一種基於散熱管的導料機構的製作方法

2023-05-24 05:51:26 3

專利名稱：一種基於散熱管的導料機構的製作方法
技術領域：
本發明屬於散熱器裝配領域，具體涉及一種基於散熱管的導料機構。
背景技術：
散熱器是汽車冷卻系統所必不可少的組成部分。其發動機水冷系統中的散熱器通常呈方框狀，由進水室、出水室、散熱帶及外形呈扁平管狀的散熱管等幾部分構成，裝配時，其散熱帶與散熱管彼此逐個交錯布置，依靠設置於其兩側的夾板實現相對於散熱帶與散熱管兩端的依次固定，同時依靠設置於其兩端的固定板實現散熱帶與散熱管兩端的卡接固定，固定板外側再套設塑膠層以與固定板間整體構成便於冷卻液流通的進、出水室。在工作時，其冷卻液由進水室進入，經過夾板上的預留孔隙進入散熱管管腔內，從而帶走部分沉積於散熱管外的熱量，由於散熱管與散熱帶彼此貼合，從而起到增大散熱面積的功效；此時，冷的冷卻液由於吸收熱量而變熱，熱空氣則因為冷卻液、散熱帶以及散熱管的聯合作用而降溫，從而形成熱交換過程。 現有的散熱器在其組裝工序時，由於其本身結構的獨特性，仍多依賴人工操作；組裝時多為首先布置好傾斜狀工作板，在其最底端放好一側夾板後，再在其斜板上依次按序放置散熱管及散熱帶，依靠上述部件在其斜面上的重力實現其初步安裝；其安裝步驟繁瑣，工作人員需要在組裝時不斷重複拿放散熱管和散熱帶，勞動強度極大，特別是對於散熱管及散熱帶的鋪設而言，散熱器尺寸越大，其散熱帶及散熱管的數量也就越多，依次按序鋪設就愈加費時費力，整體工作效率極低。

發明內容
本發明的目的是提供一種基於散熱管的導料機構，當其應用於散熱器組裝工序時，可使其工作效率得到極大提高。為實現上述目的，本發明採用了以下技術方案一種基於散熱管的導料機構，包括工作檯面、設置於工作檯面上的用於承接定位散熱管的卡接單元以及位於卡接單元上方的導向槽，卡接單元的卡接口與導向槽槽口相對應且其相應位於導向槽的導向路徑上，所述導向槽排布方向平行或相交於散熱管排布方向布置，其最小槽寬大於或等於散熱管厚度且小於散熱管寬度設置，各相鄰導向槽的最小間距大於或等於平直狀態下的散熱帶帶寬，導料機構還包括用於驅動導向槽移動的動力機構，動力機構有兩種位置狀態，其位於初始位置時，導向槽位於卡接單元上方，當導料動作完成時，動力機構動作並驅動導向槽移離卡接單元上方位置處。本發明的主要優點在於採用上述機構以後，工作人員在進行散熱器組裝時，可直接將散熱管通過導向槽進行一次性排布操作，也即是說，由於理論上可設置多個與卡接單元對應的導向槽，經導向槽導向的散熱管又會一一對應的落入下方卡接單元處，從而實現對於散熱管的一次性布管功能；當各散熱管挨個落入位於其下方的卡接單元上並實現散熱管固定時，此時其散熱管間間距恆定且已預留出供散熱帶放置的間隙，待布管操作完成後，工作人員操作動カ機構移離導向槽，從而顯露出操作空間，以執行散熱帶的布帶操作，之後再一次進行側板和夾板的固定操作，最終完成組裝；其卡接單元的具體實現為多種，或採用梳齒狀板條結構實現其卡接，或採用相應卡ロ槽結構實現其定位均可；其相較傳統的需要散熱帶及散熱管挨個交替布置而言，其一次性的導向式的布管結構顯然更為快捷化，而其動カ機構的存在又避免了導料完成後的導向 槽對於後續操作的幹涉情況，從而工作可靠方便；依實際散熱器大小，本發明一次布管既能滿足整個散熱器組裝需要， 從而可使其工作效率得到極大提高。


