可在公路上快速行駛的壓路機的製作方法

2023-05-17 03:17:21 2

專利名稱：可在公路上快速行駛的壓路機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械，具體地說，涉及一種壓路機。
背景技術：
現有壓路機的碾壓滾輪通過支撐夾板懸掛在底盤上，由於碾壓滾輪為鋼質輪，根據我國公路法規定，壓路機不能在公路上行駛，並且其行駛速度規定在10公裡/小時內，當需要轉移工地或返回駐地時，往往需要大型拖車的幫助，轉移不方便，轉移費用高，不能滿足小型工地對壓路機的需要。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可在公路上快速行駛的壓路機，以解決現有壓路機不能在公路上行走，轉移工地或返回駐地往往需要大型拖車的幫助，轉移不方便和轉移費用高的問題。
為此，本實用新型所述的可在公路上快速行駛的壓路機，包括底盤、機身及碾壓滾輪，碾壓滾輪通過支撐夾板懸掛在底盤上，底盤上有分動箱，分動箱上有輸入軸、變速箱油泵軸、傳動軸及振動油泵軸，輸入軸與傳動軸通過軸承相聯，在碾壓滾輪兩側的支撐夾板上固定有立柱，立柱上安裝有雙向油缸，雙向油缸的活塞杆下端聯接有活動滑板，活動滑板被限位在支撐夾板上一垂直滑軌中，活動滑板上聯接有行走膠輪。
上述活動滑板通過橫梁與兩個行走膠輪相聯，其中橫梁中部通過銷軸活動聯接在活動滑板上，兩個行走膠輪分別安裝在橫梁的兩端，支撐夾板及橫梁的前端部設有相適配的軸銷孔。
上述垂直滑軌由兩塊定位板構成，定位板與支撐夾板之間設有易損墊板和固定墊板，其中定位板通過螺栓安裝在易損墊板上，易損墊板通過螺栓安裝在支撐夾板上，兩定位板的相對面與易損墊板外側面一起形成燕尾槽，定位板的外側設有調整螺栓座，定位板上的安裝孔為可調螺栓孔。
本實用新型中活塞杆可在雙向油缸裡活塞的帶動下上下運動，當進行碾壓作業時，活塞杆帶動行走膠輪上提而懸空，碾壓滾輪接觸地面。當需要轉移工地或返回駐地時，活塞杆伸出雙向油缸，帶動行走膠輪下移而接觸地面，並將碾壓滾輪上臺而懸空，由於碾壓滾輪不接觸地面，因而不會破壞公路路面；可放心在公路上行駛。通過對壓路機分動箱進行結構改進，以提高其行駛速度，則可實現壓路機在公路上的快速行駛，從而不用大型拖車幫助進行轉移，提高了工作效率，節約了轉移費用。
本實用新型的有益效果是可自行在公路上快速行駛，當不進行碾壓作業時，能快速轉移工地或返回駐地，從而節約轉移費用，提高生產效率。


圖1是本實用新型的結構示意圖，也是進行碾壓作業時的狀態圖；圖2是圖1卸下行走膠輪9後的結構示意圖；圖3是圖1的右視圖；圖4是圖2的A-A剖視圖(局部並放大)；圖5是圖2的B-B剖視圖(局部並放大)；圖6是本實用新型處於行走狀態的示意圖；圖7是本實用新型其中一個或兩個行走膠輪9損壞時的行走狀態示意圖；圖8是本實用新型中分動箱21的結構示意圖，也是處於碾壓狀態時的示意圖；圖9是本實用新型中分動箱21處於行走狀態時的示意圖；
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述如圖1、圖8所示，本實用新型所述的可在公路上快速行駛的壓路機由底盤1、機身2及碾壓滾輪3組成，碾壓滾輪3為鋼質滾輪，碾壓滾輪3通過支撐夾板4懸掛在底盤1上，左右兩支撐夾板4之間用來支撐碾壓滾輪3的軸上設置有減震膠套，底盤1上有分動箱21，分動箱21上有輸入軸22、變速箱油泵軸23、傳動軸24及振動油泵軸25，輸入軸22與傳動軸24通過軸承26相聯，輸入軸22的一端接發動機的輸出軸，在碾壓滾輪3兩側的支撐夾板4上固定有立柱5，立柱5上安裝有雙向油缸6，雙向油缸6的活塞杆6a下端聯接有活動滑板7，活動滑板7被限位在支撐夾板4上一垂直滑軌中，活動滑板7可沿該垂直滑軌上下運動，活動滑板7上聯接有行走膠輪9。活動滑板7上聯接的行走膠輪9可以是一個，也可以是兩個。
