具有混合孔樣式的板翅的製作方法

2023-04-22 21:50:31

專利名稱：具有混合孔樣式的板翅的製作方法
具有混合孔樣式的板翅
背景技術：
傳統的空調系統通常包括壓縮機、冷凝器盤管、用於使空氣經過冷凝器盤管的冷凝器風扇、節流裝置、蒸發器盤管和用於使空氣經過蒸發器盤管的蒸發器風機。冷凝器盤管和蒸發器盤管各自被設計成具有用於傳輸製冷劑的內部管道。此外，蒸發器盤管和冷凝器盤管有時包括多個沿著內部管道的長度方向布置的板翅，以使得內部管道穿過形成在相鄰板翅中的孔。空調系統的主要組件可以集成化並且以不同的方式定位，但是有兩種布置是最常見的。「分體式系統」通常為一種空調系統，其中壓縮機、冷凝器盤管和冷凝器風扇共同設置在單獨的外殼中，通常將其稱為冷凝單元。在分體式系統中，蒸發器盤管、節流裝置和蒸發器風機也共同設置在單獨的外殼中，通常將其稱為空氣處理單元或空氣處理器。某些空氣處理單元或空氣處理器包括熱發生器，例如電阻加熱元件和/或燃氣爐元件，以使蒸發器盤管和熱發生器均位於蒸發器風機的空氣流動路徑中。在分體式系統的大多數應用中，冷凝單元位於要進行溫度控制的空間外部，而空氣處理單元循環並調節位於要進行溫度控制的空間內的空氣。更具體地，冷凝單元通常位於要進行溫度控制的建築物或結構的外部，而空氣處理單元典型地位於建築物內的貯藏室、閣樓或其它位置。可選地，傳統的空調系統可以配置成為「成套單元」，其中空調系統的所有組件共同設置在單獨的外殼中。成套單元典型地、但不是必須地安裝在要進行溫度控制的空間之外的位置。不管空調系統的類型如何，運行原理是相同的。通常，壓縮機運行將製冷劑壓縮成熱的高壓氣體，其經過冷凝器盤管的內部管道。隨著製冷劑經過冷凝器盤管，冷凝器風扇運轉以使環境空氣越過冷凝器盤管，由此將熱量從製冷劑中移除並且將製冷劑冷凝到液體狀態。液態製冷劑經過節流裝置，其使得製冷劑轉換成更冷且壓力更低的液體/氣體混合物， 該混合物然後進入蒸發器。隨著混合物經過蒸發器盤管，蒸發器風機驅動環境空氣越過蒸發器盤管，由此為環境空氣提供冷卻和除溼效果，環境空氣隨後被分配到要進行溫度控制的空間。

發明內容
一方面，公開了一種翅片，包括前緣、與前緣相對的後緣以及沿著前側軸線基本上位於中心的多個前側孔。該翅片還包括沿著中間軸線基本上位於中心的多個中間孔，中間軸線基本上平行於前側軸線並且位於前側軸線和後緣之間，多個中間孔定位成使多個前側孔和多個中間孔形成為大致矩形陣列。再進一步，該翅片包括沿著後側軸線基本上位於中心的多個後側孔，後側軸線基本上平行於前側軸線和中間軸線中的至少一個，並且位於中間軸線和後緣之間，多個後側孔中的每一個與相應的兩個最鄰近的中間孔基本上等距。在另一個實施例中，公開的翅片包括在前緣和後緣之間延伸的翅片寬度、沿著前側軸線位於中心的多個前側孔、沿著位於前側軸線和後緣之間的中間軸線定位的多個中間孔，以及定位在中間軸線和後緣之間的多個附加孔。多個中間孔中的每一個沿著基本上平行於翅片寬度的路徑與多個前側孔中的相應的一個基本上對準。此外，多個附加孔中的每一個定位成避免與形成在多個中間孔中的每一個的空氣羽流相干涉，其中當空氣流相對於前側軸線以銳角入射角引導越過翅片時，獨立的製冷劑管穿過多個中間孔中的每一個延伸。在另外一個實施例中，公開的翅片包括在前緣和後緣之間延伸的翅片寬度以及多個孔，多個孔各自配置成接納單獨的製冷劑管，多個孔中的至少一些孔沿前側軸線、中間軸線和第三軸線中心設置。此外，多個孔定位在翅片上以避免產生在多個孔中的每一個處的空氣羽流之間的幹涉，其中當空氣流相對於前側軸線以銳角入射角引導越過翅片時，製冷劑管穿過多個孔的每一個延伸。在另一方面，公開了一種包括多個翅片的熱交換系統。在另一方面，公開了一種包括翅片的空調系統。


