水上蓄氣氣囊圈救生器的製作方法

2023-05-17 02:04:26 2

專利名稱：水上蓄氣氣囊圈救生器的製作方法
技術領域：
本發明是用於海難事故發生時使用的逃生防護裝置。
背景技術：
目前公知的海難事故中使用的是救生衣、救生圈及救生閥之類的救生器材，但在惡劣氣象、低氣溫及遠海發生海難事故時，這類救生設備不能保護逃生使用人員避免海難事故中低溫、海水浸泡、風浪侵襲對逃生使用人員的傷害，在海難事故發生的危急時刻、使用救生閥之類的裝置，還需要一定的時間和外力支持，而這類救生設備不能克服海難事故中，船體沉沒側翻產生漩渦對逃生人員及逃生器材的泓吸傷害。每次海難都有很多人員喪生。本發明提供的能在任何海況的海難中確保逃生人員生命安全的救生裝置。

發明內容
本發明提供的「水上蓄氣氣囊圈救生器」、是由「防水褲」、「蓄氣氣囊圈」、「防護氣囊圈」、「扁彈簧」、「頸圈」、「翻蓋」、「避水器」及緊固圈構件構成的救生裝置。本裝置由圓形圈狀的「蓄氣氣囊圈」構件及球形圈狀的「防護氣囊圈」構件連體連接，由「扁彈簧」作「防護氣囊圈」內壁支撐，再由「防水褲」、「頸圈」、「翻蓋」作上、下端的封閉連接，構築成密閉的倉式氣囊體空間、可對逃生使用人員形成全包容的屏障圍護、逃生人員處於其中、可避免風浪、低溫、海水浸泡侵襲、保持逃生人員的體能。由於逃生使用人員身體重力作用在救生裝置內側的下端，救生裝置上端側是球形輕質的氣囊構件飄浮在水面，如同漂浮水中氣囊質的陀螺，在任何風浪中都不會側翻沉沒，能有效克服船體側翻沉沒產生漩渦的泓吸，在惡劣風浪、低溫及遠海發生的海難事故中，能有效保護逃生使用人員的生命安全，給求救、有效救援贏取更多的時間和機會。本發明解決其技術問題所採用的技術方案是本發明中「防水褲」的製作方案和技術作用是用防水布膠粘熱壓黏合的方法製作褲、靴一體的「防水褲」。「防水褲」的作用是在救生裝置下端對使用人員下部肢體防水，防低溫保護、也隔絕救生裝置底部進水的作用。本發明中「蓄氣氣囊圈」的製作方案和技術作用是由0. 8mm不鏽鋼鐵皮焊接製作外徑中部直徑Φ 900mm，內徑直徑Φ 480mm，高200mm，上下端平面直徑Φ 800mm，外徑園側面上下端至外徑園中部園周設置成R50mm的園弧狀，為配合「防水褲」、「防護氣囊圈」、「扁彈簧」部件的安裝連接，在「蓄氣氣囊圈」上端平面直徑OSOOmm園周的邊沿，用1. 2不鏽鋼板，焊接製作直徑Φ 800mm,高30mm的上自扣口，上自扣口上端沿口一圈，向外翻圈R4mm 的卷邊，在「蓄氣氣囊圈」內徑下端，延內徑園周一圈向下，用1.2mm不鏽鋼板焊接製作直徑 Φ 480mm高30mm的下自扣口，下自扣口下端沿口一圈向外翻卷R4mm的卷邊，在「蓄氣氣囊圈」上端平面直徑中軸線一端R300mm處，向兩側均分15 °，焊接3個MlO X1X IOmm和「蓄氣氣囊圈」內腔相通的內絲短接，再在直徑中軸線左、右兩側各半徑R300mm處，各焊接一個扶把，然後在「蓄氣氣囊圈」上端平面直徑Φ 730mm的園周、均布焊接設置12個M6 X1X IOmm
