節能減摩柴油機油的製作方法

2023-05-03 21:22:21

專利名稱：節能減摩柴油機油的製作方法
技術領域：
本發明屬於潤滑油組合物技術領域，具體的說，涉及一種節能減摩柴油機油。
背景技術：
汽車交通帶來的燃油消耗上升和原油需求量增大，乘用車燃料消耗量限值的強制性國家標準的執行，使得改善汽車的燃油經濟性，降低汽車燃油消耗成為汽車製造工業和相關產業迫切需要解決的技術難題。發動機的節能減排可以通過3種主要途徑來開展:改變和改善發動機設計、提高燃料質量和採用潤滑油節能技術。由於發動機設計導致的可信度和耐久性測試通常需要花費相當長的時間和很高的成本，同時燃料質量提升的空間已不大，相比之下，通過潤滑油配方技術來提高燃料經濟性的成本要遠低於改變發動機硬體的成本，所以燃料經濟性發動機油的研製使用，能更快地實現節能減排目的。已有的研究表明，汽車燃料做功釋放的能量中大約有20% 25%被零部件間的摩擦所消耗，其中缸套與活塞和活塞環之間的摩擦損失佔總摩擦損失的45% 65%。摩擦改進劑與金屬表面發生物理或化學反應吸附在金屬表面，形成保護膜，降低摩擦因數，從而達到實現節省燃料的目的。因此通過在內燃機油中添加高效的摩擦改進劑是減小摩擦，提高燃料經濟性的一種有效方式。中國專利CN101671592A公布了一種汽油機、柴油機節能潤滑油及其調製方法，其主要內容是加入自修復納米銅抗磨劑，以其實現其節能的效果。中國專利CN1782046A公布了一種內燃機油添加劑組合物，其提供的組合物可用於內燃機油中，也可用於齒輪油、液壓油、自動傳動液等其它潤滑油中，具有優異的抗磨性和分散性。中國專利CN1262314A公布了一種用於機動車發動機潤滑油的添加劑組合物，使用其發明，可以顯著降低汽車尾氣汙染物濃度，降低汽車燃油消耗量以及汽車發動機噪聲。中國專利CN1611590A公布了一種用於內燃機油的具有抗氧、抗磨作用的低磷複合添加劑組合物，其提供的複合添加劑組合物及內燃機油組合物可以起到較好的抗氧、抗磨、極壓作用，且磷含量低，能滿足SJ級汽油機油及以上級別汽油機油對磷含量的要求。現有技術的缺點:柴油機油未通過添加節能型減摩劑來減少摩擦，從而燃料消耗大，浪費資源。

發明內容
為解決以上技術問題，本發明的目的在於提供一種減摩抗磨性能好的、燃料消耗少的節能減摩柴油機油。本發明目的是這樣實現的:一種節能減摩柴油機油，其關鍵在於:由柴油機油和節能減摩添加劑組合物組成，所述節能添加劑組合物與所述柴油機油的重量份數比為:0.5 4.5:100 ;
所述節能減摩添加劑組合物由有機鑰減摩劑與有機酯減摩劑以重量份數比為1:3 3:1的比例混合組成，其中所述有機鑰減摩劑由二烷基二硫代磷酸鑰和硫磷氮鑰配合物中的一種組成或兩種以1:5 5:1的比例混合組成，其中所述有機酯減摩劑由磷酸酯和硼酸酯中的一種或兩種以1:5 5:1的比例混合組成。上述硼酸酯為含有胺基、醇醯胺基、噻唑基、丁二醯亞胺基、唑啉或咪唑啉基團的硼酸酯。上述磷酸酯為含有正丁基、正辛基、醯胺基或苯丙三氮唑基的磷酸酯。上述硫磷氮鑰配合物為含有胺基或醯胺基的硫磷氮鑰配合物。有益效果:本發明節能減摩柴油機油，製備簡單，能有效的提高柴油機油的減摩抗磨效果，減少了燃料的消耗量，節約了資源。