為了更加詳細地描述這裡公開的翅片和管件組件的各種實施例，現在參照附圖進行說明，其中現有技術圖IA為翅片和管件組件的實施例的側視圖，該翅片和管件組件包括具有直線孔樣式的翅片；現有技術圖IB為翅片和管件組件的實施例的局部前視圖，該翅片和管件組件包括具有暴露於垂直空氣流的直線孔樣式的翅片；現有技術圖IC為現有技術圖IB的翅片和管件組件的局部前視圖，該翅片和管件組件暴露於具有銳角入射角的空氣流。現有技術圖2A為翅片和管件組件的另一個實施例的前視圖，該翅片和管件組件包括具有暴露於垂直空氣流的偏移孔樣式的翅片。現有技術圖2B為現有技術圖2A的翅片和管件組件的前視圖，該翅片和管件組件暴露於具有銳角入射角的空氣流。圖3為又一個翅片和管件組件的前視圖，該翅片和管件組件包括具有混合孔樣式的翅片，該混合孔樣式暴露於具有銳角入射角的空氣流。圖4為包括圖3的翅片和管件組件的熱交換器的前視圖。圖5為通過實驗生成的紅外圖像的示意圖。圖6為比較熱交換器的各種實施例的熱傳導與壓降的比值的圖表。圖7為再一個翅片和管件組件的前視圖，該翅片和管件組件包括具有混合孔樣式的翅片，該混合孔樣式暴露於具有銳角入射角的空氣流。
具體實施例方式在某些裝置中，熱交換器(即，蒸發器或冷凝器盤管)包括布置成使得相鄰的翅片基本上彼此平行並且偏移一個翅片間距的多個翅片，以及布置成大致上與多個翅片相垂直的多個製冷劑管。最普遍地，翅片可以被描述為由金屬或其它適於導熱的材料製作而成的薄板並且包括一系列形成於其中的孔，這些孔適於容納從其中穿過的製冷劑管。因此，如同下面更詳細的描述，多個包括基本上相似的孔樣式的翅片可以布置成一組，在某些實施例中相鄰的翅片偏移相等的翅片間距，以使製冷劑管可各自穿過相應的孔容納在多個翅片中。換句話說，每個製冷劑管均可以基本上垂直地插入穿過一組翅片的相應的孔中，以使翅片沿著製冷劑管布置，由此形成可以被稱為熱交換器的板片。在各種熱交換器的實施例中翅片的孔可以各種樣式定位在翅片上並且孔的樣式可以影響翅片、板片和/或熱交換器的傳熱性能。例如，參照現有技術圖1A，其示出翅片和管件組件的側視圖，並且參照現有技術圖 1B-1C，其示出現有技術圖1的翅片和管件組件的翅片100的一部分，其中翅片100包括直線孔樣式。現有技術圖IA示出多個翅片100沿著製冷劑管152的長度布置。在該實施例中，翅片100布置成使得相鄰的翅片100沿著製冷劑管152的長度彼此相等地隔開。翅片 100具有總體上在前緣104和後緣106之間延伸的寬度102。多個前側孔108沿著翅片100 的長度103布置在前側列中，該長度總體上垂直於寬度102延伸。前側孔108總體上與它們位於前側軸線110上的中心對準，在該實施例中，前側軸線基本上平行於前緣104和後緣 106。此外，多個中間孔112沿著翅片100的長度103布置在中間列中，並且孔112總體上與它們的位於中間軸線114上的中心對準，在該實施例中，中間軸線基本上平行於前側軸線110。更進一步，多個後側孔116沿著翅片100的長度103布置在第三列中，並且後側孔 116總體上與它們的位於後側軸線118上的中心對準，在該實施例中，後側軸線基本上平行於中間軸線114。在這種直線孔樣式的實施例中，每個中間孔112沿著基本上平行於翅片 100的寬度102的路徑基本上對準相關聯的前側孔108。類似地，每個後側孔116沿著基本上平行於翅片100的寬度102的路徑基本上對準相關聯的中間孔112。以這種方式，孔108、 112、116基本上布置為矩形陣列或矩陣的樣式布置。現在參照現有技術圖1B，流入空氣流120(由標記為120的箭頭表示)被引入翅片和管件組件從而總體上垂直地越過翅片100。空氣流120的垂直特性由垂直空氣流120 的方向與前側軸線110之間測得的入射角122所確定。在該情況下，入射角大約為90度。 