一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂的製作方法

2023-04-23 10:45:26

專利名稱：一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電梯轎廂技術領域，特別涉及一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂。
背景技術：
隨著科學技術迅速發展，電梯作為樓宇的垂直運輸唯一主要設備，人們對電梯承載的功能要求也越來越多，隨著人類健康水平的不斷提高及其壽命的不斷增長，高齡層的人數將越來越多，老年人的健康問題已成為人類社會關注的焦點，其就醫急救便成為人們日常生活中的重要話題。在密集的高層住宅樓中，有時病人需要藉助醫用擔架送到醫院，但是有些標準電梯由於已經安裝在建築內，電梯轎廂的內部空間的尺寸已經確定，不能容納醫用擔架，因而必須藉助人力手抬醫用擔架將病人從樓上抬到樓下，浪費了寶貴的搶救時間。人的身高不同，有些較長的醫用擔架就無法在標準的電梯轎廂中放下，不能運載急救醫用擔架，達到緊急救援的目的。

實用新型內容為了克服電梯轎廂不能放下較長醫用擔架，不能緊急施救的缺點，本實用新型提供了一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，將已經安裝在建築內的標準電梯轎廂進行改裝，改裝後的電梯轎廂深度或寬度增加使得較長的醫用擔架可以在改裝後的電梯轎廂內放下，達到了在電梯內運載醫用擔架實現緊急救援的目的，節約了寶貴的搶救時間。本實用新型 解決其技術問題所採用的技術方案是:一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，包括轎底、轎頂、轎廂壁，電梯轎廂為將已經安裝在建築內的標準電梯轎廂進行改裝的電梯轎廂，並且電梯轎廂的面積符合國家標準，轎廂壁至少包括正對轎門的轎廂後壁、設在轎門一側的操縱壁、設在轎門另一側的前壁、轎廂左側壁、轎廂右側壁，其特徵在於，電梯轎廂還至少包括一斜壁，斜壁與相鄰的轎廂壁分別連接形成的角為鈍角。電梯轎廂包括兩個斜壁，斜壁設置在電梯轎廂的對角線處或者設置在一個轎廂壁的兩側。斜壁是由一個彎折的轎廂壁與相鄰的轎廂壁搭接而成或者由兩個彎折的轎廂壁相互搭接而成或者在兩個彎折的轎廂壁之間增加一塊鋼板，將鋼板與兩個彎折的轎廂壁連接在一起而成或者在電梯轎廂相鄰的兩個轎廂壁組成的夾角之間增加一塊斜板，將斜板與兩個轎廂壁連接在一起而成。在保證電梯轎廂的原面積不變且鈍角的角度不變的基礎上，標準電梯轎廂改裝後的電梯轎廂同時增加前壁或操縱壁和轎廂後壁的長度或者同時增加兩個轎廂側壁的長度或者同時增加前壁或操縱壁和轎廂後壁的長度並且同時增加兩個轎廂側壁的長度。增加了電梯轎廂的深度或寬度，使得較長的醫用擔架可以在電梯轎廂內放下，便於實施救援。當電梯轎廂包括一個斜壁時，在轎廂後壁與轎廂右側壁或轎廂左側壁組成的夾角之間增加一塊斜板形成斜壁，在標準電梯轎廂的轎廂後壁的另一端、操縱壁或前壁、轎頂和轎底處各增加一塊副板，將副板與轎廂左側壁或轎廂右側壁、轎廂後壁、操縱壁或前壁、轎頂和轎底連接在一起。