油罐車防盜數控電子鎖的製作方法

2023-05-17 02:17:31 1

專利名稱：油罐車防盜數控電子鎖的製作方法
技術領域：
本發明涉及電控鎖領域，尤其涉及一種油罐車防盜數控電子鎖。
背景技術：
我們國內的油品運輸行業的運輸車輛偷盜現象日益猖獗，由於取證困難，單次涉案金額較低，取締困難。從業人員只有從源頭著手，使偷盜人員無從下手。早期的電子封籤或者射頻閥門鎖大多採用鎖舌擋片、扣件槽鎖止等方式，以上閥門鎖容易從射頻信號截取、硬破壞等手段破壞掉。

發明內容
本發明提供了一種新型油罐車防盜數控電子鎖，即使偷盜者惡意破壞了閥門鎖，依然無法打開卸油閥門。 本發明的技術方案如下
一種油罐車防盜數控電子鎖，包括有閥門殼體，閥門殼體中安裝有控制電路、機械構件，其特徵在於所述的機械構件包括有支架底座，支架底座上設有U型支架，U型支架的一側固設於一個電機，電機的電機軸穿過U型支架的一個側壁通過聯軸器與絲杆連接，絲杆的另一端通過電機導向杆固定在U型支架的另一側壁上，絲杆外螺紋配合安裝有絲杆套管，絲杆套管的兩端分別固定安裝有絲杆螺帽，絲杆套管上套裝有套管彈簧A、套管彈簧B，絲杆螺帽的直徑大於套管彈簧A、套管彈簧B的直徑，絲杆螺帽與套管彈簧A之間的絲杆套管上套裝有行程滑板，位於絲杆下方的U型支架上架設有推板導向杆，推板導向杆的其中一端設有限位開關，行程滑板的另一端開有一個導向孔，行程滑板通過導向孔套裝在推板導向杆上；位於絲杆的上方的閥門殼體的兩個側壁上分別設有一個軸座法蘭，兩個軸座法蘭分別固定安裝有接合套筒和手柄軸，接合套筒和手柄軸的一端均伸出閥門殼體，位於閥門殼體內接合套筒固定有主軸，手柄軸固定有銷底盤，主軸上套裝有滑膛，滑膛包括有A、B、C三部分，滑膛B部分上開有環形槽，環形槽中套裝有滑膛推板，滑膛推板的中部和另一端的端部分別有一個安裝孔，滑膛推板的中部和另一端的端部通過通孔套裝在套管彈簧A與套管彈簧B之間的絲杆套筒、推板導向杆上，滑膛C部分沿徑向開有一個通孔，主軸上開有一個與滑膛C部分的通孔配合的腰型孔，自滑膛C部分的通孔向主軸上的腰型孔中插入有滑動行程銷，靠近接合套筒的主軸上裝配有軸擋螺栓、限位螺栓，位於限位螺栓正上方的閥門殼體的內壁上安裝有限位底座軸，滑膛A部分的端部沿軸向等分度開有多個腰型孔，銷底盤正對著滑膛A部分的端部的一面等分度安裝有與腰型孔個數相等、位置對應的傳動銷，自銷底盤的中心向手柄軸的端部開有一中心孔，中心孔的直徑大於主軸的直徑，所述的控制電路與電機控制連接。所述的閥門殼體上還設有進出線口套管。本發明的優點是
I、本發明採用滑膛脫扣機制，工作原理類似自動離合器，在閥門鎖閉狀態下閥門手柄軸與閥門主軸完全物理分離，閥門手柄軸任意角度旋轉均無法觸碰到閥門主軸，徹底杜絕了人為惡意破壞和電子故障的可能。2、在閥門開啟狀態下，控制電路自動判斷車輛區域，如駛出加油站，滑膛採用齒輪推桿原理推動滑膛自動分離。


