一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置的製作方法

2023-04-23 08:40:51 2

專利名稱：一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於汽車零部件測試試驗設備，具體涉及一種對汽車電動助力 轉向系統的電機進行轉矩特性測試的試驗裝置。
背景技術：
在汽車電動助力轉向系統研發過程中，需要對助力電機的波紋轉矩特性及 轉速一轉矩特性進行測試。現有技術試驗裝置，如中國專利(〈一種電機轉軸扭
矩測試裝置(ZL200620107601. 3 )》中所描述的電機轉軸轉矩測試裝置，雖然可 以測試電機的輸出轉矩，但是不能進行實時的觀測並測得轉矩與電機轉速之間 的關係，且適用範圍較窄，不能廣泛適用於不同型號規;^各的電機。因此，在研 發中，現有的測試裝置，難以根據需要實時並精確顯示各種助力電機在各工況 下的轉矩特性。 發明內容
本實用新型的目的在於，針對上述汽車電動助力轉向電機測試試驗技術的 不足，提出一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，可用於任一規格型號的有 刷或無刷電機的轉矩測試，能實時觀測並精確顯示被測電機的波紋轉矩特性及 被測電機通電情況下的轉速一轉矩特性，並能夠精確反映不同轉速下被測電機 的輸出轉矩。
為達到上述目的，本實用新型採用的技術方案是
一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，包括測試臺底座、驅動電機、第 一聯軸器、第二聯軸器、轉矩傳感器、轉矩傳感器固定架、電機連接固定架底 座、電機連接固定架導軌、電機連接盤底座、電機連接盤和調頻器，所述驅動 電機、轉矩傳感器固定架和電機連接固定架底座分別用固定在測試臺底座上， 所述調頻器與驅動電機電源輸入端連接，所述驅動電機的輸出軸與第一聯軸器一端連接，所述第一聯軸器另一端與轉矩傳感器一端連接，所述轉矩傳感器另 一端與第二聯軸器一端連接，所述轉矩傳感器固定在轉矩傳感器固定架上，所
述電機連接固定架底座上設有電機連接固定架導軌，所述電機連接盤底座下部 固定在電機連接固定架導軌中，所述電機連接盤固定在電機連接盤底座上。
本實用新型電動機轉矩參數測試試驗裝置，可用於各種不同類型的助力電
情況下的轉速一轉矩特性，並能夠精確反映不同轉速下被測助力電機的輸出轉 矩狀況，通過更換不同的電機連接盤，就可適用於不同型號的助力電機，且使 用及操作十分方便。