當電梯轎廂包括兩個斜壁時，其中一個斜壁為彎折的操縱壁與彎折的轎廂左側壁相互搭接而成或者為彎折的前壁與彎折的轎廂右側壁相互搭接而成，另一個斜壁為在轎廂後壁與轎廂右側壁或者轎廂左側壁組成的夾角之間增加一塊斜板而成，在標準電梯轎廂的轎廂左側壁或轎廂右側壁、轎廂後壁上對應斜壁處、轎頂和轎底處各增加一塊副板，將副板與轎廂後壁、轎廂左側壁或轎廂右側壁、轎頂和轎底連接在一起，再增加一塊與未增補副板前的斜壁相同斜度的斜板，將斜板、未增補副板前的斜壁與轎廂後壁連接在一起。電梯轎廂為額定載重量為1000kg，電梯轎廂的有效面積為2.15m2-2.52m2。優選的，在電梯轎廂內對角放置醫用擔架，彎折的轎廂後壁與彎折的轎廂左側壁或彎折的轎廂右側壁相互搭接形成的斜壁，醫用擔架對應於斜壁處，轎廂後壁彎折部分的長度< 180_，轎廂左側壁或轎廂右側壁彎折部分的長度< 120_ ;醫用擔架未對應的彎折的轎廂後壁與彎折的轎廂右側壁或彎折的轎廂左側壁相互搭接形成的斜壁，轎廂後壁彎折部分的長度< 200mm，轎廂右側壁或轎廂左側壁彎折部分的長度< 200mm。優選的，彎折的轎廂左側壁與彎折的操縱壁相互搭接形成的斜壁或彎折的轎廂右側壁與彎折的前壁相互搭接形成的斜壁，操縱壁或前壁彎折部分的長度< 200mm，轎廂左側壁或轎廂右側壁彎折部分的長度< 200mm。優選的，斜壁的壁面為直壁面或者圓弧壁面，圓弧壁面為向電梯轎廂的中心凹陷的圓弧或者向電梯轎廂的中心凸出的圓弧。本實用新型的有益效果是，將已經安裝在建築內的標準電梯轎廂進行改裝，改裝後的電梯轎廂深度或寬度增加使得較長的醫用擔架可以在改裝後的電梯轎廂內放下，達到了在電梯內運載醫用擔架實現緊急救援的目的，節約了寶貴的搶救時間。
以下結合附圖對本實用新型所述的可匹配醫用擔架的電梯轎廂進行具體說明。

圖1是本實用新型電梯轎廂俯視的結構示意圖；圖2是本實用新型電梯轎廂連接邊的一種結構示意圖；圖3是本實用新型電梯轎廂連接邊的另一種結構示意圖；圖4是本實用新型中可匹配的醫用擔架的主擔架結構示意圖；圖5是本實用新型中可匹配的醫用擔架的副擔架結構示意圖；圖6是本實用新型中可匹配的醫用擔架整體結構示意圖；圖7是本實用新型中可匹配的醫用擔架伸縮杆的示意圖；圖8是本實用新型中可匹配的醫用擔架在電梯轎廂中放置的一種實施例的俯視示意圖；圖9是本實用新型中可匹配的醫用擔架在電梯轎廂中放置的另一種實施例的俯視不意圖；圖10是本實用新型中可匹配的醫用擔架在電梯轎廂中放置的再一種實施例的俯視不意圖。
具體實施方式
[0026]可匹配醫用擔架的電梯轎廂包括轎底、轎頂、轎廂壁，電梯轎廂為將已經安裝在建築內的標準電梯轎廂進行改裝的電梯轎廂，並且電梯轎廂的面積符合國家標準。電梯轎廂為額定載重量為1000kg，電梯轎廂的有效面積為2.15m2-2.52m2。轎廂壁包括正對轎門的轎廂後壁1、設於轎門一側的操縱壁2、設於轎門另一側的轎廂前壁3、轎廂左側壁4和轎廂右側壁5。電梯轎廂還至少包括一斜壁6，斜壁6與相鄰的轎廂壁分別連接形成的角為鈍角。電梯轎廂也可以包括兩個斜壁6，在電梯轎廂的對角線處設置兩個相對的斜壁或者在一個轎廂壁的兩側設置兩個斜壁。[0028]如圖1所示，斜壁6是由一個彎折的轎廂壁與相鄰的轎廂壁搭接而成，或者由兩個彎折的轎廂壁相互搭接而成，或者當兩個彎折的轎廂壁無法搭接在一起時，在兩個彎折的轎廂壁之間增加一塊鋼板，將鋼板與兩個彎折的轎廂壁連接在一起而形成斜壁，或者在電梯轎廂相鄰的兩個轎廂壁組成的夾角之間增加一塊斜板，將斜板與兩個轎廂壁連接在一起而成。如圖1、2、3所示，斜壁6的壁面為直壁面或者圓弧壁面，圓弧線為向電梯轎廂的中心凹陷的圓弧或者向電梯轎廂的中心凸出的圓弧。