一種箱梁移動臺車的運載平衡系統的製作方法
2023-04-22 17:37:46 1
專利名稱：一種箱梁移動臺車的運載平衡系統的製作方法
技術領域：
本發明涉及建築工程設備，具體的說，是關於一種箱梁移動臺車的運載平 衡系統。
背景技術：
隨著我國經濟建設的飛速發展，全國鐵路建設總裡程在2020年預計將達到 10萬公裡；跨海、跨江大橋也層出不窮。對於鐵路建設中路基的模架，跨海、 跨江大橋必不可少的箱梁等，均是在制梁場製作好後，再運載到指定的位置， 箱梁移動臺車因其價格便宜，性能可靠而被廣泛應用。
箱梁移動臺車由剛車和柔車組成，在運載過程中，箱梁移動臺車依靠其剛 車和柔車上的油頂分別頂住箱梁、模架的兩端，在鋼軌上移動來運送箱梁、模 架；在剛車和柔車上的油頂前後有大支座，油頂放置在兩個大支座之間，左右 可以移動，方便油缸維護。因為每個模架、箱梁的長度幾十米，重量約數千噸， 在採用箱梁移動臺車在運載它們的過程中，剛車和柔車上的油頂承載著巨大的 壓力，經常會出現油頂不堪重負，產生故障。輕則因支撐力不均衡導致所載物 傾斜，停工維修；重則如果所載物傾斜嚴重，會引起車毀人亡的嚴重後果。即 使出現前者所述情形，因故障油頂不能夠方便拆換而導致誤工，必須把所載物 卸載後，才能夠拆換。所以，非常不利於高效、低成本的生產作業。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種使承載物 易保持平衡、油頂拆換方便、成本低、生產效率高的箱梁移動臺車的運載平衡 系統。
本發明解決上述技術問題所採用的技術方案為 一種箱梁移動臺車的運載 平衡系統，包括剛車和柔車，在剛車和柔車上均設置均衡梁，在所述均衡梁設 置有油頂，其特徵在於在所述剛車上前後設置兩個所述油頂，並且分別獨立 控制；在所述柔車上前後設置兩個所述油頂，並且相互連動控制；
為了使得故障油頂方便拆換，所述油頂可活動地設置於所述均衡梁上；在 所述油頂的前後，縱向設置有支架，所述支架與均衡梁固定連接；在所述油頂 的左右，橫向設置橫梁；所述橫梁與支架活動連接；所述橫梁與支架是這樣連 接的所述支架上設置有上下支架翼板，所述上下支架翼板上設置有插孔，將 所述橫梁置於所述上下支架翼板間，由插銷插於插孔內將橫梁鎖牢；
為了減輕承載物對油頂、支架的衝擊力以及油頂與支架相互間的摩擦力， 在所述油頂上方設置有第一墊板；所述支架上方設置有第二墊板；所述支架與 油頂之間設置有第三墊板。
與現有技術相比，本發明的優點在於，由於支架的存在，使得在油頂出現 故障時，承載物可以得以支撐，方便地拆換油頂；剛車上設置兩個分別獨立控 制的油頂，而柔車上設置兩個相互連動控制油頂，使得承載物處於穩定的二點 均衡狀態；三者任一出現故障，都會由其旁邊的支架代替它支撐承載物，使之 仍然處於穩定的三點均衡狀態。既安全又方便，有利於高效、低成本的生產作 業。
圖1為本發明實施例結構示意圖2為圖1中A-A剖視圖3為本發明中剛車油頂液壓原理圖4為本發明中柔車油頂液壓原理圖。
具體實施例方式
以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述。
如圖l、 2所示， 一種箱梁移動臺車的運載平衡系統，包括剛車和柔車，在 剛車和柔車上均設置均衡梁l，在所述均衡梁上設置有油頂2，在所述剛車上前
後設置兩個所述油頂2，並且分別獨立控制；在所述柔車上前後設置兩個所述油 頂2，並且相互連動控制。
為了使得故障油頂方便拆換，所述油頂2可活動地設置於所述均衡梁1上；
在所述油頂2的前後，縱向設置有支架3，所述支架3與均衡梁1固定連接；在 所述油頂2的左右，橫向設置橫梁4;所述橫梁4與支架3活動連接。
所述橫梁4與支架3是這樣連接的所述支架3上設置有上、下支架翼板 31、 32，所述上、下翼板31、 32上設置有插孔33，將所述橫梁置於所述上、下 支架翼板31、 32中，由插銷34插於插孔33內將橫梁4鎖牢。
