多功能旅行行李車的製作方法
2023-05-24 07:53:01
專利名稱：多功能旅行行李車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多功能旅行行李車。
人們外出旅行、工作行李較多時，都希望有一個能託運行李，同時又具有椅和床功能可隨時休息的行李車。目前市場上已有的行李車，有功能單一型和多功能型。前者結構簡單、價格便宜，但功能單一。後者雖有較多功能，但結構較複雜，功能轉換時往往需要拆卸後重新拼裝，不利於生產和使用。
本實用新型的目的就在於提供一種具有車、床、椅的功能，結構簡單、不需拆卸就可以完成功能轉換的多功能旅行行李車。
為達到上述目的，本實用新型的解決方案是；在一框架一端兩頂角處分別設置了可定位的多方位旋轉機構，該機構上分別裝有摺疊架；在另一框架和位於兩框架鉸接處的支架上裝有關聯的調節機構。該行李車展開時由摺疊架和兩框架構成床面；通過多方位旋轉機構可將兩摺疊架立於框架兩側成為椅的扶手，另一框架向上折起成為靠背，靠背後仰角度可通過關聯的調節機構調節；將兩框架對摺，並通過調節機構將輪軸及行走輪推出，即成為行李車。收存時作為行李託的支架也可靠框架折起，減少佔地面積。
採用這樣的結構後，行李車不需拆卸即可完成全部功能的轉換，並使該行李車在作椅具使用時具有一般多功能行李車沒有的扶手和可調靠背功能，而且結構簡單，使用方便舒適、容易加工生產。
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1是本實用新型展開示意圖。
圖2是本實用新型摺疊成椅的主視結構圖。
圖3是本實用新型主視結構圖。
圖4是屬於
圖1的調節機構主視結構圖。
圖5是另一種調節機構主視結構圖。
圖6是本實用新型多方位旋轉機構結構圖。
圖1所示的本實用新型由鉸接相聯的框架1、2，支架3、4、5，輪軸8及行走輪9組成。框架1的一端兩頂角處各有一個可定位的多方位旋轉機構，該機構上分別裝有摺疊架6、7；在框架2和支架4上裝有由滑槽10、11及關聯的輪軸8、聯杆12、支架5構成的調節機構。
本實用新型多方位旋轉機構如圖6所示是在框架1的一端兩頂角處中空的框架杆上開有U形孔15，孔內裝有T形銷17，T形銷17的橫軸部分貫穿U形孔15，兩端伸出孔外並與兩聯接片相聯，聯接片又與摺疊架相聯；T形銷17的豎軸部分與框架杆同軸處於框架杆內，上面套有彈簧16，摺疊架6、7通過多方位旋轉機構能以多個方向為軸轉動。圖4是屬於
圖1的調節機構主視結構圖，是由裝在支架4上的滑槽10、裝在框架2上的導槽、聯杆12及輪軸8和橫杆14組成。導槽的橫截面為L形，它的一邊有滑槽11，另一邊有一缺口19，支架5上的橫杆14與滑槽11配合，支架5的下部向內折彎，上部長度小於缺口19的長度，使支架5可向上折起將上部置幹導槽內並在導槽內滑動，又可將支架5上部通過缺口19滑出，支撐於框架2下。與滑槽10配合的輪軸8以及與滑槽11配合的橫杆14分別與聯杆12聯接。調節機構可以調整框架1與框架2的摺疊角度或者輪軸及輪的位置，並通過滑槽10的11內的凹槽定位。
以
圖1所示結構進行功能轉換時，將摺疊架6和7外拉旋轉九十度向上折起，使摺疊架6和7的一邊靠向框架1，摺疊架6和7上的鉤條掛在已向上折起的框架2上，支架5也向上折起落入導槽內，這時成為圖2所示的椅。其中，支架3、4為椅腳，框架1為座板框架，框架2為靠背框架，摺疊架為扶手，通過調節機構可調整靠背(框架2)的後仰角度。如果在上述功能轉換的基礎上將摺疊架6和7恢復至
圖1所示狀態，框架1與框架2對摺，拉動支架5通過調節機構將輪軸8調至滑槽10最上端的凹槽內，即成為如圖3所示行李車。
也可根據上述原理設計出另一種具體結構的行李車，其結構如圖5所示。在這種結構中，框架2上有一個一邊開有缺口18的滑槽11，支架5與聯杆12鉸接，其鉸接軸與滑槽11配合，支架5上有一個可與滑槽11配合也可從缺口18通過的銷柱20。其它結構不變。
在本實用新型的基礎上，還可以在框架1的底面加裝行李袋，可使行李方便的固定在椅的坐板或床的下面，並且不影響本實用新型其它功能的使用。如果在框架2的兩邊框上裝上背帶，則在必要時當背架使用或綑紮收起時的行李車。
權利要求1.一種多功能旅行行李車，由鉸接相聯的框架1和框架2，支架3、4、5，行走輪9組成，其特徵在於框架1的一端兩頂角處各有一個可定位的多方位旋轉機構13，該機構上裝有摺疊架6和7；框架2和支架4上裝有關聯的調節機構。
2.根據權利要求1所述的行李車，其特徵在於可定位的多方位旋轉機構在框架1的一端兩頂角處分別開有一個貫穿框架杆的U形孔15，穿過U形孔15的T形銷17的橫軸部分伸出孔外並與一對聯接片聯接，聯接片的另一端與摺疊架6和7聯接，T形銷17的豎軸部分沿框架杆軸向置於框架杆內，上面套有彈簧16。
3.根據權利要求1所述的行李車，其特徵在於調節機構是框架2與支架4上分別裝有滑槽10、滑槽11，滑槽內一邊有若干個凹槽，與滑槽10配合的輪軸8聯接有聯杆12，聯杆的另一端與支架5或支架5的橫杆14聯接，聯杆12與支架5的鉸接軸或橫杆14與滑槽11配合。
4.根據權利要求1或3所述行李車，其特徵在於在框架2上的調節機構是橫截面為L形、一邊有滑槽11的導槽，導槽的另一邊上有一缺口19；與導槽配合的支架5下部向內折彎，上部長度短於導槽上的缺口長度。
5.根據權利要求1或3所述行李車，其特徵在於框架2上的調節機構是框架2上有一個一邊開有缺口18的滑槽11，支架5上有一個可以通過缺口的銷柱20。
專利摘要本實用新型公開了一種可摺疊成床、椅的多功能旅行行李車。該行李車有可使行李車上的摺疊架能以多方向為軸轉動的多方位旋轉機構和裝在支架及框架上的滑槽組成的關聯的調節機構。採用這樣的結構後，行李車不需拆卸即可完成全部功能的轉換，並使該行李車在作椅具使用時具有一般多功能行李車沒有的扶手和可調靠背功能，而且結構簡單、使用方便舒適、容易加工生產。
文檔編號B62B1/00GK2222659SQ9520795
公開日1996年3月20日 申請日期1995年4月21日 優先權日1995年4月21日
發明者吳懷之 申請人:吳懷之