一種高分子汽車擾流板的製作方法
2023-04-23 11:10:51
專利名稱：一種高分子汽車擾流板的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車部件，尤其是涉及一種高分子汽車擾流板。
背景技術：
汽車的擾流板是指在車尾上方安裝的附加板，也稱為汽車尾翼擾流板的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減小以及高速穩定性變差。如果車尾的升力比車頭的升力大，就易導致車子轉向過多、後輪抓地力減小、高速穩定性差。利用擾流板的傾斜度，使風力直接產生向下的壓力，目前，通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板 ，多見於運動型轎車和跑車上。現在市面上也有一些普通車加裝了這個「尾翼」擾流板。目前，市場上汽車用的擾流板有很多樣式,但在擾流板安裝過程中，與擾流板連接的車殼部位易產生凹面，安裝完成後，與車殼的牢固度不高。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種高分子汽車擾流板，解決擾流板安裝過程中，與擾流板連接的車殼部位易產生凹面，安裝完成後，與車殼的牢固度不高的問題。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種高分子汽車擾流板，包括擾流板體、凹槽、固定螺母、安裝塊一和安裝塊二，其特徵在於所述的凹槽設置在擾流板體的背面的兩端，所述的固定螺母設置在凹槽內，所述的安裝塊一設置在擾流板體下側，並在安裝塊一內設置一固定螺栓，所述的安裝塊二設置在擾流板體上側，並在安裝塊二內設置兩個螺栓孔。進一步，所述的凹槽對稱設置在擾流板體的兩端。進一步，所述的固定螺母，其數量為2個，設置在擾流板體兩端凹槽內。進一步，所述的安裝塊二內設有2個螺栓孔，且2個螺栓孔之間的距離為8cm_12cm0進一步，所述的擾流板體設置為弧形結構。本實用新型的有益效果由於在所述的擾流板體的兩端設有帶有固定螺母的凹槽，解決了擾流板在安裝過程中易導致車殼出現凹面以及與車殼牢固度不高的問題，並且結構簡單，整體美觀，使用安全。以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
圖I為本實用新型的背面構造示意圖。圖2為本實用新型的正面構造示意圖。圖中1·擾流板體、2.凹槽、3.固定螺母、4.安裝塊一、5.安裝塊二。
具體實施方式
實施例I,如圖I、圖2所示，一種高分子汽車擾流板，包括擾流板體I、凹槽2、固定螺母3、安裝塊一 4和安裝塊二 5，其特徵在於所述的凹槽2設置在擾流板體I的背面的兩端，所述的固定螺母3設置在凹槽2內，所述的安裝塊一 4設置在擾流板體I下側，並在安裝塊一 4內設置一固定螺栓，所述的安裝塊二 5設置在擾流板體上側，並在安裝塊二 5內設有螺栓孔。由於在所述的擾流板體的兩端設有帶有固定螺母的凹槽，解決了擾流板在安裝過程中易導致車殼出現凹面以及與車殼牢固度不高的問題，並且結構簡單，使用安全。以上的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護範圍內。 本實用新型未涉及部分均與現有技術相同或可採用現有技術加以實現。
權利要求1.一種高分子汽車擾流板，包括擾流板體、凹槽、固定螺母、安裝塊一和安裝塊二，其特徵在於所述的凹槽設置在擾流板體的背面的兩端，所述的固定螺母設置在凹槽內，所述的安裝塊二設置在擾流板體上側，並在安裝塊二內設有螺栓孔。
2.如權利要求I所述的高分子汽車擾流板，其特徵在於所述的凹槽對稱設置在擾流板體的兩端。
3.如權利要求I所述的高分子汽車擾流板，其特徵在於所述的固定螺母，其數量為2個，設置在擾流板體兩端的凹槽內。
4.如權利要求I所述的高分子汽車擾流板，其特徵在於所述的安裝塊二內設有2個螺栓孔，且2個螺栓孔之間的距離為8cm-12cm。
專利摘要本實用新型提供了一種高分子汽車擾流板，包括擾流板體、凹槽、固定螺母、安裝塊一和安裝塊二，其特徵在於所述的凹槽設置在擾流板體的背面的兩端，所述的固定螺母設置在凹槽內，所述的安裝塊一設置在擾流板體下側，並在安裝塊一內設置一固定螺栓，所述的安裝塊二設置在擾流板體上側，並在安裝塊二內設有螺栓孔。本實用新型解決了擾流板在安裝過程中易導致車殼出現凹面以及與車殼牢固度不高的問題，結構簡單，整體美觀，使用安全。
文檔編號B62D37/02GK202574426SQ20122026092
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月31日 優先權日2012年5月31日
發明者袁輝龍, 陳賢榮 申請人:袁輝龍