具有改進的可過濾性的組合物的製作方法
2023-04-23 08:29:11 1
專利名稱：具有改進的可過濾性的組合物的製作方法
技術領域：
本申請涉及具有改進的可過濾性的組合物。本發明還描述了聚合物用於改進燃料油的可過濾性的用途。
背景技術：
燃料現今主要從化石來源獲得。但是，這些資源有限，使得正在尋找替代品。因此，越來越關注可用於生產燃料的可再生原料。非常令人關注的替代品特別是生物柴油燃料。術語「生物柴油」在許多情況下被理解為是指脂肪酸酷(通常是脂肪酸甲酷(FAME))的混合物，其中脂肪酸部分的鏈長為12至24個碳原子並具有O至3個雙鍵。存在的碳數越高和雙鍵越少，FAME的熔點越高。典型原料是植物油(即甘油酷)，例如菜籽油(芥花油(canola oils))、葵花油、大豆油、棕櫚油、椰子油，和在個別的情況下，甚至用過的植物油。生物柴油的另一典型來源是動物脂肪。通過酯交換，通常用甲醇在鹼性催化下，將該原料轉化成相應的FAME。目前菜籽油甲酯(RME)是歐洲用於生物柴油生產的優選原料，因為菜籽與其它油來源相比每單位土地面積的產油量更大。但是，由於RME的高價格水平，也已開發出RME與其它原料，如大豆(SME)或棕櫚甲酯(PME)的混合物。除利用100%生物柴油外，由於改進的低溫性質和更好的燃燒特性，化石柴油(即原油蒸餾的中間餾分)和生物柴油的混合物也受到關注。由於在生物柴油中在0°C和更低的溫度下形成沉澱物的趨勢，生物柴油在寒冷氣候中的使用可能需要特殊考慮。這些沉澱物損害生物柴油的流動特性。基於在Minnesota在刺骨的2005寒潮期間卡車發動機的故障，已開發出對ASTM規格的新要求，即所謂的冷浸過濾試驗(Cold Soak Filter Test) (CSFT)。規格 ASTM D 6751 和 ASTM D 7501 目前分別在用。在儲存後在生物柴油中有時觀察到另一與溫度無關的沉澱現象。有ー些暗示表明留醇基糖苷(SG)可能是這些沉澱物的來源。實際上，已開發出通過如例如 Lee 等人在「The Role of Sterol Glucosides on Filter Plugging」(留醇葡糖苷對過濾器堵塞的作用)，Biodiesel Magazine, 2007年4月中公開的ー些尖端的過濾方法降低這些雜質含量的方法。此外，ー些氧化產物可能在過濾器堵塞中造成ー些問題。粒子通常高度分散且樣品通過傳統的過濾器試驗。但是，根據ASTM D 7501的冷浸過濾試驗刺激這些粒子的聚集。為了解決與這些粒子有關的問題，已開發出尖端的提純方法。但是，用於實現低留醇基糖苷含量的提純處理非常昂貴和複雜。已確立和描述了聚(甲基)丙烯酸烷基酯PA(M)A作為礦物油的傾點改進劑，要麼不含 M(M)A (例如 US 3 869 396，授予 Shell Oil Company)要麼含 M(M) A (例如 US 5 312884,授予Rohm & Haas Company),或作為酯基潤滑劑的傾點改進劑(US 5 696 066,授予 Rohm & Haas Company)達相當長的時間。但是,沒有描述這些聚合物在包含至少ー種生物柴油燃料的燃料組合物中的用途。
此外，公開文本WO 01/40334(RohMax Additives GmbH)描述了可用在生物柴油燃料中的聚(甲基)丙烯酸烷基酷。此公開文本提供了為這些聚合物提供優異性質的特定製備。但是，其中缺乏與生物柴油燃料有關的實例。化石柴油和生物柴油的混合物用的基於油溶性聚合物的流動改進劑也是已知的(W0 94/10267, Exxon Chemical Patents Inc·)。但是，實施例僅描述了こ烯-こ酸こ烯酯共聚物(EVA)和具有富馬酸C12/C14-烷基酯和こ酸こ烯酯單元的共聚物。此外，柴油/生物柴油混合物用的一系列優化的EVA共聚物也已變為已知的(EP I541 662 至 664;W0 2008/113735 和 DE 103 57 877)。例如，EP I 541 663 描述了包含 75體積％礦物來源的柴油燃料和25體積％生物柴油的混合物，其包含150ppm的聚(甲基丙烯酸十二烷基酯)和100至200ppm的こ烯-こ 酸こ烯酯共聚物(EVA)。此外，在WO 2007/113035中描述了包含礦物柴油和生物柴油的燃料混合物用的添加剤。