玻璃鋼、其製備方法及浮空器吊艙與流程
2023-04-23 05:23:51
本發明涉及複合材料製備領域，具體而言，涉及一種玻璃鋼、其製備方法及浮空器吊艙。
背景技術：
：玻璃鋼是一種纖維強化塑料，其性質質輕而硬、不導電、性能穩定、回收利用少且耐腐蝕，可以代替鋼材製造機器零件和汽車、船舶等外殼。目前，代替鋼材應用於機器零件和汽車、船舶等外殼的玻璃鋼需要具有更大的機械強度，以滿足技術不斷發展的需要。浮空器中的飛艇是一種輕於空氣的航空器，由巨大的流線型艙體、位於艙體下面的吊艙、起穩定控制作用的尾面和推進裝置組成。其中，吊艙供人員乘坐和裝載貨物。目前，如浮空器吊艙這類高空用產品的殼體通常為金屬結構，從而使產品存在重量大的問題，難以滿足航天航空領域中對產品重量的要求。因此，在目前的航天航空領域中如浮空器吊艙這類高空用產品的外殼需要在具有較大機械強度的同時，也能夠具有更輕的重量。技術實現要素：本發明的主要目的在於提供一種玻璃鋼、其製備方法及浮空器吊艙，以解決現有技術中的玻璃鋼在保證具有較大機械強度的基礎上重量較大的問題。為了實現上述目的，根據本發明的一個方面，提供了一種玻璃鋼，玻璃鋼包括至少兩層纖維層、設置於兩層纖維層之間的膠膜層以及設置於膠膜層的至少一側的石墨烯層，石墨烯層位於膠膜層與纖維層之間。進一步地，每相鄰的兩層纖維層之間均設置有膠膜層。進一步地，膠膜層的兩側均設置有石墨烯層。進一步地，石墨烯層的厚度為0.35～35nm。進一步地，石墨烯層佔膠膜層的重量比為20～55％，纖維層佔膠膜層的重量比為30～55％。進一步地，膠膜層的原料包括樹脂和固化劑。根據本發明的另一方面，提供了一種玻璃鋼的製備方法，製備方法包括：將石墨烯層設置於膠膜預備層的表面；將膠膜預備層設置於至少兩個纖維層中各相鄰的兩個纖維層之間，並將膠膜預備層固化以形成膠膜層。進一步地，在將石墨烯層設置於膠膜預備層表面的步驟之前，製備方法還包括在基材上形成石墨烯層的步驟，石墨烯層包括至少一層石墨烯預備層。進一步地，當至少一層石墨烯預備層僅為一層時，形成石墨烯層的步驟包括：S1、在金屬層上生長石墨烯預備層，形成預製物；S2、將預製物中的石墨烯預備層覆蓋於基材的表面；S3、刻蝕去除金屬層，在基材的表面形成石墨烯層。進一步地，當石墨烯預備層為N層，且石墨烯層的厚度為0.35～35nm時，N為大於等於3的自然數，形成石墨烯層的步驟包括：S1、在金屬層上生長石墨烯預備層，形成預製物；S2、重複步驟S1，直至形成N個預製物；S3、將其中一預製物中的石墨烯預備層覆蓋於基材的表面，並刻蝕去除該預製物中的金屬層，形成一石墨烯結構層；S4、將另一預製物的石墨烯預備層覆蓋於所述石墨烯結構層，刻蝕去除所述另一預製物中的金屬層，形成另一石墨烯結構層；S5、重複步驟S4，直至N個所述預製物的石墨烯預備層均形成為石墨烯結構層，從而在所述基材的表面形成層疊設置的N層石墨烯結構層。進一步地，各石墨烯預備層的厚度為0.35～0.45nm。進一步地，金屬層由銅、鎳和鉑中的任一種或多種製成。進一步地，基材由聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚碳酸酯和聚甲基丙烯酸甲酯中的任一種或多種製成。進一步地，在將石墨烯層設置於膠膜預備層表面的步驟之前，製備方法還包括以下步驟：將包括樹脂的原料混合形成混料，並將混料製備成膠膜預備層。進一步地，在將混料製備成膠膜預備層的步驟中，將混料放入塗膜機以製備膠膜預備層，塗膜機中的滾筒溫度為70～95℃，滾筒速度為2.5～5.5m/min。進一步地，原料還包括固化劑，在原料中固化劑佔樹脂的重量比為2～15％。進一步地，在將膠膜預備層固化以形成膠膜層的步驟之前，製備方法還包括：將纖維層進行電暈處理。進一步地，在將膠膜預備層固化以形成膠膜層的步驟中，固化的溫度為110～150℃，固化的時間為1～3h，固化的壓力為0.85～0.1Mpa。