汽車天窗玻璃總成的製作方法
2023-04-23 06:23:06 1
專利名稱：汽車天窗玻璃總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車零部件，特別涉及一種汽車天窗玻璃總成。
背景技術：
隨著國內汽車業的飛速發展，消費者在汽車上的消費水平也隨著生活水平的提高而需要更高的要求，而具有天窗系統的汽車由於具有良好的舒適性和美觀性，受到越來越多的消費者青睞。因此在很多的中低端轎車中廣泛的應用了車頂天窗技術。圖I和圖2是目前兩種常用的玻璃天窗總成。其中圖I所示為包邊玻璃天窗總成，該結構原理是在天窗玻璃101與玻璃框架103的周緣上形成的金屬模具的腔內射出聚氨酯 原料，使由聚氨酯的發泡體構成的樹脂成型件104與天窗玻璃101和玻璃框架103 —體成型，然後在樹脂成型件104的內凹槽內安裝密封條102，這種結構的好處是密封條102隻與一個部件樹脂成型件104有裝配關係，所以定位和夾緊良好，外部也美觀，但是其缺點是造價太高，需要專用的模具來生成聚氨酯發泡體，工藝的要求也高，不適合普及大眾化，只有高端車型建議選用。圖2所不的為普通的粘膠玻璃天窗總成,其原理是天窗玻璃201與玻璃框架203之間用特殊的粘合劑204固定住，然後再插入密封條202。該結構雖然工藝和造價上相對於包邊玻璃天窗總成低，但是由於該類型的玻璃框架203的翻邊工藝要求高，所以很難保證玻璃框架203外沿的輪廓度還有與天窗玻璃201之間的高度問題，並且密封條202是由玻璃框架203與天窗玻璃201來定位，同時兩個咬合點也不在一個面上，會有一定槓桿的作用，所以會造成密封條202與天窗玻璃201之間的配合間隙很難控制，影響美觀，裝配上由於要塗兩種粘合劑用於固定玻璃框架203和天窗玻璃201，所以工藝上也比較複雜。
實用新型內容為了解決現有技術玻璃天窗總成工藝要求高和工藝較複雜的問題，本實用新型實施例提供了一種汽車天窗玻璃總成。所述技術方案如下本實用新型實施例提供了一種汽車天窗玻璃總成，所述結構包括天窗玻璃、玻璃框架、密封條和所述天窗玻璃與所述玻璃框架周緣的PU(Polyurethane,聚氨酯)包塑部分，所述密封條包括本體結構，所述本體結構前端設有弧形的牴觸結構，所述牴觸結構與所述本體結構之間形成有空腔，其中，所述密封條頂端設有與所述聚氨酯包塑部分相配合的L形槽，所述密封條底端為水平狀，所述聚氨酯包塑部分與所述密封條接觸部分形成有一 U形槽，所述密封條的後端伸入到所述U形槽中，所述密封條後端內部設有加強鋼片。進一步的技術方案，所述密封條頂端和所述聚氨酯包塑部分相配合的L形槽具有與所述聚氨酯包塑部分平行的上表面和與所述聚氨酯包塑部分垂直的側面，所述密封條底端具有和所述聚氨酯包塑部分平行的底面。進一步的技術方案，所述密封條的後端端面具有深入到所述密封條內部的長孔，所述聚氨酯包塑部分的U形槽底部具有伸出所述U形槽的延伸部分，所述延伸部分伸入到所述長孔中且與所述長孔相配合。進一步的技術方案，所述長孔的表面具有鋸齒狀突起。進一步的技術方案，所述加強鋼片為U形，所述U形開口朝向所述密封條後端。進一步的技術方案，所述牴觸結構為柔軟的海綿結構，所述本體結構為彈性的密實結構。本實用新型實施例提供的技術方案帶來的有益效 果是通過密封條與包塑部分以L形槽相配合，且密封條伸入到包塑部分的U形槽中，不僅簡化了工藝，也更容易加工製造、方便裝配，具有更好的密封性。
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖I是現有技術包邊玻璃天窗總成結構示意圖；圖2是現有技術粘膠玻璃天窗總成結構示意圖；圖3是本實用新型實施例提供的汽車天窗玻璃總成結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。