此外，在柴油/生物柴油混合物中通過添加劑的添加可實現的低溫性質不必定適用於純生物柴油燃料，因為它們的沸騰行為、它們的粘度和因此它們的化學組成，即烴鏈長度分布不同。已知聚合物在化石柴油燃料和在如上所述的純化的生物柴油燃料中表現出作為冷流動改進劑的可接受的效率。但是，還沒有可得的暗示表明這些聚合物中的ー些可用於改進低純化的生物柴油燃料油的可過濾性。傳統生物柴油確實經徹底提純至不出現與粒子有關的問題的程度，所述粒子是低可過濾性的原因。確實在現有技術文獻中沒有描述與可過濾性有關的問題，因此，沒有描述具有有效量的如上所述的聚合物型添加劑的具有低可過濾性的生物柴油燃料。
發明內容
考慮到現有技術，本發明的目的因此是提供具有高可過濾性的包含生物柴油的燃料油，而不進行該生物柴油燃料的複雜提純エ藝。應在長儲存時間內和在冷浸期後保持可過濾性。同時，該燃料應更特別具有極好的低溫性質。本發明的另一目的是提供具有高的抗氧化穩定性的燃料。此外，該燃料應具有最大的十六烷值。同時，該新型燃料應可簡單和廉價地生產。優選的燃料組合物應得到與包含最大比例的可再生原料的礦物柴油燃料基本相當的性能分布。本發明的另ー目的是提供能夠改進生物柴油和生物柴油摻混物的可過濾性的添加劑。本發明的另一目的是提供在濁點以下存儲時表現出僅較小沉澱的燃料。同時，應儘可能長地延遲這種沉澱物的形成。通過具有權利要求I的所有特徵的燃料組合物實現了這些目的和沒有明確陳述但可由本文中作為引言論述的上下文直接推導或辨別出的另外的目的。在引用權利要求I的從屬權利要求中保護本發明的燃料組合物的適當改迸。至於改進可過濾性的方法，權利要求26提供對所基於的問題的解決方案。就包含酯基的聚合物作為可過濾性改進劑的用途而言，權利要求28構成對此問題的解決方案。本發明因此提供包含生物柴油的燃料油組合物，其特徵在於該燃料組合物包含至少ー種用於改進可過濾性的添加劑。這使得能夠以不可預見的方式提供包含生物柴油燃料並包括優異性能分布的燃料組合物。例如，該燃料油具有高的可過濾性，而不進行所用生物柴油燃料的複雜提純エ藝。應在長儲存時間內和在冷浸期後保持可過濾性。除此以外，本發明的燃料組合物尤其具有令人驚訝地低的濁點、極好低溫可儲存性和優異的低溫流動性能。同時，該燃料油組合物能夠實現一系列進ー步優點。這些包括本發明的組合物表現出優異的冷流動性能。此外，通過將低量或高量的添加劑應用到燃料油中實現了這些改迸。本發明的組合物可以以特別容易和簡單的方式製備。可以使用常規エ業規模裝置。 本發明的燃料組合物包含至少ー種生物柴油燃料組分。生物柴油燃料是獲自植物或動物材料或兩者或其衍生物的一種物質，尤其是油，其原則上可用作礦物柴油燃料的替代品。在一個優選實施方案中，生物柴油燃料，其也常稱作「生物柴油」或「生物燃料」，包含具有優選6至30，更優選12至24個碳原子的脂肪酸和具有I至4個碳原子的一元醇的脂肪酸烷基酷。在許多情況下，脂肪酸中的ー些可能含有ー個、兩個或三個雙鍵。一元醇尤其包括甲醇、こ醇、丙醇和丁醇，優選甲醇。衍生自動物或植物材料並可根據本發明使用的油的實例是棕櫚油、菜籽油、芫荽油、大豆油、棉籽油、葵花油、蓖麻油、橄欖油、花生油、玉米油、杏仁油、棕櫚仁油、椰子油、芥菜籽油、衍生自動物油脂的油，尤其是牛脂、骨油、魚油和用過的烹飪油。其它實例包括衍生自穀物、小麥、黃麻、芝麻、米糠、麻風樹、花生油和亞麻仁油的油。尤其在使用棕櫚油、大豆油、麻風樹油或動物油脂，尤其是牛脂、雞油或豬油作為用於製備生物柴油的反應物的情況下可以實現令人驚訝的優點。可以由這些油通過現有技術中已知的方法獲得優選使用的脂肪酸燒基酷。根據ー個特殊實施方案，根據本發明優選的是具有高C16:0/C18:0-甘油酯含量的油，例如棕櫚油和衍生自動物油脂的油，和它們的衍生物，尤其是衍生自一元醇的棕櫚油烷基酷。棕櫚油(也稱棕櫚脂)獲自棕櫚果肉。將果實消毒和壓榨。由於它們的高胡蘿蔔素含量，果實和油具有橙紅色，其在精製步驟中除去。這些油可含有最多80%的C18:0-甘油酷。根據本發明的另ー實施方案，具有高C18: I、C18:2和C18:3_甘油酯及其衍生物(尤其是衍生自一元醇的烷基酷)含量的油是優選的。這些油包括棉籽油、小麥胚芽油、大豆油、橄欖油、玉米油、葵花油、紅花油、大麻油、芥花/菜籽油。