具有在頭部側支撐和在底部側去負載的電樞導向管的電磁閥裝置的製作方法

2023-05-17 19:35:16

專利名稱：具有在頭部側支撐和在底部側去負載的電樞導向管的電磁閥裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種根據權利要求I的前序部分所述的電磁閥裝置。
背景技術：
在這樣的根據現有技術的電磁閥裝置或電磁閥I中，正如它們在圖I中所示，設有與電樞體2共同作用的並且容納在線圈殼體4中的電磁線圈6。另外，電樞體2在固定的空心圓柱形的電樞導向管8中引導並且能抵靠電樞導向管8的、在頭部側封閉電樞導向管8的頭部部分10，該電樞導向管穿過線圈殼體4的通孔12以及穿過相對於線圈6在底部側的軛板16的中心孔14延伸並且利用徑向向外突出的、環形的底部部分18接觸地嚙合在軛板16的下方。
電樞導向管8在大多情況下設計為具有很薄的壁，並且具有大約O. 2到O. 3mm的壁厚度。此外，電樞體2通過彈簧件被向著電樞導向管8的頭部部分10預加應力，並且當線圈6通電後，電樞體會向著保持在電樞導向管8中的芯22的方向運動，以便例如對與閥座24共同作用的密封件25進行操作。此外，當切斷線圈6的電流後，由於彈簧力，電樞體2會突然與電樞導向管8的頭部部分10發生撞擊。由此，一方面首先是頭部部分10以及還有底部部分18分別在通向電樞導向管8的圓柱形部分19的邊稜形狀的過渡部分被強烈地加負載。因為在從下方軸向支撐在軛板16上的底部部分18上會隨後產生以衝量形式產生影響的拉力，與此相反在頭部部分10上會產生高強度的壓力，參照圖I可以很容易的理解這點。因此，在實踐操作中出現，即由於在撞擊中高強度的軸向力，具有薄壁的電樞導向管8首先在頭部部分10和底部部分18的區域中發生破裂。此外，電樞導向管8的裂紋會導致在電磁閥I中所引導的壓力介質流發生未預期的洩漏，這尤其是對於與安全相關的電磁閥來說是危險的，如它們例如應用在壓力介質操縱的車輛制動設備中那樣。在實踐中證明，由於上面所描述的典型的損失情況，電樞導向管8表現為會最經常地導致電磁閥I的壽命縮短的部件。

發明內容
因此本發明的目的在於，對開頭所述類型的電磁閥裝置這樣加以改進，使得提升其可靠性和使用壽命。該目的根據本發明通過權利要求I所述的特徵來實現。本發明的構思在於，為了軸向地支撐頭部部分，線圈殼體的支撐部分至少部分地嚙合在該頭部部分的上方，該支撐部分在接觸區域中接觸電樞導向管的頭部部分，並且「底部部分」和「頭部部分」應理解為電樞導向管的表面，這些表面垂直於電磁閥的軸向的中心軸線布置。此外，這些表面部分能與電樞導向管的圓柱形部分作為一個整體製造，或者也能作為首先是單獨的部件材料連接地與該圓柱形部分相連接。
例如，電樞體通過彈簧件被向著電樞導向管的頭部部分預加應力，該彈簧件在一側支撐在電樞體的、遠離電樞導向管的底部部分的端面上並且在另一側支撐在保持在電樞導向管中的芯(Kern)的相對設置的端面上，並且通過給至少一個電磁線圈通電，該電樞體能向芯移動。此外，本發明的優點在於，將電樞導向管的頭部部分支撐在線圈殼體上，特別是例如由於撞擊電樞而作用在頭部部分上的軸向壓力能被傳導到線圈殼體中。此外，在電磁閥的頭部區域中就存在有兩個至少部分地接觸的壁，即一方面是電樞導向管的頭部部分的壁，並且另一方面是支撐該頭部部分的支撐部分的壁。總體來說，通過上述設計措施可以減少電樞導向管的負載，並且由此也減小了在該部件中形成裂紋的可能性。因而，配備了如此設計的電樞導向管的電磁閥的使用壽命和可靠性都得到提升。通過在從屬權利要求中實施的措施能實現權利要求I中說明的發明的有利的改 進方案和改進之處。特別優選的是，電樞導向管的底部部分通過空腔與軛板軸向地隔開。這樣做的優點是，基於這個軸向的間隔和它們之間存在的空腔，電樞導向管的底部部分現在就不能再支撐在軛板上。在此，「空腔」的含義是指在朝向底部部分的軛板端面和底部部分之間沒有其它的結構或者部件，通過這樣的結構或者部件能在底部部分和軛板之間傳遞軸向力。通過上述設計方法可以進一步減少電樞導向管的負載，並且由此減小了在該部件中形成裂紋的可能性。