如圖3所示，本實用新型實施例提供了一種汽車天窗玻璃總成，該結構包括天窗玻璃10、玻璃框架9、密封條和所述天窗玻璃10與所述玻璃框架9周緣的PU包塑部分8，所述密封條包括本體結構3，所述本體結構3前端設有弧形的牴觸結構1，所述牴觸結構I與所述本體結構3之間形成有空腔2，其中，所述密封條頂端設有與所述聚氨酯包塑部分相配合的L形槽12，所述密封條底端7為水平狀，所述聚氨酯包塑部分與所述密封條接觸部分形成有一 U形槽11，所述密封條的後端伸入到所述U形槽11中。所述密封條後端內部設有加強鋼片6，這會使密封條有較大的強度，使得密封條的安裝更加穩定和牢固。裝配時，牴觸結構I被車頂壓緊，空腔2被壓縮。其中牴觸結構I可以優選柔軟的海綿結構，本體結構3優選採用彈性的密實結構。該結構簡化了裝配工藝，並且易於安裝。進一步的，所述密封條頂端和所述聚氨酯包塑部分相配合的L形槽12具有與所述聚氨酯包塑部分平行的上表面和與所述聚氨酯包塑部分垂直的側面，所述密封條底端7具有和所述聚氨酯包塑部分平行的底面。這使得密封條易於安裝，定位和密封性良好，外部也比較美觀。 進一步的，所述密封條的後端端面具有深入到所述密封條內部的長孔5，所述聚氨酯包塑部分的U形槽底部具有伸出所述U形槽的延伸部分4，所述延伸部分4伸入到所述長孔5中且與所述長孔5相配合。這使得密封條配合緊密，也便於安裝夾緊。進一步的，所述長孔5的表面具有鋸齒狀突起。由於尖狀突起抵在包塑部分的延伸部分4，這樣密封裝置不易脫離。[0023]進一步的，所述加強鋼片6為U形，所述U形開口朝向所述密封條後端。這樣可以使加工工藝簡單，增 加了密封條的穩定性。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.ー種汽車天窗玻璃總成，包括天窗玻璃、玻璃框架、密封條和所述天窗玻璃與所述玻璃框架周緣的聚氨酯包塑部分，所述密封條包括本體結構，所述本體結構前端設有弧形的牴觸結構，所述牴觸結構與所述本體結構之間形成有空腔，其特徵在於，所述密封條頂端設有與所述聚氨酯包塑部分相配合的L形槽，所述密封條底端為水平狀，所述聚氨酯包塑部分與所述密封條接觸部分形成有一 U形槽，所述密封條的後端伸入到所述U形槽中，所述密封條後端內部設有加強鋼片。
2.根據權利要求I所述的汽車天窗玻璃總成，其特徵在於，所述密封條頂端和所述聚氨酯包塑部分相配合的L形槽具有與所述聚氨酯包塑部分平行的上表面和與所述聚氨酯包塑部分垂直的側面，所述密封條底端具有和所述聚氨酯包塑部分平行的底面。
3.根據權利要求2所述的汽車天窗玻璃總成，其特徵在幹，所述密封條的後端端面具有深入到所述密封條內部的長孔，所述聚氨酯包塑部分的U形槽底部具有伸出所述U形槽的延伸部分，所述延伸部分伸入到所述長孔中且與所述長孔相配合。
4.根據權利要求3所述的汽車天窗玻璃總成，其特徵在於，所述長孔的表面具有鋸齒狀關起。
5.根據權利要求4所述的汽車天窗玻璃總成，其特徵在於，所述加強鋼片為U形，所述U形開ロ朝向所述密封條後端。
6.根據權利要求I至5任ー項所述的汽車天窗玻璃總成，其特徵在於，所述牴觸結構為柔軟的海綿結構，所述本體結構為彈性的密實結構。
專利摘要本實用新型實施例公開了一種汽車天窗玻璃總成，屬於汽車零部件技術領域。本結構包括包括天窗玻璃、玻璃框架、密封條和天窗玻璃與玻璃框架周緣的PU包塑部分，所述密封條包括本體結構，所述本體結構前端設有弧形的牴觸結構，所述牴觸結構與本體結構之間形成有空腔，其中，所述密封條頂端設有與所述聚氨酯包塑部分相配合的L形槽，所述密封條底端為水平狀，所述聚氨酯包塑部分與所述密封條接觸部分形成有一U形槽，密封條的後端伸入到U形槽中。本實用新型通過密封條與PU包塑部分以L形槽相配合，且密封條伸入到PU包塑部分的U形槽中，不僅簡化了工藝，也更容易加工製造、方便裝配，具有更好的密封性。
文檔編號B60J10/12GK202641331SQ20122015324
公開日2013年1月2日 申請日期2012年4月12日 優先權日2012年4月12日
發明者賈維禮, 黃位森, 徐竹林, 藏吉林 申請人:上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司