脫鉤器的製作方法

2023-04-22 15:39:01

專利名稱：脫鉤器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種負載(力)脫鉤裝置，應用於落物試驗、船舶、樁基工程和緊急分離等場合。
背景技術：
目前市場上絕大多數脫鉤器動作速度慢，有的是鉤子是部分包圍被聯接件軸的形式，在無載荷作用下常常鬆脫，且結構複雜笨重。
發明內容本實用新型提供了一種新穎的脫鉤方式，具有易操作、速度快、體積小等優點。其技術方案是採用一組典型平面四桿機構，當曲柄轉至與連杆成一條直線時，此時從動杆半環與機架半環剛好套住被聯接件，實現聯接掛鈎。這時在被聯接件上作用再大的拉力也無法使從動杆轉動。若實現脫鉤，只需轉動曲柄，使從動杆轉動一定角度，被聯接件在力的作用下自動逃逸，從而達到脫鉤的目的。有益效果是被聯接件被360°包圍，不會鬆脫，脫鉤操作簡便，速度快。
以下結合附圖和具體實施對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖。圖2是俯視圖。圖3是本實用新型流體驅動實施的主視圖圖4是流體驅動實施的俯視圖。圖中1.母體，2.卡口，3.牽引臂，4.驅動臂，5.主軸，6.軸a，7.軸b，8.軸c， 9.保險銷，10.氣缸或液壓缸。
具體實施方式
在圖中，曲柄在實施中設計成帶有槓桿特性的驅動臂G)，端部帶有小孔，可用於系牽引繩，進行脫鉤操作。驅動臂(4)中間部位開有銷孔；連杆設計成半月形的牽引臂(3)， 上面也開有一銷孔；從動杆和機架設計成如圖所示的卡口(2)和母體(1)形式。事先，脫鉤器母體(1)右端孔通過卸扣已聯接好。當需要進行掛鈎聯接時，拔出保險銷(9)，操作驅動臂G)，使卡口(2)和母體(1)的兩個半圓張開，大於被聯接件的直徑。 放入被聯接件，合上驅動臂(4)。這時軸a(6)、軸b(7)、軸c(8)正好在一條直線(如圖1)。 通常，軸b(7)略低於軸a(6)與軸c(8)的連線，其中心連線形成的銳角彡10°，而且驅動臂 (4)和牽引臂(3)的保險銷(9)孔重合。可插上保險銷(9)防止誤操作和意外發生。當需要脫鉤操作時，拔去保險銷(9)，拉動牽引繩即可實現快速脫鉤。圖3，4提供了上述基礎上的另一種實施，在母體背部裝只氣缸或液壓缸(10)，通過操作氣缸或液壓缸(10)代替牽引繩，實現脫鉤。掛鈎時，收縮氣缸或液壓缸(10)，合上驅動臂G)，必要時插上保險銷(9)。 各零件通過數控下料，母體(1)和卡口( 可以通過焊接的方式獲得，也可以通過整體切削加工獲得。牽引臂C3)加工2件，左右對稱裝配，其餘零件各加工1件。各軸兩端通過彈簧卡圈進行軸向限位。
權利要求1.一種脫鉤器，它是一種能在承受拉力聯接的條件下，進行脫鉤或分離的裝置，其特徵是採用一組四桿機構，掛鈎聯接時，驅動臂和牽引臂的轉軸中心連線形成的銳角< 10°。
2.根據權利要求1所述的脫鉤器，其特徵是驅動臂為一槓桿，通過操作驅動臂的槓桿，來實現掛鈎與脫鉤，驅動臂和牽引臂之間設有安全銷。
3.根據權利要求1所述的脫鉤器，其特徵是驅動臂為一槓桿，通過操作驅動臂的槓桿來實現掛鈎，通過操作安裝於母體背部的氣缸或液壓缸來實現脫鉤，驅動臂和牽引臂之間設有安全銷。
專利摘要一種快速、輕巧型脫鉤器。它是由一組四桿機構組成，通過操作驅動臂使相鄰的母體和卡口夾角產生變化來實現掛鈎和脫鉤，且掛鈎聯接時，驅動臂和牽引臂的轉軸中心連線夾角(銳角)≤10°。驅動臂和牽引臂之間設有安全銷，可以在不經常使用的情況下鎖定。應用於落物試驗、船舶、樁基工程和緊急分離等場合。
文檔編號F16B45/00GK202031964SQ20102064100
公開日2011年11月9日 申請日期2010年11月25日 優先權日2010年11月25日
發明者楊堅 申請人:楊堅