一種無軌電動直線門的製作方法

2023-04-22 22:59:41

專利名稱：一種無軌電動直線門的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種無軌電動門，具體講是一種無軌電動直線門。
背景技術：
目前，電動門己經廣泛用於住宅區、寫字樓宇、公司、學校以及公共場所等各種 場合。現有的電動門多以摺疊伸縮式為主，通常為設有軌道的摺疊式電動伸縮門；而 在通道上橫向設置的軌道，不僅增加了產品的生產成本，還存在如下弊病(l)在安 裝過程中，會影響機動車和行人的正常出入；(2)機動車在出入大門時經過該軌道會 造成顛簸，給乘座人造成不舒服的感覺；(3)橫在通道上的軌道由於長期與大量過往 車輛的輪胎相互摩擦，極易導致電動伸縮門來回滾動不暢，影響了產品的可靠性及使 用壽命；(4)當有金屬件與軌道之間產生摩擦的同時還會伴隨有噪音，造成噪音汙染。 為此，近年來，己出現了無軌的電動門，但該門仍以伸縮摺疊式為主，其門體均為多 扇相同形狀的門排構成，門排與門排之間通過交叉式支架、定位件與導軌相互連接， 門體下還需安裝行走用的輪子，輪子與地面長期摩擦，易於磨損以至損壞；另外，該 伸縮式摺疊門樣式單調，運動部件多、結構複雜、安裝繁瑣，技術要求高，使用壽命 短，易出故障，維護成本高。
實用新型內容
為了解決上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種結構簡單、 易於安裝且門扇不與地面接觸的無軌電動直線門。
為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案 一種無軌電動直線門，包括 設置於通道上的門體，其特點為門體位於所述通道的一側，位於該門體的一側面裝 有內置驅動電機與減速裝置的機箱；所述門體由門扇與底軌固接而成；該門扇的長度 略長於所述通道的寬度，與其相接的底軌長度長於所述門扇的長度；所述門扇前端與 所述底軌前端齊平，所述底軌後端的長出部分與所述門扇後端傾斜安裝一固定杆；所 述底軌的長出部分與該通道一側地面設置的2個滾輪組套接，2個滾輪組平行且間隔 固定於該側的所述通道上及該通道外側的延長線上。
所述通道的寬度為l-12m;所述2個滾輪組之間的距離為0.2-2m。
本實用新型還提供了將上述無軌電動直線門，對頭設置於通道上的門體，其特點 為門體位於所述通道的兩側，兩側門體的同一側面分別裝有內置驅動電機與減速裝 置的機箱；所述門體由門扇與底軌固接而成；該門扇的長度略長於所述通道寬度的
41/2，與其相接的底軌長度長於所述門扇的長度；所述門扇靜端與所述底執前端齊平， 所述底軌後端的長出部分與所述門扇後端傾斜安裝一固定杆；所述底軌的長出部分與 該通道一側地面設置的2個滾輪組套接，2個滾輪組平行且間隔固定於該側的所述通 道上及該通道外側的延長線上。該通道的寬度為4-20m;所述2個滾輪組之間的距離 為0.2-2m。
上述兩種方案的滾輪組均由4對滾輪與支架組裝而成；其中4對滾輪分設為形 狀不同的上滾輪與下滾輪，每對滾輪通過滾輪軸連接；支架設有1平行於地面的底板， 該底板下表面固定有一基板；在底板上表面中部垂直固定有2塊平行且間隔有空隙的
支板，支板左右向兩側分別開有上下2對調整滾輪的槽口； 2對上滾輪的滾輪軸置於
所述支板的2對上槽口中，2對下滾輪的滾輪軸置於所述支板的2對下槽口中，所述 上滾輪的輪體表面與所述下滾輪的輪體表面之間留有空隙；2塊支板的兩端分別封裝 有封端板。
所述的2塊支板同側的上槽口與下槽口的槽口分別向遠離對方的角度傾斜；所述 封端板相對於上、下滾輪軸處開有上下孔，所述滾輪軸上套設一焊接有螺杆的軸套， 所述螺杆由該封端板的孔中穿出，該螺杆穿出端由螺母固定；所述支架的支板、封端 板、底板、基板、滾輪軸和軸套的材質均為鋼或合金材料。