圖1至圖3示出活動滑板7通過橫梁10與兩個行走膠輪9相聯，其中橫梁10中部通過銷軸12活動聯接在活動滑板7上，兩個行走膠輪9分別安裝在橫梁10的兩端，即兩行走膠輪9關於活動滑板7前後對稱，支撐夾板4及橫梁10的前端部設有相適配的軸銷孔16。
圖2至圖5示出垂直滑軌由兩塊定位板8構成，定位板8與支撐夾板4之間設有易損墊板13和固定墊板14，其中定位板8通過螺栓安裝在易損墊板13上，易損墊板13通過螺栓安裝在支撐夾板4上，兩定位板8的相對面與易損墊板13外側面一起形成燕尾槽，活動滑板7的兩側面與該燕尾槽的兩側面相配，定位板8的外側設有調整螺栓座15，定位板8上的安裝孔為可調螺栓孔。由於活動滑板7上下運動時要摩擦易損墊板13，因而易損墊板13可定期更換。當由於磨損使兩定位板8之間的距離增大時，可通過調整螺栓座15上的調整螺栓對兩定位板8之間的距離進行調整。
圖2、圖3還示出立柱5的內側固定有支撐杆17，支撐杆17的上端斜向上伸入碾壓滾輪3內並在其上安裝有小滾輪18，當行走而將碾壓滾輪3抬起懸空時，小滾輪18支撐在碾壓滾輪3內壁上，使碾壓滾輪3的重力主要由小滾輪18上，避免碾壓滾輪3支撐軸上的減震膠套受損，並防止行走時碾壓滾輪3下墜。立柱5的上端與支撐夾板4之間設有斜支撐杆19，左右兩立柱5之間也設有斜支撐杆20，使立柱5與支撐夾板4之間，以及兩立柱5之間的聯接更穩固、可靠。
圖8、圖9示出分動箱21的傳動軸24為花鍵軸，其上的大、小齒輪27和28為聯動齒輪，其中大齒輪27與輸入軸22之間有相匹配的內、外花鍵，大、小齒輪27和28的兩相對面間卡裝有撥叉29，撥叉29聯接在一伸出分動箱21的調整軸30上。其中圖8是壓路機處於碾壓狀態時分動箱21的狀態圖，此時傳動軸24上的大、小齒輪27和28與輸入軸22處於脫離狀態，輸入軸22上的扭矩傳遞到變速箱油泵軸23上帶動變速箱油泵工作，變速箱油泵軸23同時帶動傳動軸24和振動油泵軸25轉動，根據傳統壓路機變速箱的設計，這種狀態的速度輸出有三個檔，但最高速度不超過10公裡/小時。圖9是壓路機處於行走狀態時分動箱21的狀態圖，此時調整軸30通過撥叉29將傳動軸24上的大、小齒輪27和28軸向移動到與輸入軸22接合，並使大齒輪27與振動油泵軸25上的齒輪脫離(不再嚙合)，輸入軸22上的扭矩通過大齒輪27直接傳遞到傳動軸24上，振動油泵軸25不工作，從而使壓路機行走時也有三個變速檔，並且最高速度可達20公裡/小時，由於在行走時去掉了振動油泵軸25的使用，減輕了發動機的負荷和振動油泵的磨損，增強了行走時發動機的動力。
當進行碾壓作業時，通過雙向油缸6帶動橫梁10上升，因而橫梁10兩端的行走膠輪9上提而離開地面，碾壓滾輪3與地面接觸(如圖1)；當需要轉移工地或返回駐地時，通過雙向油缸6帶動橫梁10下降，因而橫梁10兩端的行走膠輪9下降而接觸地面，碾壓滾輪3離開地面由小滾輪18支撐起處於懸空狀態，由於碾壓滾輪3不會與地面接觸，因而該壓路機就可直接在公路上行走，不會破壞公路路面(如圖6)。如果在行走中，其中一個或兩個行走膠輪9損壞，則將橫梁10前端與支撐夾板4前端的軸銷孔16對準，並插入軸銷將其鎖住，則橫梁10前端斜向上翹，橫梁10前端的行走膠輪9懸空，橫梁10後端的行走膠輪9著地，照樣能在公路上快速行走，不影響轉移進度(如圖7)。在瀝青公路上修補公路時，瀝青遇高溫天氣要翻油，容易將碾壓滾輪3粘住，採用本實用新型的壓路機，由於行走時行走膠輪9著地，則可避免上述問題的發生。另外，壓路機在壓泥土時，如因泥土水分過重，往往容易造成碾壓滾輪3被泥土陷住，傳統的壓路機一旦遇到這種問題，只能用裝載機或人工用千斤頂使之脫離陷地，採用本實用新型的壓路機，當碾壓滾輪3被泥土陷住時，可通過雙向油缸6使行走膠輪9下降著地，而將碾壓滾輪3上臺脫離陷地，輕鬆方便。由於行走時速度快，並且振動油泵不工作，減少了動力消耗，因而能減少油耗。
