梯形軌枕的模型的製作方法

2023-04-23 04:42:41 2

專利名稱：梯形軌枕的模型的製作方法
技術領域：
本發明涉及梯形軌枕的模型。
背景技術：
為了獲得良好的環境舒適度，現有的地鐵(輕軌)已經逐漸摒棄傳統的軌枕，通常 越來越多地採用梯形軌枕。在中國發明專利95104533. 4中提出一種梯形軌枕，該專利通過 引用被納入本文作為參考。這種梯形軌枕與普通橫向軌枕不同之處在於，其長度沿軌道方 向延伸。梯形軌枕具有沿軌道延伸方向一直支撐軌道且分別在兩根軌道下的兩個縱向梁， 縱向梁通常是混凝土構件。這兩個縱向梁之間通過橫向於軌道延伸方向的聯接件(通常是 方鋼)相連接。梯形軌枕的這種構造極大地減小了普通的橫向軌枕之間的軌道承受到的列 車載荷而導致的軌道變形，並起到減振降噪的效果。由於縱向梁之間通過聯接件聯接且梯 形軌枕的外側(即縱向梁的外側)具有例如用於與支撐該梯形軌枕的混凝土構件相連接的 突起部，因此對於不同型號的梯形軌枕的用於連接(聯接)的結構各不相同，故傳統的梯形 軌枕模型只是專用於某一型號的梯形軌枕，各種不同型號的模型的部件不能通用。在需要 同時生產多種梯形軌枕的情況下，這增加了生產成本。並且，從生產一個類型換到生產另一 類型的梯形軌枕的過程中，需要先拆除原模型，再對新模型進行拼裝，耗費生產時間，降低 效率。另外，傳統的梯形軌枕的各組件之間例如底模和側模通常是採用鉸接的方式進行連 接，導致拆裝困難，可能會對產品帶來缺陷。

發明內容
人們希望有一種適用至少兩種不同類型的梯形軌枕的模型，從而增加模型中的部 件的通用性。因此，本發明提供一種用於模製至少兩種梯形軌枕的模型，該梯形軌枕具有帶有 突出部的兩個縱向梁、和至少兩個聯接該縱向梁的聯接件。該模型具有底模，該底模的中心軸線與模製梯形軌枕時平分梯形軌枕長度的橫 向中心線重合；兩個與該底模相連的外側模，該外側模中用於模製出該梯形軌枕的突出部 的部分與該中心軸線的距離等於該梯形軌枕的突出部與該橫向中心線的距離；兩個內側模 組，每個內側模組具有至少一塊基本部件、至少兩對端部件、和多個用於支撐梯形軌枕的聯 接件的支撐部件，其中該基本部件的長度等於相鄰兩個聯接件之間的距離，一對端部件中 的兩個端部件的長度彼此相等，任一對端部件的長度不等於其它對端部件的長度，該基本 部件、任一對端部件與支撐部件拼接構造成用於模製梯形軌枕的內側模；位於該底模上且 分別與對應的外側模和端部件相連的四個端模，其中用於模製同一縱向梁的兩個端部件和 兩個端模關於該中心軸線對稱布置。由此，本發明利用不同類型但構造相似的梯形軌枕的突出部以及聯接件與其橫向 中心線具有相同的相對位置來提供根據本發明的模型，從而可以使用根據本發明的梯形軌 枕的模型來模製至少兩種不同尺寸型號的梯形軌枕，改進了模型的通用性。例如，選用一對端部件以及其它部件拼裝成裝配好的模型用於模製第一種梯形軌枕；而選用另一對端部件 以及其他部件拼裝成裝配好的模型用於模製第二種梯形軌枕。根據本發明的進一步特徵，所述外側模具有與底模上的定位孔相連接的外側模定 位銷，所述內側模具有與底模上的定位孔相連接的內側模定位銷。這克服了現有技術中通 過鉸鏈連接底模和側模的所帶來的拆裝困難的技術問題。根據本發明的一個優選實施例，所述梯形軌枕具有沿縱向間隔開的三個聯接件， 所述聯接件關於所述橫向中心線是對稱。且每個所述內側模組具有兩塊基本部件。進一步 地，所述至少兩對端部件包括第一對端部件和第二對端部件。根據本發明進一步優選的實施例，所述模型被用於模製三種梯形軌枕。