排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機的製作方法

2023-05-03 21:25:51

專利名稱：排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機。它屬於二衝程汽油機的改進。
二衝程汽油機具有比功率大、結構簡單、製造成本低的特點，因此它成為摩託車、剪草機及小型動力機械的首選機型。但是現有的二衝程汽油機，它的排氣管上未裝置排氣門，加之換氣又是採用混合氣掃氣方式，因此它至少有以下的二點不足之處一．在掃氣過程中有未燃混合氣隨廢氣一起排出缸外，形成短路損失現象；二．在中低負荷及怠速工況下，由於掃氣壓力較低，掃氣不完全，缸內遺留大量廢氣，影響火焰傳播速度和燃燒穩定性，造成不完全燃燒。由於上述兩點原因，現有二衝程汽油機燃油經濟性較差，CO、HC排放含量高。
本實用新型的目的，在於提供一種排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機。該汽油機燃油經濟性高，CO、HC排放含量低。
為了達到上述目的，本實用新型是通過下述方案加以實現的。包括由氣缸、活塞、連杆、掃氣口、排氣管等構成的排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機，其特徵在於在氣缸的排氣口處設置了一個變截面的排氣閥，該變截面排氣閥，可為一個閥晶片在閥體內轉動的變截面排氣閥；或者為一個閥晶片在閥體內上下或左右連續動作的插板式的變截面的排氣閥。
附


圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為變截面排氣閥示意圖。其中1為氣缸，2為掃氣口，3為活塞，4為連杆，5為排氣管，6為變截面排氣閥，7為閥體，8為閥晶片。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。在排氣口處裝置變截面排氣閥(6)，該閥對已燃氣體的排出具有控制的功能。因此，在中低負荷及怠速工況下時，控制閥的開度，減少排氣截面，即可提高排氣背壓，從而便提高混合氣的進氣溫度，進而極易被已燃氣體的熱量激活、自燃，並且提高燃燒溫度、壓力，達到快速燃燒和火焰快速傳播與穩定，混合氣得以充分的完全燃燒，有效地提高了燃油的經濟性。另外，利用變截面排氣閥的開度，可選擇確定進氣與排氣最佳的時序間隔以及壓力脈衝波動效應，從而可進一步實現控制進入氣缸的混合氣的速度由慢變快，濃度由稀變濃，做到分層燃燒和有序排氣。這樣大大減少了未燃混合氣及新解混合氣在掃氣期間隨廢氣排出量。這顯而易見，可顯著地減少排氣中的CO和HC的含量。
表1是實驗數據指標對比表。實驗是在XF1F48FMD汽油機(缸徑×行程48.0×49.6mm，排量89ml)上進行的。
本實用新型在原二衝程汽油機上稍作改進便可實現。節油、廢氣排放指標都令人非常滿意，應用前景十分廣闊。
權利要求1．一種排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機，包括由氣缸、活塞、連杆、掃氣口、排氣管等構成，其特徵在於，在氣缸的排氣口處設置了一個變截面的排氣閥。
2．按權利要求1所說的排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機，其特徵在於，設置的變截面排氣閥可為一個閥晶片在閥體內轉動的變截面排氣閥；或為一個閥晶片可在閥體內上下或左右連續移動的插板式變截面排氣閥。
專利摘要本實用新型公開了一種排氣管裝置變截面排氣閥的二衝程汽油機。該汽油機主要特徵,是在氣缸的排氣口處設置一個變截面的排氣閥。該變截面排氣閥可提高排氣背壓以及利用它,可選擇確定進氣和排氣最佳的時序間隔及壓力脈衝波動效應,從而可實現完全燃燒、分層燃燒及有序排氣,提高燃油的經濟性和降低排氣中CO、HC含量。本實用新型在原二衝程汽油機上稍加改造即可實現,應用前景十分廣闊。
文檔編號F02D9/08GK2342110SQ9821886
公開日1999年10月6日 申請日期1998年9月1日 優先權日1998年9月1日
發明者劉德新, 張明賢, 鄭進才, 方祖華 申請人:天津大學