在保證電梯轎廂的原面積不變，並且斜壁與相鄰的轎廂壁分別連接形成的鈍角的角度不變的基礎上，將標準電梯轎廂同時增加前壁或操縱壁和轎廂後壁的長度，或者同時增加兩個轎廂側壁的長度，或者同時增加前壁或操縱壁和轎廂後壁的長度並且同時增加兩個轎廂側壁的長度，達到增加轎廂的深度或寬度的目的，使得較長的醫用擔架可以在改裝後的電梯轎廂內放下，實現緊急救援。當電梯轎廂包括一個斜壁6時，在轎廂後壁I與轎廂右側壁5或轎廂左側壁4組成的夾角之間增加一塊斜板，將斜板與轎廂後壁1、轎廂右側壁5或轎廂左側壁4通過螺栓連接形成斜壁，在標準電梯轎廂的轎廂後壁I的另一端、操縱壁2或前壁3、轎頂和轎底處各增加一塊副板，將副板與轎廂左側壁或轎廂右側壁、轎廂後壁、操縱壁或前壁、轎頂和轎底連接在一起。副板與轎頂或轎底可通過焊接或者螺栓連接在一起，副板與轎廂左側壁或轎廂右側壁、轎廂後壁、操縱壁或前壁通過螺栓連接在一起。當電梯轎廂包括兩個斜壁6時，其中一個斜壁為彎折的操縱壁2與彎折的轎廂左側壁4相互搭接而成，另一個斜壁為在轎廂後壁I與轎廂右側壁5組成的夾角之間增加一塊斜板而成，在標準電梯轎廂的轎廂左側壁4、轎廂後壁上對應斜壁處、轎頂和轎底處各增加一塊副板，將副板與轎廂後壁、轎廂左側壁、轎頂和轎底連接在一起，再增加一塊與未增補副板前的斜壁相同斜度的斜板，將斜板、未增補副板前的斜壁與轎廂後壁連接在一起。當電梯轎廂包括兩個斜壁6時，其中一個斜壁為彎折的前壁3與彎折的轎廂右側壁5相互搭接而成，另一個斜壁為在轎廂後壁I與轎廂左側壁4組成的夾角之間增加一塊斜板而成，在標準電梯轎廂的轎廂右側壁5、轎廂後壁上對應斜壁處、轎頂和轎底處各增加一塊副板，將副板與轎廂後壁、轎廂右側壁、轎頂和轎底連接在一起，再增加一塊與未增補副板前的斜壁相同斜度的斜板，將斜板、未增補副板前的斜壁與轎廂後壁連接在一起。在滿足電梯轎廂符合國家標準的基礎上，為了使電梯轎廂更好地適應不同長度的擔架，使得醫用擔架在電梯轎廂內對角放置，並且保證電梯轎廂的美觀，可以按照以下設計將電梯轎廂進行改裝。彎折的轎廂左側壁4與彎折的操縱壁2相互搭接形成的斜壁6或彎折的轎廂右側壁5與彎折的前壁3相互搭接形成的斜壁6，操縱壁2或前壁3彎折部分的長度< 200mm，轎廂左側壁4或轎廂右側壁5彎折部分的長度< 200_。即，將操縱壁2與轎廂左側壁4形成的直角切除，或者將前壁3與轎廂右側壁5形成的直角切除，切除的最大的直角三角形為一個等腰直角三角形，直角邊的長度為200_。當醫用擔架對角放置在電梯轎廂內，電梯轎廂設置有兩個斜壁時，斜壁為同時設置在轎廂後壁I的兩側，即彎折的轎廂後壁I與彎折的轎廂左側壁4相互搭接形成的斜壁，以及彎折的轎廂後壁I與彎折的轎廂右側壁5相互搭接形成的斜壁。醫用擔架所對應的斜壁，轎廂後壁I彎折部分的長度< 180_，轎廂左側壁4或轎廂右側壁5彎折部分的長度(120mm,即轎廂後壁I切除部分的長度< 180mm，轎廂左側壁4或轎廂右側壁5切除部分的長度< 120mm。另一個斜壁，轎廂後壁I彎折部分的長度< 200mm，轎廂右側壁5或轎廂左側壁4彎折部分的長度< 200mm，即轎廂後壁I切除部分的長度< 200mm，轎廂右側壁5或轎廂左側壁4切除部分的長度< 200_。電梯轎廂的斜壁面上既可以安裝廣告媒體用的液晶顯示屏和具有人性化的操縱箱，也可以製作成透視窗，還可以在斜壁面上設置有多種兩相電用插座，不僅可以滿足乘客的充電的需求，而且滿足了急救或者消防時一些電器用電。帶有斜壁的電梯轎廂，適用範圍廣泛。