帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱的製作方法

2023-04-23 11:17:06 1

專利名稱：帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種船用齒輪箱，特別涉及一種帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪 箱。
背景技術：
現有技術中齒輪箱普遍存在密封性不強，而且內部結構複雜，維護不方便，給操作 人員帶來極大的不便。
發明內容本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，提供一種結構簡單帶有中間齒輪 軸機構的船用齒輪箱。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，包括箱體，所述的箱體中設有輸入機構、 中間帶動機構和輸出機構，所述的輸入機構包括輸入軸，輸入軸的頭部套有輸入聯軸節，輸 入軸上套有傳動齒輪和主動齒輪，傳動齒輪和主動齒輪之間設有活塞、離合器座和摩擦片， 所述的離合器座中設有摩擦片，輸入軸的尾部通過軸封部件相密封；所述的中間帶動機構 包括中間齒輪軸，中間齒輪軸上套有中間齒輪，所述的中間齒輪與主動齒輪相嚙合；所述的 輸出機構包括輸出軸，輸出軸上套有輸出齒輪，所述的輸出齒輪與中間齒輪軸相嚙合，輸出 軸的頭部套有輸出聯軸節，箱體的底部設有吸油座。作為優選，所述的離合器座套在主動齒輪上，所述的活塞套在輸入軸上，活塞與傳 動齒輪相接觸，輸入聯軸節上設有內齒圈和外齒圈，所述的軸封部件包括封油襯套和封油 環，所述的封油環套在輸入軸的尾部，所述的封油襯套與箱體和封油環相接觸。此實用新型結構簡單，而且密封性強，同時傳動省力。作為優選，所述的箱體的上部設有壓力表、濾清器及管路部件和液壓系統控制部 件。作為優選，所述的輸入軸上套有輸入端蓋，所述的輸入端蓋與箱體相固定，所述的 輸入軸的頭端設有輸入軸端壓板，所述的輸入軸端壓板與輸入軸和輸入聯軸節相緊固，輸 出軸的頭部套有輸出端蓋，所述的輸出端蓋與箱體和輸出聯軸節相緊固，所述的輸出聯軸 節內設有輸出軸壓板，輸出軸壓板與輸出軸相接觸，所述的輸出軸的尾部設有輸出軸後端 蓋，輸出軸後端蓋與箱體相緊固。作為優選，所述的箱體包括上箱體和下箱體，上箱體和下箱體相匹配連接。因此，本實用新型提供的帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，結構緊湊，密封性 強，維護方便。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。實施例如圖1所示，一種帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，包括箱體1，箱體1 的上部設有壓力表19、濾清器及管路部件20和液壓系統控制部件21，箱體包括上箱體27 和下箱體28，上箱體27和下箱體28相匹配連接，所述的箱體1中設有輸入機構、中間帶動 機構和輸出機構，所述的輸入機構包括輸入軸2，輸入軸2的頭部套有輸入聯軸節3，輸入軸 2上套有傳動齒輪4和主動齒輪5，傳動齒輪4和主動齒輪5之間設有活塞6、離合器座7和 摩擦片8，所述的離合器座7中設有摩擦片8，離合器座7套在主動齒輪5上，所述的活塞6 套在輸入軸2上，活塞6與傳動齒輪4相接觸，輸入聯軸節3上設有內齒圈15和外齒圈16， 輸入軸2的尾部通過軸封部件相密封，軸封部件包括封油襯套17和封油環18，所述的封油 環18套在輸入軸2的尾部，所述的封油襯套17與箱體1和封油環18相接觸，輸入軸2上 套有輸入端蓋22，所述的輸入端蓋22與箱體1相固定，所述的輸入軸2的頭端設有輸入軸 端壓板23，所述的輸入軸端壓板23與輸入軸2和輸入聯軸節3相緊固；所述的中間帶動機 構包括中間齒輪軸9，中間齒輪軸9上套有中間齒輪10，所述的中間齒輪10與主動齒輪5 相嚙合；所述的輸出機構包括輸出軸11，輸出軸11上套有輸出齒輪12，所述的輸出齒輪12 與中間齒輪軸9相嚙合，輸出軸11的頭部套有輸出聯軸節13，輸出軸11的頭部套有輸出端 蓋24，所述的輸出端蓋24與箱體1和輸出聯軸節13相緊固，所述的輸出聯軸節13內設有 輸出軸壓板25，輸出軸壓板25與輸出軸11相接觸，所述的輸出軸11的尾部設有輸出軸後 端蓋26，輸出軸後端蓋26與箱體1相緊固，箱體1的底部設有吸油座14。