這些油可優選含有至少60%，尤其是至少75重量％，更優選至少90重量％的C18:1、C18:2和/或C18:3-甘油酯。特別合適的生物柴油燃料是脂肪酸的低級烷基酷。實例在此包括具有6至30，優選12至24，更優選14至22個碳原子的脂肪酸的こ酷、丙酷、丁酷，尤其是甲酯的商業混合物，所述脂肪酸例如辛酸、癸酸、月桂酸、肉豆蘧酸、棕櫚酸、十七烷酸、花生酸、山嵛酸、二十四烷酸、蠟酸、棕櫚油酸、硬脂酸、油酸、反油酸、巖芹酸、蓖麻油酸、桐酸、亞油酸、亞麻酸、二十燒酸、鱈油酸(gadoleinic acid)、二十ニ燒酸或芥酸(erucasic acid)。在本發明的ー個特定方面中，優選使用包含優選至少30重量％，更優選至少35重量％，最優選至少40重量％的在脂肪酸部分中具有至少16個碳原子的飽和脂肪酸酷的生物柴油燃料。這尤其包括棕櫚酸和硬脂酸的酷。尤其可用包含至少6重量％，更優選至少10重量％，最優選至少40重量％棕櫚酸甲酯和/或硬脂酸甲酯的燃料實現本領域技術人員預料不到的優點。根據本發明的另ー實施方案，優選使用包含優選至少60重量％，更優選至少75重量％，最優選至少90重量％的在脂肪酸部分中具有至少18個碳原子的不飽和脂肪酸酯的生物柴油燃料。這尤其包括油酸、亞油酸和/或亞麻酸的酷。尤其可用包含至少40重量％，更優選至少60重量％，最優選至少80重量％油酸甲酷、亞油酸甲酯和/或亞麻酸甲酯的燃料實現本領域技術人員預料不到的優點。出於成本原因，這些脂肪酸酷通常以混合物形式使用。可根據本發明使用的生物柴油燃料優選具有最多150，尤其是最多125，更優選最多70，最優選最多60的碘值。碘值是可根據DIN 53241-1測定的脂肪或油中的不飽和化合物含量的本身已知的量度。因此，本發明的燃料組合物在柴油發動機中形成特別低量的沉積物。此外，這些燃料組合物表現 出特別高的十六烷值。通常，本發明的燃料組合物可包含至少2重量％，特別是至少5重量％，，特別是至少10重量％，更特別是至少20重量％，尤其是至少50重量％，優選至少80重量％，更優選至少95重量％的生物柴油燃料。如上所述，本發明的生物柴油可包含雜質，因此可以使用低純化生物柴油。優選地，該生物柴油可能包含至少5ppm,尤其是至少IOppm,特別是至少20ppm,優選至少30ppm,更優選至少50ppm留醇基糖苷。留醇基糖苷是本領域中公知的。生物柴油中存在的留醇基糖苷包含在留醇的羥基結構部分的位置連接到碳水化合物上的留醇基團。留醇基糖苷還可含有酯化至碳水化合物結構部分的羥基上的脂肪酸；這些化合物可以被描述為醯化留醇基糖苷。留醇基糖苷包括留醇葡糖苷、留醇基葡糖苷或留醇糖苷。醯化留醇基糖苷是在植物中發現的天然存在的化合物。醯化留醇基糖苷包含鍵合到碳水化合物上的留醇基團，所述碳水化合物具有醯化到留醇基糖苷的碳水化合物結構部分的伯羥基上的脂肪酸。大豆提取物中存在的醯化留醇基糖苷之ー是以大約47%存在的β谷留醇的6'-亞油醯基-β-D-葡糖苷。在植物中，其它脂肪酸或一元羧酸，如棕櫚酸、油酸、硬脂酸、亞油酸和亞麻酸，也可以通過酯鍵醯化至碳水化合物結構部分上。醯化甾醇基糖苷在植物中比(未醯化的)留醇基糖苷豐富2至10倍。留醇基糖苷，也稱作sterolins(植物留醇糖苷)，以單糖苷形式存在於合成生物柴油用的油中，儘管也存在ー些ニ糖苷。甾醇基糖苷中常見的糖是藉助平伏或β -糖苷鍵經由3- β -羥基連接到留醇上的D-葡萄糖。在甾醇基糖苷中可找到的其它單糖包括甘露糖、半乳糖、阿拉伯糖和木糖。關於進一步細節，參見例如如上提到的「The Role of Sterol Glucosides onFilter Plugging」，Biodiesel Magazine, 2007 年 4 月。可以通過色譜法，例如高壓液相色譜法(HPLC)檢測生物柴油中留醇基糖苷的存在。根據本發明的進ー步實施方案，可用於本發明的生物柴油可包含至少6小時，更優選至少8小時的Ranzimat值。可以根據DIN EN 14112測定Ranzimat值。在沒有任何用於改進可過濾性的添加劑的情況下，該生物柴油可優選包含在500秒後300ml的CSFT值，更優選在720秒後最多250ml的CSFT值。可以根據ASTM D 7501方法測定CSFT值，上文和下文提到的數據分別考慮在大約720秒的最大時間後實現的體積和過濾300ml樣品所需的時間。