汽車三維環繞立體音響布置結構以及汽車的製作方法
2023-05-04 00:46:11
專利名稱：汽車三維環繞立體音響布置結構以及汽車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車音響布置結構，具體地，涉及一種汽車三維環繞立體音響布置結構。此外，本實用新型還涉及一種採用所述汽車三維環繞立體音響布置機構的汽車。
背景技術：
隨著汽車技術發展，人們對汽車的乘坐舒適性要求越來越高，車載音響能夠使得乘員以及駕駛員在汽車行駛過程中欣賞音樂，從而愉悅身心，緩解疲勞，因此在現有的汽車上普遍得到應用。現有的車載音響系統主要採用六至十二個、甚至更多的揚聲器，來形成立體環繞音效，揚聲器包括前置、後置、中置等布置結構，通過將立體聲音源通過不同分頻點的揚聲器還原出來，來達到車內整體環繞立體聲效果。這種多揚聲器系統在車內總布置方案中不僅佔用大量的車內空間，而且造成成本的浪費。揚聲器往往需要布置在車門前立柱、儀錶板、車門底部、後儲物臺等多個位置，布置非常麻煩，而且形成的立體環繞音效並不理想。有鑑於此，需要設計一種新型的汽車三維環繞立體音響布置結構，以克服或緩解現有技術的上述缺陷。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車三維環繞立體音響布置結構，該汽車三維環繞立體音響布置結構不僅結構簡單，安裝方便，而且能夠形成良好的三維立體環繞聲場音響效果。在此基礎上，本實用新型進一步所要解決的技術問題是提供一種汽車，該汽車的車載音響系統不僅結構簡單，安裝方便，而且能夠形成良好的三維立體環繞聲場音響效果。為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車三維環繞立體音響布置結構， 包括安裝在汽車儀錶板上的車載音響主機以及通過音響連接線連接於該車載音響主機的揚聲器，其特徵在於，所述車載音響主機內置有SRS晶片，所述揚聲器布置在汽車頂部內飾板上。優選地，所述揚聲器布置在所述汽車內飾板的前部部分。更優選地，所述揚聲器傾斜地布置為使得該揚聲器的聲音輸出口傾斜地朝向汽車內部空間的下後部。進一步優選地，所述揚聲器的聲音輸出口中心軸線與鉛垂線的夾角為5°至 10°。具體選擇地，所述SRS晶片為SRS WOffHD晶片。具體地，所述車載音響主機為雙聲道音響主機。優選地，所述揚聲器為全頻帶揚聲器或者整體式雙喇叭揚聲器。[0015]此外，本實用新型還提供一種汽車，該汽車具有上述技術方案所述的汽車三維環繞立體音響布置結構。通過上述技術方案，本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構降低了車載音響系統的成本，顯著減少了揚聲器的數量，簡化了揚聲器在車內空間布置工作，使得汽車生產更加便捷，提高了汽車生產效率。同時本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構能夠形成良好的虛擬三維立體環繞聲場，改善了車內最佳聽音位，優化了聽音環境，增強了汽車的乘坐舒適性。本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構能夠廣泛適用於多種類型的汽車，尤其適用於空間有限的乘用車，其具有良好的技術推廣價值。本實用新型的其他特徵和優點將在隨後的具體實施方式
部分予以詳細說明。
下列附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，其與下述的具體實施方式
一起用於解釋本實用新型，但本實用新型的保護範圍並不局限於下述附圖及具體實施方式
。在附圖中圖1是本實用新型具體實施方式
的汽車三維環繞立體音響布置結構的示意圖，其中為清楚顯示本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構，忽略了汽車側圍板的對觀察視線的阻擋作用。圖2是本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構採用的一種揚聲器的側視示意圖，其中採用局部剖視的顯示形式。圖3是公知的SRS晶片進行聲音信號處理的原理流程框圖。附圖標記說明1車載音響主機；2揚聲器；3汽車儀錶板；4汽車頂部內飾板；5聲音輸出口中心軸線。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明，應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用於說明和解釋本實用新型，本實用新型的保護範圍並不局限於下述的具體實施方式