因而，配備了如此設計的電樞導向管的電磁閥的使用壽命和可靠性都得到提升。此外特別優選地，在電樞導向管的頭部部分和線圈殼體的支撐部分之間的接觸區域形成中央的圓形面，其中，線圈殼體的支撐部分在縱剖面中看例如具有M形的剖面，該支撐部分具有圓柱形部分，傾斜地並且向中央的接觸區域伸展的接片部分從該圓柱形部分徑向向內延伸。由此，作用在頭部部分上的軸向力首先會被傳遞到中央的圓盤形的接觸面上並且通過接片部分和圓柱形部分在軸向的方向上引導到線圈殼體中。根據一個改進方案，線圈殼體的支撐部分完全覆蓋或遮住頭部部分。換句話說，在俯視圖中支撐部分設計為圓面環形的。此外可替換地，線圈殼體的支撐部分可能設計為大約呈條形的接片並且在直徑上遮蓋頭部部分。


下面，對改進本發明的措施與本發明的實施例的描述一起根據視圖詳細地加以說明。在描述本發明的一個實施例的視圖中，圖2示出電磁閥裝置的這個實施方式的示意性的剖面。
具體實施例方式圖2中所示出的、用於商用車的電-氣動的制動裝置的電磁閥I的實施例具有電樞體2，該電樞體與容納在線圈殼體4中的電磁線圈6共同作用。電樞體2軸向地在固定的空心圓柱形的電樞導向管8中引導並且能抵靠電樞導向管8的、在頭部側封閉電樞導向管8的頭部部分10。電樞導向管8例如設計為深衝部件。電樞導向管8利用其圓柱形部分19穿過保持在線圈殼體4中的線圈體37的軸向的中央的通孔12以及穿過軛板16的中心孔14延伸，該軛板在底部側封閉設計為帶有圓盤形的剖面的空心圓筒的線圈殼體4。在此，利用電樞導向管8的徑向向外突出的、環形的底部部分18至少部分地嚙合在該軛板16的下方，然而沒有接觸。電樞導向管8例如保持在線圈體37的、徑向內部的圓柱形部段20的徑向內部的圓周壁上，線圈6纏繞在線圈體上並且該線圈體形成中央通孔12。電樞導向管8在頭部側被頭部部分10封閉並且在底部側是敞開的。此外，芯22保持在電樞導向管8的底部側，在該芯的頭部側設計有閥座24，取決於線圈6的通電和斷電的情況，該閥座與保持在電樞體2的底部側的密封件25共同作用。另外，線圈殼體4具有在這裡不可見的、為線圈6的電接觸而設計的插接件。 電樞體2通過壓簧26被向著電樞導向管8的封閉的頭部部分10預加應力，並且通過給電磁線圈6通電，該電樞體能向芯22運動，由此，密封件25將閥座24密封，該壓簧在一側支撐在電樞體2的、遠離電樞導向管8的底部部分18的端面上並且在另一側支撐在保持在電樞導向管8中的芯22的相對設置的端面上。相反地，當線圈6斷電時，通過壓簧26的彈力將電樞體2朝著電樞導向管8的頭部部分10的方向擠壓，由此，密封件25就會從閥座24上抬起並且開啟設計在芯中的流動通道27。電樞體2、線圈殼體4、軛板16以及芯22都是由鐵磁性材料製成。軛板16以已知的方式用於當線圈6通電後使得穿過線圈6、電樞體2、線圈殼體4和芯22的磁場形成磁性回流。更準確地說，電樞體2以已知的電磁方式與軛板16以及芯22共同作用以用於閉合磁路，使得當線圈6通電時電樞體2在軸向方向(在圖2中的垂直方向)上運動，以便打開或者關閉電磁閥I。為了軸向地支撐頭部部分10，線圈殼體4的支撐部分28在直徑上遮蓋或嚙合在頭部部分的上方，線圈殼體與電樞導向管8的頭部部分10在接觸區域30中接觸。此外，電樞導向管8的底部部分18與軛板16、更準確地說是與軛板的底部側的端面通過空腔32軸向地隔開。特別優選地，在電樞導向管8的頭部部分10和線圈殼體4的支撐部分28之間的接觸區域30形成中央的圓盤面，其中，線圈殼體4的支撐部分28在縱剖面中看例如具有M形的剖面，如圖2所示。此外，支撐部分28具有圓柱形部分34，傾斜地向中央的接觸區域30伸展的接片部分36從該圓柱形部分徑向向內延伸。此外，圓盤形的接觸區域30與頭部部分10 —起位於接片部分36的中央區域中。部段28，34，36以及線圈殼體4的其餘部分例如都是設計為一體的，特別是由鐵磁性材料製成的深衝部件。由此，作用在頭部部分10上的軸向力首先被傳遞到中央的圓盤形的接觸區域30上，並且作為純拉力通過接片部分36被傳遞到在軸向方向上延伸的圓柱形部分34上，並且從那裡被傳導到線圈殼體4的其餘部位中。線圈殼體4的支撐部分28優選地完全覆蓋或遮蓋頭部部分10。換句話說，在俯視圖中支撐部分28設計為圓面環形的。可替換地，支撐部分28也可能通過條形的連接片形成，該條形的連接片雖然在直徑上完全橋接頭部部分10，但是只是部分地覆蓋住該頭部部分的表面。作用在電樞導向管8上的靜態的和動態的力(基於電磁閥I的操縱)因而一方面通過在電樞導向管8和線圈殼體4的內部圓柱形的部段20和軛板16的內部徑向的圓周面之間的連接，以及另一方面通過頭部側的支撐部分28被傳導到線圈殼體4中。
