能輕鬆上下各種坡度樓梯的可摺疊式生活多用小車的製作方法

2023-05-03 11:01:41

專利名稱：能輕鬆上下各種坡度樓梯的可摺疊式生活多用小車的製作方法
在樓房住宅、火車站的天橋、地道和輪船碼頭等都有樓梯、臺階。出差、旅遊等攜帶的物件較多較重時，雖然市場上銷售的可摺疊式兩輪小車給人們在平地上搬運物件帶來很大方便，但因這種小車無法上下樓梯、臺階，當遇到樓梯、臺階時無法通過，要給人們帶來很大的麻煩。另外，住在沒有電梯的樓房中的居民(樓房住宅中絕大多數沒有電梯)，若要將較重的物件，如生活中必須的糧食、尤其是現在城市和廠礦企業居民大多數是用罐裝液化氣做飯，要將液化氣罐用人力扛上樓，特別是三層以上非常費勁，對沒有強勞動力的住戶困難就更大。市場上曾銷售過一種其輪子布局如

圖1所示，每側三輪(共六輪)呈120度分布，採用六輪繞一中心軸轉動來上下樓梯的小車。由圖1可清楚看出用這種六輪小車搬運物件上下樓梯存在以下問題1)在上樓梯的臺階時，小車最下面的輪子要沿樓梯臺階的垂直壁往上移動，垂直壁要給輪子及小車一個反作用力F1(與小車前進方向相反的阻力)，而人拉小車上樓的力F、又接近於垂直小車往上移的方向V，因此拉小車上樓的力F要很大，很費勁，而不少樓梯的臺階，如圖1a所示，其垂直壁的上部有一小的突出部分，它要阻礙輪子往上移動，對這種臺階的樓梯要將小車拉上樓則用力要更大，上每一個臺階都很費力，2)因各種樓梯的臺階高度、坡度不同，當樓梯的臺階高、坡度大，而輪子的直徑較小時(如圖1b所示)，樓梯給小車的阻力更大，若加大輪子的直徑，則小車的外廓尺寸、重量都增大，因此它難於適用於各種不同坡度和結構的樓梯，3)這種小車上下樓梯時上下波動大，且下樓時要產生較大的撞擊和振動。4)這種小車不能摺疊，外廓尺寸大不便於收存，更不便於出差、旅遊等攜帶，因此這種小車很不理想，難於、事實上也沒有得到推廣應用。
本發明的「能輕鬆上下各種坡度樓梯的可摺疊式生活多用小車」就是為克服這種六輪小車的缺點，解決人們生活中遇到的前述困難，以方便於人們的生活。
本發明是按採用在一條直線上等距地排列多個輪子，使各個輪子按先後順序上下樓梯的每一個臺階來達到順利地上下樓梯的技術原理(見圖2)；用一可摺疊式的兩輪小車(1)和在小車左右二根平行的縱梁(3)上以兩輪小車的輪軸為始點，等距地安裝多個輪子(4)與輪軸(5)組成一可快速裝卸和摺疊的輪架，用一長度可調的支撐杆(2)連接兩輪小車(1)和縱梁(3)構成本「能輕鬆上下各種坡度樓梯的可摺疊式生活多用小車」的總體技術方案和結構型式(見圖3)。在上下各種不同坡度的樓梯時，可用支撐杆(2)來調整兩輪小車(1)與縱梁(3)之間的夾角大小，就能達到使用自然、舒適。在將輪架拆下後，兩輪小車又可單獨使用。
其兩輪小車的車架如圖3所示，有兩種結構形式一種是其車架帶有液化氣罐的圓弧外形(見圖3a，c，e)。這種形式用於搬運液化氣罐時受力面積大、壓強小，車架不易損壞，但製造較複雜。另一種形式是不帶液化氣罐的圓弧外形(見圖3b，d，f)，這種形式製造簡單，但在用於搬運液化氣罐時若不小心，不注意，在搬運過程中產生較大的顛簸、振動時，有可能損壞小車。
