸出部中心設有通孔32，通孔內設 有定位變速箱輸入軸的軸承一 33，所述凸出部31直接嵌裝入變速箱的埠部， 作為變速箱一端的端蓋。所述聯軸器包括固定套裝在電機轉軸11上的連杆41
及連接在變速箱的輸入軸21上的法蘭42，所述連杆41中段上套裝有若干交錯 排布的銅片43和橡膠片44，銅片43和橡膠片44可在連杆41上軸向調整移動， 在連杆41徑向不能轉動，連杆41前端設有限位片45，用以限定銅片及橡膠片 前端的位置，連杆41尾端設有定位塊46，用以調整定位銅片及橡膠片尾端的位 置，所述法蘭42中心設有導向孔47，導向孔內設有活動軸承5，所述法蘭41 端面上還環設有若干根插銷48，插銷穿接在所述銅片43的伸出部上，所述電機 轉軸穿出連杆上並伸入所述活動軸承5軸孔內。所述連杆41為螺杆，螺杆上定 位塊的外端還設有一個調節螺母49，調節螺母與銅片43間設有彈簧40，彈簧 穿在定位塊中的預設孔內，用以調整銅片和橡膠片間的鬆緊程度，從而控制彈 性的強弱。
權利要求1. 一種聯軸器，其特徵在於所述聯軸器包括固定套裝在電機轉軸(11)上的連杆(41)及連接在變速箱的輸入軸(21)上的法蘭(42)，所述連杆(41)中段上套裝有若干交錯排布的銅片(43)和橡膠片(44)，連杆前端設有定位片(45)，連杆尾端設有定位塊(46)，所述法蘭中心設有導向孔(47)，導向孔內設有定位電機轉軸的活動軸承(5)，所述法蘭端面上還環設有若干根插銷(48)，插銷穿接在所述銅片(43)的伸出部上。
2、 根據權利要求1所述一種聯軸器，其特徵在於所述連杆(41)為螺杆，螺 杆上定位塊的外端還設有一個調節螺母(49)，調節螺母(49)與所述銅片(43) 間設有彈簧(40)，彈簧穿在定位塊(46)中的預設孔內。
3、 根據權利要求1或2所述一種聯軸器，其特徵在於它還包括箱體(3)，所 述箱體(3)兩端分別與電機殼體及變速箱殼體連接。
4、 根據權利要求3所述一種聯軸器，其特徵在於所述箱體(3)前端設有凸 出部(31)，凸出部中心設有通孔(32)，通孔內設有定位變速箱輸入軸的軸承 一 (33)，所述凸出部(31)可直接嵌裝入變速箱(3)的埠部。
專利摘要本實用新型公開了一種聯軸器，所述聯軸器包括固定套裝在電機轉軸上的連杆及連接在變速箱的輸入軸上的法蘭，所述連杆中段上套裝有若干交錯排布的銅片和橡膠片，連杆前端設有定位片，連杆尾端設有定位塊，所述連杆為螺杆，螺杆上設有調節螺母，調節螺母與所述銅片間設有彈簧，彈簧穿在定位塊中的預設孔內，所述法蘭中心設有導向孔，導向孔內設有定位電機轉軸的活動軸承，所述法蘭端面上還環設有若干根插銷，插銷穿接在所述銅片的伸出部上，本實用新型聯軸器還包括箱體，箱體兩端分別與電機殼體及變速箱殼體連接。本實用新型結構簡單，成本低，配合良好，震動小，傳動平穩、準確，對變速箱損傷小。
文檔編號F16D3/50GK201078414SQ200720183809
公開日2008年6月25日 申請日期2007年9月27日 優先權日2007年9月27日
發明者張豪傑, 蘇由唱 申請人:許曉華