預應力高性能混凝土連續箱梁橋的製作方法
2023-04-22 19:07:26
預應力高性能混凝土連續箱梁橋的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種連續箱梁橋，特別是涉及一種預應力高性能混凝土連續箱梁橋，適用於山區橋梁建設和城市高架橋施工。包括橋墩和支撐在橋墩上的縱向預應力混凝土箱梁，所述箱梁包括橫截面為單箱單室箱形截面的左半幅箱梁和右半幅箱梁，左半幅箱梁和右半幅箱梁均包括混凝土頂板、混凝土底板，以及用於連接頂板和底板的左、右波形鋼腹板，在頂板、底板和鋼腹板圍成的縱向腔體內每間隔一定距離設有橫向間隔板，同時在底板內、外部分別縱向設有多個預應力體內索和體外索，所述體外索縱向依次穿過各橫向間隔板。本實用新型預應力高性能混凝土連續箱梁橋結構受力合理，施工方便，提高了材料的利用率，提高了施工速度，並且節能環保，造型美觀，抗震性能好，經濟效益顯著。
【專利說明】預應力高性能混凝土連續箱梁橋
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種連續箱梁橋，特別是涉及一種預應力高性能混凝土連續箱梁橋，適用於山區橋梁建設和城市高架橋施工。
【背景技術】
[0002]箱形截面梁具有良好的結構性能，如結構輕、自重小；截面抗彎抗扭剛度大，設置少量橫隔板就能獲得滿意的荷載橫向分布；頂板和底板布置預應力筋能有效地抵抗梁的正負彎矩，適用於連續梁和連續剛構等連續體系橋梁結構，尤其是連續水平曲線橋梁結構；能採用有支架現澆法、懸臂拼裝和懸臂澆注法、頂推法、移動模架法、大型浮吊施工和轉體施工法等，滿足現代化的施工要求。連續梁橋結構體系具有變形小、結構剛度好、彎矩重分配能力強、伸縮縫少、行車平順舒適、養護簡單、抗震能力強等優點。因此，箱形截面梁在國內外橋梁結構中得到廣泛地應用和推廣。
[0003]從箱梁發展來看，對於大跨徑橋梁，早期多數採用多箱室，而腹板的增多增加了橋梁結構自重。隨著施工技術的發展及三向預應力體系的運用，箱形截面的結構形式已朝著少腹板的單箱室、大懸臂、寬翼板和輕型薄壁趨勢發展，把減輕自重視為大跨徑箱形橋梁發展的方向。另一方面，隨著城市交通的日益增長，城市立交橋和高架橋的建設得到迅速發展，而單箱單室截面曲線梁與單柱墩配合修建的曲線梁橋，因具有外形簡潔、美觀、佔地少、橋下通視能力良好等優點得到了廣泛的應用。再者，隨著交通運輸特別是高等級公路、高速鐵路、客運專線的迅速發展，對行車平順性、舒適性的要求越來越高，而多伸縮縫的懸臂梁橋和T型剛構橋就不能滿足此要求，這使得超靜定結構連續梁橋以其結構剛度大、變形小、伸縮縫少和行車平穩舒適等突出優點而得到了迅速發展。
【發明內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供一種結構受力合理，提高材料利用率，施工方便、效率高，節能環保，造型美觀，且抗震性能好的預應力高性能混凝土連續箱梁橋。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:
[0006]一種預應力高性能混凝土連續箱梁橋，包括橋墩和支撐在橋墩上的縱向預應力混凝土箱梁，所述箱梁包括橫截面為單箱單室箱形截面的左半幅箱梁和右半幅箱梁，左半幅箱梁和右半幅箱梁均包括混凝土頂板、混凝土底板，以及用於連接頂板和底板的左、右波形鋼腹板，在頂板、底板和鋼腹板圍成的縱向腔體內每間隔一定距離設有橫向間隔板，同時在底板內、外部分別縱向設有多個預應力體內索和體外索，所述體外索縱向依次穿過各橫向間隔板。
[0007]所述箱梁高度和厚度均按二次拋物線變化。
[0008]所述箱梁中線處根部梁高400cm，跨中梁高250cm，左半幅箱梁頂板寬1450cm，底板寬750cm，懸臂長350cm，右半幅箱梁頂板寬1275cm，底板寬650cm，懸臂長312.5cm，箱梁頂板厚28cm,底板厚50?28cm,腹板厚65?45cm。
[0009]所述波形鋼腹板由多段通過連接件固定連接而成。
[0010]所述頂板、底板和鋼腹板之間均通過連接件固定連接。
[0011]本實用新型技術方案的有益效果是:
[0012]1、在結構上，本實用新型採用波形鋼腹板代替厚重的混凝土腹板，減輕了上部結構20?30%的自重，從而使上、下部結構的工程量減少，降低了工程總造價；由於上部構造的減輕，當橋梁修建在軟土地基或地震區時，其抗震性能得到改善。因而，本實用新型經濟效益顯著，抗震性能好。
[0013]2、在結構上，本實用新型在波形鋼腹板預應力混凝土箱形梁橋中的混凝土均集中在頂、底板處，截面迴轉半徑幾乎增加到最大值，大大地提高了截面的結構效率；受力時混凝土抗彎而鋼材抗剪，彎矩與剪力分別由頂、底板和波形鋼腹板承擔，其腹板內的應力分布近似為均布圖形，而非傳統意義上的三角形，有利於充分發揮材料作用。因而，本實用新型結構受力合理、提高了材料的利用率。