不僅適用於有機房電梯、小機房電梯，而且適用於無機房電梯；不僅適用於對重後置的電梯，而且適用於對重側置的電梯，對重後置的電梯為轎廂平衡塊在井道後面的電梯，對重側置的電梯為轎廂平衡塊在井道兩側面的電梯；也適用於新梯安裝。如圖4、5、6所示，可匹配的醫用擔架由主擔架7和副擔架8組成，主擔架7包括主擔架橫梁71、主擔架縱梁72、擔架立梁73、滾輪74，主擔架橫梁71橫設在主擔架縱梁72上，主擔架橫梁與主擔架縱梁固定在一起構成一擔架框架，在主擔架縱梁72上相對於地面的一側設有至少三個擔架立梁73，以支撐整個的擔架框架。在擔架立梁73上與地面接觸一端設有滾輪74。急救人員可以推動主擔架，運送病人，省時省力，方便進行緊急救援。副擔架8包括副擔架橫梁81、副擔架縱梁82、擔架布面83、安全帶84、擔架墊，副擔架橫梁81橫設在副擔架縱梁82上，副擔架橫梁與 副擔架縱梁固定在一起構成一擔架框架。擔架布面83將擔架框架包裹在內，在擔架布面83上設有安全帶84，以便固定病人，防止病人的滾動。在擔架布面83上還設有擔架墊。如圖4、5所示，主擔架與副擔架的形狀相匹配，中間部分為矩形，兩端分別設有一沿醫用擔架的縱軸方向向外延伸的突出部9。突出部9包括頂邊91、連接邊92，連接邊92一端與頂邊91固定連接，另一端與擔架縱梁固定連接，突出部頂邊91的寬度為200mm，中間矩形的寬度500mm-600mm，連接邊92與中間矩形的寬的夾角為55° -62°。連接邊92為直線連接或者圓弧連接。圓弧連接是在突出部平面上向醫用擔架縱軸凹陷的圓弧或者向醫用擔架縱軸凸出的圓弧。醫用擔架在標準電梯轎廂內按照轎廂的對角線放置，使得醫用擔架可以放置在標準電梯轎廂內，便於實施救護，緊急救援，解決了乘客電梯無法運載醫用擔架的問題。如圖7所示，主擔架縱梁72和副擔架縱梁82的中間位置處為伸縮杆10，伸縮杆10由四節長度為50mm的圓柱形套管套接連接。主擔架7與副擔架8之間通過織物粘扣帶活動連接，可以將副擔架方便的拿下來單獨使用。實施例一如圖8所示，在載重為1000kg，轎廂尺寸為1500mmX 1600mm，開門淨寬為800mm的電梯轎廂內，電梯轎廂包括一個斜壁，斜壁為在轎廂後壁I與轎廂右側壁5組成的夾角之間增加一塊斜板形成。醫用擔架對應於該斜壁處，轎廂後壁I切除部分的長度為180mm，轎廂右側壁5切除部分的長度為120mm。在保證電梯轎廂的原面積不變的基礎上，在標準電梯轎廂的轎廂後壁I的另一端、操縱壁2、轎頂和轎底處各增加一塊長度為6.75mm的副板，通過焊接將副板與轎頂和轎底連接在一起，通過螺栓將副板與轎廂左側壁、轎廂後壁、操縱壁連接在一起。即增加轎廂的淨寬6.75mm,醫用擔架在電梯轎廂中沿轎廂的對角線放置。實施例二如圖9所示，在載重為1000kg，轎廂尺寸為1500mmX 1600mm，開門淨寬為IOOOmm
的電梯轎廂內，電梯轎廂包括兩個斜壁，其中一個斜壁為彎折的操縱壁2與彎折的轎廂左側壁4相互搭接形成，操縱壁2彎折部分的長度為200mm，轎廂左側壁4彎折部分的長度為200mm ;另一個斜壁為在轎廂後壁I與轎廂右側壁5組成的夾角之間增加一塊斜板而成，醫用擔架轎對應於該斜壁處，轎廂後壁I切除部分的長度為180mm，轎廂右側壁5彎折切除的長度為120mm。在保證電梯轎廂的原面積不變的基礎上，在標準電梯轎廂的轎廂左側壁4、轎廂後壁I對應斜壁處、轎頂和轎底處各增加一塊長度為20.5mm的副板，通過焊接將副板與轎頂和轎底連接在一起，通過螺栓將轎廂後壁、轎廂左側壁、轎頂和轎底連接在一起。再增加一塊與未增補副板前的斜壁相同斜度的斜板，將斜板、未增補副板前的斜壁與轎廂後壁連接在一起。即增加轎廂的淨深20.5mm,醫用擔架在電梯轎廂中沿轎廂的對角線放置。實施例三如圖10所示，在載重為1000kg，轎廂尺寸為1500mmX 1600mm，開門淨寬為800mm