權利要求1.一種帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，其特徵在於包括箱體(1)，所述的箱體(1)中設有輸入機構、中間帶動機構和輸出機構，所述的輸入機構包括輸入軸(2)，輸入軸(2)的頭部套有輸入聯軸節(3)，輸入軸(2)上套有傳動齒輪(4)和主動齒輪(5)，傳動齒輪 (4)和主動齒輪(5)之間設有活塞(6)、離合器座(7)和摩擦片(8)，所述的離合器座(7)中 設有摩擦片(8)，輸入軸(2)的尾部通過軸封部件相密封；所述的中間帶動機構包括中間齒 輪軸(9)，中間齒輪軸(9)上套有中間齒輪(10)，所述的中間齒輪(10)與主動齒輪(5)相 嚙合；所述的輸出機構包括輸出軸(11)，輸出軸(11)上套有輸出齒輪(12)，所述的輸出齒 輪(12)與中間齒輪軸(9)相嚙合，輸出軸(11)的頭部套有輸出聯軸節(13)，箱體⑴的底 部設有吸油座(14)。
2.根據權利要求1所述的帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，其特徵在於所述的離 合器座(7)套在主動齒輪(5)上，所述的活塞(6)套在輸入軸(2)上，活塞(6)與傳動齒輪 (4)相接觸，輸入聯軸節(3)上設有內齒圈(15)和外齒圈(16)，所述的軸封部件包括封油 襯套(17)和封油環(18)，所述的封油環(18)套在輸入軸⑵的尾部，所述的封油襯套(17) 與箱體(1)和封油環(18)相接觸。
3.根據權利要求1或2所述的帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，其特徵在於所述 的箱體(1)的上部設有壓力表(19)、濾清器及管路部件(20)和液壓系統控制部件(21)。
4.根據權利要求1或2所述的帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，其特徵在於所述 的輸入軸(2)上套有輸入端蓋(22)，所述的輸入端蓋(22)與箱體(1)相固定，所述的輸入 軸(2)的頭端設有輸入軸端壓板(23)，所述的輸入軸端壓板(23)與輸入軸(2)和輸入聯 軸節(3)相緊固，輸出軸(11)的頭部套有輸出端蓋(24)，所述的輸出端蓋(24)與箱體(1) 和輸出聯軸節(13)相緊固，所述的輸出聯軸節(13)內設有輸出軸壓板(25)，輸出軸壓板 (25)與輸出軸(11)相接觸，所述的輸出軸(11)的尾部設有輸出軸後端蓋(26)，輸出軸後 端蓋(26)與箱體(1)相緊固。
5.根據權利要求1或2所述的帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱，其特徵在於所述 的箱體包括上箱體(27)和下箱體(28)，上箱體(27)和下箱體(28)相匹配連接。
專利摘要本實用新型是一種船用齒輪箱，特別涉及一種帶有中間齒輪軸機構的船用齒輪箱。包括箱體，箱體中設有輸入機構、中間帶動機構和輸出機構，輸入機構包括輸入軸，輸入軸的頭部套有輸入聯軸節，輸入軸上套有傳動齒輪和主動齒輪，傳動齒輪和主動齒輪之間設有活塞、離合器座和摩擦片，離合器座中設有摩擦片，輸入軸的尾部通過軸封部件相密封；中間帶動機構包括中間齒輪軸，中間齒輪軸上套有中間齒輪，中間齒輪與主動齒輪相嚙合；輸出機構包括輸出軸，輸出軸上套有輸出齒輪，輸出齒輪與中間齒輪軸相嚙合，輸出軸的頭部套有輸出聯軸節，箱體的底部設有吸油座。船用齒輪箱結構緊湊，密封性強，維護方便。
文檔編號F16H1/20GK201786998SQ20102024725
公開日2011年4月6日 申請日期2010年7月2日 優先權日2010年7月2日
發明者嚴利江, 肖榜軍 申請人:杭州奮進齒輪箱有限公司