第一種梯 形軌枕具有7400mm長度，其中所述基本部件具有2500mm長度，所述第一對端部件中的每個 均具有1400mm長度且在距其外端部200mm處設有用於與端模連接的連接結構。進一步地，第二種梯形軌枕具有6150mm長度，所述第二對端部件中的每個均具有 775mm長度且在距其外端部200mm處設有用於與端模連接的連接結構。進一步地，第三種梯 形軌枕具有6050mm長度，所述第二對端部件中的每個在距其外端部250mm處設有用於與端 模連接的連接結構。進一步地，所述外側模由多個部件構成，且各部件之間的拼接面被構造成相對於 所述中心軸線傾斜的互補面，這減小甚至避免了直的拼接面在模製梯形軌枕時可能會帶來 的漏漿的缺陷。根據一個優選實施例，所述端模在鄰接外側模處的高度比鄰接內側模處的高度 高，從而模製出的梯形軌枕具有更良好的性能。根據一個優選實施例，底模上用於定位外側模的定位孔關於所述中心軸線對稱。 底模上用於定位內側模的定位孔關於所述中心軸線對稱。


以下，結合附圖來詳細說明本發明的實施例，其中圖1示出了三種不同尺寸的梯形軌枕的構造；圖2為根據本發明的模型的實施例拼裝後的示意圖；圖3A示出了根據本發明的內側模的基本部件的實施例；圖;3B示出了用於模製7400mm軌枕的內側模的端部件的實施例；圖3C示出了用於模製6150mm軌枕和6050mm軌枕的內側模的端部件的實施例；圖3D示出了在模製梯形軌枕過程中放置在聯接件下方的內側模的支撐部件；圖3E示出了內側模的各部件在聯接件處的拼接；圖4示出了用於定位銷定位在底模上的定位孔的布置的實施例；圖5A和5B示出了根據本發明的端模的一個實施例；圖6A和6B示出了根據本發明的外側模的一個部件的實施例。
具體實施例方式本領域技術人員將理解提供附圖是為了示出根據本發明的用於模製梯形軌枕的 模型的實施例以及可用該模型模製出的軌枕，並不打算將本發明局限於附圖所示的實施例。此外，附圖不必嚴格按照比例、尺寸和對應關係繪製。相反，為了清楚地描述本實用新 型，部分附圖或某些特徵被放大、省略、透明化或剖切。圖1示出了三種不同型號(尺寸)的梯形軌枕。本領域技術人員將明白，梯形軌 枕具有沿著軌道方向延伸的縱向梁和連接兩個縱向梁的聯接件，聯接件通常是方鋼。因此， 在製造梯形軌枕時，需要把聯接件放置就位並且模製出混凝土的縱向梁。參看圖1所示，本 領域技術人員將明白用於模製梯形軌枕的模型包括位於底部的底模、位於外側的兩個外側 模、位於內側的並被聯接件穿過的兩個內側模、以及4個用於限定出縱向梁在軌道方向上 的端部的端模。內側模和外側模也統稱為側模。繼續參看圖1，梯形軌枕通常會具有在軌道方向(縱長方向)上間隔開的多個聯接 件102 (202或30 和位於梯形軌枕的外側上的突出部104 (204或304)。除了長寬尺寸外， 不同型號的梯形軌枕之間的差別通常存在於這些特徵處或附近。發明人發現，在具有相似 構造的不同型號(尺寸)的梯形軌枕中，相對應的聯接件102、202和302相對於它們各自 的橫向中心線150、250和350的相對位置(距離)是一樣的，如圖1所示。同樣地，各梯形 軌枕的突出部104、204和304相對於各自橫向中心線150、250和350的相對位置(距離) 是一樣的。這裡所說的橫向中心線是位於橫向於縱向梁的方向，且平分梯形軌枕的長度的 軸線。更特別是，如圖1所示的(例如用於北京地鐵四號線的)三種梯形軌枕，第一梯形 軌枕100具有7400mm的長度，第二梯形軌枕200具有6150mm的長度，以及第三梯形軌枕 300具有6050毫米的長度。這三種梯形軌枕100、200和300各自分別具有三個聯接件和 一個突出部。除上文所提及的相對於各自的橫向中心線的相對位置是一樣的之外。