權利要求1.一種可在公路上快速行駛的壓路機，包括底盤(1)及碾壓滾輪(3)，碾壓滾輪(3)通過支撐夾板(4)懸掛在底盤(1)上，底盤(1)上有分動箱(21)，分動箱(21)上有輸入軸(22)、變速箱油泵軸(23)、傳動軸(24)及振動油泵軸(25)，輸入軸(22)與傳動軸(24)通過軸承(26)相聯，其特徵在於在碾壓滾輪(3)兩側的支撐夾板(4)上固定有立柱(5)，立柱(5)上安裝有雙向油缸(6)，雙向油缸(6)的活塞杆(6a)下端聯接有活動滑板(7)，活動滑板(7)被限位在支撐夾板(4)上一垂直滑軌中，活動滑板(7)上聯接有行走膠輪(9)。
2.根據權利要求1所述的可在公路上快速行駛的壓路機，其特徵在於所述活動滑板(7)通過橫梁(10)與兩個行走膠輪(9)相聯，其中橫梁(10)中部通過銷軸(12)活動聯接在活動滑板(7)上，兩個行走膠輪(9)分別安裝在橫梁(10)的兩端，支撐夾板(4)及橫梁(10)的前端部設有相適配的軸銷孔(16)。
3.根據權利要求1或2所述的可在公路上快速行駛的壓路機，其特徵在於所述垂直滑軌由兩塊定位板(8)構成，定位板(8)與支撐夾板(4)之間設有易損墊板(13)和固定墊板(14)，其中定位板(8)通過螺栓安裝在易損墊板(13)上，易損墊板(13)通過螺栓安裝在支撐夾板(4)上，兩定位板(8)的相對面與易損墊板(13)外側面一起形成燕尾槽，定位板(8)的外側設有調整螺栓座(15)，定位板(8)上的安裝孔為可調螺栓孔。
4.根據權利要求1所述的可在公路上快速行駛的壓路機，其特徵在於所述立柱(5)的內側固定有支撐杆(17)，支撐杆(17)的上端斜向上伸入碾壓滾輪(3)內並在其上安裝有小滾輪(18)。
5.根據權利要求1所述的可在公路上快速行駛的壓路機，其特徵在於所述立柱(5)的上端與支撐夾板(4)之間設有斜支撐杆(19)，左右兩立柱(5)之間也設有斜支撐杆(20)。
6.根據權利要求1所述的可在公路上快速行駛的壓路機，其特徵在於所述分動箱(21)的傳動軸(24)為花鍵軸，其上的大、小齒輪(27、28)為聯動齒輪，其中大齒輪(27)與輸入軸(22)之間有相匹配的內、外花鍵，大、小齒輪(27、28)的兩相對面間卡裝有撥叉(29)，撥叉(29)聯接在一伸出分動箱(21)的調整軸(30)上。
專利摘要一種可在公路上快速行駛的壓路機，由底盤(1)、機身(2)及碾壓滾輪(3)組成，碾壓滾輪(3)通過支撐夾板(4)懸掛在底盤(1)上，底盤(1)上有分動箱，在碾壓滾輪(3)兩側的支撐夾板(4)上固定有立柱(5)，立柱(5)上安裝有雙向油缸(6)，雙向油缸(6)的活塞杆(6a)下端聯接有活動滑板(7)，活動滑板(7)被限位在支撐夾板(4)上一垂直滑軌中，活動滑板(7)上聯接有行走膠輪(9)，在雙向油缸(6)的作用下，活動滑板(7)可帶動行走膠輪(9)升降運動。本實用新型可自行在公路上快速行駛，當不進行碾壓作業時，能快速轉移工地或返回駐地，從而節約轉移費用，提高生產效率。
文檔編號E01C19/26GK2828123SQ20052000994
公開日2006年10月18日 申請日期2005年9月13日 優先權日2005年9月13日
發明者劉勇, 劉中文 申請人:劉中文