在該實施例中，隨著垂直空氣流120與垂直地延伸穿過多個翅片100的前側孔110的製冷劑管150相接觸，形成了表示空氣流和溫度降低的前側羽流(plume) 124，也稱為熱拖曳流 (thermal draft)。前側羽流IM沿著翅片100的寬度102延伸並且與延伸穿過中間孔112 的製冷劑管152相接觸。由於中間孔112與承載於其中的製冷劑管152通過前側羽流124 相接觸，製冷劑管152和空氣流120之間的傳熱效率降低。類似地，與中間孔112相關聯的中間羽流1 以及承載於其中的製冷劑管152沿著翅片100的寬度102延伸並且與延伸穿過後側孔116的製冷劑管IM相接觸。由於後側孔116以及承載於其中的製冷劑管IM通過中間羽流1 相接觸，製冷劑管1 和空氣流120之間的傳熱效率降低。可以進一步獲知後側羽流1 在空氣流120與承載在後側孔116內的製冷劑管IM相接觸時形成。現在參照現有技術圖1C，通過改變空氣流120的入射角122使其成為銳角數值，可以看到前側羽流1 不會與承載在中間孔112內的製冷劑管152相接觸。然而，進一步可以看到儘管由於空氣流的方向隨著空氣經過翅片而變成垂直從而使得流入空氣流120的入射角122發生變化，中間羽流1 仍然繼續與承載在後側孔116內的製冷劑管巧4相接觸。因此，在流入空氣流120的入射角122從大約90度變化到銳角角度時，由於前側羽流 124不再與承載在中間孔112內的製冷劑管152相接觸而使傳熱效率增加，但由於中間羽流1 與承載在後側孔116內的製冷劑管IM接觸，某些低效率的傳熱仍然得以保留。雖然如此，可以意識到的是對於包括具有直線孔樣式的翅片100的熱交換器，例如在現有技術圖1A、1B和IC中所示的熱交換器，當流入空氣流120具有銳角角度而不是垂直角度時， 獲得更高的傳熱效率。翅片和管件組件的另一個實施例示出在現有技術圖2A-2B中。該組件包括具有偏移孔樣式的翅片200。翅片200具有總體上在前緣204和後緣206之間延伸的寬度202。多個前側孔208沿著翅片200的長度203設置在前側列中，該長度總體上垂直於寬度202延伸。前側孔208總體上與它們的設置在前側軸線210上的中心對準，在該實施例中，前側軸線基本上平行於前緣204和後緣206。此外，多個中間孔212沿著翅片200的長度203布置在中間列中，並且孔212總體上與它們的位於中間軸線214上的中心對準，在該實施例中， 中間軸線基本上平行於前側軸線210。更進一步，多個後側孔216沿著翅片200的長度203 布置在第三列中，並且後側孔216總體上與它們的位於後側軸線218上的中心對準，在該實施例中，後側軸線基本上平行於中間軸線214。在這種偏移孔樣式的實施例中，每個中間孔 212沿著中間軸線214布置以使得，相對於每個中間孔212在長度方向上的位置，每個中間孔212的中心設置成在兩個最接近的相鄰前側孔208之間基本上位於中心。類似地，每個後側孔216沿著後側軸線218布置以使得，相對於每個後側孔216在長度方向上的位置，每個後側孔216的中心設置成在兩個最接近的相鄰中間孔212之間基本上位於中心，並且沿著長度方向設置在與相關聯的前側孔208基本上相同的位置處。以這種方式，孔208、212、 216基本上以交錯或偏移樣式布置。現在參照現有技術圖2A，流入空氣流220 (由標記為220的箭頭表示)被引入翅片和管件組件中從而總體上垂直地越過翅片200。空氣流220的垂直特性由垂直空氣流220 的方向和前側軸線210之間測得的入射角222所確定。在該情況下，入射角大約為90度。 在該實施例中，隨著垂直空氣流220與延伸穿過多個翅片200的前側孔210的製冷劑管250 相接觸，形成了表示空氣流和溫度降低的前側羽流224，也稱為熱拖曳流。