一種盡頭線機車車輛輔助制動系統的製作方法

2023-05-17 10:26:46 3

專利名稱：一種盡頭線機車車輛輔助制動系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及制動元件與軌道相互作用的制動裝置技術領域，應用於機車車輛在盡頭線上的輔助制動。
本實用新型的目的可以這樣達到，一種盡頭線機車車輛輔助制動系統，其特徵是由語音提示線路系統和鐵鞋兩部分組成；語音提示線路系統由變壓器、整流電路、自動補償電源組成、行程開關及其所在的延時電路、語音集成晶片、功放、喇叭組成；鐵鞋、語音提示線路系統的行程開關分別安裝在盡頭線鐵軌上，鐵鞋離土擋10米、行程開關距離土擋150米。
語音提示線路系統的行程開關由緩衝靜觸點(45)及其絕緣安裝帽(57)、緩衝動觸點(43)及其固定筒(33)、推桿(25)、壓頭(9)；連接座(13)、防護套(15)組成。推桿(25)外套一根壓簧(27)，一端頭通過螺紋緊固在壓頭(9)空腔內，另一端伸進緩衝觸點(43)的固定筒(33)上表面的中心孔內，並在筒內用螺帽(31)旋上。固定筒(33)開口內內表面帶縲紋，中心開圓孔的固定片(37)旋在其內，一絕緣十字杆(35)一端穿過圓孔正對推桿(25)，另一端端面上旋進一金屬螺釘並夾一外引導線，作為緩衝動觸點(43)。此端外套壓簧(39)，穿過另一中心開圓孔的固定片(41)中心圓孔，此固定片(41)固定在固定筒(33)開口內。上述連接好的壓頭(9)和固定筒(33)整個縱向置於連接座(13)的空腔內。連接座(13)空腔在壓頭端開口處置一防止水從空氣中進入其內的橡膠密封圈(11)，左右兩側開有供螺栓穿進的螺孔(17)，此孔用於將整個行程開關固定在鐵軌上。連接座(13)另一端端面用螺釘對接緩衝靜觸點(45)的絕緣安裝帽(57)，帽(57)內一中心開圓孔的固定片(55)固定在其空腔內，一絕緣十字杆(49)上端面上旋一金屬螺釘並夾一外引導線，作為緩衝靜觸點(45)；此端穿過圓孔，將觸點外露與緩衝動觸點(43)正對；絕緣十字杆(49)外套一壓簧(51)，與絕緣安裝帽(57)底端的小孔(53)正對。防護套(15)套在連接座(13)的下端，用一螺釘(59)橫向栓入至固定筒(33)，將整個行程開關固定為一個整體。行程開關的兩根引線(47)串接在延時電路上。
所述鐵鞋由鞋頭(1)和鞋底(3)組成，鞋頭(1)外側面上焊接一帶栓孔的鎖杆(19)，栓孔的作用是供定位鋼絲環穿過，此鋼絲環與固定在鐵軌上的另一封閉的鋼絲環用明鎖或鉛封鎖扣相互環接。鞋底(3)兩側底部通過螺栓旋入螺孔座(21)中分別固定一塊鉗葉(23)，兩塊鉗葉鉗制在鐵軌的「工」字的內凹部。
本實用新型具有如下優點1、由於行程開關裝在離土擋150米處，只要車輪經過此處，行程開關便閉合，語音提示線路系統就能準確無誤地給予制動提示；又由於機車車輛以每小時10公裡的速度低速運行，當提示還無法使作業人員制動機車車輛時，在語音提示50.4秒後鐵鞋便準時地開始阻止機車車輛的行駛。
2、由於鐵鞋扣在鋼軌上，並鎖上專用鉛封，就避免了人為移動；行程開關採用結構簡單的緩衝接觸式，使用壽命長，維修方便；3、製造成本低。
該鐵鞋由鞋頭(1)和鞋底(3)組成，其底部兩側用螺釘旋入螺孔座(21)各固定一鉗葉(23)。用鋼絲繩穿入鎖杆(19)上的小孔，再將兩端接上做成定位環。最後把定位環同固定在鐵軌上的另一鋼絲環用鉛封鎖扣上。
行程開關的連接座(13)上有螺孔(17)，在鐵軌「工」字凹入部位鑽相應於螺孔(17)的兩個安裝孔。從鐵軌的另一側用螺釘將行程開關安裝在軌道這一側上。該行程開關的壓頭(9)內部開口空腔內固定一外套彈簧(27)的推桿(25)，推桿(27)另一端穿過固定筒(33)上端面的中心圓孔後螺帽(31)固定，固定筒(33)通過兩片中心帶圓孔的固定片(37、41)，把外套壓簧(39)的絕緣十字杆(35)固定在固定筒內使上端頭與推桿(25)縱向正對，下端頭旋入金屬螺釘即成緩衝動觸點(43)，絕緣安裝帽(57)與連接座(13)用螺釘對接，內用帶中心圓孔的固定片(55)固定一外套彈簧的絕緣十字杆(49)，此杆上端面旋一金屬螺釘作為緩衝靜觸點(45)與緩衝動觸點(43)相正對；另一端與小孔(53)相正對，可從此孔(53)穿出。防護套(15)固定在連接座(13)下部，一螺釘(59)橫向旋入，將固定筒(33)、連接座(13)、防護套(15)三者固定成一個整體。
