可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱的製作方法

2023-05-17 10:45:36 3

專利名稱：可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械維修工具領域，具體指ー種可腳踏舉升、腳踏放油洩壓的摩託車修理架油壓支柱。
背景技術：
摩託車修理架是摩託車維修時的重要輔助工具之一，其功能是利用油壓支柱的舉升作用，把摩託車託離地面，使維修工人能對前後輪胎進行快速更換或修補，能在合適的維修エ位對摩託車進行零件拆裝、調試，減輕操作工人的勞動強度，提高工作效率。僅然先前的摩託車修理架普遍採用通常的千斤頂代替油壓支柱，且只設有手動操作舉升、手動旋轉放油洩壓的結構。因而在操作時必須低身彎腰操作，容易造成操作力不能有效發揮、操作人員極易疲勞，操作效率低下的情況。·

實用新型內容針對上述的不足和缺陷，本實用新型提供了一種設有腳踏舉升機構、腳踏放油洩壓機構的可腳踏舉升、放油的摩託車修理架油壓支柱，以提高工作效率，減輕勞動強度。為了達到上述目的，本實用新型所採取的技術方案是可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱，由油壓支柱組件、腳踏舉升機構、腳踏放油洩壓機構三部份組成包括活塞頂杆、撳手、泵芯、連杆、壓簧、泵套、上彈簧座、下彈簧座、閥體、踏腳、連接管、踏板、推桿、鋼球座、調整彈簧和固定螺釘。所述油壓支柱組件由活塞頂杆、泵芯、壓簧、泵套、上彈簧座、下彈簧座、閥體及底座連接組成，所述閥體與底座密封連接，閥體的中間內設活塞頂杆，所述閥體一側中間依次設有下彈簧座、泵套、泵芯、壓簧、上彈簧座。所述腳踏舉升機構主要包括撳手、連杆和壓簧，還包括連接管及踏板，所述連接管插入至撳手內，並用螺栓固定，所述撳手設置在上彈簧蓋與連杆上端，並通過銷軸與上彈簧蓋與連杆上端的孔鉸接。所述腳踏放油洩壓機構由踏腳、推桿、鋼球座、調整彈簧、固定螺釘、鋼球組成，所述踏腳設置在閥體旁的底座上，並與閥體用銷軸鉸接。所述閥體旁的底座內水平方向設有推桿，所述推桿頂端設有鋼球，所述推桿外圓槽處設有O型圈，並依次設有鋼球座、調正彈簧和固定螺釘。所述閥體內部設有高壓回油孔和低壓回油孔。本實用新型能達到效果設有腳踏舉升機構與腳踏放油機構，舉升工作時不需要鎖緊放油結構，不需要彎腰操作，只要把腳放在腳踏舉升機構的踏板上，作上下運動，摩託車修理架就能上升。要下降時，只要把腳踩在踏腳上進行放油洩壓，摩託車修理架就跟著下降；本產品操作簡單，能大幅減輕操作エ的勞動強度，在使用過程中更加安全可靠、工作效率更高。