前側羽流2M沿著翅片200的寬度202延伸但是並不與延伸穿過中間孔212的製冷劑管252相接觸。類似地，與中間孔212相關聯的中間羽流226以及承載於其中的製冷劑管252沿著翅片200的寬度202延伸但是並不與延伸穿過後側孔216的製冷劑管2M相接觸。現在參照現有技術圖2B，通過改變空氣流220的入射角222使其具有銳角數值， 可以看到前側羽流2M與承載在中間孔212內的製冷劑管252相接觸，由此使得傳熱效率降低。然而，可以進一步看到儘管流入空氣流220的入射角222發生變化，中間羽流2 並沒有與承載在後側孔216內的製冷劑管2M相接觸。還有，這是因為空氣流的方向隨著空氣經過翅片而變成垂直的。因此，流入空氣流220的入射角222從大約90度變化到銳角角度使得該翅片和管件組件的傳熱效率降低。因此，可以意識到對於包括具有如現有技術圖 2A-2B中所示的交錯孔樣式的翅片200的熱交換器來說，當流入空氣流220是垂直的而不是具有銳角角度時，獲得更高的傳熱效率。最後，當翅片100、200分別暴露於相對於前側軸線(例如軸線110、210)具有銳角的空氣流(例如空氣流120、220)時，其熱交換效率均不足。因此，本公開涉及一種具有孔的翅片，這些孔以這樣一種樣式布置，即當包括多個這樣的翅片的熱交換器暴露於相對於前側孔沿其布置的前側軸線具有銳角入射角的空氣流時，提供改善的傳熱效率。本公開提供一種用於提高換熱器效率的系統和方法，其通過提供具有如下詳細描述的混合孔布置的翅片，並且通過提供包括這樣的具有混合孔布置的翅片的熱交換器得以實現。現在參照圖3，描述的翅片和管件組件的另一個實施例包括具有混合孔樣式的翅片300。翅片300具有總體上在前緣304和後緣306之間延伸的寬度302。多個前側孔308 沿著翅片300的長度303布置在前側列中，該長度總體上垂直於寬度302延伸。前側孔308 總體上與它們的位於前側軸線310上的中心對準，在該實施例中，前側軸線基本上平行於前緣304和後緣306。此外，多個中間孔312沿著翅片300的長度303布置在中間列中，並且中間孔312總體上與它們的位於中間軸線314上的中心對準，在該實施例中，中間軸線基本上平行於前側軸線310。更進一步，多個後側孔316沿著翅片300的長度303布置在第三列中，並且後側孔316總體上與它們的位於後側軸線318上的中心對準，在該實施例中， 後側軸線基本上平行於中間軸線314。在這種混合孔樣式的實施例中，每個中間孔312沿著基本上平行於翅片300的寬度302的路徑基本上與相關聯的前側孔308對準8。換而言之，每個中間孔312基本上與相關聯的前側孔308成直線布置。然而，後側孔316並不與相鄰的中間孔312成直線。代替的是，後側孔316沿著後側軸線318布置以使得，相對於每個後側孔316在翅片300的長度方向上的位置，每個後側孔316的中心設置成在兩個最接近的相鄰中間孔312之間基本上位於中心。因此，多個後側孔316中的每一個與相應的兩個最接近的中間孔312大致等距。換而言之，中間孔312和後側孔316基本上以交錯或偏移的樣式布置。在該實施例中，流入空氣流320的入射角322為大約25度的銳角。然而在可替換的實施例中，實際上類似於入射角322的入射角可具有在約10度到約40度或其它任意合適的銳角角度範圍內的數值。此外，在可替換的實施例中，翅片基本上可以形成為翅片300 但是可以顯著不同的入射角度暴露於空氣流中。換而言之，基本上類似於翅片300的翅片可以連續地和/或同時地從一個或多個方向暴露於空氣流並且甚至空氣流可以大致上從前緣朝向後緣移動。如圖3所示，當具有大約25度銳角的空氣流320與前側孔308和穿過孔308的製冷劑管350相接觸時，形成以大體三角形狀向上和向右(圖3所示的方向)延伸並且穿過兩個最接近的相鄰中間孔312之間的前側羽流324。