根據本發明的另一方面，還提供了一種浮空器吊艙，形成浮空器吊艙的艙體的材料包括玻璃鋼，玻璃鋼為上述的玻璃鋼。應用本發明的技術方案，本發明提供了一種玻璃鋼，該玻璃鋼包括至少兩層纖維層、設置於兩層纖維層之間的膠膜層以及設置於膠膜層的至少一側的石墨烯層，所述石墨烯層位於膠膜層與所述纖維層之間。由於石墨烯為層狀結構，從而能夠直接將上述層狀石墨烯設置於膠膜層的表面，無需將石墨烯混入膠膜層中，進而有效地避免了石墨烯在膠膜層中單獨摻雜導致的摻雜不均勻的問題；並且，由於很薄的石墨烯層就能夠具有較大的楊氏模量和斷裂強度，進而使設置有石墨烯層的玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。附圖說明構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用於解釋本發明，並不構成對本發明的不當限定。在附圖中：圖1示出了本發明實施方式所提供的一種玻璃鋼的剖面結構示意圖；圖2示出了本發明實施方式所提供的另一種玻璃鋼的剖面結構示意圖；以及圖3示出了本發明實施方式所提供的玻璃鋼的製備方法的流程示意圖。具體實施方式需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。下面將參考附圖並結合實施例來詳細說明本發明。需要注意的是，這裡所使用的術語僅是為了描述具體實施方式，而非意圖限制根據本申請的示例性實施方式。如在這裡所使用的，除非上下文另外明確指出，否則單數形式也意圖包括複數形式，此外，還應當理解的是，當在本說明書中使用術語「包含」和/或「包括」時，其指明存在特徵、步驟、操作、器件、組件和/或它們的組合。為了便於描述，在這裡可以使用空間相對術語，如「在…...之上」、「在…...上方」、「在…...上表面」、「上面的」等，用來描述如在圖中所示的一個器件或特徵與其他器件或特徵的空間位置關係。應當理解的是，空間相對術語旨在包含除了器件在圖中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附圖中的器件被倒置，則描述為「在其他器件或構造上方」或「在其他器件或構造之上」的器件之後將被定位為「在其他器件或構造下方」或「在其他器件或構造之下」。因而，示例性術語「在…...上方」可以包括「在…...上方」和「在…...下方」兩種方位。該器件也可以其他不同方式定位(旋轉90度或處於其他方位)，並且對這裡所使用的空間相對描述作出相應解釋。正如
背景技術：
中所介紹的，目前如浮空器吊艙這類高空用產品的殼體通常為金屬結構，從而使產品存在重量大的問題，難以滿足航天航空領域中對產品重量的要求。本申請的發明人針對上述問題進行研究，提出了一種玻璃鋼，如圖1所示，玻璃鋼包括至少兩層纖維層20、設置於兩層纖維層20之間的膠膜層10以及設置於膠膜層10的至少一側的石墨烯層30，石墨烯層30位於膠膜層10與纖維層20之間。在本申請的玻璃鋼中，由於石墨烯是層狀結構，從而能夠直接將上述層狀石墨烯設置於膠膜層的表面，無需將石墨烯混入膠膜層中，進而有效地避免了石墨烯在膠膜層中單獨摻雜導致的摻雜不均勻的問題；並且，由於很薄的石墨烯層就能夠具有較大的楊氏模量和斷裂強度，進而使設置有石墨烯層的玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。在本申請上述的玻璃鋼中，石墨烯層具有孔隙且非常薄，從而能夠通過膠粘層將石墨烯層固定於膠粘層與纖維層之間。優選地，膠膜層10的兩側均設置有石墨烯層30，其結構如圖 2所示。即每層膠膜層10設置於相鄰的上層纖維層20和下層纖維層20之間，而兩層石墨烯層30分別設置於膠膜層10與上層纖維層20之間以及膠膜層10與下層纖維層20之間。