參考標號表I電磁閥2電樞體4線圈殼體6 線圈8電樞導向管10頭部部分12 通孔14 孔16 軛板18底部部分19圓柱形部分20 部段22 芯24 閥座25密封件26 壓簧27流動通道28支撐部分30接觸區域32 空腔34圓柱形部分36接片部分37線圈體
權利要求
1.一種電磁閥裝置(1)，具有至少一個與電樞體(2)共同作用並且容納在線圈殼體(4)中的電磁線圈(6)，其中，所述電樞體(2)在固定的空心圓柱形的電樞導向管(8)中引導並且能抵靠所述電樞導向管(8)的、在頭部側封閉所述電樞導向管(8)的頭部部分(10)，所述電樞導向管穿過所述線圈殼體(4)的通孔(12)以及穿過相對於所述線圈(6)在底部側的軛板(16)的中心孔(14)延伸並且利用徑向向外突出的、環形的底部部分(18)至少部分地嚙合在所述軛板(16)的下方，其特徵在於，為了軸向地支撐所述頭部部分(10)，所述線圈殼體(4)的支撐部分(28)至少部分地嚙合在所述頭部部分的上方，其中，所述支撐部分(28)在接觸區域(30)中接觸所述頭部部分(10)。
2.根據權利要求I所述的閥裝置，其特徵在於，所述電樞導向管(8)的所述底部部分(18)通過空腔(32)與所述軛板(16)軸向地隔開。
3.根據權利要求I或2所述的閥裝置，其特徵在於，在所述電樞導向管(8)的所述頭部部分(10)和所述線圈殼體(4)的所述支撐部分(28)之間的所述接觸區域(30)形成中央的圓盤面。
4.根據前述權利要求中任一項所述的閥裝置，其特徵在於，所述線圈殼體(4)的所述支撐部分(28)在縱剖面中看具有M形的剖面，所述支撐部分帶有圓柱形部分(34)，傾斜地並且向所述中央的接觸區域(30)伸展的接片部分(36)從所述圓柱形部分徑向向內延伸。
5.根據前述權利要求中任一項所述的閥裝置，其特徵在於，所述電樞體(2)通過彈簧件(26 )向著所述電樞導向管(8 )的所述頭部部分(10 )預加應力，所述彈簧件在一側支撐在所述電樞體(2)的、遠離所述電樞導向管(8)的所述底部部分(18)的端面上並且在另一側支撐在保持在所述電樞導向管(8)中的芯(22)的相對設置的端面上，並且通過給所述至少一個電磁線圈(6 )通電,所述電樞體能向所述芯(22 )移動。
6.根據前述權利要求中任一項所述的閥裝置，其特徵在於，所述軛板(16)設計用於形成磁性回流。
7.根據前述權利要求中任一項所述的閥裝置，其特徵在於，所述線圈殼體(4)的所述支撐部分(28 )完全覆蓋所述頭部部分(10 )。
8.根據權利要求I至6中任一項所述的閥裝置，其特徵在於，所述線圈殼體(4)的所述支撐部分(28 )設計為條形接片並且在直徑上遮蓋所述頭部部分。
全文摘要
本發明涉及一種電磁閥裝置(1)，具有至少一個與電樞體(2)共同作用並且容納在線圈殼體(4)中的電磁線圈(6)，其中，電樞體(2)在固定的空心圓柱形的電樞導向管(8)中引導並且能抵靠電樞導向管(8)的、在頭部側封閉電樞導向管(8)的頭部部分(10)，該電樞導向管穿過線圈殼體(4)的通孔(12)以及穿過相對於線圈(6)在底部側的軛板(16)的中心孔(14)延伸並且利用徑向向外突出的、環形的底部部分(18)至少部分地嚙合在該軛板(16)的下方。本發明提出，為了軸向地支撐頭部部分(10)，線圈殼體(4)的支撐部分(28)至少部分地嚙合在該頭部部分的上方，其中，支撐部分(28)在接觸區域(30)中接觸頭部部分(10)。
文檔編號F16K31/06GK102959295SQ201180031109
公開日2013年3月6日 申請日期2011年6月14日 優先權日2010年6月24日
發明者弗裡德貝特·勒特爾, 賴納·梅爾克勒 申請人:克諾爾商用車制動系統有限公司