所述底軌由鋼板或合金板摺疊後焊接或者直接摺疊而成，其形狀為一底部中間開 口的矩形管；該矩形管內壁上部兩側為與所述上滾輪外形相匹配的倒角，內壁下部兩 側為與下滾輪外形相匹配的直邊；所述矩形管套入2個所述滾輪組上，其內表面與其 相應滾輪外形貼合。
所述的底軌相對於所述機箱一側裝有齒條，齒條長度略小於底軌的長度；所述機 箱內的減速裝置輸出軸裝有一齒輪，減速裝置通過該齒輪與所述齒條齧接，機箱內電 動機通過減速裝置驅動齒輪轉動，齒輪齧動齒條拉動所述底軌前移或後退。
所述的通道兩側分別設置有通過且支撐所述門體的門框，該門框上部內壁兩側分 別裝有防止門扇通過時晃動或傾倒的防倒輪。
本實用新型採用如上技術方案後，其有益效果如下1)因其門扇、底軌全部為 明裝，與伸縮式電動摺疊門相比，運動部件少，簡化了安裝程序，結構簡單，便於維 護，省人省力，節約投資。2)由於不設軌道，通道地面不會給機動車過往造成的顛 簸感覺，同時節省了施工費用，杜絕了金屬件與軌道之間產生摩擦所造成噪音汙染， 其性能穩定，可靠性好，提高了使用壽命。3)門扇設計可具多種結構或形式，如門 扇可做為柵欄狀、或整體結構、或藝術形狀等；材質可選用質輕、強度高的不鏽鋼管 或板材；鋁合金管或板材；玻璃鋼複合材料以及塑鋼材料等，門面上還可根據用戶需 求焊裝標誌牌、圖案、液晶顯示屏等，與現有技術相比，門面形式多樣化，有益於社會環境的美化，易於推廣實施。

圖1為本實用新型整體結構示意圖 圖2為本實用新型裝有門框的結構示意圖 圖3為內裝有驅動電機的機箱與底軌連接位置示意圖 圖4為滾輪組結構示意圖 圖5為底軌外形結構示意圖 圖6為滾輪組的支板結構示意圖 圖7為底軌與滾輪組滾動連接示意圖 圖8為門框架上部內側安裝的門體防倒輪位置示意圖 圖9為本實用新型2組對裝的實施例圖 圖10為圖9的開啟結構示意圖具體實施方式
如圖l，本實用新型包括門體3、支撐門體3移動的滾輪組41、 42;內裝有驅動 電機與減速裝置的機箱5。
滾輪組41、 42相互隔開且平行安裝於通道一側及該側的延長線上，該通道的寬 度為1-12m; 2個滾輪組41、 42之間的距離為0.2-2m。
門體3由門扇30與底軌31固接構成，其中門扇30的長度略長於通道寬度， 一般長度為1-12 m;底軌31前端與門扇30前端平齊，後端長出門扇30且與延長線 上的滾輪組42平齊；在底軌延長段的尾部與門扇尾端的上部斜裝有一固定杆32。
如圖2所示，根據客戶需求，可在通道的兩側平行設置兩個門框1、 2;門體3 穿設於門框2上，當關門時，門體3穿過門框2沿其通道連接線的方向伸出，直伸入 至門框l處停止；門框l、 2分別通過地腳螺栓與地面固接。此時，滾輪組41平行裝 於門框1與門框2之間且鄰近於門框2內側，滾輪組42與滾輪組41平行裝於門框2 外側的延長線上，滾輪組41、 42分別通過地腳螺栓與地面固接。
安裝門框1、 2後，門扇30的高度及厚度受其門框架1、 2的限制，門框架1與 門框架2之間的距離在l-12m米範圍內；底軌31與滾輪組41、 42滾動連接，該底軌 31的前端與門扇30對齊設置，其後端長度要滿足門關閉時底軌的長度足以覆蓋滾輪 組42。
同時根據通道的寬度需要，還可以在底軌31的後端安裝有配重(圖中未示)。 如圖3所示， 一裝有驅動電機及減速裝置的機箱5固定於底軌31 —側且位於滾 輪組41和滾輪組42之間，該機箱5減速裝置輸出軸安裝一齒輪51，通過齒輪51與 固定於底軌31上的齒條311齧接，齒條311長度略小於底軌31的長度；機箱5內電機通過減速裝置驅動齒輪51,齒輪51齧動齒條311拉動底軌31使門體3前移或後退。 固定杆32斜裝在底軌31延長段的尾部與門扇30尾端的上部。