本申請上述的玻璃鋼中可以包括多層膠膜層10、多層纖維層20和至少一層石墨烯層30，每相鄰的兩層所述纖維層20之間均設置有膠膜層10，且至少一對相鄰的膠膜層10和纖維層20之間設置有石墨烯層30。在上述層疊設置的玻璃鋼中，每層纖維層20的厚度可以為0.1～0.3mm，每層膠膜層10的厚度可以為0.1～0.2mm，多層膠膜層10、多層纖維層20以及至少一層石墨烯層30層疊之後形成的玻璃鋼的厚度可以為5～30mm。由於膠膜層10、纖維層20和石墨烯層30均具有較小的厚度，從而使由多層膠膜層10和多層纖維層20疊加形成的玻璃鋼能夠在具有更高機械強度的基礎上，也具有較小的厚度。在本申請上述的玻璃鋼中，優選地，所述石墨烯層30的厚度為0.35～35nm。在上述優選地實施方式厚度範圍內，上述石墨烯層30具有更大的楊氏模量和斷裂強度，從而使設置有石墨烯層30的玻璃鋼能夠具有更大的機械強度。在本申請上述的玻璃鋼中，優選地，石墨烯層30與膠膜層10的重量比為20～55％，纖維層20與膠膜層10的重量比為30～55％。上述優選的參數範圍能夠使石墨烯層30具有合適的比重，進一步地保證了設置有石墨烯層30的玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度；並且，在保證石墨烯層30能夠使玻璃鋼具有較大機械強度的基礎上，也保證不會由於石墨烯的厚度較大而導致膠膜層10與纖維層20之間的膠粘度降低，從而使膠膜層10能夠與纖維層20良好地粘結。在本申請上述的玻璃鋼中，優選地，膠膜層10的原料還包括樹脂和固化劑。優選地，上述樹脂為環氧樹脂。由於固化後的環氧樹脂具有良好的物理、化學性能，它對金屬和非金屬材料的表面具有優異的粘結強度，硬度高，柔韌性好，從而使後續形成的膠膜層10能夠具有較高的粘附性和機械強度，進而在後續工藝中更好地與石墨烯層30以及纖維層20進行連接，提高了最終玻璃鋼的機械強度；並且，由於固化劑能夠使樹脂等原料更好地混合併固化以形成膠膜層10，從而保證了膠膜層10的穩定性，進而使石墨烯能夠更為穩定的設置於膠膜層10的表面上，保證了玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。根據本發明的另一方面，提供了一種玻璃鋼的製備方法，如圖3所示。該製備方法包括：將石墨烯層30設置於所述膠膜預備層的表面；將至少兩個纖維層20、設置於各相鄰的兩個所述纖維層20之間的所述膠膜預備層以及設置於所述膠膜預備層表面的所述石墨烯層30固化，以將所述膠膜預備層形成膠膜層10，並將所述石墨烯層30、所述膠膜層10和所述纖維層20形成所述玻璃鋼。上述製備方法中由於時將石墨烯層設置於膠膜層的表面，從而有效地避免了石墨烯在膠膜層中單獨摻雜導致的摻雜不均勻的問題；並且，由於很薄的石墨烯層就能夠具有較大的楊氏模量和斷裂強度，進而使設置有石墨烯層的玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。下面將結合圖1和2更詳細地描述根據本發明提供的玻璃鋼的製備方法的示例性實施方式。然而，這些示例性實施方式可以由多種不同的形式來實施，並且不應當被解釋為只限於這裡所闡述的實施方式。應當理解的是，提供這些實施方式是為了使得本申請的公開徹底且完整，並且將這些示例性實施方式的構思充分傳達給本領域普通技術人員。首先，將石墨烯層30設置於膠膜預備層表面。將上述石墨烯層30設置於膠膜層10的表面，能夠有效地避免石墨烯在膠膜層10中單獨摻雜導致的摻雜不均勻等問題；並且，由於形成的膠膜預備層表面設置有石墨烯，而石墨烯能夠在厚度很小的情況下就具有較大的楊氏模量和斷裂強度，進而使後續製備而成的玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。