為了測定CSFT值，將油樣品在大約4. 4°C (40° F)的低溫下儲存大約16小吋。然後在經由單一 O. 7微米玻璃纖維過濾器真空過濾所述樣品之前使樣品溫熱至室溫(20至22°C)。真空壓カ應為71. I至84. 7kPa。關於更多細節，分別參見標準 ASTM D 7501 和 ASTM D 6217。本發明的燃料組合物進ー步包含至少ー種用於改進可過濾性的添加剤。本發明的燃料組合物可優選包含O. 05至5重量％，優選O. 08至3重量％，更優選O. 10至I. O重量％的至少ー種用於改進可過濾性的添加剤。特別地，用於改進可過濾性的添加劑可包含至少ー種具有750至100000g/mol的數均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的包含酯基團的聚合物。更優選地，所述包含酷基團的聚合物包含1000至60000g/mol的重均分子量Mw。可以使用甲基丙烯酸甲酯聚合物作為標準物通過GPC測定數均分子量Mn和重均分子量Mw。包含酯基團的聚合物在本文中被理解為是指可通過聚合包含具有至少ー個酯基團的烯鍵式不飽和化合物(在下文中被稱作酯單體)的單體組合物而得的聚合物。因此，這些聚合物含有酯基團作為側鏈的一部分。根據本發明的ー個特殊方面，基於こ基こ酸こ烯酯的聚合物可用作用於改進可過濾性的添加剤。在EP O 739 971 BUEP O 721 492 B2和EP O 741 181 BI中描述了優選的基於こ基こ酸こ烯酯的聚合物。下列文獻經此引用併入本文1993年6月29日以申請號96202136. 6在歐洲專利局提交的EP O 739 971 BI ; 1994年7月22日以申請號94924280. 4在歐洲專利局提交的EP O 721 492 B2和1993年6月29日以申請號96202137. 4在歐洲 專利局提交的EP O 741 181 BI。優選可以使用不同EVA基聚合物的混合物以改進包含至少ー種生物柴油的燃料油的可過濾性。第一 EVA基聚合物可包含こ烯、こ酸こ烯酯和(甲基)丙烯酸烷基酷、富馬酸烷基酯和/或馬來酸烷基酷。該烷基酯優選在烷基殘基中含有6至20，更優選7至12個碳原子。至於富馬酸酯和/或馬來酸酷，ニ酷是優選的。第一 EVA聚合物優選具有50至90摩爾％的こ烯含量和10至40摩爾％的こ酸こ烯酯含量。衍生自(甲基)丙烯酸酯、富馬酸酯和/或馬來酸酯的烷基酯的量優選為I至20摩爾％，更優選2至10摩爾％。第一 EVA聚合物的重均分子量Mw優選可位於10000至50000g/mol的範圍內。第一 EVA聚合物的多分散性Mw/Mn優選為I. I至5，更優選I. 5至3。第二 EVA聚合物優選具有60至95摩爾％的こ烯含量和5至40摩爾％的こ酸こ烯酯含量。第二 EVA聚合物的重均分子量Mw優選可位於1000至10000g/mol的範圍內。第二 EVA聚合物的多分散性Mw/Mn優選為I. I至5，更優選2. O至4。根據本發明的一個優選實施方案，所述用於改進可過濾性的添加劑可包括聚(甲基)丙烯酸烷基酯(PAMA)、聚富馬酸烷基酯和/或聚馬來酸烷基酷。用於製造聚(甲基)丙烯酸烷基酯(PAMA)、聚富馬酸烷基酯和/或聚馬來酸烷基酯的酯單體是本身已知的。它們尤其包括(甲基)丙烯酸酯、馬來酸酯和富馬酸酯，其可具有不同的醇部分。術語「(甲基)丙烯酸酷」包括甲基丙烯酸酯和丙烯酸酯和兩者的混合物。這些單體是公知的。在本文中，烷基部分可以是直鏈、環狀或支鏈的。烷基部分也可以具有已知的取代基。術語「重複單元」是技術領域中公知的。優選可通過單體的自由基聚合獲得所述包含酯基團的本發明聚合物，將稍後解釋的ATRP、RAFT和NMP受控自由基エ藝技術算作本發明中的自由基方法，而這無意於施加任何限制。在這些方法中，打開雙鍵以形成共價鍵。相應地，由所用單體獲得重複單元。該包含酯基團的聚合物優選含有衍生自在醇部分中具有7至40個碳原子的酯單體的重複單元。該聚合物優選包含至少40重量％，尤其是至少60重量％，更優選至少80重量％的衍生自在醇部分中具有7至40，優選7至30個碳原子的酯單體的重複單元。根據ー個優選實施方案，該聚合物可包含衍生自在醇部分中具有16至40，優選16至30個碳原子的酯單體的重複單元和衍生自在醇部分中具有7至15個碳原子的酯單體的重複單元。