[0014]3、在結構上，本實用新型採用波形鋼腹板預應力混凝土箱形梁結構，梁體自重減輕，懸臂施工時，可加大節段長度從而減少節段數量，因而可縮短工期；懸臂澆築時，鋼腹板可用作掛籃的組成部分；頂推施工時，可以用腹板作導梁；現澆時，可省略腹板模板，從而方便施工，避免澆築高腹板混凝土時所遇到的困難，節省施工成本。因而，本實用新型施工方便，提高了施工速度。
[0015]4、在結構上，本實用新型採用波形鋼腹板代替厚重的混凝土腹板，波形鋼腹板的應用可節省橋梁混凝土用量，增大鋼結構應用，這符合節能環保原則，而且波形鋼腹板形態生動、顏色鮮豔，可使橋梁獲得較強的美感，亦可很好的與周圍環境協調，是高速公路、山區、風景區較好的橋型選擇。因而，本實用新型節能環保，造型美觀。
[0016]5、綜上，本實用新型預應力高性能混凝土連續箱梁橋結構受力合理，施工方便，提高了材料的利用率，提高了施工速度，並且節能環保，造型美觀，抗震性能好，經濟效益顯著，因此，非常適於推廣實施。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，其中:
[0018]圖1為本實用新型預應力高性能混凝土連續箱梁橋的結構示意圖；
[0019]圖2本實用新型預應力高性能混凝土連續箱梁橋的預應力箱梁的側視結構示意圖；
[0020]圖3為本實用新型預應力高性能混凝土連續箱梁橋的波形鋼腹板箱形梁的立體結構示意圖；
[0021]圖中序號:1、橋墩，2、預應力箱梁，3、左半幅箱梁，4、右半幅箱梁，5、混凝土頂板，
6、混凝土底板，7、波形鋼腹板，8、橫向間隔板，9、預應力體內索，10、體外索。
[0022]【具體實施方式】
[0023]實施例一:
[0024]參見圖1至圖3，圖中，本實用新型預應力高性能混凝土連續箱梁橋，包括橋墩I和支撐在橋墩上的縱向預應力混凝土箱梁2，所述箱梁包括橫截面為單箱單室箱形截面的左半幅箱梁3和右半幅箱梁4，左半幅箱梁和右半幅箱梁均包括混凝土頂板5、混凝土底板6，以及用於連接頂板和底板的左、右波形鋼腹板7，在頂板、底板和鋼腹板圍成的縱向腔體內每間隔一定距離設有橫向間隔板8，同時在底板內、外部分別縱向設有多個預應力體內索9和體外索10，所述體外索縱向依次穿過各橫向間隔板。
[0025]所述箱梁高度和厚度均按二次拋物線變化。
[0026]所述箱梁中線處根部梁高400cm，跨中梁高250cm，左半幅箱梁頂板寬1450cm，底板寬750cm，懸臂長350cm，右半幅箱梁頂板寬1275cm，底板寬650cm，懸臂長312.5cm，箱梁頂板厚28cm,底板厚50?28cm,腹板厚65?45cm。
[0027]所述波形鋼腹板由多段通過連接件固定連接而成。
[0028]所述頂板、底板和鋼腹板之間均通過連接件固定連接。
[0029]以上所述僅為本實用新型示意性的【具體實施方式】，並非用以限定本實用新型的範圍，任何本領域的技術人員在不脫離本實用新型構思和原則的前提下所做出的等同變化與修改，均應屬於本實用新型保護的範圍。
【權利要求】
1.一種預應力高性能混凝土連續箱梁橋，包括橋墩和支撐在橋墩上的縱向預應力混凝土箱梁，其特徵是:所述箱梁包括橫截面為單箱單室箱形截面的左半幅箱梁和右半幅箱梁，左半幅箱梁和右半幅箱梁均包括混凝土頂板、混凝土底板，以及用於連接頂板和底板的左、右波形鋼腹板，在頂板、底板和鋼腹板圍成的縱向腔體內每間隔一定距離設有橫向間隔板，同時在底板內、外部分別縱向設有多個預應力體內索和體外索，所述體外索縱向依次穿過各橫向間隔板。
2.根據權利要求1所述的預應力高性能混凝土連續箱梁橋，其特徵是:所述箱梁高度和厚度均按二次拋物線變化。
3.根據權利要求1所述的預應力高性能混凝土連續箱梁橋，其特徵是:所述箱梁中線處根部梁高400cm，跨中梁高250cm，左半幅箱梁頂板寬1450cm，底板寬750cm，懸臂長350cm,右半幅箱梁頂板寬1275cm,底板寬650cm,懸臂長312.5cm,箱梁頂板厚28cm,底板厚50?28cm,腹板厚65?45cm。
4.根據權利要求1所述的預應力高性能混凝土連續箱梁橋，其特徵是:所述波形鋼腹板由多段通過連接件固定連接而成。
5.根據權利要求1所述的預應力高性能混凝土連續箱梁橋，其特徵是:所述頂板、底板和鋼腹板之間均通過連接件固定連接。
【文檔編號】E01D2/04GK203755127SQ201420105494
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月10日 優先權日:2014年3月10日
【發明者】蔡正菲, 何卜, 譚玉立, 彭文彬 申請人:中交第三公路工程局有限公司