圖1為實施例1摩擦係數對比曲線圖；圖2為實施例2摩擦係數對比曲線圖；圖3為實施例3摩擦係數對比曲線圖；圖4為實施例4摩擦係數對比曲線圖；圖5為實施例5摩擦係數對比曲線圖；圖6為實施例5磨斑表面形貌圖(a為未添加節能減摩添加劑組合物的磨斑表面形貌圖；b為添加了節能減摩添加劑組合物的磨斑表面形貌圖)；圖7為實施例6摩擦係數對比曲線圖；圖8為實施例7摩擦係數對比曲線圖；圖9為實施例8摩擦係數對比曲線圖。
具體實施例方式以下將結合實施例更詳細地解釋本發明，本發明的實施例僅用於說明本發明的技術方案，並非限定本發明的實質。實施例1:先將二烷基二硫代磷酸鑰和硫磷氮鑰配合物以1:5的比例互配製得有機鑰減摩齊U，將磷酸酯和硼酸酯以1:5的比例互配製得有機酯減摩劑，然後將有機鑰減摩劑與有機酯減摩劑以質量份數比為3:1的比例互配得到節能減摩添加劑組合物。然後在耐熱容器內，加入2.4份節能減摩添加劑組合物和100份CF-415W-40柴油機油，維持溫度在50 V左右， 邊加熱邊攪拌40分鐘，使之混合均勻。將未添加節能減摩添加劑組合物的CF-415W-40柴油機油和添加了節能減摩添加劑組合物的CF-415W-40柴油機油，進行減摩抗磨性能對比測試，試驗設備為MMW-1P型立式萬能摩擦磨損試驗機，所用鋼球直徑12.7mm,符合GB/T308-2002標準的II級軸承鋼球，材料為GCrl5，硬度HRC為64-66。試驗方法和條件為:先在負荷98N，轉速為1200r/min ;溫度為75°C的條件下，預磨合20分鐘，然後將負荷升至392N ;再運轉時間60min。試驗結束後，用讀數顯微鏡測量底球的磨斑直徑，以三個底球磨斑直徑的算術平均值來表徵抗磨性能，磨斑直徑越小，抗磨性能越好，以摩擦係數的變化來評價減摩能力，摩擦係數越小，減摩性能越好。試驗結果如表I表和圖1所示:表I未添加節能減摩添加劑組合物和添加了節能減摩添加劑組合物的CF-415W-40柴油機油減摩抗磨效果對比
權利要求
1.一種節能減摩柴油機油，其特徵在於:由柴油機油和節能減摩添加劑組合物組成，所述節能添加劑組合物與所述柴油機油的重量份數比為:0.5 4.5:100 ; 所述節能減摩添加劑組合物由有機鑰減摩劑與有機酯減摩劑以重量份數比為1:3 3:1的比例混合組成，其中所述有機鑰減摩劑由二烷基二硫代磷酸鑰和硫磷氮鑰配合物中的一種組成或兩種以1:5 5:1的比例混合組成，其中所述有機酯減摩劑由磷酸酯和硼酸酯中的一種或兩種以1:5 5:1的比例混合組成。
2.根據權利要求1所述節能減摩柴油機油，其特徵在於:所述硼酸酯為含有胺基、醇醯胺基、噻唑基、丁二醯亞胺基、唑啉或咪唑啉基團的硼酸酯。
3.根據權利要求2所述節能減摩柴油機油，其特徵在於:所述磷酸酯為含有正丁基、正辛基、醯胺基或苯丙三氮唑基的磷酸酯。
4.根據權利要求3所述節能減摩柴油機油，其特徵在於:所述硫磷氮鑰配合物為含有胺基或醯胺基的硫磷氮鑰配合物`。
全文摘要
本發明公開了一種節能減摩柴油機油，其關鍵在於由柴油機油和節能減摩添加劑組合物組成，所述節能添加劑組合物與所述柴油機油的重量份數比為0.5～4.5:100。本發明節能減摩柴油機油，製備簡單，能有效的提高柴油機油的減摩抗磨效果，減少了燃料的消耗量，節約了資源。
文檔編號C10N30/06GK103160364SQ20131010270
公開日2013年6月19日 申請日期2013年3月27日 優先權日2013年3月27日
發明者熊雲, 劉曉, 楊律, 許世海, 範林君, 周劍, 袁祥波, 蘇鵬, 龍泉芝, 和倩倩, 李曉然 申請人:中國人民解放軍後勤工程學院