3的壓鉚螺栓。「蓄氣氣囊圈」的技術作用是當救生裝置處於備用狀態時，利用「蓄氣氣囊圈」 園形圈狀，內側中空的腔囊空間蓄存氣體，當救生裝置需要使用時，將「蓄氣氣囊圈」蓄存的氣體，輸入「防護氣囊圈」使「防護氣囊圈」膨脹隆起產生作用，而排放氣體後的「蓄氣氣囊圈」側作救生裝置的漂浮和負重載體。本發明中「防護氣囊圈」的製作方案和技術作用是用防水布膠粘熱壓黏合的方法，將「防護氣囊圈」製作成內外夾層式的豎向扁球圈體，「防護氣囊圈」外徑的直徑 Φ 1000mm，高700mm，上口的直徑Φ600_，下口的直徑Φ 800mm，在內層下端50mm處鉚接一個直通式氣咀。為使其醒目，「防護氣囊圈」外層由紅、黃、蘭、白顏色相間的防水布片料膠粘黏合製作、內層由一片料對接膠粘黏合成上埠小，下埠大的園錐柱狀，然後將防護氣囊圈內外層上、下埠分別膠粘黏合，黏合部位寬度40mm，使黏合部位在「防護氣囊圈」上、下埠，各形成一道園形圈狀的裙邊。「防護氣囊圈」的技術作用是「防護氣囊圈」和「蓄氣氣囊圈」連接後，將「蓄氣氣囊圈」蓄存的氣體通過閥門和連接管輸入「防護氣囊圈」，使「防護氣囊圈」在「蓄氣氣囊圈」上端膨脹隆起，形成一個扁球圈狀的氣囊圍護圈，對逃生使用人員上部肢體形成屏障性的圍護作用。本發明中「扁彈簧」的製作方案和技術作用是「扁彈簧」由60S12Mh材料製作，「扁彈簧」的條徑呈扁條狀，彈簧條徑的截面尺寸，條徑寬^toirn，條徑厚度3mm，「扁彈簧」的上支承圈外徑直徑Φ600mm，下支承圈外徑直徑Φ800πιπι，「扁彈簧」的有效圈數10圈，彈性的自由高度700mm，並延上支承圈直徑Φ574mm園周均布設置8個Φ5πιπι的裝配孔。「扁彈簧」的技術作用是「扁彈簧」套入「防護氣囊圈」的內壁，下支承圈鑲嵌在「蓄氣氣囊圈」上端的上自扣口內側，由壓鉚螺栓將其緊固連接，上支承圈鑲嵌在「頸圈」底側的缺口槽中、由裝配螺栓將其緊固連接，用以增加「蓄氣氣囊圈」和「頸圈」的鋼性連接，同時「扁彈簧」彈起支撐， 收縮摺疊的彈性特點，可以帶動「防護氣囊圈」作彈起支撐和收縮摺疊的運用動作，並在「防護氣囊圈」內壁形成橫向和豎向支撐的連環圈，克服「防護氣囊圈」充盈氣體時，因氣體膨脹產生內壁向內膨脹、擠縮「防護氣囊圈」內壁空間。本發明中「頸圈」的製作方案和技術作用是「頸圈」由PET材料注塑製作，「頸圈」 的外徑直徑Φ600πιπι，內徑直徑Φ540mm，「頸圈」的厚度36mm，延「頸圈」外園側面中部設 25mm寬、5mm深的凹槽，在「頸圈」底端平面直徑Φ600πιπι至ΦM8mm園周設置寬^mm,深 3mm的缺口槽。「頸圈」的技術作用是「頸圈」底端的缺口槽和「扁彈簧」連接，「頸圈」外園側面的凹槽和「防護氣囊圈」上口裙邊連接，「頸圈」上端和「翻蓋」作鉸鏈連接，形成救生裝置使用時的出入通道。