懸掛式路肩邊坡補料裝置的製作方法

2023-05-04 05:12:21

專利名稱：懸掛式路肩邊坡補料裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公路路肩邊坡補料裝置，適用於在公路路肩缺砂石料和邊坡 虧坡的情況下，往路肩邊坡填補砂石料之用。
背景技術：
隨著我國公路裡程的不斷增加，公路等級的不斷提高，對公路養護機械化程度要 求也越來越高；同時，由於人民生活水平的不斷提高，對公路的通行舒適性和美觀要求也越 來越高。而修整路肩邊坡作為公路養護的一個重要內容，在保護路基強度、路面破損和關係 到路容路貌方面的重要性也日益突出。對路面養護來說，目前已有許多不同類型的機械設 備，但對路肩和邊坡的養護仍然需要人工作業，勞動強度大、人身安全性差、工作環境惡劣、 工作效率低等。特別是對高寒地區，公路的養護難度更大。針對這一實際需要，本實用新型 設計了一種懸掛式路肩邊坡補料裝置，該裝置可適用於各等級公路的路肩邊坡養護作業。發明內容本實用新型的目的在於，提供一種懸掛式路肩邊坡補料裝置，該裝置是由進料口、 擋板、支架、輸送帶、主動滾輪、從動滾輪、託滾、擋輪、出料口、螺旋手柄、操縱杆、拉杆、液壓 馬達組成，在使用中，將該裝置與自卸車連接，根據公路路肩及邊坡缺砂石料的多少，調節 出料口開關，以調節砂石料的出料數量；同時可通過控制自卸車的行駛速度來調節砂石料 的出料數量，為缺料的公路路肩邊坡填補砂石料，可大大減輕工人們的勞動強度，提高工作 效率，增加工人的人身安全係數。該裝置具有結構簡單、緊湊、合理，操作維修方便，實用性 強，使用成本低等優點。本實用新型所述的懸掛式路肩邊坡補料裝置，該裝置是由進料口、擋板、支架、輸 送帶、主動滾輪、從動滾輪、託滾、擋輪、出料口、螺旋手柄、操縱杆、拉杆、液壓馬達組成，在 擋板(1)的面板兩側分別焊接側擋板(2)，擋板(1)的下端與由橫撐(20)和縱向撐杆(7) 焊接而成的支架連接，在支架的一端固定的軸承支座(14)與主動滾輪(13)連接，支架的另 一端通過軸(6)和軸承支座(5)與從動滾輪⑷連接，主動滾輪(13)和從動滾輪⑷之間 採用輸送帶(12)連接，在支架下端兩側的橫撐(20)上通過軸承支座(9)分別固定若干個 均等排列的託滾(8)，在擋板(1)頂端的兩側和支架兩端的底部分別固定連接銷(3)通過螺 栓(25)與自卸車側擋板連接。在擋板(1) 一端的側擋板(2)的下端為出料口(21)，在側擋板(2)的下端固定螺 旋手柄(17)，通過螺旋手柄(17)控制出料口開關(16)，出料口的兩側設有固定在支架上擋 板(24)，在擋板(24)的上端固定有密封橡膠墊(23)。在支架下端兩側的橫撐(20)上固定的託滾(8)的外側分別對稱固定擋輪(22)，擋 輪(22)的上端與輸送帶(12)的邊沿吻合。在擋板(1) 一側固定有操縱杆(18)，並通過拉杆(19)連接自卸車液壓油泵中的控 制油閥。液壓馬達(10)通過液壓油管(11)和自卸車液壓油泵連接，液壓馬達(10)通過軸 (15)和主動滾輪(13)與支架連接。
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參見附圖圖1為本實用新型結構示意圖圖2為本實用新型後視圖圖3為本實用新型右視圖圖4為本實用新型工作狀態示意圖具體實施方式
以下結合附圖進一步說明並給出實施實例。本實用新型所述的懸掛式路肩邊坡補料裝置，該裝置是由進料口、擋板、支架、輸 送帶、主動滾輪、從動滾輪、託滾、擋輪、出料口、螺旋手柄、操縱杆、拉杆、液壓馬達組成，在 擋板(1)的面板兩側分別焊接側擋板(2)，在擋板(1) 一端的側擋板(2)的下端為出料口 (21)，在側擋板(2)的下端固定螺旋手柄(17)，通過螺旋手柄(17)控制出料口開關(16)， 出料口的兩側設有固定在支架上擋板(24)，在擋板(24)的上端固定有密封橡膠墊(23)，擋 板(1)的下端與由橫撐(20)和縱向撐杆(7)焊接而成的支架連接，在支架的一端固定的軸 承支座(14)與主動滾輪(13)連接，支架的另一端通過軸(6)和軸承支座(5)與從動滾輪 ⑷連接，主動滾輪(13)和從動滾輪⑷之間採用輸送帶(12)連接，在支架下端兩側的橫 撐(20)上通過軸承支座(9)分別固定若干個均等排列的託滾(8)，並在託滾(8)的外側分 別對稱固定擋輪(22)，擋輪(22)的上端與輸送帶(12)的邊沿吻合，在擋板(1)頂端的兩側 和支架兩端的底部分別固定連接銷(3)通過螺栓(25)與自卸車側擋板連接，擋板(1) 一側 固定有操縱杆(18)，並通過拉杆(19)連接自卸車液壓油泵中的控制油閥，液壓馬達(10)通 過液壓油管(11)和自卸車液壓油泵連接，液壓馬達(10)通過軸(15)和主動滾輪(13)與 支架連接，在自卸車車廂的上端固定篩網(26)。