可以將包括樹脂的原料混合形成混料，並將混料製備成膠膜預備層。優選地，上述樹脂為環氧樹脂。由於固化後的環氧樹脂具有良好的物理、化學性能，它對金屬和非金屬材料的表面具有優異的粘結強度，硬度高，柔韌性好，從而保證了膠膜層10的穩定性，進而使石墨烯能夠更為穩定的設置於膠膜層10的表面上，保證了玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。可以在高溫條件下將包括樹脂的原料混合形成混料，優選地，將包括樹脂的原料在溫度為30～55℃的條件下混合形成混料。在上述優選的參數範圍內，形成的膠膜層10能夠具有更高的穩定性，進而使石墨烯能夠更為穩定的設置於膠膜層10的表面上，保證了玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。優選地，原料還包括固化劑，可以採用丙烯酸胺作為固化劑，在原料中固化劑佔樹脂的重量比為2～15％。在上述優選地實施方式中，固化劑能夠使形成的膠膜層10具有更高的穩定性，進而使石墨烯能夠更為穩定的設置於膠膜層10的表面上，保證了玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。製備上述膠膜預備層的方法可以有很多種，在一種優選的實施方式中，將混料放入塗膜機以製備成膠膜預備層，塗膜機中的滾筒溫度為70～95℃，滾筒速度為2.5～5.5m/min。採用上述優選的工藝參數能夠更為迅速有效地製備出膠膜預備層，並且使由膠膜預備層固化而成的膠膜層10具有均勻的厚度以及穩定的性質。優選地，在將石墨烯層30設置於膠膜預備層表面的步驟之前，製備方法還包括在基材上形成石墨烯層30的步驟，石墨烯層30包括至少一層石墨烯預備層。當上述至少一層石墨烯預備層僅為一層時，形成石墨烯層30的步驟包括：S1、在金屬層上生長石墨烯預備層，形成預製物；S2、將預製物中的石墨烯預備層覆蓋於基材的表面；S3、刻蝕去除金屬層，以在基材的表面形成石墨烯層30。通過上述優選的實施方式能夠有效地製備出石墨烯層30，且使形成的石墨烯層30具有較大的楊氏模量和斷裂強度。當上述石墨烯預備層為N層，且石墨烯層30的厚度為0.35～35nm時，N為大於等於3的自然數，形成石墨烯層30的步驟包括：S1、在金屬層上生長石墨烯預備層，形成預製物；S2、 重複步驟S1，直至形成N個預製物；S3、將其中一預製物中的石墨烯預備層覆蓋於基材表面，並刻蝕去除該預製物中的金屬層，形成一石墨烯結構層；S4、將另一預製物的石墨烯預備層覆蓋於石墨烯結構層，刻蝕去除第一預製物中的金屬層，形成另一石墨烯結構層；S5，重複步驟S4，直至N個預製物的石墨烯預備層均形成為石墨烯結構層，從而在基材表面形成層疊設置的N層石墨烯結構層。上述實施方式是將金屬層上生長的石墨烯預備層進行多層疊加，使疊加後形成的石墨烯層30的厚度達到機械強度達到所需的數值(0.35～35nm)後，再將上述石墨烯層30轉移至膠膜預備層的表面。優選地，每層石墨烯預備層的厚度為0.35～0.45nm。上述優選的厚度參數能夠使各層石墨烯預備層具有較大的楊氏模量和斷裂強度，從而可以使玻璃鋼達到所需機械強度的同時，厚度和重量儘量地小。優選地，金屬層由銅、鎳和鉑中的任一種或多種製成，基材由聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚丙烯、聚碳酸酯和聚甲基丙烯酸甲酯中的任一種或多種製成。利用上述材料製成的金屬層能夠更為快速有效地生長石墨烯預備層，且使疊加而成的石墨烯層30具有較大的機械強度；選擇上述材料製成的基材能夠更為有效地使金屬層被刻蝕掉，並更為有效地將石墨烯層30轉移至膠膜預備層的表面。