當機車或車輛經過行程開關位置時，壓頭(9)受車輪壓力的作用，彈簧(27)進一步壓縮，推桿(25)向下運動，撞擊絕緣十字杆(35)，使緩衝動觸點與緩衝靜觸點兩者在緩衝中相接觸，從而圖3中的K行程開關閉合，NE555的2腳為低電流，3腳反轉為高電位，繼電器Z1吸合，語音錄放電路ISD1420及功放LA5440同時工作由喇叭重複發出由ISD1420錄製的聲音，給予機車車輛的作業人員以提示。同時R351K電阻對470UF的電容充電，當6腳電位高於總電位的2/3時，3腳反轉為低電位，Z1釋放，整個工作過程結束。此時，NE555單穩態基時電路2端恢復為高電位，3端為低電位，Z1無電流通過，繼電器Z1為常開，語言功放部分不工作。壓頭(9)上的壓力撤去後，行程開關又恢復到原來的狀態。當提示過後，作業人員仍無響應去制動時，50.4秒後鐵鞋開始制動，定位環上的鉛封鎖被拉開，鐵鞋沿盡頭線軌道滑動。
權利要求1.一種盡頭線機車車輛輔助制動系統，其特徵是由語音提示線路系統和鐵鞋兩部分組成；語音提示線路系統由變壓器、整流電路、自動補償電源組成、行程開關及其所在的延時電路、語音集成晶片、功放、喇叭組成；鐵鞋、語音提示線路系統的行程開關分別安裝在盡頭線鐵軌上，鐵鞋離土擋10米、行程開關距離土擋150米。
2.根據權利要求1所述的一種盡頭線機車車輛輔助制動系統，其特徵是語音提示線路系統的行程開關由緩衝靜觸點(45)及其絕緣安裝帽(57)、緩衝動觸點(43)及其固定筒(33)、推桿(25)、壓頭(9)；連接座(13)、防護套(15)組成；推桿(25)外套一根壓簧(27)，一端頭通過螺紋緊固在壓頭(9)空腔內，另一端伸進緩衝觸點(43)的固定筒(33)上表面的中心孔內，並在筒內用螺帽(31)旋上；固定筒(33)開口內內表面帶縲紋，中心開圓孔的固定片(37)旋在其內，一絕緣十字杆(35)一端穿過圓孔正對推桿(25)，另一端端面上旋進一金屬螺釘並夾一外引導線，作為緩衝動觸點(43)；此端外套壓簧(39)，穿過另一中心開圓孔的固定片(41)中心圓孔，此固定片(41)固定在固定筒(33)開口內；上述連接的壓頭(9)和固定筒(33)整個縱向置於連接座(13)的空腔內；連接座(13)空腔在壓頭端開口處，置一橡膠密封圈(11)，左右兩側開有供螺栓穿進的螺孔(17)；連接座(13)另一端端面用螺釘對接緩衝靜觸點(45)的絕緣安裝帽(57)，帽(57)內一中心開圓孔的固定片(55)固定在其空腔內，一絕緣十字杆(49)上端面上旋一金屬螺釘並夾一外引導線，作為緩衝靜觸點(45)；此端穿過圓孔，將觸點外露與緩衝動觸點(43)正對；絕緣十字杆(49)外套一壓簧(51)，與絕緣安裝帽(57)底端的小孔(53)正對；防護套(15)套在連接座(13)的下端，用一螺釘(59)橫向栓入至固定筒(33)。
3.根據權利要求1所述的一種盡頭線機車車輛輔助制動系統，其特徵是鞋頭(1)外側面上焊接一帶栓孔的鎖杆(19)；鞋底(3)兩側底部通過螺栓旋入螺孔座(21)分別固定一塊鉗葉(23)。
專利摘要本實用新型涉及制動元件與軌道相互作用的制動裝置技術領域，應用於機車車輛在盡頭線上的輔助制動。它由語音提示線路系統和鐵鞋兩部分組成；語音提示線路系統由變壓器、整流電路、自動補償電源組成、行程開關及其所在的延時電路、語音集成晶片、功放、喇叭組成；鐵鞋、語音提示線路系統的行程開關分別安裝在盡頭線鐵軌上，鐵鞋離土擋10米、行程開關距離土擋150米。具有語音提示接觸準確無誤，若提示後無制動則50.4秒後鐵鞋可準時地開始制動的特點。
文檔編號B61K7/18GK2595621SQ0224734
公開日2003年12月31日 申請日期2002年8月5日 優先權日2002年8月5日
發明者黃輝敏 申請人:黃輝敏