當進行施工作業時，將懸掛式路肩邊坡補料裝置通過螺栓(25)將連接銷(3)與 自卸車側擋板連接，先由裝載機通過自卸車車廂的上端固定篩網(26)，向自卸車內裝砂石 料，可篩除容易堵塞出料口的大粒徑石料或土塊；卸料時，自卸車以約20km/h的速度行駛， 將車箱內砂石料由進料口送入輸送帶(12)上，扳動操縱杆(18)，通過拉杆(19)開啟控制 油閥，通過液壓油管(11)向液壓馬達(10)傳輸液壓動力；液壓馬達10旋轉帶動主動滾輪 (13)，託滾(8)和從動滾輪(4)沿順時針方向旋轉，從而帶動輸送帶(12)運轉，將砂石料通 過出料口(21)傾卸在公路路肩邊坡上，根據公路路肩及邊坡缺砂石料的多少，通過螺旋手 柄(17)調節出料口開關(16)，以調節砂石料的傾卸數量；同時可通過控制自卸車的行駛 速度來調節砂石料的傾卸數量，輸送帶(12)通過兩側的擋輪(22)控制運行方向；通過擋板 (24)和密封墊(23)控制砂石料洩露，既可以防止砂石料流失，又保證了路面的乾淨整潔。經過多次使用驗證，該懸掛式路肩邊坡補料裝置其特點為安全效益以往是人員卸土，職工集中在一處，容易造成重大傷害事故。經濟效益公路路肩、邊坡普遍存在嚴重缺土，每年要僱用大量車輛和人員拉土、 卸土平整，以往年的平均數據統計，作業時間平均在6小時，運距一樣的條件下，容積15方 的自卸車，配備人員5人，每車每天可裝卸3車料，送土量45方。現在每輛車可拉土 30車， 送土量達450方，人員減少5倍，送土量增加10倍。時間效益明顯減輕了工人勞動強度，提高了勞動效率。[0025] 本實用新型所述的懸掛式路肩邊坡補料裝置與公路路肩邊坡整修機，配合流水作 業，先用懸掛式路肩邊坡補料裝置補料，公路路肩邊坡整修機隨後作業，即可將公路快速整 形，又能基本實現無人作業，使公路路肩邊坡的養護實現了由人工養護到完全機械化養護 的跨越。
權利要求一種懸掛式路肩邊坡補料裝置，其特徵在於該裝置是由進料口、擋板、支架、輸送帶、主動滾輪、從動滾輪、託滾、擋輪、出料口、螺旋手柄、操縱杆、拉杆、液壓馬達組成，在擋板(1)的面板兩側分別焊接側擋板(2)，擋板(1)的下端與由橫撐(20)和縱向撐杆(7)焊接而成的支架連接，在支架的一端固定的軸承支座(14)與主動滾輪(13)連接，支架的另一端通過軸(6)和軸承支座(5)與從動滾輪(4)連接，主動滾輪(13)和從動滾輪(4)之間採用輸送帶(12)連接，在支架下端兩側的橫撐(20)上通過軸承支座(9)分別固定若干個均等排列的託滾(8)，在擋板(1)頂端的兩側和支架兩端的底部分別固定連接銷(3)通過螺栓(25)與自卸車側擋板連接。
2.根據權利要求1所述的懸掛式路肩邊坡補料裝置，其特徵在於在擋板(1)一端的 側擋板(2)的下端為出料口(21)，在側擋板(2)的下端固定螺旋手柄(17)，通過螺旋手柄 (17)控制出料口開關(16)，出料口的兩側設有固定在支架上擋板(24)，在擋板(24)的上端 固定有密封橡膠墊(23)。
3.根據權利要求1所述的懸掛式路肩邊坡補料裝置，其特徵在於在支架下端兩側的橫 撐(20)上固定的託滾(8)的外側分別對稱固定擋輪(22)，擋輪(22)的上端與輸送帶(12) 的邊沿吻合。
4.根據權利要求1所述的懸掛式路肩邊坡補料裝置，其特徵在於在擋板(1)一側固定 有操縱杆(18)，並通過拉杆(19)連接自卸車液壓油泵中的控制油閥。
5.根據權利要求1所述的懸掛式路肩邊坡補料裝置，其特徵在於液壓馬達(10)通過液 壓油管(11)和自卸車液壓油泵連接，液壓馬達(10)通過軸(15)和主動滾輪(13)與支架 連接。
專利摘要本實用新型涉及一種懸掛式路肩邊坡補料裝置，該裝置是由進料口、擋板、支架、輸送帶、主動滾輪、從動滾輪、託滾、擋輪、出料口、螺旋手柄、操縱杆、拉杆、液壓馬達組成，在使用中，將該裝置與自卸車連接，根據公路路肩及邊坡缺砂石料的多少，調節出料口開關，以調節砂石料的出料數量；同時可通過控制自卸車的行駛速度來調節砂石料的出料數量，為缺料的公路路肩邊坡填補砂石料，可大大減輕工人們的勞動強度，提高工作效率，增加工人的人身安全係數。該裝置具有結構簡單、緊湊、合理，操作維修方便，實用性強，使用成本低等優點。該裝置與公路路肩邊坡整修機，配合流水作業，既可將公路快速整形，又能基本實現無人作業。
文檔編號E01C23/10GK201695313SQ20102014493
公開日2011年1月5日 申請日期2010年3月30日 優先權日2010年3月30日
發明者買買提江·沙吾提, 冉學鋒, 馮波, 劉永生, 李革成, 管玉文, 艾沙·買買提, 艾麥爾·尼亞孜 申請人:新疆庫爾勒公路段