一種用於航空發動機的試車參數檢測裝置製造方法
2023-05-04 01:50:11
一種用於航空發動機的試車參數檢測裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用於航空發動機的試車參數檢測裝置，包括電瓶、計算機、電源轉換器、控制器、數據採集器、鍵盤、油道燃油壓力變送器、檢測電路、自檢電路、DOC電子盤和顯示器。本實用新型能夠實時檢測、顯示、存儲和列印發動機試車過程中的主要技術參數，從而使機務人員能夠準確地分析、判斷和排除發動機故障，提高發動機使用可靠性。同時可大大縮短維修時間，節約人力、物力，使發動機的維修更加科學、更有針對性。
【專利說明】一種用於航空發動機的試車參數檢測裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種傳感檢測裝置，尤其涉及一種用於航空發動機的試車參數檢測裝置。
【背景技術】
[0002]航空發動機是飛機的核心部件，是飛機的動力源。航空發動機維護質量直接影響飛機使用情況，甚至影響到飛機的飛行安全。航空發動機在壽命期內，為了保證飛行安全，按規定必須要定期對飛機發動機進行試車，檢查發動機各項性能的好壞。飛機座艙內有顯示試車參數的指針式儀表，但觀察不方便、精度不高、人為誤差較大，且機務人員反映，當發動機試車時，需要記錄大量的參數，尤其發動機故障試車時，還需對試車數據進行分析，使試車時間長，數據記錄、分析處理很不方便。這些缺點與現代高科技戰爭要求已非常不適應，不能滿足外場的維護要求。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的就在於為了解決上述問題而提供一種用於航空發動機的試車參數檢測裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0005]本實用新型包括電瓶、計算機、電源轉換器、控制器、數據採集器、鍵盤、油道燃油壓力變送器、檢測電路、自檢電路、DOC電子盤和顯示器，所述電瓶的電源輸出端與所述電源轉換器的電源輸入端連接，所述電源轉換器的電源輸出端分別與所述數據採集器的電源輸入端、所述控制器的電源輸入端和所述檢測電路的電源輸入端連接，所述顯示器與所述控制器的顯示信號端連接，所述DOC電子盤與所述控制器的數據傳輸端連接，所述控制器的控制信號端與所述計算機連接，所述控制器的信號採集傳輸端與所述數據採集器的控制信號端連接，所述數據採集器的控制輸入端與所述鍵盤連接，所述數據採集器的燃油壓力信號輸入端與所述油道燃油壓力變送器的信號輸出端連接，所述油道燃油壓力變送器的信號輸入端與發動機油管連接，所述數據採集器的信號檢測端與所述檢測電路的信號傳輸端連接，所述檢測電路的檢測信號輸入端分別與所述自檢電路的信號輸出端和發動機接口連接。
[0006]進一步，所述發動機接口上分別安裝有用於檢測排氣溫度的溫度傳感器、用於檢測滑油溫度的溫度傳感器、用於檢測滑油壓力的壓力傳感器、用於檢測震動速度的頻率傳感器、用於檢測高壓轉子轉速的轉速傳感器和用於檢測低壓轉子轉速的轉速傳感器。
[0007]本實用新型的有益效果在於:
[0008]本實用新型能夠實時檢測、顯示、存儲和列印發動機試車過程中的主要技術參數，從而使機務人員能夠準確地分析、判斷和排除發動機故障，提高發動機使用可靠性。同時可大大縮短維修時間，節約人力、物力，使發動機的維修更加科學、更有針對性。【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構原理框圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0011]如圖1所示:本實用新型包括電瓶、計算機、電源轉換器、控制器、數據採集器、鍵盤、油道燃油壓力變送器、檢測電路、自檢電路、DOC電子盤和顯示器，電瓶的電源輸出端與電源轉換器的電源輸入端連接，電源轉換器的電源輸出端分別與數據採集器的電源輸入端、控制器的電源輸入端和檢測電路的電源輸入端連接，顯示器與控制器的顯示信號端連接，DOC電子盤與控制器的數據傳輸端連接，控制器的控制信號端與計算機連接，控制器的信號採集傳輸端與數據採集器的控制信號端連接，數據採集器的控制輸入端與鍵盤連接，數據採集器的燃油壓力信號輸入端與油道燃油壓力變送器的信號輸出端連接，油道燃油壓力變送器的信號輸入端與發動機油管連接，數據採集器的信號檢測端與檢測電路的信號傳輸端連接，檢測電路的檢測信號輸入端分別與自檢電路的信號輸出端和發動機接口連接。