。本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構採用SRS音響技術。SRS音響系統即虛擬三維音響還原系統，其是美國SRS實驗室研發的音響環繞聲場技術，目前已廣泛應用於高清平板電視和手機行動裝置上，其採用的SRS晶片屬於公知的、能夠自由商購的晶片。SRS晶片包括SRS Tru Surround HD晶片、SRS Focus晶片以及SRS WOff HD晶片等多種類型。SRS音響系統的特點是僅用少量的揚聲器即可營造出逼真的立體聲場。SRS音響系統適用於內置SRS晶片的音響主機(典型地為雙聲道音響主機)，而不需要採用目前傳統的四聲道音響主機。圖3顯示SRS音響系統處理聲音信號的原理框圖，其中L、Ls、C、Rs、 R等代表不同的聲道，主機音源信號經過不同的聲道傳輸到SRS晶片(例如具體為SRS WOff HD晶片)，經過SRS晶片的混合疊加等，輸出到功率放大器，再經由揚聲器將聲音輸出，從而形成虛擬的三維環繞立體音效。以上簡略描述了 SRS音響技術，SRS音響系統及其採用的晶片是的相是公知的，對此不再贅述。下面重點描述本實用新型的技術方案。參見圖1和圖2所示，本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構包括安裝在汽車儀錶板3上的車載音響主機1以及通過音響連接線連接於該車載音響主機1的揚聲器 2，其中，所述車載音響主機1內置有SRS晶片，所述揚聲器2布置在汽車頂部內飾板4上。在上述技術方案中，所述SRS晶片可以是SRS WOW HD晶片或其它適合類型的SRS晶片。所述車載音響主機1典型地一般為雙聲道車載音響主機。揚聲器2可以是圖2 所示的全頻帶揚聲器，表1示例性地例舉了本實用新型採用的全頻帶揚聲器的相關性能參數。此外，揚聲器2還可以是整體式雙喇叭揚聲器或適合的其它類型的揚聲器。表1
權利要求1.汽車三維環繞立體音響布置結構，包括安裝在汽車儀錶板(3)上的車載音響主機(1)以及通過音響連接線連接於該車載音響主機(1)的揚聲器O)，其特徵在於，所述車載音響主機(1)內置有SRS晶片，所述揚聲器⑵布置在汽車頂部內飾板⑷上。
2.根據權利要求1所述的汽車三維環繞立體音響布置結構，其特徵在於，所述揚聲器(2)布置在所述汽車內飾板的前部部分。
3.根據權利要求2所述的汽車三維環繞立體音響布置結構，其特徵在於，所述揚聲器 (2)傾斜地布置為使得該揚聲器O)的聲音輸出口傾斜地朝向汽車內部空間的下後部。
4.根據權利要求3所述的汽車三維環繞立體音響布置結構，其特徵在於，所述揚聲器 ⑵的聲音輸出口中心軸線(5)與鉛垂線的夾角(α)為5°至10°。
5.根據權利要求1所述的汽車三維環繞立體音響布置結構，其特徵在於，所述SRS晶片為SRS WOff HD晶片。
6.根據權利要求1所述的汽車三維環繞立體音響布置結構，其特徵在於，所述車載音響主機(1)為雙聲道車載音響主機。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的汽車三維環繞立體音響布置結構，其特徵在於， 所述揚聲器O)為全頻帶揚聲器或者整體式雙喇叭揚聲器。
8.汽車，其特徵在於，該汽車具有根據權利要求1至7中任一項所述的汽車三維環繞立體音響布置結構。
專利摘要汽車三維環繞立體音響布置結構，包括安裝在汽車儀錶板(3)上的車載音響主機(1)以及通過音響連接線連接於該車載音響主機(1)的揚聲器(2)，所述車載音響主機(1)內置有SRS晶片，所述揚聲器(2)布置在汽車頂部內飾板(4)上。此外，本實用新型還提供一種具有所述汽車三維環繞立體音響的汽車。本實用新型降低了車載音響系統的成本，顯著減少了揚聲器的數量，簡化了揚聲器在車內空間布置工作，使得汽車生產更加便捷，提高了汽車生產效率。同時本實用新型的汽車三維環繞立體音響布置結構能夠形成良好的虛擬三維立體環繞聲場，改善了車內最佳聽音位，優化了聽音環境，增強了汽車的乘坐舒適性。
文檔編號H04R5/02GK202294505SQ20112045509
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者崔穎武 申請人:北汽福田汽車股份有限公司