在小車左右二根縱梁(3)上安裝多個輪子組成一輪架用於上下各種樓梯的結構布局型式也有三種一是在左右縱梁(3)的兩側等距交錯地安裝多個輪子(4)，用縱梁一側的輪子填補另一側兩個輪子之間的空隙(見圖4a)。這種結構布局型式，上下樓梯時都是輪子的輪緣與樓梯接觸並滾動，有緩衝作用，上下樓梯平穩、省力。二是在二根平行縱梁(3)的兩外側等距地安裝多個輪子(4)，在兩個輪子之間的三角形空隙處的縱梁下面加一斜面滑塊(6)，來填補兩個輪子之間的三角形空隙(見圖4b)，以避免在上下樓梯時樓梯臺階的稜角卡入兩個輪子之間三角形空隙的可能性。這種結構型式上下樓梯時與輪子斜面滑塊交替與樓梯接觸，是一種採用輪子滾動與斜面滑動交替來上下樓梯的技術原理。以上兩種結構型式上下樓梯時，人只管拉(上樓梯)或送(下樓梯)即可，對搬運人員沒有使用技術要求。第三種結構布局型式是只在小車左右縱梁(3)的兩外側等距地安裝多個輪子(4)，在縱梁(3)上不加斜面滑塊(見圖4c)，這種結構型式在上下樓梯的每一節臺階時，搬運人員都應用下壓小車的拉手來使兩個輪子之間的空隙避免卡入樓梯臺階的稜角，因此它對使用人員有一定的使用技術要求。為減輕輪架及小車的重量以便於攜帶，其輪子的輪轂可採用改性聚苯乙烯(PS)、聚丙烯(PP)或ABS塑料製造。輪架的縱梁(3)或支撐杆(2)可採用壁厚1.5mm的鋼管壓扁製成。其輪軸則用1mm壁厚的鋼管。在安裝輪子和與縱梁連接處(即兩端頭)塞入與鋼管內徑相同的鋁棒(或塑料棒)，來提高其承剪能力。這樣就可使輪架的重量控制在0.5公斤左右。
將三種輪集型式與兩種小車車架型式組合，就可形成圖3所示的六種「能輕鬆上下各種坡度樓梯的可摺疊式生活多用小車」型式。
本發明有以下優點1、上樓梯時小車運動的方向與人用力拉的方向一致。且除其採用輪子布局於兩縱梁外側，在兩輪子之間空隙處的縱梁下面加一斜面滑塊的輪架型式，在上下樓梯時可能有很短一段長度與樓梯接觸會產生一點滑動摩阻力外，基本上都是輪子在臺階的水平面上滾動，因此阻力很小，上樓梯輕鬆、省力。
2、能適應各種不同臺階高度、坡度的樓梯，對不同坡度的樓梯，只要調整輪架與兩輪小車之間的夾角大小，都能達到使用自然、方便、省力的最好效果。
3、樓梯的臺階上面有突出部分時，對使用也不會產生任何影響。
4、上下樓梯時都很平穩，小車不會產生較大的上下波動和振動。
5、因輪架與兩輪小車之間的連接是採用可快速裝拆的結構，因此在不需要或不想使用其輪架時，可將其快速拆下，拆下輪架後就是一輛可摺疊式的兩輪小車，使用靈活、方便。
6、因輪架也可與兩輪小摺疊在一起，且重量輕，因此收存和出差、旅遊等攜帶方便。
本生活多用小車的輪架是通過其前端的槽口插入可摺疊式兩輪小車的輪軸，用緊定螺釘頂緊和鬆開來實現快速裝和拆的，上樓梯時應在前面拉小車，下樓梯時應在後面推小車。對坡度小的樓梯要使輪架與兩輪小車之間的夾角大些，對坡度大的樓梯，要使輪架與兩輪小車之間的夾角小些。
權利要求
1.本能輕鬆上下各種坡度樓梯的可摺疊式生活多用小車，採用在一條直線上等距地排列多個輪子，使各輪子按先後順序上下樓梯的每一個臺階來實現順利上下樓梯的技術原理。和根據這一技術原理在一可摺疊式兩輪小車(1)兩側的二根平行縱梁(3)上等距地安裝多個輪子(4)及輪軸(5)組成一可快速裝拆和摺疊與兩輪小車(1)摺疊一起的輪架，用二根安裝長度可調的支撐杆(2)來連接兩輪小車和輪架的總體方案(見圖3)。