的電梯轎廂內，電梯轎廂包括四個斜壁。在轎廂後壁I與轎廂右側壁5組成的夾角之間增加一塊斜板形成斜壁，醫用擔架對應於該斜壁處，轎廂後壁I切除部分的長度為160mm，轎廂右側壁5切除部分的長度為IOOmm ;在轎廂後壁I與轎廂左側壁4組成的夾角之間增加一塊斜板形成斜壁，轎廂後壁I切除部分的長度為180mm，轎廂左側壁4切除部分的長度為160mm ;彎折的操縱壁2與彎折的轎廂左側壁4相互搭接形成的斜壁，操縱壁2彎折部分的長度為150_，轎廂左側壁4彎折部分的長度為180_ ;彎折的轎廂前壁3與彎折的轎廂右側壁5相互搭接形成的斜壁，轎廂前壁3彎折部分的長度為120mm，轎廂右側壁5彎折部分的長度為90mm。在保證電梯轎廂的原面積不變的基礎上，在標準電梯轎廂的轎廂後壁I兩側的對應斜壁處、轎頂和轎底處各增加一塊長度為27.5mm的副板，通過焊接將副板與轎頂和轎底連接在一起，通過螺栓將轎廂後壁、轎廂後壁兩側的對應斜壁處、轎頂和轎底連接在一起。再增加兩塊與未增補副板前的斜壁相同斜度的斜板，將斜板、未增補副板前的斜壁與轎廂後壁連接在一起。即增 加轎廂的淨深27.5mm,醫用擔架在電梯轎廂中沿轎廂的對角線放置。
權利要求1.一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，包括轎底、轎頂、轎廂壁，所述電梯轎廂為將已經安裝在建築內的標準電梯轎廂進行改裝的電梯轎廂，並且電梯轎廂的面積符合國家標準，所述轎廂壁至少包括正對轎門的轎廂後壁(I)、設在轎門一側的操縱壁(2)、設在轎門另一側的前壁(3)、轎廂左側壁(4)、轎廂右側壁(5)，其特徵在於，所述電梯轎廂還至少包括一斜壁(6)，所述斜壁(6)與相鄰的轎廂壁分別連接形成的角為鈍角。
2.根據權利要求1所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，所述電梯轎廂包括兩個斜壁(6)，所述斜壁(6)設置在電梯轎廂的對角線處或者設置在一個轎廂壁的兩側。
3.根據權利要求1或2所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，所述斜壁(6 )是由一個彎折的轎廂壁與相鄰的轎廂壁搭接而成或者由兩個彎折的轎廂壁相互搭接而成或者在兩個彎折的轎廂壁之間增加一塊鋼板，將鋼板與兩個彎折的轎廂壁連接在一起而成或者在電梯轎廂相鄰的兩個轎廂壁組成的夾角之間增加一塊斜板，將斜板與兩個轎廂壁連接在一起而成。
4.根據權利要求3所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，在保證電梯轎廂的原面積不變且鈍角的角度不變的基礎上，所述標準電梯轎廂改裝後的電梯轎廂同時增加前壁或操縱壁和轎廂後壁的長度或者同時增加兩個轎廂側壁的長度或者同時增加前壁或操縱壁和轎廂後壁的長度並且同時增加兩個轎廂側壁的長度。
5.根據權利要求4所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，當所述電梯轎廂包括一個斜壁(6)時，在轎廂後壁(I)與轎廂右側壁(5)或轎廂左側壁(4)組成的夾角之間增加一塊斜板形成斜壁，在所述標準電梯轎廂的轎廂後壁(I)的另一端、操縱壁(2)或前壁(3 )、轎頂和轎底處各增加一塊副板，將副板與轎廂左側壁或轎廂右側壁、轎廂後壁、操縱壁或前壁、轎頂和轎底連接在一起。