圖I為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式如圖I所示，一種油罐車防盜數控電子鎖，包括有閥門殼體5，閥門殼體5中安裝有控制電路12、機械構件，機械構件包括有支架底座8，支架底座8上設有U型支架13，U型支架13的一側固設於一個電機21，電機21的電機軸穿過U型支架13的一個側壁通過聯 軸器20與絲杆19連接,絲杆19的另一端通過電機導向杆6固定在U型支架13的另一側壁上，絲杆19外螺紋配合安裝有絲杆套管9，絲杆套管9的兩端分別固定安裝有絲杆螺帽18，絲杆套管9上套裝有套管彈簧11、套管彈簧10，絲杆螺帽18的直徑大於套管彈簧11、套管彈簧10的直徑，絲杆螺帽18與套管彈簧11之間的絲杆套管9上套裝有行程滑板17，位於絲杆19下方的U型支架上架設有推板導向杆7,推板導向杆7的其中一端設有限位開關16，行程滑板17的另一端開有一個導向孔，行程滑板17通過導向孔套裝在推板導向杆7上；位於絲杆19的上方的閥門殼體5的兩個側壁上分別設有一個軸座法蘭23、3，兩個軸座法蘭23、3分別固定安裝有接合套筒24和手柄軸4，接合套筒24和手柄軸4的一端均伸出閥門殼體5，位於閥門殼體5內接合套筒24固定有主軸25，手柄軸4固定有銷底盤2，主軸25上套裝有滑膛28，滑膛28包括有A、B、C三部分，滑膛B部分上開有環形槽，環形槽中套裝有滑膛推板15，滑膛推板15的中部和另一端的端部分別有一個安裝孔，滑膛推板155的中部和另一端的端部通過通孔套裝在套管彈簧11與套管彈簧10之間的絲杆套筒9、推板導向杆7上，滑膛C部分沿徑向開有一個通孔，主軸25上開有一個與滑膛C部分的通孔配合的腰型孔，自滑膛C部分的通孔向主軸上的腰型孔中插入有滑動行程銷29，靠近接合套筒24的主軸25上裝配有軸擋螺栓22、限位螺栓26，位於限位螺栓26正上方的閥門殼體5的內壁上安裝有限位底座軸27，滑膛A部分的端部沿軸向等分度開有6個腰型孔，銷底盤2正對著滑膛A部分的端部的一面等分度安裝有與腰型孔個數相等、位置對應的傳動銷1，自銷底盤2的中心向手柄軸4的端部開有一中心孔，中心孔的直徑大於主軸25的直徑，控制電路12與電機21控制連接。閥門殼體5上還設有進出線口套管14。本發明的工作原理
控制電路12發出開啟指令後，驅動電機21逆時針旋轉，絲杆套管9向右運動推壓套管彈簧11，套管彈簧11推動滑膛推板15向右運動，直到觸碰行程開關，停止運動，此時套管彈簧11處於壓縮狀態，因為滑膛推板15卡在滑膛B部分環形槽中，所以會帶動滑膛28向右運動，滑膛A部分為6個等分度腰型孔，孔中心距與相對的兩個I傳動銷中心距相同，此時傳動銷I與滑膛A的腰型孔會產生兩種配合情況第一種是傳動銷I正好能插入相對孔中，等待手柄端操作；第二種是傳動銷I與孔錯位，傳動銷I抵住滑膛A部端面，等待操作，此種情況下，當手柄軸4轉一定角度後，傳動銷I與滑膛A上孔正好相對，受套管彈簧11推力作用，傳動銷I插入孔中，等待繼續操作。主軸25最右端插入手柄軸4左端軸向中心孔中，間隙配合，主軸25中部有徑向腰型通孔，滑膛28套在25主軸上，可左右運動，滑膛C部分開有徑向通孔，裝配滑動行程銷29，穿過主軸25上腰型孔，滑膛28行程受滑動行程銷29控制。手柄軸4帶動銷底盤2轉動，當傳動銷I插入滑膛A部分的腰型孔中時，帶動滑膛28轉動，滑膛28通過滑動行程銷29帶動主軸25轉動，進而開啟或關閉相關設備，主軸25上裝配軸擋螺栓22，25主軸旋轉角度受限於限位螺栓26，限位螺栓26可對主軸25的轉動角度起微調作用。控制電路12發出關閉指令後，驅動電機21順時針旋轉，絲杆套管9向左運動，推 壓套管彈簧10，套管彈簧10推動滑膛推板15向左運動直到觸碰行程開關，停止運動。此時傳動銷I與滑膛A部分脫離，手柄軸4的任何操作都無效。
