一種過流繼電器的製造方法
2023-04-23 08:46:21
一種過流繼電器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種過流繼電器，包括：輔助閉點A、B，所述輔助閉點A、B串聯第一中間繼電器的線圈；所述第一中間繼電器的線圈並聯連接復位按鈕，所述復位按鈕串聯連接第一中間繼電器的輔助閉點、第二中間繼電器，所述第一中間繼電器的輔助閉點並聯連接所述第二中間繼電器的第一輔助開點；所述復位按鈕並聯連接所述第二中間繼電器的第二輔助開點，所述第二輔助開點串聯連接過流顯示指示燈；三條並聯支路連接220V交流電。該過流繼電器動作方便，維護人員可以快速處理，減少了排查時間，方便快捷，提高了工作效率，減少了事故的發生；當維護人員對過流故障確認處理後，可人工復位過流故障，進行下次的過流故障記錄。
【專利說明】一種過流繼電器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及繼電器，尤其涉及一種過流繼電器。
【背景技術】
[0002]在天車的初始調試過程中，由於新車剛安裝組合完畢，很多機械部位沒有經過磨合，導致在啟動或者運行過程中由於阻力變大、電機運行電流激增，經常會出現過流動作的情況。現場實際使用的天車，過流保護一般有兩種方式實現。第一，在電機自身控制迴路取兩相的過流輔助閉點串聯，對電機進行保護，當電機過流時動作。第二，取所有的過流輔助閉點直接在天車的配電保護中串聯，通過一個過流點動作，使得整個控制主迴路失電，實現配電保護。
[0003]發明人在實現本實用新型的過程中，發現現有技術中至少存在以下缺點和不足:
[0004]現場調試的時候，經常會遇到這種情況:在第一種過流保護方式中，由於過流繼電器自動恢復很快，不知道這兩相中哪個過流動作。而在第二種方式中，往往有很多個過流點串聯，只要有一個過流點動作就會引起配電保護動作，這樣也不知道哪個電機過流動作。
[0005]上述兩種情況，對過流繼電器整定的時候，一般情況下進行統一整定，天車操作維護人員在判斷電機過流時，具體是哪個過流繼電器動作，只能依靠經驗大概估計，沒有一個準確判斷結果，增加了維護人員對過流繼電器整定和維護的困難。
實用新型內容
[0006]本實用新型提供了一種過流繼電器，通過該過流繼電器減少了排查時間，提高了工作效率，減少事故的發生，詳見下文描述:
[0007]—種過流繼電器，包括:輔助閉點A、B，所述輔助閉點A、B串聯第一中間繼電器的線圈；所述第一中間繼電器的線圈並聯連接復位按鈕，所述復位按鈕串聯連接第一中間繼電器的輔助閉點、第二中間繼電器，所述第一中間繼電器的輔助閉點並聯連接所述第二中間繼電器的第一輔助開點；所述復位按鈕並聯連接所述第二中間繼電器的第二輔助開點，所述第二輔助開點串聯連接過流顯示指示燈；三條並聯支路連接220V交流電。
[0008]本實用新型提供的技術方案的有益效果是:該過流繼電器動作顯示方便，維護人員可以快速處理過流故障；可以將過流繼電器擴展的電氣元件統一集中在小操作箱內，統一布線，輔助中間繼電器編號安置，過流動作時，位於小操作箱面板的顯示燈亮，簡單明了，準確直觀。當維護人員對過流故障確認處理後，可人工復位過流故障顯示，進行下次的過流故障記錄。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型提供的一種過流繼電器的電路結構示意圖。
[0010]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0011]A、B:過流繼電器輔助閉點；ΚΑΙ:第一中間繼電器；
SBl:復位按鈕；ΚΑ1:第一中間繼電器KAl的輔助閉點；
ΚΑ2:第二中間繼電器；ΚΑ2』:第二中間繼電器ΚΑ2的第一輔助開點；
L:過流顯示指示燈；AC220V:交流220V;
ΚΑ2」:第二中間繼電器ΚΑ2的第二輔助開點。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。 [0013]為了減少了排查時間，提高了工作效率，減少事故的發生，本實用新型實施例提供了一種過流繼電器，參見圖1，包括:過流繼電器自身輔助閉點Α、Β，輔助閉點Α、Β串聯第一中間繼電器KAl的線圈(即輔助閉點Α、B和第一中間繼電器KAl的線圈組成第一條並聯支路)；復位按鈕SBl依次串聯第一中間繼電器KAl的輔助閉點ΚΑ ，第二中間繼電器ΚΑ2的線圈，第一中間繼電器KAl的輔助閉點ΚΑ1並聯連接第二中間繼電器ΚΑ2的第一輔助開點ΚΑ2』(即復位按鈕SB1、輔助閉點ΚΑ1』、第一輔助開點ΚΑ2』和第二中間繼電器ΚΑ2的線圈組成第二條並聯支路);復位按鈕SBl並聯連接第二中間繼電器ΚΑ2的第二輔助開點ΚΑ2』』，第二輔助開點ΚΑ2』』串聯連接過流顯示指示燈L (即第二輔助開點ΚΑ2』』和過流顯示指示燈L組成第三條並聯支路)；三條並聯支路連接220V交流電。