附圖為電動機轉矩參數測試試驗裝置示意附圖中l-驅動電機；2-測試臺底座；3-轉矩傳感器；4-轉矩傳感器固定 架；5A-第一聯軸器；5B-第二聯軸器；6-電機連接固定架底座；7-電機連接固 定架導軌；8-電機連接盤底座；9-電機連接盤；10-被測電機；11-調頻器。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
本實用新型電動機轉矩參數測試試驗裝置，如附圖所示，包括測試臺底座2、 驅動電機l、第一聯軸器5A、第二聯軸器5B、轉矩傳感器3、轉矩傳感器固定 架4、電機連接固定架底座6、電機連接固定架導軌7、電機連接盤底座8、電 機連接盤9和調頻器11，所述驅動電機l、轉矩傳感器固定架4和電機連接固 定架底座6用螺釘固定在測試臺底座2上，所述調頻器11與驅動電機l電源輸 入端連接，所述驅動電機1的輸出軸與第一聯軸器5A —端連接，所述第一聯軸 器5A另一端與轉矩傳感器3 —端連接，所述轉矩傳感器3另一端與第二聯軸器 5B—端連接，所述轉矩傳感器3固定在轉矩傳感器固定架4上，所述電機連接 固定架底座6上設有電機連接固定架導軌7，所述電機連接盤底座8下部插入電 機連接固定架導軌7中，可調節其在沿導軌7中位置，並可將用螺4丁固定在一起，電機連接盤座8上開有圓孔，所述電機連接盤9套入電機連接盤座8的圓 孔中，並且用螺釘固定在電機連接盤底座8上。
進行電動機轉矩參數測試前，將被測電機10固定在電機連接盤9上。對於 不同型號的電動機，需要根據電動機外廓尺寸，選用相應的電機連接盤9 ，並 調整被測電機10與第二聯軸器5B軸心相對，將測電機10軸芯與第二聯軸器5B 另一端連接，將被測電機10用螺釘固定在電機連接盤9上，同時，根據被測電 機10與第二聯軸器5B的距離，調整電機連接盤底座8在電機連接固定架導軌7 中如附圖所示的左右位置，再用螺釘將它們固定。進行電動機轉矩參數測試時， 通過調頻器ll，調整驅動電^ia的轉速，並通過轉矩傳感器3的輸出(可將信 號輸出到計算機及顯示屏幕)，實時測試觀測，精確顯示被測電機的波紋力矩特 性及被測電機通電情況下的轉速一轉矩特性，並能夠精確反映不同轉速下被測 助力電機的輸出轉矩狀況。
除以上所述外，本實用新型還可以有其他實施方式。例如，轉矩傳感器3 可粘上橡膠體卡置固定在轉矩傳感器固定架4上；電機連接盤底座6下部固定 在電機連接固定架7導軌中的位置，所述電機連接盤9固定在電機連接盤底座6 上的位置，以及電機連接固定架底座6固定在測試臺底座2上的位置，均可以 作適當調整，以使被測電機10與笫二聯軸器5B軸心準確相對，菱E^ 換產菱鐘勉威的JM統'—均—屬±傑紐教魁.紐被皇。
權利要求1、一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，包括測試臺底座(2)、驅動電機(1)、第一聯軸器(5A)、第二聯軸器(5B)、轉矩傳感器(3)、轉矩傳感器固定架(4)、電機連接固定架底座(6)、電機連接固定架導軌(7)、電機連接盤底座(8)、電機連接盤(9)和調頻器(11)，所述驅動電機(1)、轉矩傳感器固定架(4)和電機連接固定架底座(6)分別固定在測試臺底座(2)上，所述調頻器(11)與驅動電機(1)電源輸入端連接，所述驅動電機(1)的輸出軸與第一聯軸器(5A)一端連接，所述第一聯軸器(5A)另一端與轉矩傳感器(3)一端連接，所述轉矩傳感器(3)另一端與第二聯軸器(5B)一端連接，所述轉矩傳感器(3)固定在轉矩傳感器固定架(4)上，所述電機連接固定架底座(6)上設有電機連接固定架導軌(7)，所述電機連接盤底座(6)下部固定在電機連接固定架(7)導軌中，所述電機連接盤(9)固定在電機連接盤底座(6)上。
2、 根據權利要求l所述的一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，其特徵 在於，所述電機連接盤底座(6)下部固定在電機連接固定架(7)導軌中的位 置，可作調節。
3、 根據權利要求1所述的一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，其特徵 在於，所述電機連接盤(9)固定在電機連接盤底座(6)上的位置，可作調節。
4、 根據權利要求l所述的一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，其特徵 在於，電機連接固定架底座(6)固定在測試臺底座(2)上的位置，可作調節。
5、 根據權利要求1所述的一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，其特徵 在於，在所述轉矩傳感器(3)與轉矩傳感器固定架(4)之間，還固定有橡膠 體，它們三者固定連接在一起。
專利摘要本實用新型一種車用電動機轉矩參數測試試驗裝置，屬於汽車零部件測試試驗設備，其驅動電機、轉矩傳感器固定架和電機連接固定架底座固定在測試臺底座上，調頻器與驅動電機電源輸入端連接，驅動電機的輸出軸與第一聯軸器連接，第一聯軸器與轉矩傳感器連接，轉矩傳感器與第二聯軸器連接，轉矩傳感器固定在轉矩傳感器固定架上，電機連接固定架底座上設有電機連接固定架導軌，電機連接盤底座下部固定在電機連接固定架導軌中，電機連接盤固定在電機連接盤底座上，其可用於各種不同型號電機轉矩測試，能實時觀測並精確顯示被測電機波紋力矩特性及被測電機通電情況下轉速—轉矩特性，並能夠精確反映不同轉速下被測電機輸出轉矩狀況，且使用十分方便。
文檔編號G01L3/00GK201434741SQ20092004553
公開日2010年3月31日 申請日期2009年5月21日 優先權日2009年5月21日
發明者徐志剛, 王愛仙 申請人:江蘇超力電器有限公司