發動機接口上分別安裝有用於檢測排氣溫度的溫度傳感器、用於檢測滑油溫度的溫度傳感器、用於檢測滑油壓力的壓力傳感器、用於檢測震動速度的頻率傳感器、用於檢測高壓轉子轉速的轉速傳感器和用於檢測低壓轉子轉速的轉速傳感器。
[0012]如圖1所示:試車時，發動機輸出的高、低壓轉子轉速模擬信號、振動速度模擬信號、滑油壓力模擬信號、滑油溫度模擬信號和排氣溫度模擬信號從飛機的連接插頭處引出，經過檢測電路把各參數的模擬信號隔離轉換為直流電壓信號。主、副油道燃油壓力變送器與燃油主、副輸油圈上的測量接頭相連，壓力變送器感受油壓變化，輸出與主、副油道燃油壓力成正比的直流電壓信號。這些直流電壓信號通過數據採集卡轉換為數字量送入到控制器中，在控制器內通過程序計算得到各參數的數值。控制器通過程序控制把檢測到的數據存儲到DOC電子盤，並在顯示器上顯示各參數的試車數據和試車曲線等。
[0013]如圖1所示:控制器是核心部分，主要功能是根據用戶程序從數據採集卡中讀取與各參數相對應的數據，經過計算得到各參數的實際值並存儲到數據存儲器上；控制顯示器顯示人機互動的界面、各參數的試車數據、試車曲線等。
[0014]如圖1所示:數據採集器完成各參數模擬量信號的採集，採用多功能數據採集卡PM511P，具有16路A / D轉換通道、4路D / A通道、24路可編程開關量輸入輸出、3路計數通道，並且能夠在-40?+80°C的環境條件下進行工作。此外該數據採集器還完成鍵盤信號的米集。
[0015]如圖1所示:D0C電子盤用來保存試車過程中檢測得到的各參數數據，另外還用來存儲控制器的作業系統文件、儀器的控制程序文件等。鍵盤採用的是簡單的開關式鍵盤，鍵盤信號通過數據採集卡送入到計算機中。面板上的鍵盤用於人機互動，向控制器輸入命令和數據。選用簡單的開關式鍵盤，鍵盤信號通過數據採集卡進入到控制器中，接口簡單、方便適用。
【權利要求】
1.一種用於航空發動機的試車參數檢測裝置，包括電瓶和計算機，其特徵在於:還包括電源轉換器、控制器、數據採集器、鍵盤、油道燃油壓力變送器、檢測電路、自檢電路、DOC電子盤和顯示器，所述電瓶的電源輸出端與所述電源轉換器的電源輸入端連接，所述電源轉換器的電源輸出端分別與所述數據採集器的電源輸入端、所述控制器的電源輸入端和所述檢測電路的電源輸入端連接，所述顯示器與所述控制器的顯示信號端連接，所述DOC電子盤與所述控制器的數據傳輸端連接，所述控制器的控制信號端與所述計算機連接，所述控制器的信號採集傳輸端與所述數據採集器的控制信號端連接，所述數據採集器的控制輸入端與所述鍵盤連接，所述數據採集器的燃油壓力信號輸入端與所述油道燃油壓力變送器的信號輸出端連接，所述油道燃油壓力變送器的信號輸入端與發動機油管連接，所述數據採集器的信號檢測端與所述檢測電路的信號傳輸端連接，所述檢測電路的檢測信號輸入端分別與所述自檢電路的信號輸出端和發動機接口連接。
2.根據權利要求1所述的用於航空發動機的試車參數檢測裝置，其特徵在於:所述發動機接口上分別安裝有用於檢測排氣溫度的溫度傳感器、用於檢測滑油溫度的溫度傳感器、用於檢測滑油壓力的壓力傳感器、用於檢測震動速度的頻率傳感器、用於檢測高壓轉子轉速的轉速傳感器和用於檢測低壓轉子轉速的轉速傳感器。
【文檔編號】G01M15/05GK203443786SQ201320366490
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年6月25日 優先權日:2013年6月25日
【發明者】葉明
申請人:成都旋極歷通信息技術有限公司