然而，這些前側羽流324既不會接觸承載在中間孔312內的製冷劑管352，也不會與由製冷劑管352產生的中間羽流3 相交。 如圖所示，中間羽流3 也以大體三角形狀並且向右(圖3中的方向)及在兩個最接近的相鄰後側孔316之間延伸。這些中間羽流3 既不會接觸承載在後側孔316內的製冷劑管 354，也不會與由製冷劑管3M產生的後側羽流3 相交。後側羽流3 在形狀和角取向上基本與中間羽流幻6相類似。特別地，後側羽流3 總體上為三角形狀並且向右延伸且不與羽流324,326相交。因此，由於任意羽流324、326、328與鄰近的孔308、312、316和/或承載在這樣的孔308、312、316內的製冷劑管350、352、3M之間不存在重疊和/或交叉和/ 或接觸，傳熱效率得以增加。更具體地，與溫度較低且速度較低的空氣流和/或低壓空氣羽流(即，羽流124、126、128、224、226、228)與製冷劑管包圍、接觸或者以其它方式相交的其它實施例相比，翅片300的混合孔布置使得每個通過孔308、312、316承載的製冷劑管350、 352,354暴露於溫度更高且速度更快的空氣流和/或高壓空氣中。現在參照圖4，示出包括多個翅片300的熱交換器330的端視圖。熱交換器330包括兩個板片332，它們各自包括沿著多個製冷劑管333的長度設置的多個翅片300。在該實施例中，單個板片332的相鄰翅片300按照每英寸大約14個翅片的翅片間距(也就是相鄰翅片300之間的偏移間距為約0. 07143英寸)沿著多個製冷劑管333的長度彼此偏移。當然，在替代的實施例中翅片間距可能是不同的，例如，在每英寸約12到約16個翅片的範圍內，或者任何其它合適的翅片間距。此外，可以意識到製冷劑管333包括彎頭、180°接頭或者其它連接翅片300主要沿其設置的製冷劑管333的基本縱向長度的連接件。在該實施例中，空氣流320從兩個板片332之間進入熱交換器330。在該實施例中，空氣流320的速度範圍為每分鐘約100到約500英尺，但是在替代的實施例中，熱交換器330可以暴露於任何其它合適的空氣流速度。板片332以所謂的「A-框架」配置連接在一起，以使得相對的板片 332的前緣304基本上不平行，而是彼此相對，並且定向成使得交叉角335為角度大小為入射角322的約兩倍的銳角。現在參照圖5，示出包括翅片300的翅片和管件組件在實驗測試條件下的紅外圖像的示意性描繪。實驗參數為管件間隔為約1英寸、行間距為約0. 866英寸、流入空氣溫度為約80 °F、管件溫度為約50 °F、翅片厚度為約0. 0045英寸、翅片包括鋁、管件直徑為約 0. 375英寸、入射角為約20度，並且羽流溫度為約52下。圖5清楚地示出前側羽流324向右及向上延伸，而中間羽流3 和後側羽流3 主要向右延伸。圖5同樣清楚地示出羽流 324,326,328並不相交或者以其它方式接觸延伸穿過孔312、316的製冷劑管352、354。現在參照圖6，示出一個圖表，該圖表表示包括具有直線孔布置的翅片(例如翅片 100)的熱交換器、包括具有偏移或交錯孔布置的另外的相同翅片(例如翅片200)的熱交換器，以及包括具有混合孔布置的另外的相同翅片300的熱交換器的測試實驗結果。圖6的圖表中表示的實驗結果是傳熱與壓降的比值(j/f)，其中傳熱為通過熱交換器完成的全部傳熱量，而壓降為通過基本上鄰近熱交換器上遊的空氣流壓力減去基本上鄰近熱交換器下遊的空氣流壓力計算得到的空氣流壓力中的降低。可以理解的是，示出的表示包括翅片300 的熱交換器的結果還包括其它會影響熱交換器的性能的翅片特徵。雖然如此，圖表示出的包括具有混合孔布置的翅片300的熱交換器的性能優於包括具有直線或交錯孔布置的翅片的熱交換器。具體地，包括具有混合孔樣式的翅片的熱交換器產生的j/f值略大於0. 