[0014]此新型過流繼電器設計簡單實用，只需要二個輔助中間繼電器(即第一中間繼電器KAl和第二中間繼電器ΚΑ2)，一個復位按鈕SB1，一個顯示燈L，交流220V電源即可實現。其中第一中間繼電器KAl是過流動作輸出繼電器，它的輔助閉點ΚΑ1單獨作用在第二中間繼電器的動作控制迴路中，這些都不在天車控制迴路中，避免了直接作用於原控制迴路帶來的不利影響。在天車配電保護控制迴路中需要過流繼電器輔助閉點的地方，採用第一中間繼電器KAl的其他輔助閉點。另一個第二中間繼電器ΚΑ2是動作記錄繼電器，它動作的條件是過流動作輸出繼電器動作，它可以一直記錄過流動作點，不會因為過流繼電器自動復位而消除記錄，達到長時間保存動作記錄的目的。
[0015]實際應用時，天車主電源進線，配電保護迴路，全部送上電源；打開小操作箱，給本實用新型設計的過流繼電器輔助控制迴路送電，在天車的啟動、運行階段，自動跟蹤過流繼電器動作，可人工復位過流動作指示。
[0016]下面詳細的說明該過流繼電器的工作原理，詳見下文描述:
[0017]AB是新型過流繼電器的輔助閉點，第一中間繼電器KAl是過流動作的啟動繼電器，輔助閉點AB串聯連接第一中間繼電器ΚΑ1。在無過流故障情況下，輔助閉點AB處於閉合狀態，啟動第一中間繼電器KAl的線圈得電，它的輔助閉點ΚΑ1斷開，第二中間繼電器ΚΑ2的線圈處於失電狀態，它的輔助開點ΚΑ2』』不會閉合，過流動作指示燈L不會亮。
[0018]當過流繼電器動作，AB閉點斷開，第一中間繼電器KAl失電動作，它自身的輔助閉點ΚΑ1由開點狀態變為閉點狀態。第二中間繼電器ΚΑ2、輔助閉點ΚΑ1』、復位按鈕SBl組成閉合迴路，第二中間繼電器ΚΑ2立刻動作，過流顯示指示燈L立刻顯示過流動作。由於第二中間繼電器KA2有自保點，所以，過流顯示將一直存在，提醒操作人員注意，進行簡單的處理。即使過流繼電器很快自動復位，這一個過流動作將一直被準確記錄下來，直到人工復位為止。第一中間繼電器KAl還有一個開點，串接於天車的配電保護迴路中，用這個開點替代了過流繼電器的輔助閉點。當天車處於正常運行的時候，第一中間繼電器KAl始終處於得電狀態，配電保護迴路也正常運行。當過流繼電器動作，第一中間繼電器KAl失電，配電保護動作。而且，這個動作記錄會被長期記錄下來，直到有人工復位為止。
[0019]該新型過流繼電器設計簡單，動作準確可靠，對天車控制系統不會產生不利影響，只需要提供一個交流電源220V，因為自身已帶有過流繼電器動作輔助閉點，所以對外只需要接兩根線，將第一中間繼電器KAl的開點信號接入配電保護中即可。
[0020]本實用新型實施例對各器件的型號除做特殊說明的以外，其他器件的型號不做限制，只要能完成上述功能的器件均可。
[0021]本領域技術人員可以理解附圖只是一個優選實施例的示意圖，上述本實用新型實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優劣。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種過流繼電器，包括:輔助閉點A、B，其特徵在於，所述輔助閉點A、B串聯第一中間繼電器的線圈；所述第一中間繼電器的線圈並聯連接復位按鈕，所述復位按鈕串聯連接第一中間繼電器的輔助閉點、第二中間繼電器的線圈，所述第一中間繼電器的輔助閉點並聯連接所述第二中間繼電器的第一輔助開點；所述復位按鈕並聯連接所述第二中間繼電器的第二輔助開點，所述第二輔助開點串聯連接過流顯示指示燈；三條並聯支路連接220V交流電。
【文檔編號】H02H3/04GK203536928SQ201320635628
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月14日 優先權日:2013年10月14日
【發明者】虞日升, 李金磊, 高會平, 艾強, 劉德龍, 張建, 張亮 申請人:天津二十冶建設有限公司