圖I是本實用新型立體圖；[0009]圖2是本實用新型腳踏放油機構處的剖視圖；圖中各部名稱及標記1-活塞頂杆、2-撳手、3-泵芯、4-連杆、5-壓簧、6-泵套、7-上彈簧座、8-下彈簧座、9-閥體、I O-踏腳、11 -連接管、12-踏板、13-推桿、14-鋼球座、15-調正彈簧、16-固定螺釘。
具體實施方式
如圖I和圖2所示可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱，由油壓支柱組件、腳踏舉升機構、腳踏放油洩壓機構三部份組成包括活塞頂杆I、撳手2、泵芯3、連杆4、壓簧5、泵套6、上彈簧座7、下彈簧座8、閥體9、踏腳10、連接管11、踏板12、推桿13、鋼球座14、調正彈簧15和固定螺釘16。所述油壓支柱組件由活塞頂杆I、泵芯3、壓簧5、泵套6、上彈簧座7、下彈簧座8、閥體9及底座連接組成，所述閥體9與底座密封連接，閥體9的中間內設活塞頂杆1，所述閥體9 一側中間依次設有下彈簧座8、泵套6、泵芯7、壓簧5、上彈簧座7。所述腳踏舉升機構主要包括撳手2、連杆4和壓簧5，還包括連接管11及踏板12，所述連接管11插入至撳手2內，並用螺栓固定，所述撳手2設置在上彈簧蓋7與連杆4上端，並通過 銷軸與上彈簧蓋7與連杆4上端的孔鉸接。所述腳踏放油洩壓機構由踏腳10、推桿13、鋼球座14、調正彈簧15、固定螺釘16、鋼球組成，所述踏腳設置在閥體9旁的底座上，並與閥體9用銷軸鉸接。所述閥體9旁的底座內水平方向設有推桿13，所述推桿13頂端設有鋼球，所述推桿13外圓槽處設有O型圈，並依次設有鋼球座14、調正彈簧15和固定螺釘16。所述閥體9內部設有高壓回油孔和低壓回油孔。使用時，把油壓支柱閥體9內的活塞頂杆I頭部的安裝孔分別與摩託車修理上的安裝孔相連接固定，把摩託車修理架移動到要舉升的摩託車下，把腳踏在腳踏舉升機構的踏板12上，作上下運動，摩託車修理架即慢慢上升。工作完畢要下降時，只要把腳踩在踏腳10上，此時放油洩壓機構工作，活塞頂杆I回縮下降，摩託車修理架就跟著下降直至回到原始位置。
權利要求1.可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱，由油壓支柱組件、腳踏舉升機構、腳踏放油洩壓機構三部份組成包括活塞頂杆(I)、撳手(2)、泵芯(3)、連杆(4)、壓簧(5)、泵套(6)、上彈簧座(7)、下彈簧座(8)、閥體(9)、踏腳(10)、連接管(11)、踏板(12)、推桿(13)、鋼球座(14)、調正彈簧(15)和固定螺釘(16)，其特徵是所述油壓支柱組件由活塞頂杆(I)、泵芯(3)、壓簧(5)、泵套(6)、上彈簧座(7)、下彈簧座(8)、閥體(9)及底座連接組成，所述閥體(9)與底座密封連接，閥體(9)的中間內設活塞頂杆(I)，所述閥體(9) 一側中間依次設有下彈簧座(8)、泵套(6)、泵芯(3)、壓簧(5)、上彈簧座(7)，所述腳踏舉升機構主要包括撳手(2)、連杆(4)和壓簧(5)，還包括連接管(11)及踏板(12)，所述連接管(11)插入至撳手(2)內，並用螺栓固定，所述撳手(2)設置在上彈簧座(7)與連杆(4)上端，並通過銷軸與上彈簧座(7)與連杆(4)上端的孔鉸接，所述腳踏放油洩壓機構由踏腳(10)、推桿(13)、鋼球座(14)、調正彈簧(15)、固定螺釘(16)和鋼球組成，所述踏腳(10)設置在閥體(9)旁的底座上，並與閥體(9)用銷軸鉸接。
2.根據權利要求I所述的可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱，其特徵是所述閥體(9)旁的底座內水平方向設有推桿(13)，所述推桿(13)頂端設有鋼球，所述推桿(13)外圓 槽處設有O型圈，並依次設有鋼球座(14)、調正彈簧(15)和固定螺釘(16)。
3.根據權利要求I所述的可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱，其特徵是所述閥體(9)內部設有高壓回油孔和低壓回油孔。
專利摘要本實用新型涉及機械維修工具，指一種可腳踏操作的摩託車修理架油壓支柱。由油壓支柱組件、腳踏舉升機構、腳踏放油洩壓機構三部份組成。油壓支柱組件由活塞頂杆、泵芯、壓簧、泵套、上彈簧座、下彈簧座、閥體及底座連接組成，腳踏舉升機構主要包括撳手、連杆和壓簧，還包括連接管及踏板。所述連接管插入至撳手內，並用螺栓固定，撳手設置在上彈簧蓋與連杆上端，並通過銷軸與上彈簧蓋與連杆上端的孔鉸接。所述腳踏放油洩壓機構由踏腳、推桿、鋼球座、調正彈簧、固定螺釘和鋼球組成。本產品使用時不需要彎腰操作，只要把腳放在腳踏舉升機構的踏板上作上下運動就能操作，大大減輕操作工人的勞動強度，並且在使用過程中更加安全可靠、工作效率更高。
文檔編號B66F7/28GK202643230SQ201220237490
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月15日 優先權日2012年5月15日
發明者嚴東科, 田遠松, 斯士傑, 嚴吉夫 申請人:奉化市飛宇電器製造有限公司