洗車用水裝置製造方法
2023-05-24 18:37:36
洗車用水裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了洗車用水裝置，與淨水箱連通，其包括隔油沉澱池、第一動力提升裝置、過濾裝置以及向所述隔油沉澱池中或隔油沉澱池與第一動力提升裝置間的管道中投加絮凝藥劑的絮凝加藥裝置，所述洗車用水裝置還包括超濾膜裝置，所述隔油沉澱池、第一動力提升裝置、過濾裝置、超濾膜裝置依次連通。本實用新型洗車用水裝置通過超濾膜組件與多級壓力式過濾器及相結合，可有效去除水中的懸浮物、細菌及大分子汙染物，提高出水水質。
【專利說明】洗車用水裝置
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種洗車用水裝置，屬於汙水處理回用【技術領域】。
【背景技術】
[0002] 目前，中國已被列入世界缺水的國家之一，缺水問題日益嚴重。但是，隨著經濟的 快速發展，汽車數量極速增加，洗車業在中國出現紅火局面。洗車行業的繁榮一方面印證中 國汽車行業的勃勃生機，另一方面也加大了城市用水及廢水處理的動力，現在應用較為普 遍的高壓清洗機洗車，據保守估計，每輛車每次洗車用水至少在〇. 15πΓ〇. 20m3,洗車廢水的 任意排放不但影響市容以及人們生活環境，而且由於洗車廢水中含有油類、有機物、表面活 性劑等難降解物質，汙染江河湖流，使自然生態環境受到人為的破壞。同時中國水價實行分 類收費，也迫使洗車行業進行洗車廢水處理回用。洗車廢水回用既可實現水資源化、無害 化，起到保護環境、防止水汙染、緩解水資源不足的重要作用，同時可減輕洗車行業高昂的 水費負擔，具有明顯的社會效益和經濟效益。
[0003] 傳統的處理工藝採用沉澱-除油-過濾的處理工藝，適用於普通的洗車廢水處理， 但由於該流程有專門的除砂、除油工藝，佔地面積較大，出水可滿足廢水排放標準，但卻在 總大腸桿菌、濁度等指標上無法滿足生活雜用水洗車的用水要求。 實用新型內容
[0004] 有鑑於此，本實用新型要解決的技術問題在於提供一種洗車用水裝置，能夠提高 出水水質。
[0005] 為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的：
[0006] -種洗車用水裝置，與淨水箱連通，其包括隔油沉澱池、第一動力提升裝置、過濾 裝置以及向所述隔油沉澱池中或隔油沉澱池與第一動力提升裝置間的管道中投加絮凝藥 劑的絮凝加藥裝置，所述洗車用水裝置還包括超濾膜裝置，所述隔油沉澱池、第一動力提升 裝置、過濾裝置、超濾膜裝置依次連通。
[0007] 作為優選方案，所述超濾膜裝置包括至少一個超濾膜組件，所述超濾膜組件包括 超濾膜本體，且該超濾膜本體上開設有與所述過濾裝置連通的第一接口、與所述隔油沉澱 池連通的第二接口和至少一個與所述淨水箱連通的第三接口。
[0008] 作為優選方案，所述超濾膜裝置與淨水箱之間連通有第一管道，所述第一管道上 設有消毒裝置。
[0009] 作為優選方案，所述超濾膜裝置與淨水箱之間連通有第二管道，所述第二管道上 設有反洗加藥裝置，且所述第二管道上還連通有第二動力提升裝置。
[0010] 作為優選方案，所述過濾裝置包括與所述第一動力提升裝置連通的石英砂過濾 器、分別與所述石英砂過濾器和超濾膜裝置連通的活性炭過濾器。
[0011] 作為優選方案，所述過濾裝置還包括分別與所述活性炭過濾器和超濾膜裝置連通 的保安過濾器。
[0012] 作為優選方案，所述第一動力裝置包括至少一個分別與所述隔油沉澱池和石英砂 過濾器連通的原水提升泵。
[0013] 作為優選方案，所述第二動力裝置包括至少一個分別與所述淨水箱和超濾膜裝置 連通的超濾反洗泵。
[0014] 本實用新型達到的技術效果如下：
[0015] 1、本實用新型洗車用水裝置通過超濾膜組件與多級壓力式過濾器及相結合，可有 效去除水中的懸浮物、細菌及大分子汙染物，提高出水水質，進水水質為C0D < 400 mg/L， BOD彡100 mg/L，PH彡5· 5-9. 0,油脂彡10 mg/L，SS彡300 mg/L的原水，處理後可滿足車 輛衝洗用水的要求。
[0016] 2、本實用新型洗車用水裝置加入超濾反洗泵以及反洗加藥裝置，可以有效對超濾 膜裝置、過濾裝置進行反洗，去除各裝置中的雜質，延長設備的使用壽命；並可將反洗水回 流至各有沉澱池中，合理用水，避免水資源的浪費。