9。 包括具有交錯或偏移孔布置的翅片的熱交換器產生的j/f值略小於0. 9。最後，包括具有直線孔布置的翅片的熱交換器產生的j/f值大約為0. 8。現在參照圖7，示出根據可替代實施例的包括翅片400的翅片和管件組件的一部分。具體地，翅片400在形式和功能上與翅片300基本上類似，除了翅片400還包括四排孔而不僅是三排孔。翅片400包括沿著前側軸線404設置的前側孔402、沿著第二軸線408設置的第二孔406、沿著第三軸線412設置的第三孔410以及沿著後側軸線416設置的後側孔 414。可以看到前側孔402和前側軸線404、第二孔406和第二軸線408以及第三孔410和第三軸線412的布置方式與前側孔308和前側軸線310、中間孔312和中間軸線314以及後側孔316和後側軸線318分別相同。此外，可以看到後側孔414和後側軸線416相對於第三孔410和第三軸線412以與後側孔316和後側軸線318相對於中間孔312和中間軸線314 的布置方式相同的方式進行布置。因此，多個後側孔414中的每一個與相應的兩個最接近的第三孔410大致等距。翅片400的混合孔布置的結果為，與翅片300相比，增加的該列後側孔414相對於第三孔410以交錯或偏移的樣式布置，第三羽流418與後側孔414和/或相關聯的製冷劑管456之間不產生幹擾。以這種方式，可增加具有混合孔布置的翅片的每列孔的數量。可以看到翅片200、300、400可包括鋁或任何其它合適的材料，並且翅片200、 300、400可以形成為板翅。 已經公開了至少一個實施例，本技術領域內技術人員對於實施例和/或實施例的零件所作出的變化、組合和/或修改均落入在本發明範圍之內。通過組合、集成和/或省略實施例的某些零件而得出的替代實施例也都落入在本發明範圍之內。在陳述數字範圍或數字限定的情形中，如此表達的數字範圍或限定應被理解為，包括落入所表達陳述範圍或限定內的類似值的反覆範圍或限定(例如，從約1至10就包括2、3、4等等；大於0. 10就包括0. 11,0. 12,0. 13等等)。例如，只要公開了數字範圍的下限Rl和上限Ru,那麼落入該範圍內的任何數字就具體地公開了。尤其是，該範圍內以下的數字特別地予以公開R = Rl+kX (Ru-Rl)，其中，k是從至100%以為增量變化的變量，S卩，k是1%、2%、3%、 4%,5% . . . 50%,51%,52% . . . 95%、96%、97%、98%、99%或 100%。此外，由上述定義的兩個R數字定義的任何數字範圍也就具體地公開了。對於任何權利要求的元件使用術語 「可選擇地」，是指需要該元件或替代地不需要該元件，兩種替換方式都在權利要求的範圍之內。使用諸如包括、包含和具有之類的廣義的術語應被理解到，是對諸如由什麼組成、主要地由什麼組成以及大致由什麼組成之類的較狹義術語提供支持。因此，保護範圍不受以上闡述的介紹所限制，但由附後的權利要求書予以定義，該範圍包括權利要求書主題的所有等價物。納入各個和每個權利要求，進一步揭示到本說明書中，權利要求書是本發明的實施例。公開中所討論的參考文獻並不能認為是現有技術，尤其是
公開日晚於本申請的優先權日的文獻。全部專利、專利申請的公開文本，以及在公開文本中引用的出版物在本文被援引作為參考，他們提供的示例性、程序上或者其它細節均作為本公開的補充。
權利要求
1.一種翅片，包括前緣；與前緣相對的後緣；沿著前側軸線基本上位於中心的多個前側孔；沿著中間軸線基本上位於中心的多個中間孔，中間軸線基本上平行於前側軸線並且位於前側軸線和後緣之間，多個中間孔定位成使多個前側孔和多個中間孔形成為大致矩形陣列；並且沿著後側軸線基本上位於中心的多個後側孔，後側軸線基本上平行於前側軸線和中間軸線中的至少一個，並且位於中間軸線和後緣之間，多個後側孔中的每一個與相應的兩個最鄰近的中間孔基本上等距。