6.根據權利要求4所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，當所述電梯轎廂包括兩個斜壁(6)時，其中一個斜壁為彎折的操縱壁(2)與彎折的轎廂左側壁(4)相互搭接而成或者為彎折的前壁(3)與彎折的轎廂右側壁(5)相互搭接而成，另一個斜壁為在轎廂後壁(I)與轎廂右側壁(5)或者轎廂左側壁(4)組成的夾角之間增加一塊斜板而成，在標準電梯轎廂的轎廂左側壁(4)或轎廂右側壁(5)、轎廂後壁上對應斜壁處、轎頂和轎底處各增加一塊副板，將副板與轎廂後壁、轎廂左側壁或轎廂右側壁、轎頂和轎底連接在一起，再增加一塊與未增補副板前的斜壁相同斜度的斜板，將斜板、未增補副板前的斜壁與轎廂後壁連接在一起。
7.根據權利要求1所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，所述電梯轎廂為額定載重量為1000kg，電梯轎廂的有效面積為2.15m2-2.52m2。
8.根據權利要求3所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，在所述電梯轎廂內對角放置醫用擔架，彎折的轎廂後壁(I)與彎折的轎廂左側壁(4)或彎折的轎廂右側壁(5)相互搭接形成的斜壁(6)，所述醫用擔架對應於斜壁處，轎廂後壁(I)彎折部分的長度< 180_，轎廂左側壁(4)或轎廂右側壁(5)彎折部分的長度< 120_ ;所述醫用擔架未對應的彎折的轎廂後壁(I)與彎折的轎廂右側壁(5)或彎折的轎廂左側壁(4)相互搭接形成的斜壁(6)，轎廂後壁(I)彎折部分的長度< 200mm，轎廂右側壁(5)或轎廂左側壁(4)彎折部分的長度< 200mm。
9.根據權利要求3所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，所述彎折的轎廂左側壁(4)與彎折的操縱壁(2)相互搭接形成的斜壁或彎折的轎廂右側壁(5)與彎折的前壁(3)相互搭接形成的斜壁，操縱壁(2)或前壁(3)彎折部分的長度< 200mm，轎廂左側壁(4)或轎廂右側壁(5)彎折部分的長度< 200mm。
10.根據權利要求1所述的一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，其特徵在於，所述斜壁(6 )的壁面為直壁面或者圓弧壁面，所述圓弧壁面為向電梯轎廂的中心凹陷的圓弧或者向電梯轎廂的中心 凸出的圓弧。
專利摘要本實用新型提供了一種可匹配醫用擔架的電梯轎廂，包括轎底、轎頂、轎廂壁，電梯轎廂為將已經安裝在建築內的標準電梯轎廂進行改裝的電梯轎廂，並且電梯轎廂的面積符合國家標準，轎廂壁至少包括正對轎門的轎廂後壁、設在轎門一側的操縱壁、設在轎門另一側的前壁、轎廂左側壁、轎廂右側壁，電梯轎廂還至少包括一斜壁，斜壁與相鄰的轎廂壁分別連接形成的角為鈍角，改裝後的電梯轎廂深度或寬度增加使得醫用擔架可以在改裝後的電梯轎廂內放下，達到了在電梯內運載醫用擔架實現緊急救援的目的，節約了寶貴的搶救時間。
文檔編號B66B11/02GK203112293SQ20132006374
公開日2013年8月7日 申請日期2013年2月4日 優先權日2013年2月4日
發明者酒井建國 申請人:(日本)鈴木電梯株式會社