可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統的製作方法
2023-05-03 10:55:51 1
專利名稱：可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶舾裝件結構，尤其是一種可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統。
背景技術：
引航員梯系統是專供引航員從引航船上安全登、離被引航船舶的通道設施。登船口距水面的高度不小於1. 5m，且不超過9m時，僅需設置引航員軟梯。當登船口距水面的高度超過9m時，除設置引航員軟梯外，還應設置引航員舷梯或引航員機械升降器。傳統船舶上的軟梯一般為兩個，參閱附圖1，一個是短引航員軟梯、另一個是長引航員軟梯，短引航員短梯一般應用在登船口距水面高度不小於1. 5m，且不超過9m時使用；長引航員軟梯一般應用在登船口距水面高度超過9m時與舷梯配合使用；而通常這種在使用時，是先觀察水面高度是否超過9m幹舷標誌，如果超過未9m幹舷標誌，則使用短引航員軟梯，引航員直接通過短引航員軟梯登船，如果水面高度超過9m幹舷標誌，則採用長引航員軟梯和舷梯組合使用，弓I航員先通過弓I航員軟梯爬到舷梯的下平臺，再通過舷梯登船；上述方式具有以下缺點1、這種方式需要備用兩套引航員軟梯。2、引航員軟梯在存放需手動放置，費時費力，而且由於需要站在船舶邊緣容易造成危險。3、需要在船艙上設置有存放引航員軟梯的設備及空間，造成了空間的浪費，而且當需要救援時，又要從存放處將軟梯取出，造成時間的浪費。4、傳統的兩種軟梯不能根據水面的高度變化調整自身的長度，而且在航海過程中，會經常有一段浸泡在海水裡，時間久了就會造成軟梯的損壞。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種結構簡單、使用方便及節省空間的可調節引航員軟梯長度的軟梯系統。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，放置在船舶上與舷梯配合使用，包括引航員軟梯、軟梯存放卷車及相關配件，所述軟梯存放卷車包括車架及設置在車架上的捲軸，所述引航員軟梯繞設在卷車上。本實用新型改進有，在引航員軟梯系統中增設引航員軟梯卷車；本實用新型改進有，軟梯卷車上設置限位裝置，限位裝置包括電子限位和機械限位，電子限位是通過電子限位開關控制齒輪箱裡的限位機構來限位；機械限位是通過螺旋扣一端固定於捲軸支撐立柱眼環上，另一端固定於捲軸擋板上。當釋放軟梯到一定長度後通過電子限位裝置臨時固定捲軸，然後通過機械限位裝置固定後，即可使用軟梯；軟梯存放時需要使用機械限位裝置固定。本實用新型改進有，軟梯卷車配有驅動裝置，該裝置包括電機、齒輪箱和聯軸節；[0013]本實用新型改進有，捲軸上設有固定護手索及安全索的眼板；本實用新型的有益效果為新型的引航員軟梯存放系統，只需配置一條引航員軟梯即可，而且在不使用時可以直接繞設在捲軸上，節省了存放設備的設置及存放空間的使用，也節省了搬運軟梯所浪費的時間，而且通過捲軸的轉動，可以直接控制軟梯下方的長度，可以根據水面的高度變化調整軟梯的長度，因而不會浸泡在海水裡，以防時間久了造成軟梯的損壞，其整體結構簡單、使用方便。
附圖1為傳統的引航員軟梯布置示意圖；附圖2為本實用新型所述的可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統布置示意圖；附圖3為本實用新型的可調節引航員軟梯下放長度的卷車機構的局部放大圖A。標號說明1_引航員軟梯； 2-軟梯存放卷車； 21-捲軸支撐立柱；22-捲軸； 23-電機； 24-電子限位裝置； 25-齒輪箱； 26-聯軸節；27_機械限位裝置(螺旋扣)； 28-捲軸擋板； 3-安全索； 4-護手索。
具體實施方式