本發明中「翻蓋」的製作方案和技術作用是「翻蓋」由PET材料注塑製作，「翻蓋」 呈半園形弧球狀，「翻蓋」園的外徑直徑Φ600πιπι，內徑直徑ΦΜΟπιπι，園的邊高沈讓，「翻蓋」 園弧的壁厚3mm，園弧內則頂高165mm，在園弧頂端設置M42X2X10的螺孔，用以連接避水器，在「翻蓋」底端園形圈的中心Φ570πιπι，沿園周設寬15mm深5mm的凹槽，用以鑲嵌「密封圈」。本發明中「避水器」的製作方案和技術是「避水器」由PVC材料注塑製作成倒「U」 形彎管狀，彎管內徑Φ 32mm、外徑Φ40mm,彎管一端設M42 X2X IOmm螺紋和「翻蓋」頂端螺孔連接，彎管另一端管口彎垂向下，在管口設有防水罩，在防水罩下10mm，設一浮球碗，浮球碗，底部設有Φ2mm排水孔，碗內設有一個直徑Φ40πιπι真空狀的浮球。在正常情況下，空氣
4沿浮球碗與防水罩之間IOmm間隙，經「避水器」彎管進入救生器內流通，一旦有過急浪水湧入「避水器」，浪水首先經防水罩阻擋減緩衝擊，經減緩衝擊的浪水再經IOmm間隙落入浮球碗內，隨之將真空狀的浮球浮起，閉塞「避水器」彎垂向下的管口，止堵浪水進入救生器內， 當水勢減緩後，湧入浮球碗內的水，由小孔流出，浮球又回落原位。本發明中「密封圈」的製作方案和技術是「密封圈」由橡膠材料注塑製作，「密封圈」的外徑直徑Φ 585mm，內徑直徑Φ 550mm，厚度8mm，「密封圈」的作用是鑲嵌在「翻蓋」 底側的凹槽中，增加「翻蓋」蓋合後的密實度。本發明中「磁吸」的製作方案和技術是「磁吸」由磁感氧材料煅製成60mm長、20mm 寬、6mm厚，上、下兩片的弧形磁吸片、由螺栓將上、下兩片磁吸片分別安裝在「頸圈」和「翻蓋」閉合點內側，其作用是吸附「翻蓋」與「頸圈」的閉合作用。本發明中「彈力控制器」的製作方案和技術是「彈力控制器」由捲軸、捲軸支架、 發條簧、制動齒輪、卡鍵組成，「彈力控制器」安裝在「蓄氣氣囊圈」上端平面直徑中軸線兩側Φ660πιπι兩端點對稱設置，「彈力控制器」的捲軸上繞有牽引繩、牽引繩另一端與「頸圈」 底側兩端的「環圈」連接，當需要釋放「扁彈簧」的彈力支撐「防護氣囊圈」時，使用人員雙手握住「蓄氣氣囊圈」兩側的扶把，用兩手的食指，點擊兩側「彈力控制器」上制動齒輪的卡鍵，此時「彈力控制器」捲軸卷繞的牽引繩、失去控制「扁彈簧」彈力的阻力、「扁彈簧」在自身彈力的作用下，釋放張弛彈力，同時也拉動牽引繩帶動「彈力控制器」的捲軸向一個方向旋轉，和「彈力控制器」捲軸同軸連接的發條簧則隨同作向心收縮卷繞旋轉，發條簧在作向心收縮旋轉時，也產生一定的逆向扭矩力，這個逆向扭矩力有效的克服「扁彈簧」彈起時的瞬間衝擊力。隨著發條簧向心收縮卷繞圈的逐漸縮小，其逆向扭矩的力也逐漸加大，使「扁彈簧」在有克制的狀態下張弛彈力。當需要收縮摺疊救生裝置時，只要雙手由上向下推壓救生裝置的「翻蓋」，即使「扁彈簧」作壓迫性收縮，牽引繩隨之鬆弛，「彈力控制器」捲軸一側的發條簧向心收縮旋轉所集聚的扭矩力得以釋放迴轉，同時帶動捲軸反轉並再次卷繞牽引繩，在卡鏈單向定位制約制動齒輪的作用下，控制捲軸迴轉，牽制牽引繩達到控制「扁彈簧」 張力的作用。