2.如權利要求1所述的翅片，其特徵在於，還包括沿著附加軸線基本上位於中心的多個附加孔，附加軸線基本上平行於前側軸線、中間軸線以及後側軸線中的至少一個，並且位於後側軸線和後緣之間，多個附加孔中的每一個與相應的兩個最鄰近的後側孔基本上等距。
3.如權利要求1所述的翅片，其特徵在於，多個前側孔、中間孔和後側孔中的每一個具有基本上相同的尺寸。
4.如權利要求1所述的翅片，其特徵在於，前緣和後緣中的至少一個基本上平行於前側軸線。
5.一種熱交換系統，包括多個如權利要求1所述的翅片。
6.如權利要求6所述的熱交換系統，其特徵在於，多個翅片的前側軸線基本上同軸定位，多個翅片的中間軸線基本上同軸定位，並且多個翅片的後側軸線基本上同軸定位。
7.一種熱交換系統，包括多個如權利要求2所述的翅片。
8.如權利要求7所述的熱交換系統，其特徵在於，多個翅片的前側軸線基本上同軸定位，多個翅片的中間軸線基本上同軸定位，多個翅片的後側軸線基本上同軸定位，並且其中多個翅片的附加軸線基本上同軸定位。
9.如權利要求5所述的熱交換系統，其特徵在於，還包括穿過多個翅片中的每一個的一組相應的前側孔、中間孔和後側孔中的至少一個延伸的至少一個製冷劑管。
10.一種空調系統，包括如權利要求1所述的翅片。
11.一種空調系統，包括如權利要求2所述的翅片。
12.一種翅片，包括在前緣和後緣之間延伸的翅片寬度；沿著前側軸線位於中心的多個前側孔；沿著位於前側軸線和後緣之間的中間軸線定位的多個中間孔，多個中間孔中的每一個沿著基本上平行於翅片寬度的路徑與多個前側孔中的相應的一個基本上對準；以及定位在中間軸線和後緣之間的多個附加孔；其中多個附加孔中的每一個定位成避免與形成在多個中間孔中的每一個的空氣流羽流相干涉，其中當空氣流相對於前側軸線以銳角入射角引導越過翅片時，獨立的製冷劑管穿過多個中間孔中的每一個延伸。
13.如權利要求12所述的翅片，其特徵在於，多個附加孔包括沿中間軸線和後緣之間的第三軸線定位的多個第三孔。
14.如權利要求13所述的翅片，其特徵在於，多個附加孔還包括沿第三軸線和後緣之間的第四軸線定位的多個第四孔。
15.如權利要求14所述的翅片，其特徵在於，多個第四孔中的每一個沿著基本上平行於翅片寬度的路徑與相應的多個中間孔的相應一個基本上對準。
16.一種熱交換系統，包括多個如權利要求12所述的翅片。
17.一種空調系統，包括如權利要求12所述的翅片。
18.一種翅片，包括在前緣和後緣之間延伸的翅片寬度；以及多個孔，多個孔各自配置成接納單獨的製冷劑管，多個孔中的至少一些孔沿著前側軸線、中間軸線和第三軸線位於中心；其中多個孔定位在翅片上以避免產生在多個孔中的每一個處的空氣羽流之間的幹涉， 其中當空氣流以相對於前側軸線以銳角入射角引導越過翅片時，製冷劑管穿過多個孔的每一個延伸。
19.一種熱交換系統，包括多個如權利要求18所述的翅片。
20.一種空調系統，包括如權利要求18所述的翅片。
全文摘要
一種翅片，具有前緣、與前緣相對的後緣以及沿著前側軸線基本上位於中心的多個前側孔。翅片還具有沿著中間軸線基本上位於中心的多個中間孔，中間軸線基本上平行於前側軸線並且位於前側軸線和後緣之間，多個中間孔定位成使多個前側孔和多個中間孔形成為大致矩形陣列。翅片還具有沿著後側軸線基本上位於中心的後側孔，後側軸線基本上平行於前側軸線和中間軸線中的至少一個，並且位於中間軸線和後緣之間，多個後側孔中的每一個與相應的兩個最鄰近的中間孔基本上等距。
文檔編號F28F1/12GK102483312SQ201080029097
公開日2012年5月30日 申請日期2010年6月29日 優先權日2009年6月29日
發明者S·S·漢克庫 申請人:特靈國際有限公司