腳踏自行車轉動座芯的製作方法

2023-04-23 08:20:36

專利名稱：腳踏自行車轉動座芯的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兩輪或多輪腳踏自行車座芯，它隨腳踏可小範圍左、右轉動。
目前，作為交通和運輸工具之一的兩輪、多輪腳踏自行車，其車座是相對固定的。在自行車行走時，由於人的大腿根部與車座間發生相對靜摩擦，因此特別是在長距離、重負載及越野競賽時，不僅大腿根部和臀部嚴重疲勞、疼痛，而且也經常發生褲襠磨損現象。
本實用新型的目的在於克服上述現有技術中的缺點，而提供一種隨腳踏可在一定範圍內左、右轉動的座芯。使用它，可大大減輕騎車時大腿根部和臀部的疲勞、疼痛，以及防止褲襠磨損。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來達到在車座與插入自行車三角架連接管之間，設有座芯軸1，其一端連接車座，另一端插入並坐在連接管2內軸承上。在與座芯軸相接觸的連接管上開有α角環形口，在座芯軸上設一小於α角的β角凸形體。
上述連接管可為二徑管(2、7)，其環肩上坐有軸承5，座芯軸1穿過軸承5內孔後，用彈簧墊圈8螺母9緊固，座芯軸1上沿軸向可有一體的β角凸形體，它可套入連接管2粗徑段7的α角環形口內。
本實用新型相比上述現有技術，有如下優點由於車座可隨腳踏在一定範圍內左、右轉動，因此使人的大腿根部與車座的摩擦由原來的相對靜摩擦變為動摩擦，從而可有效地減輕騎車人的大腿根部和臀部的疲勞、疼痛，以及防止褲襠磨損。此外，由於座芯和連接管上有凸環體，可防止車座下落或連接管落入三角架管內。


圖1是本實用新型全剖結構圖圖2是
圖1上A－A剖面圖
以下結合附圖將對本實用新型作進一步說明由二圖所示，在不改變原車座及車上三角架規格的情況下，座芯軸1一端與車座卡子連接固定，其另一端插入連接管2粗徑段7內，二者(1、2)間用推力軸承5裝配，連接管的細徑端插入自行車三角架管並固定；連接管2與座芯軸1的接觸段，在連接管粗徑段7上開有α角環形口(一般小於90°)，在座芯軸1上沿軸向設有一小於α角的β角凸形體。
上述連接管為二徑管(2、7)，在所形成的環肩上裝軸承5，座芯軸1穿過軸承並用螺母9緊固，座芯軸1上可有一體的β角凸形體，也可用矩形頭螺釘4來代替；β角凸形體與α角環形口在同一周向上厚度相同。
車座可隨雙腳蹬踏左、右旋轉(α－β)角度，旋轉角度可因人而宜，一般小於±30°，它可以通過變換螺釘矩形頭規格或改變矩形螺釘旋轉角度(±90°)來實現。
權利要求1.一種腳踏自行車轉動座芯，它是在車座座管卡子與插入三角架連接管之間構成的，其特徵是座芯軸1的一端與車座座管卡子連接，另端插入連接管2上軸承5的內孔；連接管與座芯軸相接觸段，在連接管上開有α角環形口，在座芯軸上設有一小於α角的β角凸形體。
2.如權利要求1所述的腳踏自行車轉動座芯，其特徵是連接管2可為二徑管(2，7)，其環肩上坐有推力軸承5；座芯軸1細徑段穿過軸承5內孔後用彈簧墊圈8和螺母9緊固。
3.如權利要求1、2所述的腳踏自行車轉動座芯，其特徵是座芯軸1上沿軸向可有一體的β角凸形體。
4.如權利要求3所述的腳踏自行車座芯，其特徵是β角凸形體可採用易更換的矩形頭螺釘4。
專利摘要一種腳踏自行車座芯，它是在車座與三角架連接管上構成的。其特徵是座芯軸一端與車座連接固定，另一端插入並坐在三角架連接管環肩上的軸承5上。由於車座可隨腳踏在一定範圍內左、右轉動，因此可有效地減輕騎車人大腿根部和臀部的疲勞、疼痛，可以防止褲襠磨損。
文檔編號B62J1/00GK2141386SQ9222391
公開日1993年9月1日 申請日期1992年6月18日 優先權日1992年6月18日
發明者權世永 申請人:權世永