[0017] 3、本實用新型洗車用水裝置洗車廢水的處理工藝流程簡單，運行穩定，運行費用 低。
[0018] 4、本實用新型洗車用水裝置各部件均通過管道連接，可安裝在一個平臺上，形成 一個整體，並可根據需要任意移動，只需要連通隔油沉澱池和超濾膜裝置即可直接應用於 工程中。安裝方便、施工周期短，可根據場地情況進行組合。
[0019] 5、本實用新型洗車用水裝置的生產成本減低，且工程整體設計布局合理，有足夠 的運行、維修通道空間。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0020] 圖1為本實用新型洗車用水裝置的結構示意圖。
[0021] 【符號說明】
[0022] 隔油沉澱池1
[0023] 排泥管11
[0024] 凝加藥裝置2
[0025] 第一動力提升裝置3
[0026] 過濾裝置4
[0027] 石英砂過濾器41
[0028] 活性炭過濾器42
[0029] 保安過濾器43
[0030] 超濾膜裝置5
[0031] 超濾膜組件51
[0032] 超濾膜本體511
[0033] 第一接口 512
[0034] 第二接口 513
[0035] 第三接口 514
[0036] 第一管道6
[0037] 消毒裝置61
[0038] 第二管道裝置7
[0039] 反洗加藥裝置71
[0040] 第二動力提升裝置72
[0041] 淨水箱8。
【具體實施方式】
[0042] 如圖1所示，本實用新型洗車用水裝置與淨水箱8連通，所述洗車用水裝置包括隔 油沉澱池1、絮凝加藥裝置2、第一動力提升裝置3、過濾裝置4和超濾膜裝置5,且所述隔油 沉澱池1、第一動力提升裝置3、過濾裝置4、超濾膜裝置5及淨水箱8依次連通，且所述絮凝 加藥裝置2可以直接向隔油沉澱池1中或所述隔油沉澱池1與第一動力提升裝置間3的管 道中投加絮凝藥劑。
[0043] 所述超濾膜裝置5包括至少一個超濾膜組件51，可出去1000道爾頓的雜質。所述 超濾膜組件51包括超濾膜本體511，所述超濾膜本體511上開設有第一接口 512、第二接口 513以及至少一個第三接口 514,所述第一接口 512連通所述過濾裝置4,所述第二接口 513 連通所述隔油沉澱池1，所述第三接口 514連通所述淨水箱8。在本實施例中，共設有四個 並聯連通超濾膜組件51，且每個超濾膜組件51上設有兩個第三接口 514,確保超濾膜組件 中的水充分的流入或流出。但並不以此為限，可根據實際需要處理的汙水量設置並聯連通 的超濾膜組件51以及第三接口 514的數量。
[0044] 所述超濾膜裝置5與淨水箱8之間並聯連通有第一管道6和第二管道7,所述第 一管道6上設有消毒裝置61。所述第二管道7上設有反洗加藥裝置71，且所述第二管道上 7還連通有第二動力提升裝置72。且所述第一通道6和第一通道7的一端均連通所述超濾 膜裝置5的第三接口 514。
[0045] 所述過濾裝置4包括石英砂過濾器41、活性炭過濾器42以及保安過濾器43,所述 第一動力提升裝置3、石英砂過濾器41、活性炭過濾器42、保安過濾器43以及超濾膜組件5 的第一接口 512依次連通。所述保安過濾器的過濾精度為50微米，可濾除汙水中的細小顆 粒，以保護超濾膜組件，延長超濾膜組件的使用壽命。
[0046] 其中，所述第一動力提升裝置3包括至少一個原水提升泵，所述原水提升泵分別 與所述隔油沉澱池1和石英砂過濾器41連通。在本實施例中，共設有兩個原水提升泵，可 以輪換使用，避免機器長時間連續使用，而造成的磨損，但並不以此為限。
[0047] 所述第二動力提升裝置72包括至少一個超濾反洗泵，所述超濾反洗泵分別與所 述淨水箱8和超濾膜裝置5連通。在本實施例中，由於超濾反洗泵的工作時間不長，因此可 以只設有一個超濾反洗泵，節約生產成本。
[0048] 洗車場廢水經過收集池及增壓泵（收集池及增壓泵由用戶自備）輸送至本實用新 型洗車用水裝置的隔油沉澱池1，經過隔油沉澱池1對洗車廢水進行除油處理和初步沉澱 後經過排泥管11排出沉澱雜質。當隔油沉澱池1中設有檢測液位的液位控制器，所述液 位控制器檢測到的液位超過第一設定液位時，控制原水提升泵運行。同時絮凝加藥裝置2 向隔油沉澱池中或管道中投加絮凝藥劑，使洗車廢水中的小分子懸浮物絮凝為大顆粒性雜 質，進入石英砂過濾器41，由石英砂過濾器41對大顆粒雜誌進行過濾淨化。經過石英砂過 濾器41初步淨化後的水進入活性炭過濾器42進行脫色除味處理後，經過50微米過濾精度 的保安過濾器43進一步過濾直徑50微米以上的顆粒雜質。處理後的水在超濾膜裝置5中 去除的雜質，主要包括洗車廢水中的COD、懸浮物、機油及陰離子洗滌劑。