本發明中「扶把」的製作方案和技術是在「蓄氣氣囊圈」上端平面直徑中軸線兩側各半徑R300mm處，各設置一個扶把，扶把由不鏽鋼鐵皮作支架、焊接在「蓄氣氣囊圈」上端部，把手由PVC注塑製作，由螺栓將其和支架連接，扶把的作用是，便於使用人員使用時能拎起救生器和駕扶作用。本發明中「環圈」的製作方案和技術是「環圈」由Μ8Χ30的螺栓與內孔Φ5πιπι的小圈焊接製作，螺栓的一端由下向上鉚固在「頸圈」底側的兩端、「環圈」的作用是，帶動「頸圈」和牽引繩一端形成連接作用。本發明中「下緊固圈」的作制方案和技術作用是「下緊固圈」由Imm不鏽鋼鐵皮製作成直徑Φ480πιπι、寬20mm的圓形開口對接的環圈，開口兩端呈外側開放式榫楔對插連接， 榫楔兩端由螺栓，螺母作絲杆活動調節連接。「下緊固圈」的作用是將「防水褲」的腰部裙邊和「蓄氣氣囊圈」下自扣口形成緊固連接。本發明中「中緊固圈」的製作方案和技術是「中緊固圈」由Imm不鏽鋼鐵皮製作成直徑Φ800πιπι，寬20mm圓形開口對接的環圈，開口兩端呈外側開放榫楔對插連接，榫楔兩端由螺栓螺母作絲杆活動調節連接，「中緊固圈」的作用是將「防護氣囊圈」下端裙邊和「蓄氣氣囊圈」上端的上自扣口形成緊固連接。本發明中「上緊固圈」的製作方案和技術是「上緊固圈」由Imm不鏽鋼鐵皮製作成直徑Φ 600mm、寬20mm的圓形開口對接的環圈，開口兩端呈外側開放榫楔對插連接，榫楔兩端由螺栓、螺母作絲杆活動調節連接。「上緊固圈」的作用是，將「防護氣囊圈」上口裙邊和「頸圈」側面的凹槽形成緊固連接。本發明的技術有益效果是 本發明「水上蓄氣氣囊圈救生器」、由「蓄氣氣囊圈」及「防護氣囊圈」構件構成密閉的倉式氣囊球圈體、具有重量輕、可收縮摺疊存放，園球狀的外形體有利克服任何方向的風浪衝擊，單人使用不需要外力支持、它與傳統的救生器具相比，其優點是1.能利用自備的蓄存氣體或扁彈簧彈力的特性，瞬間將「防護氣囊圈」支撐膨脹隆起，在很短的幾秒鐘時間進入使用狀態，對使用人員形成全包容，密閉狀態的圍護保護，同時利用釋放氣體後的「蓄氣氣囊圈」作漂浮負重的載體，利用釋放的氣體充盈「防護氣囊圈」，使「防護氣囊圈」形成包容的空間和抗側翻沉沒也具保溫性能的球圈體，具有多功能轉換利用。2.本裝置倉式氣囊體空間，海難逃生人員處於其中，可避免低溫、風浪、海水浸泡侵襲的傷害，保持逃生使用人員的體能。3.當海難事故發生時，傳統的救生衣、救生圈、救生閥的使用是，立即棄船隨同救生器具跳入海中逃生，或是由外力將人和救生設備投放水中，並要儘快遠離將要沉沒或側翻的船體，否則將被沉船產生的浪水、漩渦或泓吸捲入淹沒，但大多是時間緊迫.風浪巨大，逃生人員和救生器具落入海中的瞬間即被風浪擊潰意志或意識，難以主動儘快脫離沉船產生的漩渦區。