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一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的原料及工藝方法

2023-05-17 06:37:26 2

一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的原料及工藝方法
【技術領域】
[0001] 本發明屬於道路漸青技術領域,具體設及一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號漸青 的原料及工藝方法。
【背景技術】
[0002] 近幾年來,我國經濟的繁榮促進了公路交通事業的高速發展,大批高速公路相繼 建成或正在興建,但是我國漸青特別是高等級道路漸青的產量還遠遠跟不上公路建設的需 要,進口漸青仍佔有重要的市場份額。由於受國內原油性質的制約,大部分國內原油生產的 道路漸青在質量上不能滿足要求。一般而言,蠟含量低於2.2%,薄膜烘箱試驗15°C延度大 於15cm的70號漸青,交通部口才用它作為高等級路面鋪裝材料。我國原油80% W上屬石蠟 基原油,含蠟量較高,不宜生產道路漸青。
[0003] 隨著我國公路運輸交通量急劇增加,超載、重載現象嚴重,路面結構的損壞情況日 益加劇,漸青混凝±高溫穩定性不足形成車徹,是我國高等級公路漸青路面的主要病害形 式之一。
[0004] 隨著進口原油特別是重質原油比例的增加,採用進口重質原油生產重交通道路漸 青,具有重要的現實意義。
[0005] 委內瑞拉瑪瑞16原油屬高硫環烷基油,原油密度大,粘度大、凝點低,汽油柴油饋 分收率為43%左右,碳氨比及殘炭值均較高,其性質類似於一般原油的減壓渣油饋分。因該 原油酸值、重金屬含量高,殘炭高,不宜作催化裂化原料,而飽和控含量低,膠質、漸青質含 量高,蠟含量小,很適宜作優質漸青原料。

【發明內容】

[0006] 本發明克服了現有技術中的缺點,提供了一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號漸青 的原料及工藝方法,該70號重交通道路漸青產品性能優異,符合《交通部公路漸青路面施工 技術規範》JTGF40-2004中制定的70號A級道路石油漸青指標,優於國標(GB50092-96)的各 項指標。
[0007] 為了解決上述技術問題,本發明是通過W下技術方案實現的:
[000引一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號漸青的原料,包括:委內瑞拉瑪瑞16原油、己查 克羅原油和拉古娜原油。
[0009] 進一步,按重量百分比包括:委內瑞拉瑪瑞16原油60-90%、己查克羅原油5-30% 和拉古娜原油3-10 %。
[0010] -種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號漸青的工藝方法,包括W下步驟:
[0011] a)初頂油汽經初饋塔頂饋出,初饋塔底部的初底油經累加壓進入常壓爐加熱後進 入常壓塔分饋;
[0012] b)常頂油經常壓塔頂饋出,常壓側線油品經常壓塔側線饋出,常底油經累加壓進 入減壓爐加熱後進入減壓塔分饋;
[0013] c)減頂油經減壓塔頂抽真空饋出,減壓側線產品經減壓塔側線饋出,減壓塔底部 的減壓渣油即漸青經累加壓後,經換熱、冷卻後送出裝置,通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂 真空度和漸青產品針入度得到70號漸青。
[0014] 進一步,進常壓塔溫度為345~375°C,進減壓塔溫度為340~370°C,減壓塔的操作 壓力為94~lOOkPa。
[0015] 進一步,進常壓塔溫度為352~354°C,進減壓塔溫度為356~358°C,減壓塔的操作 壓力為98~lOOkPa。
[0016] 進一步,進常壓塔溫度為354~356 °C,進減壓塔溫度為360~362 °C,減壓塔的操作 壓力為97~99kPa。
[0017] 與現有技術相比,本發明的有益效果是:
[0018] 本發明所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號漸青的原料及工藝方法,其生產的 70號重交通道路漸青符合《交通部公路漸青路面施工技術規範》JTGF40-2004中制定的70號 A級道路石油漸青指標,優於國標(GB50092-96)的各項指標。採用常減壓蒸饋裝置直饋生產 高等級道路漸青,生產過程簡單,是生產漸青最經濟、便捷的方法,且生產出的產品性能優 異,完全可取代進口高等級道路漸青,滿足我國高速發展的道路建設和國民經濟發展的需 要。
【具體實施方式】
[0019] W下對本發明的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用 於說明和解釋本發明,並不用於限定本發明。
[0020] 實施例1
[0021 ] -種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號漸青的原料,按重量百分比包括:委內瑞拉瑪 瑞16原油70 %、己查克羅原油20 %和拉古娜原油10 %。
[0022] 委內瑞拉瑪瑞16原油,屬高硫環烷基油,原油密度大,粘度大、凝點低,汽油柴油饋 分收率為43%左右,碳氨比及殘炭值均較高,其性質類似於一般原油的減壓渣油饋分。因該 原油酸值、重金屬含量高,殘炭高,不宜作催化裂化原料,而飽和控含量低,膠質、漸青質含 量高,蠟含量小,很適宜作優質漸青原料。
[0023] 其工藝方法包括W下步驟:
[0024] a)初頂油汽經初饋塔頂饋出,初饋塔底部的初底油經累加壓進入常壓爐加熱後進 入常壓塔分饋;
[0025] b)常頂油經常壓塔頂饋出,常壓側線油品經常壓塔側線饋出,常底油經累加壓進 入減壓爐加熱後進入減壓塔分饋;
[0026] C)減頂油經減壓塔頂抽真空饋出,減壓側線產品經減壓塔側線饋出,減壓塔底部 的減壓渣油即漸青經累加壓後,經換熱、冷卻後送出裝置,通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂 真空度和漸青產品針入度得到70號漸青。
[0027] 混合原料進常壓塔溫度為352~354°C,進減壓塔溫度為354~356°C,減壓塔的操 作壓力為98~IOOk化,生產過程中控制較高的真空度及較低的爐溫,該方法流程短、成本 低,適合規模化生產。
[0028] 減壓渣油針入度值為65-75 10-lmm,由減壓渣油得到道路漸青,結果見表1,該漸 青符合《交通部公路漸青路面施工技術規範KJTG F40-2004)70號A級道路漸青的指標要 求。
[0029] 實施例2
[0030] -種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號漸青的原料,按重量百分比包括:委內瑞拉瑪 瑞16原油84%,己查克羅原油10%和拉古娜原油6%。
[0031] 其工藝方法包括W下步驟:
[0032] C)初頂油汽經初饋塔頂饋出,初饋塔底部的初底油經累加壓進入常壓爐加熱後進 入常壓塔分饋;
[0033] d)常頂油經常壓塔頂饋出,常壓側線油品經常壓塔側線饋出,常底油經累加壓進 入減壓爐加熱後進入減壓塔分饋;
[0034] C)減頂油經減壓塔頂抽真空饋出,減壓側線產品經減壓塔側線饋出,減壓塔底部 的減壓渣油即漸青經累加壓後,經換熱、冷卻後送出裝置,通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂 真空度和漸青產品針入度得到70號漸青。
[0035] 混合原料進常壓塔溫度為354~356°C,進減壓塔溫度為356~358°C,減壓塔的操 作壓力為 97~"kPa。
[0036] 減壓渣油針入度值為65-75 10-lmm,由減壓渣油得到道路漸青,結果見表1,該漸 青符合《交通部公路漸青路面施工技術規範KJTG F40-2004)70號A級道路漸青的指標要 求。
[0037] 表1實施例1、實施例2漸青的性質 [00;3 引