在完成將石墨烯層30設置於膠膜預備層的表面的步驟之後，將膠膜預備層設置於至少兩個纖維層20中各相鄰的兩個纖維層20之間，並將膠膜預備層固化以形成膠膜層10，上述石墨烯層30、膠膜層10和纖維層20形成玻璃鋼。由於上述玻璃鋼是由將膠膜預備層固化之後的膠膜層10、纖維層20與石墨烯層30形成的，且設置有石墨烯層30的膠膜層10在石墨烯層30的作用下能夠具有較大的楊氏模量和斷裂強度，從而使製備而成的玻璃鋼在厚度很小的情況下就能夠具有很大的機械強度。上述纖維層20可以為纖維束或纖維織物，且纖維體為麻纖維、碳纖維、玻璃纖維、丙綸、芳綸、玄武巖纖維和超高分子聚乙烯中的任一種或多種。更為優選地，纖維層20為超高分子聚乙烯。上述優選地纖維層20材料具有較高的韌性與機械強度，從而採用上述優選地纖維層20材料能夠使形成的玻璃鋼具有更高的機械強度。優選地，在將膠膜預備層固化以形成膠膜層10的步驟中，固化的溫度為110～150℃，固化的時間為1～3h，固化的壓力為0.85～1.0Mpa。採用上述優選的工藝參數能夠更為快速有效地對膠膜預備層、纖維層20以及石墨烯層30進行固化處理，從而使玻璃鋼快速有效地固化成型，並且能夠進一步提高玻璃鋼的機械性能。在一種優選的實施方式中，在將膠膜預備層固化以形成膠膜層10的步驟之前，製備方法還包括：將纖維層20進行電暈處理。由於電暈處理是一種電擊處理，它使承印物的表面具有更高的附著性，從而使經過電暈處理的纖維層20能夠具有更高的附著性，進而更為牢固地與墨烯層30和膠膜層10進行連接。上述電暈處理是利用高頻率交流電壓在纖維層20欲與膠膜層10進行連接的表面進行電暈放電，優選地，高頻率交流電壓為5000～15000V/m2。根據本發明的另一方面，提供了一種浮空器吊艙，形成浮空器吊艙的艙體的材料包括玻璃鋼，玻璃鋼由上述的製備方法製備而成。其中，上述浮空器可以包括高空氣球和飛艇等。由於上述玻璃鋼包括石墨烯層，而石墨烯層具有較大的楊氏模量和斷裂強度，從而使設置有石墨烯層的玻璃鋼在厚度很小即重量很輕的情況下就能夠具有很大的機械強度。下面將結合實施例進一步說明本申請提供的玻璃鋼的製備方法。實施例1本實施例提供的玻璃鋼的製備方法的步驟包括：首先，將雙酚A的環氧樹脂和作為固化劑的丙烯酸胺在溫度為30℃的條件下混合形成混料，其中，固化劑佔樹脂的重量比為2％，並將上述混料放入塗膜機以製備成膠膜預備層，塗膜機中的滾筒溫度為70℃，滾筒速度為2.5m/min；其次，在金屬鎳層上生長石墨烯預備層，將連接金屬層的石墨烯預備層覆蓋於基材的表面，並刻蝕掉金屬層，重複上述步驟以在PET基材的表面形成厚度為0.35nm的石墨烯層；最後，選用超高分子聚乙烯作為纖維層，對纖維層在高頻率交流電壓為5000V/m2的條件下進行電暈處理，將石墨烯層設置於膠膜預備層的表面，並將設置有石墨烯層的膠膜預備層設置於兩層纖維層之間並固化，形成玻璃鋼，結構如圖1所示，其中，固化的溫度為110℃，固化的時間為1h，固化的壓力為0.85Mpa。實施例2本實施例提供的玻璃鋼的製備方法的步驟包括：首先，將雙酚A的環氧樹脂和作為固化劑的丙烯酸胺在溫度為40℃的條件下混合形成混料，其中，固化劑佔樹脂的重量比為7％，並將上述混料放入塗膜機以製備成膠膜預備層，塗膜機中的滾筒溫度為80℃，滾筒速度為4m/min；其次，在金屬鎳層上生長石墨烯預備層，將連接金屬層的石墨烯預備層覆蓋於基材的表面，並刻蝕掉金屬層，重複上述步驟以在PET基材的表面形成厚度為10nm的石墨烯層；最後，選用超高分子聚乙烯作為纖維層，對纖維層在高頻率交流電壓為10000V/m2的條件下進行電暈處理，將石墨烯層設置於膠膜預備層的表面，並將設置有石墨烯層的膠膜預備層設置於兩層纖維層之間並固化，形成玻璃鋼，結構如圖1所示，其中，固化的溫度為130℃，固化的時間為2h，固化的壓力為0.9Mpa。