[0049] 由保安過濾器43處理後的水由第一接口 512流入超濾膜本體511，經過淨化後的 水通過兩個第三接口 514流出，並由第一通道6上的消毒裝置61進行殺菌處理後即可進入 用戶的淨水箱。用戶可根據使用要求取用淨水箱內的水進行車輛清洗工作。
[0050] 洗車用水裝置中石英砂過濾器41和活性炭過濾器42以及超濾膜組件51需要定 時進行自動反衝洗，使石英砂過濾器41和活性炭過濾器42及超濾膜組件51內部的雜質排 出。
[0051] 根據進水水質狀況設定反洗周期，一般在2(Γ60分鐘。超濾膜組件51反洗時，控制 原水提升泵停止工作並切換管路中的相應閥門，啟動超濾反洗泵，將淨水箱8內的水增壓， 並經第三接口 514流入超濾膜裝置，同時第二管道6上的反洗加藥裝置71向反洗水中投加 清洗所需的藥劑對超濾膜組件51進行反洗工作，此時超濾膜組件51中的反洗水可以由第 二接口 513回流至隔油沉澱池1中重新進行處理，合理用水，避免水資源的浪費；還可以通 過第一接口 512流至活性炭過濾器42和石英砂過濾41中，同時對活性炭過濾器42和石英 砂過濾41進行反洗，且將雜質從活性炭過濾器42和石英砂過濾41中排出；超濾膜組件51 中的雜質也通過手動開啟的閥門排出。反洗工作結束後，控制停止超濾反洗泵和反洗加藥 裝置71，並切換管路中的相應閥門，啟動提升泵繼續投入水處理工作。
[0052] 在隔油沉澱池1中的液位低於第一設定液位時，可自動停止原水提升泵；在淨水 箱的液位低於第二設定液位時，可自動停止超濾反洗泵，避免對電機的損壞。
[0053] 本實用新型洗車用水裝置採用多級壓力式過濾器及超濾膜組件相結合，可有效去 除水中的懸浮物、細菌及大分子汙染物，並減少了後續的消毒劑投加量，降低了洗車廢水處 理的運行成本。
[0054] 本實用新型洗車用水裝置的各部件均安裝在一個平臺上，形成一個整體。安裝方 便、施工周期短，可根據場地情況進行組合；有足夠的運行、維修通道空間；且洗車廢水處 理的工藝流程簡單，運行穩定。
[0055] 以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，並非用於限定本實用新型的保護 範圍。
【權利要求】
1. 一種洗車用水裝置，與淨水箱連通，其包括隔油沉澱池、第一動力提升裝置、過濾裝 置以及向所述隔油沉澱池中或隔油沉澱池與第一動力提升裝置間的管道中投加絮凝藥劑 的絮凝加藥裝置，其特徵在於，所述洗車用水裝置還包括超濾膜裝置，所述隔油沉澱池、第 一動力提升裝置、過濾裝置、超濾膜裝置依次連通。
2. 根據權利要求1所述的洗車用水裝置，其特徵在於，所述超濾膜裝置包括至少一個 超濾膜組件，所述超濾膜組件包括超濾膜本體，且該超濾膜本體上開設有與所述過濾裝置 連通的第一接口、與所述隔油沉澱池連通的第二接口和至少一個與所述淨水箱連通的第三 接口。
3. 根據權利要求1所述的洗車用水裝置，其特徵在於，所述超濾膜裝置與淨水箱之間 連通有第一管道，所述第一管道上設有消毒裝置。
4. 根據權利要求1所述的洗車用水裝置，其特徵在於，所述超濾膜裝置與淨水箱之間 連通有第二管道，所述第二管道上設有反洗加藥裝置，且所述第二管道上還連通有第二動 力提升裝置。
5. 根據權利要求1所述的洗車用水裝置，其特徵在於，所述過濾裝置包括與所述第一 動力提升裝置連通的石英砂過濾器、分別與所述石英砂過濾器和超濾膜裝置連通的活性炭 過濾器。
6. 根據權利要求5所述的洗車用水裝置，其特徵在於，所述過濾裝置還包括分別與所 述活性炭過濾器和超濾膜裝置連通的保安過濾器。
7. 根據權利要求5所述的洗車用水裝置，其特徵在於，所述第一動力裝置包括至少一 個分別與所述隔油沉澱池和石英砂過濾器連通的原水提升泵。
8. 根據權利要求4所述的洗車用水裝置，其特徵在於，所述第二動力裝置包括至少一 個分別與所述淨水箱和超濾膜裝置連通的超濾反洗泵。
【文檔編號】C02F9/04GK203890170SQ201420331518
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年6月20日 優先權日:2014年6月20日
【發明者】張傳忠 申請人:北京益源佳業環保科技發展有限公司