一種動力轉向器輸出軸液壓密封結構的製作方法

2023-05-24 16:37:21

專利名稱：一種動力轉向器輸出軸液壓密封結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車動力轉向器液壓系統的液壓密封裝置。在惡劣的工作條 件下，保證旋轉軸可靠密封的一種組合密封結構。
背景技術：
現有技術中的循環球式動力轉向器輸出軸密封構造是由0型橡膠圈、錐面擋圈、 防塵封形成密封結構。0型橡膠圈與錐面擋圈組合，阻止轉向器內部高溫高壓油液外洩，防 塵封阻止外部泥沙腐蝕內部零件。但是，越野汽車行駛狀態複雜，動力轉向器工作載荷大， 密封端的工作環境惡劣。很多越野車在行駛不久，轉向器輸出軸就由於密封失效，漏油或失 去助力。

實用新型內容針對上述問題，本實用新型需解決的技術問題是提供一種密封效果好，密封壽命 長的動力轉向器輸出軸液壓密封結構。為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案是一種動力轉向器輸出軸液壓密 封結構，包括轉向器殼體和設在殼體中的部分輸出軸，在轉向器殼體內壁與輸出軸之間的 間隙處從外向內設有防止外界灰塵進入間隙的防塵封、防止間隙中的高壓油液向外滲出的 0型圈和密封環，所述的0型圈和密封環後側還設有直接與高壓油液接觸且防止高壓油液 向外滲出的油封。進一步在上述動密封效果好，密封壽命長，動力轉向器輸出軸液壓密封結構中， 所述的油封截面呈「Y」形，「Y」形開口直接接觸液面。所述的密封環是套接0型圈上。所 述的油封是氰化丁腈橡膠材質，所述密封環是聚四氟乙烯材質。與現有技術相比，在上述動力轉向器輸出軸液壓密封結構中，所述的0型圈和密 封環後側還設有直接與高壓油液接觸且防止高壓油液向外滲出的油封。由Y型油封進行第 一道密封，採用特殊設計和氰化丁腈橡膠材料的Y型油封，耐磨性、唇口磨損補償、高低溫 工作極限得到顯著提高，起到主要密封作用。密封環與0型圈組合進行第二道密封。防塵 封進行第三道密封，可密封少量低壓油液和防護外部泥沙的作用。所以本實用新型的密封 結構組合了三種不同的密封件同時安裝在轉向器輸出軸端，發揮各種密封件的優點，妥善 的解決了動力轉向器複雜工作環境下輸出軸密封失效的問題。本實用新型的有益效果是保 證了轉向器輸出軸在惡劣工作環境下的可靠密封，且密封壽命長。

圖1是現有技術輸出軸液壓密封結構的截面圖。圖2是本實用新型輸出軸液壓密封結構的截面圖。1殼體、2輸出軸、3防塵封、40型圈、5密封環、6油封、7高壓油液、8錐面擋圈。
具體實施方式
參照附圖1-2和具體實施方式
來對比說明本實用新型。參照圖1 現有技術的動力轉向器輸出軸液壓密封結構，包括轉向器殼體1和殼體 1中的部分輸出軸2，在轉向器殼體1內壁與輸出軸之間的間隙處從外向內設有防止外界灰 塵進入間隙的防塵封3、防止間隙中的高壓油液滲出的0型圈4和錐面擋圈8，轉向器輸出 軸2以0型橡膠圈4、錐面擋圈8組合的結構密封高壓油液7，雖然採取了雙重密封，但密封 件的耐磨性能、磨損補償性能、抗高低溫交變性能等都沒有保證，所以經常出現密封失效。參照圖2 —種動力轉向器輸出軸液壓密封結構，包括轉向器殼體1和殼體1中的 輸出軸2，在轉向器殼體1內壁與輸出軸之間的間隙處從外向內設有防止外界灰塵進入間 隙的防塵封3、防止間隙中的高壓油液向外滲出的0型圈4和密封環5，所述的0型圈4和 密封環5後側還設有直接與高壓油液接觸且防止高壓油液向外滲出的油封6。所述的油封 6截面呈「Y」形，「Y」形開口直接接觸液面。所述的密封環5是套接0型圈4上。所述的油 封6是氰化丁腈橡膠材質，所述密封環5是聚四氟乙烯材質。由Y型油封進行第一道密封， 採用特殊設計和氰化丁腈橡膠材料的Y型油封，耐磨性、唇口磨損補償、高低溫工作極限得 到顯著提高，起到主要密封作用。密封環5與0型圈4組合進行第二道密封。防塵封3進 行第三道密封，可密封少量低壓油液和防護外部泥沙的作用。所以本實用新型的密封結構 組合了三種不同的密封件同時安裝在轉向器輸出端，發揮各種密封件的優點，妥善的解決 了動力轉向器複雜工作環境下輸出軸2密封失效的問題。以上所述為本實用新型的一個較佳實施例，在不脫離本實用新型構思情況下，進 行任何顯而易見的變形和替換，均屬本實用新型保護範圍。
權利要求一種動力轉向器輸出軸液壓密封結構，包括轉向器殼體(1)和設在殼體(1)中的部份輸出軸(2)，在轉向器殼體(1)內壁與輸出軸之間的間隙處從外向內設有防止外界灰塵進入間隙的防塵封(3)、防止間隙中的高壓油液向外滲出的O型圈(4)和密封環(5)，其特徵在於所述的O型圈(4)和密封環(5)後側還設有直接與高壓油液接觸且防止高壓油液向外滲出的油封(6)。
2.根據權利要求1所述的動力轉向器輸出軸液壓密封結構，其特徵在於所述的油封 (6)截面呈「Y」形，「Y」形開口直接接觸液面。
3.根據權利要求2所述的動力轉向器輸出軸液壓密封結構，其特徵在於所述的密封 環(5)是套接在0型圈(4)上。
4.根據權利要求1-3中擇一所述的動力轉向器輸出軸液壓密封結構，其特徵在於所 述的油封(6)是氰化丁腈橡膠材質，所述密封環(5)是聚四氟乙烯材質。
專利摘要本實用新型公開了一種動力轉向器輸出軸液壓密封結構，包括轉向器殼體和設在殼體中的部分輸出軸，在轉向器殼體內壁與輸出軸之間的間隙處從外向內設有防止外界灰塵進入間隙的防塵封、防止間隙中的高壓油液向外滲出的O型圈和密封環，所述的O型圈和密封環後側還設有直接與高壓油液接觸且防止高壓油液向外滲出的油封。所述的油封截面呈「Y」形，「Y」形開口直接接觸液面。該輸出軸液壓密封結構妥善的解決了動力轉向器複雜工作環境下輸出軸密封失效的問題。它具有密封效果好，密封壽命長的特點。
文檔編號F16J15/16GK201621271SQ20102013357
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月15日 優先權日2010年3月15日
發明者唐小遠, 蔡懷軍 申請人:長豐汽車(惠州)有限公司