它們所 具有的三個聯接件關於所述的橫向中心線是對稱的，即中間的聯接件關於該橫向中心線對 稱，兩側的聯接件關於該橫向中心線彼此對稱。相鄰的聯接件之間相隔2500mm。以下詳細描述了可用於模製這三種梯形軌枕的一套模型。儘管詳細描述了本發明 優選的示出實施例，但是可以理解的是，本發明的範圍和精神將不局限於下文的詳細描述， 其僅由後附的權利要求書所限定。圖2示出了根據本發明的模型1拼裝以後的示意圖。如圖所示，模型1具有支座 2、底模4和外側模6 (下文將作進一步描述)。特別地，支座2具有橫向於縱向梁的工字鋼 以為支撐底模4提供足夠的剛度。本領域技術人員已知多種用於支撐底模4的支座，因此 在此不再進行詳細描述。如圖1所示地，底模具有7800mm的長度。如圖4所示，底模具有 在模製梯形軌枕時與上述橫向中心線對齊的中心軸線。在所示的實施例中，底模關於該中 心軸線對稱。現參考圖3A-3E，對根據本發明的模型的內側模10進行描述。與現有的內側模專 用於某種類型的梯形軌枕不同在於，根據本發明的內側模10是組裝式的且包括基本部件 12、兩對端部件14，16，18和20、和多個用於在模製縱向梁(梯形軌枕)時支撐聯接件(方 鋼)的支撐部件22。在所示的實施例中，一個內側模10具有兩個基本部件12。所示的基 本部件12具有2500mm的長度。基本部件12在模製時放在相鄰的兩個聯接件之間。如圖 3B所示的端部件14和16是用於模製7400mm的梯形軌枕。端部件14和16具有相同的長 度，例如1400mm，且外形是對稱的。端部件14與基本部件12的左端拼接，端部件18與基本 部件12的右端拼接。如圖3C所示的端部件18和20是用於模製6150mm和6050mm的梯形軌枕。端部件18和20具有相同的長度，例如775mm，且外形是對稱的。如圖3D所示是在模 制梯形軌枕時位於聯接件下方的根據本發明的支撐部件22。支撐部件的數目等於聯接件的 數目，在所示的實施例中具有3個支撐部件22。如圖3E所示的是，根據本發明的兩個基本 部件與支撐部件(或基本部件、端部件與支撐部件)例如在使用時拼接成內側模10，其中它 們的拼接還形成圍繞聯接件的空間28，以在模製梯形軌枕時用於聯接件的穿過。在模製梯形軌枕時，根據要被模製的梯形軌枕的型號是7400mm的還是6150mm(或 6050mm)的選用合適的端部件。兩個基本部件12布置成關於中心軸線50對稱地與支撐部 件22拼接，兩個端部件分別與相應的基本部件以及支撐部件拼接，從而拼接成一個整體的 內側模。另一內側模也具有相同的構造和布置。如圖3A-C、圖4以及圖6A和6B所示，在側模(包括內側模10和外側模6)的底 部具有多個定位銷30。其中，位於內側模10上的定位銷可稱為內側模定位銷，位於外側模 6上的定位銷可稱為外側模定位銷。在底模4上具有多個與只想對應的定位孔32。側模與 底模通過定位銷與定位孔的匹配相連接。在底模上定位孔的布置應使得側模的各部件可以 合適地與底模連接且可以拼成一個整體。如圖4所示，優選地，所述多個定位孔32關於中 心軸線50對稱。從而可帶來裝配的簡單性，尤其有利於內側模的裝配簡單性。如圖3C所示，在端部件18和20距其外端部200mm處設置有用於端模8連接的連 接結構42，在圖示中為空。當使用端部件18和20來拼接內側模的情況下，使端模8通過該 連接結構42與內側模相連接，兩個端模之間的長度為6150mm，因此該模型1即可用於模製 第二梯形軌枕(6150mm型)。圖中未示出，在端部件14和16距其外端部200mm處設置有用 於端模連接的連接結構。