在海難事故發生時，逃生使用人員進入本救生裝置的氣囊倉之後，可攜本救生裝置棄船跳入海中，也可攜本救生裝置等待船體沉沒或側翻時滑落海中，本裝置由氣囊構件組成的密閉倉體，逃生人員處於其中，身體重力作用於救生裝置下端，上端是輕質的飄浮球圈氣囊體，這樣形成的重心在下，浮力在上，具有水中陀螺的特性，經模擬試驗，由於本裝置具有水中陀螺的特性，在沉船或側翻產生的漩渦和湧浪中，本裝置不會沉沒或側翻， 也不會被漩渦吸入水中，只是呈現隨湧浪顛簸和在漩渦邊緣漂浮旋轉，因此本救生裝置能在大風浪、低氣溫、遠海況的海難事故中幫助和保護逃生人員免受生命極限的傷害，保護逃生人員的體能，延長求救和等待救援的時間，給有效救援贏取更多的時間和機會。下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明

圖1是本發明外形結構主視圖，圖2是本發明外形結構俯視圖，圖3是本發明圖1的A-A剖面構造圖，圖4是圖3的1構造放大圖，圖5是圖3的II構造放大圖，圖6是圖3的III構造放大圖。圖中1.防水褲，2.蓄氣氣囊圈，3.防護氣囊圈，4.扁彈簧，5.頸圈，6.翻蓋，7.避水器，8.環圈，9.磁吸，10.氣咀，11.輸氣閥，12.蓄氣閥，13.氣壓表，14.彈力控制器， 15.扶把，16.下緊固圈，17.壓鉚螺栓，18.中緊固圈，19.上緊固圈，20.鉸連，21.密封圈， 22.螺栓。
具體實施例方式
在圖3中，防水褲(1)的腰口與蓄氣氣囊圈(2)底側的下自扣口插入對接，對接的插入度30mm，由下緊固圈(16)將其緊固連接。扁彈簧(4)的下支承圈插入蓄氣氣囊圈(2) 的上自扣口內側，由壓鉚螺栓(17)將其均布壓鉚連接，防護氣囊圈(3)的下口，由扁彈簧 (4)的上支承圈套入蓄氣氣囊圈O)的上自扣口外側，由中緊固圈(18)將其緊固連接。扁彈簧(4)的上支承圈和頸圈( 下端的缺口槽鑲嵌連接，由螺栓0 將其緊固連接。防護氣囊圈(3)的上口裙邊與頸圈(5)外園側面的凹槽鑲嵌連接，由上緊固圈(19)將其緊固連接。鉸連00)的上合頁和翻蓋(6)注塑時連體製作連接。鉸連00)的下合頁和頸圈(5) 上端連接。避水器(7)與翻蓋(6)園弧頂端的螺孔連接。拉環(8)由繩索和彈力控制器
(14)連接，頸圈(5)與翻蓋(6)閉合點內側沒有上、下片磁吸(9)，蓄氣氣囊圈(2)上端平面分別設置輸氣閥(11)，氣壓表(13)，充氣閥(12)，氣咀(10)通過軟管與輸氣閥(11)連接。密封圈鑲嵌在翻蓋(6)底側的凹槽中。本發明「水上蓄氣氣囊圈救生器」備用時呈收縮摺疊狀，由蓄氣氣囊圈( 蓄備壓縮空氣，使用時，將翻蓋(6)打開，使用人員由頸圈( 跨入救生器內，拎起兩側的扶把
(15)，腿部即套入防水褲(1)中，此時放鬆兩側卷繞在彈力控制器(14)上的牽引繩，扁彈簧 (4)帶動防護氣囊圈(3)迅速彈起，此時再打開輸氣閥(11)，防護氣囊圈(3)迅速膨脹隆起，此時迅速關閉翻蓋(6)由上述構件構成的密閉氣囊倉，對使用人員形成屏障圍護、隔離風浪、底溫、海水浸泡侵襲、保持逃生人員的體能，從而贏取更多的救生時間和機會。
權利要求