[0039]最後應說明的是:W上僅為本發明的優選實施例而已,並不用於限制本發明,儘管 參照實施例對本發明進行了詳細的說明,對於本領域的技術人員來說,其依然可W對前述 各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特徵進行等同替換,但是凡在 本發明的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發明的保護 範圍之內。
【主權項】
1. 一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的原料,其特徵在於,包括:委內瑞拉瑪瑞16 原油和巴查克羅原油。2. 根據權利要求1所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的原料,其特徵在於,還 包括拉古娜原油。3. 根據權利要求2所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的原料,其特徵在於,按 重量百分比包括:委內瑞拉瑪瑞16原油60-90 %、巴查克羅原油5-30 %和拉古娜原油3-10%〇4. 根據權利要求3所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的工藝方法,其特徵在 於,包括以下步驟: a) 初頂油汽經初餾塔頂餾出,初餾塔底部的初底油經慄加壓進入常壓爐加熱後進入常 壓塔分餾; b) 常頂油經常壓塔頂餾出,常壓側線油品經常壓塔側線餾出,常底油經慄加壓進入減 壓爐加熱後進入減壓塔分餾; c) 減頂油經減壓塔頂抽真空餾出,減壓側線產品經減壓塔側線餾出,減壓塔底部的減 壓渣油即瀝青經慄加壓後,經換熱、冷卻後送出裝置,通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂真空 度和瀝青產品針入度得到70號瀝青。5. 根據權利要求4所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的工藝方法,其特徵在 於,進常壓塔溫度為345~375°C,進減壓塔溫度為340~370°C,減壓塔的操作壓力為94~ 100kPa〇6. 根據權利要求4所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的工藝方法,其特徵在 於,進常壓塔溫度為352~354°C,進減壓塔溫度為356~358°C,減壓塔的操作壓力為98~ 100kPa〇7. 根據權利要求4所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號重交通道路瀝青的原料及工 藝方法,其特徵在於,進常壓塔溫度為354~356 °C,進減壓塔溫度為360~362 °C,減壓塔的 操作壓力為97~99kPa。
【專利摘要】本發明所述一種委內瑞拉瑪瑞16原油生產70號瀝青的原料及工藝方法,包括:委內瑞拉瑪瑞16原油和巴查克羅原油。本發明所述生產的70號重交通道路瀝青符合《交通部公路瀝青路面施工技術規範》JTGF40-2004中制定的70號A級道路石油瀝青指標,優於國標(GB50092-96)的各項指標。採用常減壓蒸餾裝置直餾生產高等級道路瀝青,生產過程簡單,是生產瀝青最經濟、便捷的方法,且生產出的產品性能優異,完全可取代進口高等級道路瀝青,滿足我國高速發展的道路建設和國民經濟發展的需要。
【IPC分類】C08L95/00, C10C3/06, C08L91/00
【公開號】CN105713637
【申請號】CN201610141430
【發明人】豆方傑, 蒲旭斌, 劉儀鳳, 古文標, 葉松輝, 曾建輝
【申請人】佛山高富中石油燃料瀝青有限責任公司

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