如圖4、圖6所示，滾輪組41分別由4組滾輪與支架組裝而成，其中支架由1 塊底板41K垂直於該底板中部且間隔有空隙的2塊平行的支板412、 412'構成；4 組滾輪中的2組滾輪413、 413，位於2塊支板412、 412，上側，滾輪414、 414'位 於2塊支板412、 412'下側；滾輪414、 414'的輪體表面與滾輪413、 413'的輪體 表面之間留有空隙，空隙約為0.2-20mm;滾輪413、 413'、 414、 414， 均為成對設 置，每對滾輪軸由軸承連接輪體，其輪體表面與底軌31的相應內表面(倒角面和下 平面)滾動接觸；2塊支板412、412'左右向的兩側邊分別開有固定滾輪413、 413'、 414、 414'軸的上下槽，滾輪軸的軸套均卡設於2塊支板412、 412'中間的空隙內； 為了保證滾輪413、 413'、 414、 414'在正常工作過程中不會與底軌31間產生鬆動， 上下槽的形狀分別為槽開口端向相互遠離的方向傾斜的斜槽，當四個滾輪軸413、 413，、 414、 414，插入各自的斜槽後，2塊支板412、 412，的端部分別由封端板415、 415'封堵，該封端板相對於滾輪軸處開有孔，每個滾輪413、 413'、 414、 414'的滾 輪軸上設有焊接螺杆的軸套，那些螺杆由封端板415、 415'的孔中穿出，通過調節擰 在螺杆上的螺母，可以拉動相應的滾輪413、 413，、 414、 414，沿支板412、 412'的 上下槽移動。支架底板411下緊挨著還有一塊基板416，底板411與基板416之間通 過調節螺釘連接，再通過地腳螺釘固定在一起。滾輪組42與滾輪組41結構相同， 此處不再贅述。
如圖4、圖5、圖6、圖7所示，由於底軌31的製造受限於市售鋼板或合金板材 尺寸以及板材折彎設備加工能力，所以底軌31在製造中要先用鋼板或合金板材摺疊 後焊接或直接摺疊成形而成一個底軌標準段。對於底軌31長度小於底軌標準段長度 的門，製造底軌31時只要用一個底軌標準段；而對於底軌31長度大於一個底軌標準 段長度的門，則至少要用2根以上的底軌標準段焊接製造而成。
在實際使用中，底軌31的長度按其門體30的長度要求留出足夠長的餘量，底軌 31的長出部分其後端長度要滿足門關閉時底軌31的長度足以覆蓋滾輪組42;摺疊後 的底軌31，其形狀為一底部中間開口的矩形管，管內壁的上側為與滾輪413、 413' 外形相匹配的倒角，內壁下側為與滾輪414、 414'外形相匹配的直邊；管底部兩邊為 折起的平板，開口位於2平板中間，其開口間距略大於滾輪組41、 42中部與底板垂 直設置的2塊支板412、 412'的外側；在安裝時，底軌31套設於2個滾輪組41、 42 的滾輪上，底軌31的內表面(倒角面和下平面)與滾輪組41、 42上的滾輪413、 413'、 414、 414'滾動連接。
門扇30可以根據需要設為柵欄狀、鏤空造型、管體造型、杆體造型或板狀等多
7間距平行排列焊接、鉚接或螺接固定於底軌31 的頂部；還可以採用鋁合金管或塑鋼管作柵欄門的材料，為了保證柵欄門垂直平行， 還可在柵欄門上焊接橫欄、稜形欄、工藝圖案以及企業標誌牌等。板狀門可選用鋼板、 塑鋼板、玻璃鋼板等強度較高且質輕的材料與底軌31頂部固定連接，連接方式採用 焊接、鉚接或螺接等多種方式固定；為了美觀，其板體表面可以根據需要設計鏤空圖 案、鑲嵌圖案或焊接標誌牌等。
如圖8所述，門框l、 2上部的框架內壁兩側分別裝有防止門扇30晃動或傾倒的 防倒輪21、 22，防倒輪的輪芯採用金屬材料，輪芯外包覆一層軟質材料，如橡膠、塑 料泡沫或海綿等，可有效保護門扇通過門框時晃動對門扇的磕碰。
本實用新型所用的門框架l、 2;門體3;滾輪組支架的材質均採用具有足夠強度 的材料，如普通鋼、不鏽鋼、鋁合金、塑鋼、高強度複合材料或玻璃鋼材料等。
如圖9、圖10所示，將本實用新型的門體分別對頭設置，其通道寬度為4-20m; 這種對開方式通常使用在通道較寬或對大門的開啟有特殊要求的通道上，兩側的門體 鏡向設置，通過兩側門體同側設置的電機箱控制門體的開啟或關閉，每一單側的門體 與本實用新型結構完全相同。