為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特徵、所實現目的及效果，以下結合實施方式並配合附圖詳予說明。請參閱圖2至附圖3，附圖所示本實用新型提供的一種可調節引航員軟梯下放長度的軟梯系統，布置於船舶上與舷梯配合使用，包括引航員軟梯1、軟梯存放卷車2、安全索3和護手索4，所述軟梯存放卷車2包括車架21及可轉動的設置在車架上的捲軸22，所述引航員軟梯1、安全索3及護手索4的一端固定在捲軸22上，所述軟梯本體1、安全索3及護手索4繞設在捲軸22上，所述車架包括捲軸支撐立柱21及捲軸擋板28。本實施例中，所述軟梯存放卷車2上設置有限制捲軸22轉動的機械限位裝置27和電子限位裝置24，通過兩個限位裝置制動捲軸22以防止捲軸轉動，避免了引航員在攀登的過程中捲軸22旋轉造成危險，機械限位裝置27是通過螺旋扣一端鎖在捲軸支撐立柱21上，一端鎖在捲軸擋板28上。電子限位裝置可以採用多種機電領域習知的結構，本實施例不做具體闡述。使用時先打開機械限位裝置(例如在本實施例中採用螺旋扣，當然在其他實施例中可以採用其他不同的機械限位裝置)，打開電子限位裝置24，啟動電機23，通過齒輪箱25和聯軸節26帶動捲軸22下放軟梯本體1、安全索3和護手索4。待軟梯下放到指定高度時，控制電子限位裝置24剎住卷車，裝上機械限位裝置27後，引航員即可攀爬了。當使用完畢後打開機械限位裝置27，打開電子限位裝置24，啟動電機23，通過齒輪箱25和聯軸節26帶動捲軸22收起軟梯本體1、安全索3和護手索4。待收完軟梯後，控制電子限位裝置24剎住卷車，裝上機械限位裝置27即可。如在應急情況下，比如需要救援受傷人員，可以直接啟動電機23，通過齒輪箱和聯軸節，帶動捲軸22，下放軟梯本體1、安全索3及護手索4到指定高度，相關人員攀爬至軟梯上後，啟動電機23使人跟隨軟梯上升至一定高度，通過旁邊的舷梯登船。[0024]新型的軟梯系統可以根據水面的高度，下放軟梯本體I，避免了軟梯本體I浸泡在海水裡，導致軟梯本體I的損壞。新型的引航員軟梯系統只需配置一套引航員軟梯即可，而且在未使用時引航員軟梯可以直接繞設在捲軸上，節省了存放設備的設置及存放空間的使用，也節省了搬運軟梯所浪費的時間，而且通過卷車，可以直接控制軟梯下放的長度，可以根據水面的高度變化調整軟梯的長度，使其不會浸泡在海水裡，以防浸泡時間長了造成軟梯的損壞，軟梯通過與船舶舷梯的配合使弓I航員安全登、離船舶。以上所述僅為本實用新型的實施例，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。
權利要求1.一種可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，放置在船舶上，包括引航員軟梯和軟梯存放卷車，所述軟梯存放卷車包括車架及設置在車架上的捲軸，所述引航員軟梯繞設在卷車上。
2.根據權利要求1所述的可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，其特徵在於，所述軟梯存放卷車上設置有限制捲軸轉動的機械限位裝置和電子限位裝置。
3.根據權利要求1所述的可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，其特徵在於，所述軟梯存放卷車上設置有控制捲筒轉動的動力裝置。
4.根據權利要求3所述的可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，其特徵在於，所述動力裝置為電機。
5.根據權利要求4所述的可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，其特徵在於，所述動力裝置通過齒輪箱和聯軸節與捲筒相連。
6.根據權利要求1所述的可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，其特徵在於，還包括護手索和安全鎖。
7.根據權利要求6所述的可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，其特徵在於，所述軟梯存放卷車的捲軸上設有固定護手索及安全索的眼板。
專利摘要一種可調節引航員軟梯下放長度的引航員軟梯系統，放置在船舶上與舷梯配合使用，包括引航員軟梯、軟梯存放卷車、護手索和安全鎖，所述軟梯存放卷車包括車架及設置在車架上的捲軸，所述引航員軟梯繞設在卷車上。新型引航員軟梯系統，只需配置一套引航員軟梯即可，而且在未使用時可以直接繞設在捲軸上，節省了存放設備的設置及存放空間的使用，也節省了搬運軟梯所浪費的時間，而且通過捲軸的轉動，可以直接控制軟梯下放的長度，可以根據水面的高度變化調整自身的長度，而且不會浸泡在海水裡，防止長時間浸泡造成軟梯的損壞，其整體結構簡單、使用方便。
文檔編號B63B27/14GK202879749SQ20122061440
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月15日 優先權日2012年11月15日
發明者林蔚青 申請人:福建省馬尾造船股份有限公司