權利要求
1.一種油罐車防盜數控電子鎖,包括有閥門殼體，閥門殼體中安裝有控制電路、機械構件，其特徵在於所述的機械構件包括有支架底座，支架底座上設有U型支架，U型支架的一側固設於一個電機，電機的電機軸穿過U型支架的一個側壁通過聯軸器與絲杆連接，絲杆的另一端通過電機導向杆固定在U型支架的另一側壁上，絲杆外螺紋配合安裝有絲杆套管，絲杆套管的兩端分別固定安裝有絲杆螺帽，絲杆套管上套裝有套管彈簧A、套管彈簧B，絲杆螺帽的直徑大於套管彈簧A、套管彈簧B的直徑，絲杆螺帽與套管彈簧A之間的絲杆套管上套裝有行程滑板，位於絲杆下方的U型支架上架設有推板導向杆，推板導向杆的其中一端設有限位開關，行程滑板的另一端開有一個導向孔，行程滑板通過導向孔套裝在推板導向杆上；位於絲杆的上方的閥門殼體的兩個側壁上分別設有一個軸座法蘭，兩個軸座法蘭分別固定安裝有接合套筒和手柄軸，接合套筒和手柄軸的一端均伸出閥門殼體，位於閥門殼體內接合套筒固定有主軸，手柄軸固定有銷底盤，主軸上套裝有滑膛，滑膛包括有A、B、C三部分，滑膛B部分上開有環形槽，環形槽中套裝有滑膛推板，滑膛推板的中部和另一端的端部分別有一個安裝孔，滑膛推板的中部和另一端的端部通過通孔套裝在套管彈簧A與套管彈簧B之間的絲杆套筒、推板導向杆上，滑膛C部分沿徑向開有一個通孔，主軸上開有一個與滑膛C部分的通孔配合的腰型孔，自滑膛C部分的通孔向主軸上的腰型孔中插入有滑動行程銷，靠近接合套筒的主軸上裝配有軸擋螺栓、限位螺栓，位於限位螺栓正上方的閥門殼體的內壁上安裝有限位底座軸，滑膛A部分的端部沿軸向等分度開有多個腰型孔，銷底盤正對著滑膛A部分的端部的一面等分度安裝有與腰型孔個數相等、位置對應的傳動銷，自銷底盤的中心向手柄軸的端部開有一中心孔，中心孔的直徑大於主軸的直徑，所述的控制電路與電機控制連接。
2.根據權利要求I所述的一種油罐車防盜數控電子鎖，其特徵在於所述的閥門殼體上還設有進出線口套管。
全文摘要
本發明公開了一種油罐車防盜數控電子鎖，包括有閥門殼體、機械構件，機械構件包括有U型支架，U型支架的一側固設於電機，U型支架自下至上依次架設有推板導向杆、絲杆，絲杆上方的閥門殼體的兩個側壁上分別固定有主軸、手柄軸，絲杆外螺紋配合安裝有絲杆套管，絲杆套管上套裝有行程滑板，行程滑板另一端套裝在推板導向杆上，主軸上套裝有滑膛，滑膛上套裝有滑膛推板，滑膛推板還套裝在絲杆套筒、推板導向杆上，滑膛的端部沿軸向等分度開有多個腰型孔，銷底盤上安裝有傳動銷，控制電路與電機控制連接。本發明在閥門鎖閉狀態下閥門手柄軸與主軸完全物理分離，手柄軸任意角度旋轉均無法觸碰到主軸，徹底杜絕了人為惡意破壞和電子故障的可能。
文檔編號F16K35/00GK102900888SQ20121037986
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月9日 優先權日2012年10月9日
發明者章堅 申請人:中國石油化工股份有限公司安徽石油分公司