所述包含酯基團的聚合物可含有5至100重量％，尤其是20至98重量％，更優選30至60重量％的衍生自在醇部分中具有7至15個碳原子的酯單體的重複單元。在ー個特定方面中，所述包含酯基團的聚合物可含有O至90重量％，優選5至80重量％，更優選40至70重量％的衍生自在醇部分中具有16至40，優選16至30個碳原子的酯單體的重複單元。此外，所述包含酯基團的聚合物可含有O. I至30重量％，優選O. 5至20重量％的衍生自在醇部分中具有I至6個碳原子的酯單體的重複單元。所述包含酯基團的聚合物包含優選至少40重量％,更優選至少60重量％,尤其優選至少80重量％，非常特別為至少95重量％的衍生自酯單體的重複單元。可用於獲得本發明的包含酯基團的聚合物的混合物可含有O至40重量％，尤其是O. I至30重量％，更優選O. 5至20重量％的ー種或多種式(I)的烯鍵式不飽和酯化合物
權利要求
1.包含生物柴油的燃料油組合物，其特徵在於所述燃料組合物包含至少ー種用於改進可過濾性的添加剤。
2.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述用於改進可過濾性的添加劑包含至少ー種具有750至lOOOOOg/mol的數均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的包含酯基團的聚合物。
3.根據權利要求2的燃料油組合物，其中所述包含酯基團的聚合物包含1000至60000g/mol的重均分子量Mw。
4.根據權利要求2的燃料油組合物，其中所述包含酷基團的聚合物是具有750至100000g/mol的數均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物。
5.根據權利要求3的燃料油組合物，其中所述包含酷基團的聚合物是具有1000至60000g/mol的重均分子量Mw的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物。
6.根據權利要求4的燃料油組合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物包含至少40重量％的衍生自在烷基殘基中具有7至40個碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重複單元。
7.根據權利要求4的燃料油組合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物的多分散性Mw/Mn為I. 2至5。
8.根據權利要求4的燃料油組合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物包含5至80重量％的衍生自在烷基殘基中具有16至40個碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重複單元。
9.根據權利要求8的燃料油組合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物包含3:1至1:1的衍生自在烷基殘基中具有16至40個碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重複單元與衍生自在烷基殘基中具有7至15個碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重複單元的重量比。
10.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述用於改進可過濾性的添加劑包含至少兩種聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物。
11.根據權利要求10的燃料油組合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物中的ー種包含衍生自在烷基殘基中具有16至40個碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重複單元。