為了減輕承載物對油頂、支架的衝擊力以及油頂與支架相互間的摩擦力， 所述油頂2上方設置有第一墊板5;所述支架上方設置有第二墊板6;所述所述 支架與油頂之間設置有第三墊板7本發明的工作原理如下
如圖l、 2、 3、 4所示，圖3為本發明中剛車油頂液壓原理圖；圖4為本發
明中柔車油頂液壓原理圖。其中91、 92為液壓泵站。
箱梁移動臺車在正常的運載過程中，剛車上前後設置的兩個分別獨立控制
的油頂2，和柔車上前後設置兩個相互連動控制油頂2，組成三點支撐，使得承 載物處於穩定的三點均衡狀態；
如果出現剛車任一油頂2液壓洩漏，則該汕頂2旁的支架3經第一墊板5、 第二墊板6將支撐承載物，而另一正常油頂2也卸載，由其旁的支架3經第一 墊板5、第二墊板6將支撐承載物，此時承載物仍然處於穩定的三點均衡狀態；
可以正常操作，並且可以將故障油頂2方便地拆換；
如果出現柔車的任一油頂2液壓洩漏，則柔車上前後設置兩個相互連動控 制油頂2將同時下降，使得該處的的支架3經第一墊板5、第二墊板6將支撐承 載物。此時，剛車上的油頂2受力出現不平衡，剛車油頂回油油路的溢流閥8 起到壓力保護作用，調節剛車上的油頂2的受力，直至其受力均衡，此時承載 物仍然處於穩定的三點均衡狀態；可以正常操作，並且可以將故障油頂2方便 地拆換。
權利要求
1、一種箱梁移動臺車的運載平衡系統，包括剛車和柔車，在剛車和柔車上均設置均衡梁(1)，在所述均衡梁設置有油頂(2)，其特徵在於在所述剛車上前後設置兩個所述油頂(2)，並且分別獨立控制；在所述柔車上前後設置兩個所述油頂(2)，並且相互連動控制。
2、 如權利要求l所述的箱梁移動臺車的運載平衡系統，其特徵在於所述 油頂(2)可活動地設置於所述均衡梁(1)上；在所述油頂(2)的前後，縱向設置有支 架(3)，所述支架(3)與均衡梁(1)固定連接；在所述油頂(2)的左右，橫向設置橫梁(4;所述橫梁(4)與支架(3)活動連接。
3、 如權利要求2所述的箱梁移動臺車的運載平衡系統，其特徵在於所述橫梁(4)與支架(3)是這樣連接的所述支架(3)上設置有上、下支架翼板(31、 32)， 所述上、下翼板(31、 32)上設置有插孔(33)，將所述橫梁(4)置於所述上、下支架 翼板(31、 32)中，由插銷(34)插於插孔(33)內將橫梁鎖牢。
4、 根據權利要求1至3中任一權利要求所述的箱梁移動臺車的運載平衡系 統，其特徵在於所述油頂(2)上方設置有第一墊板(5)。
5、 如權利要求2或3所述的箱梁移動臺車的運載平衡系統，其特徵在於 所述支架上方設置有第二墊板(6)。
6、 如權利要求2或3所述的箱梁移動臺車的運載平衡系統，其特徵在於 所述所述支架與油頂之間設置有第三墊板(7)。
全文摘要
一種箱梁移動臺車的運載平衡系統，包括剛車和柔車，在剛車和柔車上均設置均衡梁，均衡梁設置有油頂，剛車上前後設置兩個分別獨立控制油頂，在柔車上前後設置兩個相互連動控制油頂；在油頂的前後，縱向設置有支架，所述支架與均衡梁固定連接；在所述油頂的左右，橫向設置橫梁；所述橫梁與支架活動連接。其優點在於，由於支架的存在，使得在油頂出現故障時，承載物可以得以支撐，方便地拆換油頂；剛車上設置兩個分別獨立控制的油頂，而柔車上設置兩個相互連動控制油頂，使得承載物處於穩定的三點均衡狀態；三者任一出現故障，都會由其旁邊的支架代替它支撐承載物，使之仍然處於穩定的三點均衡狀態。既安全又方便，有利於高效、低成本的生產作業。
文檔編號B61D15/00GK101676157SQ20081016164
公開日2010年3月24日 申請日期2008年9月18日 優先權日2008年9月18日
發明者何陽月, 餘月華, 周宗回, 張長城, 趙理鬱, 陳敏兆, 雷碧偉 申請人:溫州合力建設機械有限公司