1.本發明「水上蓄氣氣囊圈救生器」是由可蓄存氣體的「蓄氣氣囊圈」，可自行充氣膨脹的「防護氣囊圈」及作用於「蓄氣氣囊圈」、「防護氣囊圈」、「頸圈」、「翻蓋」、之間鋼性連接，彈性收縮的「扁彈簧」，再連接「防水褲」 「避水器」構件構成球圈形氣囊倉式的救生防護裝置。
2.根據權利1所述的「水上蓄氣氣囊圈救生器」其特徵是本裝置中的「蓄氣氣囊圈」它由0. 8mm不鏽鋼鐵皮焊接製作成外徑中部直徑Φ900πιπι，內徑直徑Φ480mm，高200mm，上、下端平面直徑Φ800πιπι，外徑園側面園周設置成R50mm的園弧狀，在上端平面直徑Φ800πιπι園周，由1. 2mm不鏽鋼板焊接直徑Φ 800mm,高30mm的上自扣口，上自扣口上端沿口一圈向外翻卷R4mm的卷邊，在內徑下端、延內徑園周一圈向下、由1. 2mm不鏽鋼板焊接直徑Φ480πιπι 高30mm的下自扣口，下自扣口下端沿口一圈向外翻卷R4mm的卷邊。當救生裝置備用時，由蓄氣氣囊圈蓄存氣體，救生裝置使用時，輸出氣體，使「防護氣囊圈」產生作用，排放氣體後的「蓄氣氣囊圈」則作救生裝置的漂浮體和負重載體。
3.根據權利1所述的「水上蓄氣氣囊圈救生器」其特徵是「防護氣囊圈」，它由紅、 黃、蘭、白顏色相間的防水布膠粘熱壓黏合製作內外夾層式的豎向扁球圈體、球圈體外徑 Φ 1000mm，球圈體高700mm，球圈體上口直徑Φ600ι πι，下口直徑Φ800mm，在內層下端50mm 處鉚接一個直通氣咀，「防護氣囊圈」內外層的上、下埠分別膠粘黏合，黏合寬度40mm，形成一道園形圈狀的上、下裙邊。其作用是由「扁彈簧」彈起支撐後輸入氣體，形成膨脹隆起的「防護圈」對逃生使用人員上部肢體形成屏障性的圍護，和抗風浪、抗側翻的氣囊球體。
4.根據權利1所述的「水上蓄氣氣囊圈救生器」其特徵是「扁彈簧」，它由60S12麗材料製作，彈簧的條徑呈偏條狀，「扁彈簧」上支承圈外徑直徑Φ600·，下支承圈外徑直徑 Φ800πιπι，有效圈數10圈，彈性自由高度700mm，其作用是支撐「防護氣囊圈」內壁作鋼性連接和彈性支撐，彈性收縮的支撐作用。
全文摘要
本發明水上蓄氣氣囊圈救生器，是由圓形圈狀的「蓄氣氣囊圈」構件及球形圈狀的「防護氣囊圈」構件連體連接，由「扁彈簧」作「防護氣囊圈」內壁支撐和鋼性連接，再由「防水褲」、「頸圈」、「翻蓋」作上、下端封閉連接構成密閉的球圈體氣囊倉式的救生防護裝置。備用時，利用「蓄氣氣囊圈」圓形圈狀內側中空的腔囊空間蓄存氣體，使用時，將蓄存的氣體輸入「防護氣囊圈」，使「防護氣囊圈」膨脹隆起，而且逃生使用人員身體重力作用在救生裝置內側的下端、救生裝置上端側是球圈形輕質的氣囊構件漂浮水面，如同漂浮水中的氣囊質的陀螺，能有效克服船體沉沒產生漩渦泓吸的傷害，可對逃生使用人員形成全包容的屏障圍護作用。
文檔編號B63C9/06GK102190076SQ20101011922
公開日2011年9月21日 申請日期2010年3月8日 優先權日2010年3月8日
發明者王高才 申請人:王高才