本實用新型的工作原理當機箱電機得到用有線方式或無線方式控制的開啟信號
時，電機啟動，通過動力傳輸系統的輸出齒輪與固定於所述底軌上的齒條嚙合，也可 以安裝鏈輪與鏈條，或鋼絲滑輪巻揚機構等傳動，帶動門體前後移動從而實現大門的 實時開關。另外，在停電等特殊情況下，本實用新型允許斷開電動傳輸系統，從而實 現手動推拉開關門體。
8
權利要求1、一種無軌電動直線門，包括設置於通道上的門體，其特徵在於所述門體位於所述通道的一側，位於該門體的一側面裝有內置驅動電機與減速裝置的機箱；所述門體由門扇與底軌固接而成；該門扇的長度略長於所述通道的寬度，與其相接的底軌長度長於所述門扇的長度；所述門扇前端與所述底軌前端齊平，所述底軌後端的長出部分與所述門扇後端傾斜安裝一固定杆；所述底軌的長出部分與該通道一側地面設置的2個滾輪組套接，2個滾輪組平行且間隔固定於該側的所述通道上及該通道外側的延長線上。
2、 如權利要求1所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述通道的寬度為1-12 ra;所述2個滾輪組之間的距離為0.2-2 m。
3、 根據權利要求2所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述滾輪組由4對 滾輪與支架組裝而成；其中4對滾輪分設為形狀不同的上滾輪與下滾輪，每對滾輪 通過滾輪軸連接；支架設有1平行於地面的底板，該底板下表面固定有一基板；在底 板上表面中部垂直固定有2塊平行且間隔有空隙的支板，支板左右兩側分別開有上下 2對調整滾輪的槽口； 2對上滾輪的滾輪軸置於所述支板的2對上槽口中，2對下滾輪 的滾輪軸置於所述支板的2對下槽口中，所述上滾輪的輪體表面與所述下滾輪的輪體 表面之間留有空隙；2塊支板的兩端分別封裝有封端板。
4、 根據權利要求3所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述2塊支板同側 的上槽口與下槽口的槽口分別向遠離對方的角度傾斜；所述封端板相對於上、下滾輪 軸處開有上下孔，所述滾輪軸上套設一焊接有螺杆的軸套，所述螺杆由該封端板的孔 中穿出，該螺杆穿出端由螺母固定；所述支架的支板、封端板、底板、基板、滾輪軸和軸套的材質均為鋼或合金材料。
5、 根據權利要求4所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述底軌由鋼板或 合金板摺疊而成，其形狀為一底部中間開口的矩形管；該矩形管內壁上部兩側為與所 述上滾輪外形相匹配的倒角，內壁下部兩側為與下滾輪外形相匹配的直邊；所述矩形 管套入2個所述滾輪組上，其內表面與其相應滾輪外形貼合。
6、 根據權利要求5所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述底軌相對於所 述機箱一側裝有齒條，齒條長度略小於底軌的長度；所述機箱內的減速裝置輸出軸裝 有一齒輪，減速裝置通過該齒輪與所述齒條齧接，機箱內電動機通過減速裝置驅動齒 輪轉動，齒輪齧動齒條拉動所述底軌前移或後退。
7、 根據權利要求1-6任一所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述通道兩 側分別設置有通過且支撐所述門體的門框。
8、 根據權利要求7所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述門框上部內壁兩側分別裝有防止門扇通過時晃動或傾倒的l方倒輪。