12.根據權利要求11的燃料油組合物，其中所述聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物中的ー種包含衍生自含羥基的単體和/或醚醇的(甲基)丙烯酸酯的重複單元。
13.根據權利要求12的燃料油組合物，其中所述包含衍生自含羥基的単體和/或醚醇的(甲基)丙烯酸酯的重複單元的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物具有比另ー種聚(甲
14.根據權利要求12的燃料油組合物，其中所述包含衍生自在烷基殘基中具有16至40個碳原子的(甲基)丙烯酸烷基酯的重複單元的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物與所述另ー種聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物的重量比為10:1至1:10。
15.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述組合物包含至少70重量％燃料油。
16.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述燃料油包含礦物油。
17.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述生物柴油包含衍生自具有I至4個碳原子的一元醇的脂肪酸酷。
18.根據權利要求17的燃料油組合物，其中所述生物柴油包含至少10重量％的衍生自甲醇和/或こ醇和飽和脂肪酸的脂肪酸酷。
19.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述生物柴油包含至少5ppm留醇基糖苷。
20.根據權利要求19的燃料油組合物，其中所述生物柴油包含至少20ppm留醇基糖苷。
21.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述生物柴油具有至少6小時的Ranzimat值。
22.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述生物柴油在沒有任何用於改進可過濾性的添加劑的情況下具有在500秒後300ml的CSFT值。
23.根據權利要求22的燃料油組合物，其中所述生物柴油在沒有任何用於改進可過濾性的添加劑的情況下具有在720秒後最多250ml的CSFT值。
24.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述生物柴油在含有有效量的所述用於改進可過濾性的添加劑的情況下具有在350秒後最多300ml的CSFT值。
25.根據權利要求I的燃料油組合物，其中所述生物柴油包含O.15至I. O重量％用於改進可過濾性的添加劑。
26.改進包含生物柴油的燃料油的可過濾性的方法，其中將用於改進可過濾性的添加劑添加到所述燃料油組合物中。
27.根據權利要求26的方法，其中具有750至100000g/mol的數均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物作為用於改進可過濾性的添加劑添加到所述燃料油組合物中。
28.具有750至100000g/mol的數均分子量Mn和I至8的多分散性Mw/Mn的聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物用於改進包含生物柴油的燃料油的可過濾性的用途。
全文摘要
本發明描述了包含至少一種生物柴油和至少一種用於改進可過濾性的添加劑的燃料油組合物。此外，本發明還公開了改進包含生物柴油的燃料油的可過濾性的方法和聚(甲基)丙烯酸烷基酯聚合物用於改進包含生物柴油的燃料油的可過濾性的用途。
文檔編號C10L10/14GK102666812SQ201080058384
公開日2012年9月12日 申請日期2010年12月15日 優先權日2010年2月5日
發明者B·赫斯, F-O·梅林, M·A·馬利特斯凱, R·桑德亞雅, R·科沙貝克, R·賽伯特 申請人:贏創羅曼克斯添加劑有限公司