礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎的製作方法
2023-05-17 18:54:31
礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎的製作方法
【專利摘要】本實用新型屬於輪胎，特別是涉及一種礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎。主要有胎冠、墊膠、胎側、胎圈、雙層胎體帘布、帶束層及氣密層組成。其特徵是緊貼氣密層上表面的胎體帘布由雙層縱向排列的鋼絲帘布組成。本實用新型的顯著效果是由於採用雙層胎體鋼絲帘布，比通用的全鋼載重子午線輪胎多了一層胎體鋼絲帘布，因而其載荷性能、防爆性能都有了大幅度的提高，從而加強了車輛的安全性和使用性能。
【專利說明】礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種輪胎，具體為一種礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎。
【背景技術】
[0002]輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和衝擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。
[0003]種類有斜交線輪胎、子午線輪胎等。現有的輪胎是一個妥協產物，是根據實際需要而生產相應規格的輪胎。例如輪胎需要帶著很高的運量，高速長途奔襲，任何生產公司都能生產這種性能的輪胎；另一方面，如果需要在異常多石的路面條件使用，使輪胎抗切割、抗衝擊，則任何生產公司也能生產這樣的輪胎。但是很難生產出既能帶著高運量，高速長途奔襲，同時又能具有很高的抗切割能力和抗衝擊能力，這種兼具兩種優異性能的輪胎。子午線胎的胎側是承受曲撓變形的主要部位(呈柔性)，胎冠和胎圈呈剛性，胎肩是剛性胎冠和柔性胎側交接過渡區域，且是帶束層邊緣所在位置。子午線輪胎與普通斜線輪胎相比，彈性大，耐磨性好，滾動阻力小，附著性能好，緩衝性能好，承載能力大，不易刺穿；缺點是胎側易裂口，由於側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，製造技術要求高，成本較高。
[0004]在我國很多大型工程作業場合，例如礦山，煤場，公路隧道橋梁施工現場等環境，地面路況極差，該種場合經常是大型工程機械施工場合。在這種場合，常規載重礦山型子午線輪胎的胎體主要為單層結構，工程機械載荷大，輪胎磨損特別快，而且特別容易被路面各種尖銳物扎破。從而導致使用壽命大大縮短。
[0005]在現有技術中，已經有人提出了雙層輪胎的概念，例如:200810166604.8浮動式雙層輪胎；該結構的輪胎由兩層子午線層構成，其中一層為連續的子午線層，另一層為不連續的子午線層；200720014217.3雙層輪胎；201120280390.4雙層輪胎；200420069940.8雙層輪胎等。
【發明內容】
[0006]本實用新型為了解決現有的礦山用子午胎存在不耐磨耗、抗載荷能力差、滿足不了輪胎翻新技術要求等缺陷，提供了 一種礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎。
[0007]本實用新型的技術方案是，一種礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎，結構從內到外依次為內襯層，帘布層，胎側層，帶束層，胎冠，所述的鋼絲圈位於輪胎的內圈側，所述的帘布層為雙層胎體鋼絲帘布。
[0008]與現有技術相比，本實用新型所述的輪胎特點是在氣密內襯層上表面的胎體帘布由雙層貼合的鋼絲帘布組成，比通用的全鋼子午線輪胎多了一層鋼絲帘布。從而其載荷性能、防爆性能都有了大幅度的提高，從而大大加強了車輛的安全性。使輪胎的承載能力得到極大提高，超強耐久，可使輪胎多次翻新；獨特的帶束層結構，使其具有優異的耐衝擊、耐刺扎及抗暴性能，確保胎面均勻磨損，特別適用於牽引力大、行駛速度慢、路況條件極差的礦山等工程車使用(如道路條件苛刻、巖石多的地上或地下採礦、採石場、廢料、垃圾處理及鋼渣等作業場合)。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖中:1、內襯層；2、雙層胎體帘布；3、胎圈填充膠；4、鋼絲圈；5、耐磨膠；6、子口包布；7、胎側；8、第一帶束層；9、第二帶束層；10、第三帶束層；11、第四帶束層；12、胎冠。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示意，一種礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎，結構從內到外依次為內襯層1，帘布層2，胎側層7，帶束層，胎冠12，所述的鋼絲圈4位於輪胎的內圈側，所述的帘布層2為雙層胎體鋼絲帘布。所述的雙層胎體鋼絲帘布是由兩個單層帘布緊密粘附在一起構成，全部為連續性結構，在輪胎的內圈側結構還設有子口包布6，內側為胎圈填充膠3，外側為耐磨膠5，所述的胎冠12和帘布層2之間的帶束層由第一帶束層8、第二帶束層9、第三帶束層10、第四帶束層11依次疊加組成。
【權利要求】
1.一種礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎，結構從內到外依次為內襯層(1)，帘布層(2)，胎側層(7)，帶束層，胎冠(12)，所述的鋼絲圈(4)位於輪胎的內圈側，其特徵在於:所述的帘布層(2)為雙層胎體鋼絲帘布。
2.根據權利要求1所述的礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎，其特徵在於:所述的雙層胎體鋼絲帘布是由兩個單層帘布緊密粘附在一起構成，全部為連續性結構。
3.根據權利要求1所述的礦山專用新型全鋼載重子午線輪胎，其特徵在於:在輪胎的內圈側結構還設有子口包布(6)，內側為胎圈填充膠(3)，外側為耐磨膠(5)，所述的胎冠(12)和帘布層(2)之間的帶束層由第一帶束層(8)、第二帶束層(9)、第三帶束層(10)、第四帶束層(11)依次疊加組成。
【文檔編號】B60C9/04GK203438781SQ201320498477
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月15日 優先權日:2013年8月15日
【發明者】任曉更 申請人:山西德生輪胎股份有限公司