實施例3本實施例提供的玻璃鋼的製備方法的步驟包括：首先，將雙酚A的環氧樹脂和作為固化劑的丙烯酸胺在溫度為55℃的條件下混合形成混料，其中，固化劑佔樹脂的重量比為15％，並將上述混料放入塗膜機以製備成膠膜預備層，塗膜機中的滾筒溫度為95℃，滾筒速度為5.5m/min；其次，在金屬鎳層上生長石墨烯預備層，將連接金屬層的石墨烯預備層覆蓋於基材的表面，並刻蝕掉金屬層，重複上述步驟以在PET基材的表面形成厚度為35nm的石墨烯層；最後，選用超高分子聚乙烯作為纖維層，對纖維層在高頻率交流電壓為15000V/m2的條件下進行電暈處理，將石墨烯層設置於膠膜預備層的表面，並將設置有石墨烯層的膠膜預備層設置於兩層纖維層之間並固化，形成玻璃鋼，結構如圖1所示，其中，固化的溫度為150℃，固化的時間為3h，固化的壓力為1.0Mpa。實施例4本實施例提供的玻璃鋼的製備方法的步驟包括：首先，將雙酚A的環氧樹脂和作為固化劑的丙烯酸胺在溫度為55℃的條件下混合形成混料，其中，固化劑佔樹脂的重量比為15％，並將上述混料放入塗膜機以製備成重量相同的兩個膠膜預備層，塗膜機中的滾筒溫度為95℃，滾筒速度為5.5m/min；其次，在金屬鎳層上生長石墨烯預備層，將連接金屬層的石墨烯預備層覆蓋於基材的表面，並刻蝕掉金屬層，重複上述步驟以在PET基材的表面形成厚度為35nm的石墨烯層，重複上述步驟以製備出與上述石墨烯層尺寸相同的第二個石墨烯層；最後，選用超高分子聚乙烯作為纖維層，提供三個纖維層並對纖維層在高頻率交流電壓為15000V/m2的條件下進行電暈處理，將石墨烯層一一對應設置於膠膜預備層的表面，並將表面設置有石墨烯層的每個膠膜預備層分別設置於相鄰的兩個纖維層之間並固化，形成玻璃鋼，結構如圖2所示，其中，固化的溫度為150℃，固化的時間為3h，固化的壓力為1.0Mpa。對比例1本對比例提供的玻璃鋼的製備方法的步驟包括：首先，將雙酚A的環氧樹脂和作為固化劑的丙烯酸胺在溫度為55℃的條件下混合形成混料，其中，固化劑佔樹脂的重量比為15％，並將上述混料放入塗膜機以製備成重量相同的兩個膠膜預備層，塗膜機中的滾筒溫度為95℃，滾筒速度為5.5m/min；然後，選用超高分子聚乙烯作為纖維層，提供三個纖維層並對纖維層在高頻率交流電壓為15000V/m2的條件下進行電暈處理，將每個膠膜預備層分別設置於相鄰的兩個纖維層之間並固化，形成玻璃鋼，結構如圖2所示，其中，固化的溫度為150℃，固化的時間為3h，固化的壓力為1.0Mpa。對比例2本對比例提供的金屬層的製備方法的步驟包括：利用鋁合金材料製備金屬層，使金屬層與上述實施例1至4中的玻璃鋼具有相同的尺寸。對上述實施例1至4和對比例1提供的玻璃鋼進行拉伸強度和重量的測試，測試結果如下表所示。項目重量g拉伸強度MPa實施例133415實施例235440實施例336450實施例445465對比例156390對比例2100175從上表可以看出，本申請實施例1至4中玻璃鋼的拉伸強度可以達到415～465MPa，遠大於對比例1和2中玻璃鋼的拉伸強度；並且，與對比例1和2中製備玻璃鋼相比，實施例1至4中玻璃鋼也具有更輕的重量，即實施例1至4中的玻璃鋼在重量很輕的情況下具有很大的機械強度。從以上的描述中，可以看出，本發明上述的實施例實現了如下技術效果：1)由於玻璃鋼中的膠膜層以石墨烯為原料製備而成，從而使很薄的膠膜層就能夠具有較大的楊氏模量和斷裂強度，進而使設置有膠膜層的玻璃鋼在厚度很小即重量很輕的情況下就能夠具有很大的機械強度；2)由於石墨烯為層狀結構，從而能夠直接將上述層狀石墨烯設置於膠膜層的表面，無需將石墨烯混入膠膜層中，進而有效地避免了石墨烯在膠膜層中單獨摻雜導致的摻雜不均勻的問題；3)由於玻璃鋼是透明的，人在浮空器上還能夠透過玻璃鋼看到天空或地上廣闊的風景。以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。當前第1頁1 2 3