當使用端部件14和16來拼接內側模的情況下，使端模8通過該 連接結構與內側模相連接，兩個端模之間的長度為7400mm，因此模型可用於模製第一梯形 軌枕(7400mm型)。同樣地，在端部件18和20距其外端部250mm處可以設置有用於端模8 連接的連接結構，從而模型可用於模製6050mm的梯形軌枕。可以理解如果該連接結構是如 圖所示的孔時，當模製6150mm的梯形軌枕時可以將其堵上。現參考圖5A和B，示出了根據本發明的端模8的實施例。在該實施例中，端模8上 具有用於與側模上的連接結構相連接的連接結構40，如圖所示為孔。端模8如現有技術已 知地具有多個絲位孔。如圖5A所示，端模8在鄰近於內側模處的高度小於鄰近於外側模處 的高度。這是為了提供這樣一種梯形軌枕其縱向梁的頂面是朝內傾斜的。根據本發明的外側模6優選是由多個部件構成的。現在參考圖6A和B，示出了根 據本發明的外側模6的一個部件26。在圖6A中，該部件沈的右側具有與中間軸線相傾斜 的拼接面。未示出地，與該部件拼接的另一部件具有與該面互補的拼接面，從而各部件拼接 成一整體的外側模6。這種傾斜的拼接與現有的平直的拼接相比減少了模製過程中漏(混 凝土)漿的可能性。未示出地，外側模6上可類似於內側模10地在距其外端部的相應位置 上設置用於與端模8連接的連接結構。在所示的實施例中，連接結構為孔。在使用中，將螺 釘或其他結構旋入或插入側模與端模的孔中，從而使得端模相對於側模被固定。再次結合 圖1，所示的不同類型的梯形軌枕中的突出部關於其橫向中心線的相對位置是一樣的，從而 在外側模6中用於模製出梯形軌枕的突出部的部分與中心軸線的距離可以等於該梯形軌 枕的突出部與橫向中心線的距離。在這種情況下，在模製各種不同類型的梯形軌枕時，外側 模相對於中心軸線的布置可以不變。在所示的優選實施例中，外側模6具有與底模一樣長的長度，即7800mm。現在描述上文所述的模型1的優選實施例的使用。如上文所述地提供具有7800mm 長度的底模，2個具有7800mm長度的外側模，2個如內側模，4個具有合適尺寸的端模。內側 模包括如上文詳細描述的各個部件。當要模製7400mm的梯形軌枕時，將外側模安置在底模 上，並且將端模與外側模連接，然後穿鋼絞線，接著放連接件(方鋼)。然後將內側模安置在 底模上，其中，選用上述的兩個基本部件12以及端部件14和16用於拼裝成內側模。然後 可以選擇用螺絲旋緊固定住定位銷。接下來即可按照模製混凝土軌枕的過程進行張拉、灌 注混凝土以及養護和放張等。待到最後可以拆卸模型。當生產第一梯形軌枕(7400mm)後需要改為生產第二梯形軌枕(6150mm)時，只需 將所述端部件14和16拆卸下來，並且換成端部件18和20，並將端模移到相應位置即可。 如果是改為生產6150mm的梯形軌枕，步驟與上述類似，只需將可能堵上的孔重新穿出，並 將端模移到此處即可。當生產第二梯形軌枕(6150mm)或第三梯形軌枕(6050mm)改為生產 第一梯形軌枕(7400mm)時，是將端部件18和20換為端部件14和16。因此實現了可通用 於生產多種型號的梯形軌枕，並且可以快速地實現生產的梯形軌枕的類型的變換。本發明對傳統的梯形軌枕的生產模型進行了改進，根據本發明的梯形軌枕模型既 能提高產品的生產效率，又能降低成本。
權利要求