圖1-2是本發明的裝配結構示意圖；圖3-4是導向槽的落料過程示意圖； 圖5為卡接單元結構示意圖；圖6為圖I的I部分局部放大圖。
具體實施例方式ー種基於散熱管的導料機構，包括工作檯面10、設置於工作檯面10上的用於承接定位散熱管的卡接單元以及位於卡接単元a上方的導向槽20，卡接單元a的卡接ロ與導向槽20槽ロ相對應且其相應位於導向槽20的導向路徑上,所述導向槽20排布方向平行或相交於散熱管排布方向布置，其最小槽寬大於或等於散熱管厚度且小於散熱管寬度設置，各相鄰導向槽20的最小間距大於或等於平直狀態下的散熱帶帶寬，導料機構還包括用於驅動導向槽20移動的動カ機構30，動カ機構20有兩種位置狀態，其位於初始位置吋，導向槽20位於卡接單元a上方，當導料動作完成時，動カ機構20動作並驅動導向槽20移離卡接單元a上方位置處,如圖1-5所示。為具體化實現上述導向槽20的結構，如圖3-4所示，導料機構包括外形呈直齒條狀的導向板b,其導向板b的各齒隙構成導向槽20,導向板b長度方向平行散熱管排布方向布置；當然，實際使用時，考慮到散熱管管長限制，其導向槽都為兩組且分置於工作檯面10兩側部處，其位於工作檯面10兩側的各槽底一一對應且相向設置。換句話說，此時的導向槽20及卡接單元a乃至動カ機構均可依據其在工作檯面10兩側的位置關係劃分為左、右導向槽及左、右卡接單元乃至左、右動カ機構；這樣，當工作人員排布放置散熱管時，首先可直接將其兩端分別嵌入位於工作檯面10兩側的第一個相向的導向槽20內，此時散熱管即會沿其導向槽20下滑並落置於卡接単元a上，之後工作人員再向第二個、第三個乃至更多的導向槽20內依次對應放置散熱管，散熱管再依次落置與下方的卡接單元a上的相應卡接口上實現其定位固定，最終完整實現其布管操作；其卡接單元a的具體構造則可參考圖5所示的梳齒狀結構，其各梳齒間隙即構成其卡接ロ，實際應用時亦可考慮如卡ロ槽等多種定位結構，只需實現其卡接定位及固定散熱管的功能即可，此處就不再一一贅述。作為本發明的進ー步優選方案導向槽20上端的ー側槽壁為斜坡形構造，其斜面方向相交於導向槽20的槽長方向，各導向槽20斜面彼此平行布置。當採用上述構造後，在工作人員進行組裝操作時，無需再逐根依次的排布散熱管，當其一次性抓取多根散熱管後，首先將其摞置於導向板上的一端導向槽20的頂面處，此時再順著導向槽的上部斜面的傾斜方向，用手將上述多個散熱管依次捋過導向槽20，由於斜坡式結構本身存在的固有凹陷，每當一根散熱管經過一處導向槽20的斜坡式結構時,該根散熱管即下落於其導向槽20內，同時在散熱管本身寬度及其重力下，散熱管抵靠導向槽20的一側槽壁且其板面亦呈傾斜狀抵靠於導向槽20的相應坡面處，實際如圖3所示；如若散熱管數目較多而無法一次完成，也可分多次完成；當完成上述第一步操作後，工作人員只需再反向(也即沿斜坡傾斜方向的反方向)依次倒捋散熱管，原先停滯於導向槽20斜坡上的散熱管即如圖4所示下落，最終實現其快速布管操作，其整體操作方便快捷，工作效率極高。進一步的，為實現前述的動力機構30的具體構造，如圖I及圖6所示，動力機構30包括用於驅動導向槽20遠離工作檯面10的活塞缸31，活塞缸31行程方向平行工作檯面10設置,動力機構30還包括用於輔助導向活塞缸3 1動作的導向杆32,導向杆32布置於活塞缸31的一側位置處；同時,活塞缸31為氣缸,使用時將氣缸的缸體部固定於基座上,其活塞杆部則相應抵設固定於導向板b處，具體可參考圖I及圖6所示，其動力機構30為兩組且分置於導向板的兩端位置處。當前述的針對散熱管的導料布管操作完成時，通過活塞缸31動作驅動導向板(也即導向槽20)產生遠離工作檯面10的動作，從而預留出後續的操作空間；此處設置兩組動力機構30並將其分置於導向板的兩端位置處，從而使其導向槽20在工作時可以穩定的實現推進和回縮操作，整體工作可靠穩定。