本發明的特徵是採用在一兩輪小車(1)兩側二根可快速裝拆的縱梁(3)上等距地安裝多個輪子(4)，用各輪子按先後順序上下樓梯每一個臺階的技術原理，能使上下樓梯時順利、平穩、省力；為使在上下各種坡度樓梯時使用舒適自然，縱梁(3)與兩輪小車(1)之間的夾角大小可用支撐杆(2)上的不同孔與兩輪小車(1)進行連接來調整；為便於收存和攜帶，由縱梁(3)輪子(4)及輪軸(5)組成的輪架可繞兩輪小車(1)的輪軸旋轉將它們摺疊在一起；為使兩輪小車(1)能單獨使用，達到使用靈活方便，一車多用的目的，採用了在縱梁(3)的前端開有槽口使能和兩輪小車的輪軸可快速裝拆的連接方式。
2.根據權利要求1所述在一可摺疊式兩輪小車(1)兩側兩根平等縱梁(3)上等距地安裝多個輪子(4)，使各輪子按先後順序上下樓梯的每一個臺階來實現順利上下樓梯的技術原理，能用於上下各種坡度樓梯的第一種輪架結構布局型式(見圖3a，圖3b和圖4a)是在兩輪小車(1)左右二根縱梁(3)的兩側等距交錯地安裝多個輪子(4)。這種布局的特徵是用縱梁(3)一側的輪子來填補另一側兩個輪子之間的三角形空隙，這樣可避免在上下樓梯時其臺階的稜角卡入兩個輪子之間三角形空隙的可能性，使上下樓梯順利、平穩、省力。且由於都是輪子的輪緣接觸樓梯而有緩衝作用。也能使不會掌握使用技術的人員也能使用。
3.根據權利要求1所述在一可摺疊式兩輪小車(1)兩側的兩根平行縱梁(3)上等距地安裝多個輪子(4)，使各輪子按先後順序上下樓梯每一個臺階來實現順利上下樓梯的技術原理，能用於上下各種坡度樓梯的第二種輪架結構布局型式(見圖3c圖3d和圖4b)是在兩輪小車(1)左右二根縱梁(3)的兩外側等距地安裝多個輪子(4)，在兩個輪子間三角形空隙處的縱梁(3)下面，加焊一斜面滑塊(6)來填補兩個輪子間的三角形空隙，以避免在上下樓梯時臺階的稜角卡入三角形空隙的可能性，當斜面滑塊與樓梯臺階的稜角接觸時能沿臺階稜角滑動一小段距離來上下樓梯。這種結構布局的特徵是多用小車是採用輪子滾動和斜面滑塊可能沿樓梯臺階的稜角滑動一小段距離交替進行來上下樓梯的技術原理，它對不會掌握使用技術的人員也能使用。
4.根據權利要求1所述在一可摺疊式兩輪小車(1)兩側的兩根平行縱梁(3)上等距地安裝多個輪子(4)，使各輪子按先後順序上下樓梯的每一個臺階來實現順利上下樓梯的技術原理，能用於上下各種坡度樓梯的第三種輪架結構布局型式(見圖3e圖3f和圖4c)是只在兩輪小車(1)左右二根平行縱梁(3)的外側等距地安裝多個輪子(4)來實現上下樓梯。這種結構布局的特徵是在上下樓梯時使用人員要用下壓小車拉手來避免樓梯臺階的稜角卡入兩個輪子間的三角形空隙，來實現順利上下樓梯的技術原理，它對使用人員有一定的使用技術要求，但結構較簡單，重量較輕。
全文摘要
「能輕鬆上下各種坡度樓梯的可摺疊式生活多用小車」是為方便人們生活，解決搬運煤氣罐、糧袋、箱、包等較重物件上下樓房、火車站天橋、地道等樓梯困難開發的。其特徵是用一可摺疊式兩輪小車(1)及與兩輪小車可快速裝拆和摺疊、在左右縱梁(3)上等距安裝多個輪子(4)的輪架，以安裝長度可調的支撐杆(2)連接並調整夾角大小，用各輪子先後上下樓梯的技術原理，達到能輕鬆、省力上下各種坡度樓梯；在將輪架拆下後兩輪小車還可單獨使用(見圖)
文檔編號B62B3/02GK1143028SQ9510255
公開日1997年2月19日 申請日期1995年7月12日 優先權日1995年7月12日
發明者劉忠梁 申請人:劉忠梁