1.一種用於模製至少兩種梯形軌枕(100，200，300)的模型(1)，該梯形軌枕具有帶有 突出部(104，204，304)的兩個縱向梁、和至少兩個聯接該縱向梁的聯接件(102，202，302)， 其特徵是，該模型具有底模G)，該底模的中心軸線(50)與模製梯形軌枕時平分梯形軌枕長度的橫向中心線 (150，250，350)重合；兩個與該底模相連的外側模(6)，該外側模(6)中用於模製出該梯形軌枕的突出部的 部分與該中心軸線(50)的距離等於該梯形軌枕的突出部(104，204，304)與該橫向中心線 (150,250,350)的距離；兩個內側模組，每個內側模組具有至少一塊基本部件(12)、至少兩對端部件(14，16; 18，20)、和多個用於支撐梯形軌枕的聯接件的支撐部件(22)，其中該基本部件(1 的長度 等於相鄰兩個聯接件之間的距離，一對端部件中的兩個端部件的長度彼此相等，任一對端 部件的長度不等於其它對端部件的長度，該基本部件(12)、任一對端部件(14，16;18，20) 與支撐部件02)拼接構造成用於模製梯形軌枕的內側模(10)；位於該底模上且分別與對應的外側模(6)和端部件相連的四個端模(8)，其中用於模 制同一縱向梁的兩個端部件和兩個端模關於該中心軸線(50)對稱布置。
2.根據權利要求1所述的模型，其特徵在於，所述外側模(6)具有與底模上的定位孔 (32)相連接的外側模定位銷，所述內側模(10)具有與底模上的定位孔(3 相連接的內側 模定位銷。
3.根據權利要求1所述的模型，其特徵是，所述梯形軌枕具有縱向間隔開的三個聯接 件，所述聯接件關於所述橫向中心線對稱，其中每個內側模組具有兩塊所述基本部件。
4.根據權利要求3所述的模型，其特徵是，所述至少兩對端部件(14，16;18，20)包括 第一對端部件(14，16)和第二對端部件(18，20)。
5.根據權利要求4所述的模型，其特徵是，所述模型被用於模製三種梯形軌枕，第一種 梯形軌枕(100)具有7400mm長度，其中所述基本部件(1 具有2500mm長度，所述第一對 端部件(14，16)中的每個均具有1400mm長度且在距其外端部200mm處設有用於與端模(8) 連接的連接結構。
6.根據權利要求5所述的模型，其特徵是，第二種梯形軌枕(200)具有6150mm長度，所 述第二對端部件(18，20)中的每個均具有775mm長度且在距其外端部200mm處設有用於與 端模(8)連接的連接結構G2)。
7.根據權利要求6所述的模型，其特徵是，第三種梯形軌枕(300)具有6050mm長度，其 中所述第二對端部件(18，20)中的每個在距其外端部250mm處設有用於與端模(8)連接的 連接結構。
8.根據權利要求1所述的模型，其特徵是，所述外側模由多個部件06)構成且各部件 之間的拼接面被構造成相對所述中心軸線傾斜的互補面。
9.根據權利要求1所述的模型，其特徵是，所述端模在鄰接外側模處的高度比鄰接內 側模處的高度高。
10.根據權利要求2所述的模型，其特徵是，所述底模上的用於定位外側模的定位孔 (30)關於所述中心軸線(50)對稱，所述底模上的用於定位內側模的定位孔(30)關於所述 中心軸線(50)對稱。
全文摘要
本發明提供一種可用於模製至少兩種具有聯接件和突出部的梯形軌枕的模型，其具有底模，該底模具有在模製梯形軌枕時與平分該梯形軌枕的長度的橫向中心線對齊的中心軸線、兩個與底模相連的外側模、兩個內側模組、端模。各內側模組具有至少一塊基本部件、至少兩對端部件和用於支撐梯形軌枕的連接件的多個支撐部件。其中，基本部件、任一對端部件與支撐部件的拼接構造成用於模製梯形軌枕的內側模。
文檔編號B28B7/00GK102101317SQ200910242870
公開日2011年6月22日 申請日期2009年12月18日 優先權日2009年12月18日
發明者姜忠仁, 孟國珍, 曹鳳潔, 王波, 陳浩 申請人:北京中鐵房山橋梁有限公司