權利要求
1.一種基於散熱管的導料機構，其特徵在於包括工作檯面(10)、設置於工作檯面(10)上的用於承接定位散熱管的卡接單元以及位於卡接單元上方的導向槽(20)，卡接單元的卡接口與導向槽(20)槽口相對應且其相應位於導向槽(20)的導向路徑上，所述導向槽(20)排布方向平行或相交於散熱管排布方向布置，其最小槽寬大於或等於散熱管厚度且小於散熱管寬度設置，各相鄰導向槽(20)的最小間距大於或等於平直狀態下的散熱帶帶寬，導料機構還包括用於驅動導向槽(20)移動的動力機構(30)，動力機構(20)有兩種位置狀態，其位於初始位置時，導向槽(20)位於卡接單元上方，當導料動作完成時，動力機構(20)動作並驅動導向槽(20)移離卡接單元上方位置處。
2.根據權利要求I所述的導料機構，其特徵在於導料機構包括外形呈直齒條狀的導向板，其導向板的各齒隙構成導向槽(20 ),導向板長度方向平行散熱管排布方向布置。
3.根據權利要求2所述的導料機構，其特徵在於導向槽(20)上端的一側槽壁為斜坡形構造，其斜面方向相交於導向槽(20)的槽長方向,各導向槽(20)斜面彼此平行布置。
4.根據權利要求I或2或3所述的導料機構，其特徵在於導向槽為兩組且分置於工作檯面(10)兩側部處，其位於工作檯面(10)兩側的各槽底一一對應且相向設置。
5.根據權利要求2或3所述的導料機構，其特徵在於動力機構(30)包括用於驅動導向槽(20)遠離工作檯面(10)的活塞缸(31)，活塞缸(31)行程方向平行工作檯面(10)設置，動力機構(30)還包括用於輔助導向活塞缸(31)動作的導向杆(32),導向杆(32)布置於活塞缸(31)的一側位置處。
6.根據權利要求5所述的導料機構,其特徵在於活塞缸(31)為氣缸,動力機構(30)為兩組且分置於導向板的兩端位置處。
全文摘要
本發明屬於散熱器裝配領域，具體涉及一種基於散熱管的導料機構。本發明包括工作檯面、設置於工作檯面上的卡接單元以及位於卡接單元上方的導向槽，卡接單元的卡接口與導向槽槽口相對應且其相應位於導向槽的導向路徑上，導向槽排布方向平行或相交於散熱管排布方向布置，其最小槽寬大於或等於散熱管厚度且小於散熱管寬度設置，各相鄰導向槽的最小間距大於或等於平直狀態下的散熱帶帶寬，導料機構還包括用於驅動導向槽移動的動力機構，動力機構有兩種位置狀態，其位於初始位置時，導向槽位於卡接單元上方，當導料動作完成時，動力機構動作並驅動導向槽移離卡接單元上方位置處。本發明一次布管即能滿足整個散熱器組裝需要，其工作效率高。
文檔編號B23P19/00GK102672449SQ20121014267
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月10日 優先權日2012年5月10日
發明者方興武 申請人:黃山科能汽車散熱器有限公司