9、 一種無軌電動直線門，包括設置於通道上的門體，其特徵在於所述門體 位於所述通道的兩側，兩側門體的同一側面分別裝有內置驅動電機與減速裝置的機 箱；所述門體由門扇與底軌固接而成；該門扇的長度略長於所述通道寬度的1/2，與 其相接的底軌長度長於所述門扇的長度；所述門扇前端與所述底軌前端齊平，所述底 軌後端的長出部分與所述門扇後端傾斜安裝一固定杆；所述底軌的長出部分與該通道 一側地面設置的2個滾輪組套接，2個滾輪組平行且間隔固定於該側的所述通道上及 該通道外側的延長線上。
10、 如權利要求9所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述通道的寬度為4-20 ra;所述2個滾輪組之間的距離為0.2-2m。
11、 根據權利要求10所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述滾輪組由4 對滾輪與支架組裝而成；其中4對滾輪分設為形狀不同的上滾輪與下滾輪，每對滾 輪通過滾輪軸連接；支架設有1平行於地面的底板，該底板下表面固定有一基板；在 底板上表面中部垂直固定有2塊平行且間隔有空隙的支板，支板左右兩側分別開有上 下2對調整滾輪的槽口； 2對上滾輪的滾輪軸置於所述支板的2對上槽口中，2對下 滾輪的滾輪軸置於所述支板的2對下槽口中，所述上滾輪的輪體表面與所述下滾輪的 輪體表面之間留有空隙；2塊支板的兩端分別封裝有封端板。
12、 根據權利要求11所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述2塊支板同 側的上槽口與下槽口的槽口分別向遠離對方的角度傾斜；所述封端板相對於上、下滾 輪軸處開有上下孔，所述滾輪軸上套設一焊接有螺杆的軸套，所述螺杆由該封端板的 孔中穿出，該螺杆穿出端由螺母固定；所述支架的支板、封端板、底板、基板、滾輪 軸和軸套的材質均為鋼或合金材料。
13、 根據權利要求12所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述底軌由鋼板 或合金板摺疊而成，其形狀為一底部中間開口的矩形管；該矩形管內壁上部兩側為與 所述上滾輪外形相匹配的倒角，內壁下部兩側為與下滾輪外形相匹配的直邊；所述矩 形管套入2個所述滾輪組上，其內表面與其相應滾輪外形貼合。
14、 根據權利要求13所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述底軌相對於 所述機箱一側裝有齒條，齒條長度略小於底軌的長度；所述機箱內的減速裝置輸出軸 裝有一齒輪，減速裝置通過該齒輪與所述齒條齧接，機箱內電動機通過減速裝置驅動 齒輪轉動，齒輪齧動齒條拉動所述底軌前移或後退。
15、 根據權利要求9-14任一所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述通道 兩側分別設置有通過且支撐所述門體的門框。
16、 根據權利要求15所述的無軌電動直線門，其特徵在於所述門框上部內 壁兩側分別裝有防止門扇通過時晃動或傾倒的防倒輪。
專利摘要本實用新型公開了一種無軌電動直線門，包括設置於通道上的門體與位於通道一側的裝有驅動電機與減速裝置的機箱，其特點為所述門體由門扇與底軌固接而成，該門扇的長度略長於所述通道寬度，所述底軌的長度長於所述門扇的長度，其長出部分後端與該門扇後端上部傾斜安裝一固定杆；該底軌的前端懸於地面之上，其後端與所述通道一側設置的2個滾輪組套接，所述底軌與所述滾輪組之間為滾動連接。在通道較寬或有特殊要求的通道上安裝上述無軌電動門時，還可將其對開設置。其運動部件少，簡化了安裝程序，省時省力，便於維護，降低投資成本；同時，門體設計可具多種結構或形式，與現有技術相比，門面形式多樣化，有益於社會環境的美化，易於推廣實施。
文檔編號E06B11/02GK201280895SQ20082010875
公開日2009年7月29日 申請日期2008年6月20日 優先權日2008年6月20日
發明者勇 蘇, 鄂鹹良 申請人:鄂鹹良;蘇 勇