一種防滑鋼鏈的製作方法

2023-05-03 21:07:41 2

專利名稱：一種防滑鋼鏈的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種交通輔助設備，特別涉及一種汽車在冰雪道路和泥濘道路行車安裝的防滑鋼鏈，屬於交通運輸專用設備技術領域。
背景技術：
為了車輛能在冰雪道路和泥濘路段能正常行駛，確保安全，產生了防滑鋼鏈，但是防滑鋼鏈的主扣表面是圓的，而且是光的，所以在堅硬的冰雪道路上行車時就顯得防滑性能差，因此需要提出一種結構簡單實用性強，性能更好的一種防滑鋼鏈。

發明內容
本發明的目的是為了解決一種能在堅硬的冰雪路面上使車輛能安全正常行車的一種防滑鋼鏈。本發明的目的是通過以下技術方案來實現的一種防滑鋼鏈設有主鏈，邊鏈，側鏈，尾鏈和鎖定機構，鎖定機構包括頭鏈，鎖鉤， 鎖片。本發明進一步完善和實施補充方案是—種防滑鋼鏈設有主鏈，主鏈的兩端與邊鏈的一端相連接，連接方式為活動連接， 主鏈由多扣連環活動連接而成為主鏈，邊鏈的另一端與側鏈相連接，連接方式為活動連接， 側鏈由多扣連環活動連接成為側鏈，側鏈的一端活動連接有頭鏈，頭鏈與鎖鉤的一端活動連接，側鏈的另一端活動連結有尾鏈，鎖片設在頭鏈上，連接方式為活動連接，其特徵在於 主鏈上設有很多凸點，在車輛重力作用下，凸點能破堅硬冰雪路面，使車輛達到正常安全行駛，但是決不允許進入高速公路，水泥路面，石板路面，浙青路面等正常路面，只適用於冰雪泥濘路面。本發明的有益效果由於本發明的主鏈上設置了很多凸點，因為主鏈上的凸點都是通過特殊處理，所以不會傷害輪胎，在堅硬的冰雪路面上能有良好的防滑作用，本發明具有結構合理，安裝方便，安全可靠且價格低廉的特點，適合規模化生產。


下面結合附圖對本發明作進一步說明圖1是本發明的結構2是本發明的安裝示意3是本發明的鎖鉤示意4是本發明的鎖片示意圖
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明，參見圖1-4，一種防滑鋼鏈設有主鏈(6)， 邊鏈(7)，側鏈(5)，尾鏈(4)和鎖定機構，鎖定機構包括頭鏈(1)，鎖鉤⑵，鎖片⑶，主鏈 (6)由多扣連環活動連接，側鏈(5)同樣是多扣連環活動連接，主鏈(6)的兩端與邊鏈(7) 的一端活動連接，其特徵在於主鏈(6)上設置有很多凸點，在車輛重力作用下凸點能破堅硬的冰雪路面，使車輛達到安全正常行駛，從而起到防滑作用，邊鏈(7)的另一端與側鏈 (5)活動連接，側鏈(5)的一端與頭鏈(1)的一端活動連接，頭鏈(1)的另一端與鎖鉤(2) 的一端活動連接，側鏈( 的另一端與尾鏈(4)的一端活動連接，在安裝時先將車輪頂離地面，將一種防滑鋼鏈從車輪上部套住車輪外圓圈使主鏈(6)與車輪外圓圈接觸，再將尾鏈 (4)的另一端掛上鎖鉤O)，然後用手再將鎖鉤( 抬高一點與頭鏈(1)相吻合，將頭鏈(1) 上的鎖片C3)移動至鎖鉤( 的T型開口內，然後將手鬆開，鎖鉤O)自動下垂，鎖定，整個過程用時短，安裝方便，本發明一種防滑鋼鏈只適用於冰雪路面和泥濘路面，決不允許進入高速公路，水泥路面，浙青路面等正常路面，按照以上方法實施，就能達到本發明的目的。
權利要求
1. 一種防滑鋼鏈主要包括主鏈(6)，邊鏈(7)，側鏈(5)，尾鏈(4)和鎖定機構，鎖定機構包括頭鏈(1)，鎖鉤O)，鎖片(3)，其特徵在於主鏈(6)上設置有很多凸點，在車輛重力作用下凸點能破堅硬的冰雪路面，使車輛達到安全正常行駛，從而起到防滑作用，主鏈(6) 由多扣連環活動連接，兩端與邊鏈(7)的一端活動連接，邊鏈(7)的另一端與側鏈( 活動連接，側鏈(5)的一端與頭鏈(1)的一端活動連接，側鏈(5)的另一端與尾鏈(4)的一端活動連接。
全文摘要
本發明公開了一種防滑鋼鏈，特別涉及一種車輛在冰雪道路和泥濘道路行車安裝的一種防滑鋼鏈，屬於交通運輸專用設備技術領域，一種防滑鋼鏈設有主鏈，邊鏈，側鏈，尾鏈和鎖定機構，鎖定機構包括頭鏈，鎖鉤，鎖片，主鏈的兩端與邊鏈的一端活動連接，邊鏈的另一端與側鏈活動連接，側鏈的一端與頭鏈的一端活動連接，頭鏈的一端與鎖鉤的一端活動連接，側鏈的另一端活動連接有尾鏈，鎖片設在頭鏈上為活動連接，其技術特徵在於主鏈上設有很多凸點，在車輛重力作用下凸點能破堅硬的冰雪路面，使車輛能夠正常安全行駛，禁止在高速公路，水泥路面，石板地面，瀝青路面等正常路面使用，只適用於冰雪泥濘路面使用，本發明具有使用方便，安全的特點。
文檔編號B60C27/06GK102229314SQ20111009595
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月18日 優先權日2011年4月18日
發明者謝傳坤 申請人:謝傳坤