有乙烯塗層的車輛門窗密封條及成型工藝的製作方法
2023-05-24 11:10:21 1
專利名稱：有乙烯塗層的車輛門窗密封條及成型工藝的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種車輛門窗密封條及成型工藝，特別是有乙烯塗層的車輛門窗密封條及成型工藝。
背景技術：
在現有技術中車輛門窗密封條一般由海面泡密封部分及U型密實乙丙橡膠內嵌鋼骨架組成，也有由海綿泡與PVC鋼骨架條通過粘合連在一起。在使用中各有利弊，前者因單一黑色橡膠不適用於各種顏色的內飾，影響內飾效果；後者因海綿與PVC粘合工藝繁瑣，粘合效果差易脫落，成本高，並且在冬季PVC部分變硬，安裝困難，影響生產效率，因此上述產品存在著缺陷。，發明內容本發明的目的是克服以上不足，提供一種有乙烯塗層的車輛門窗密封條及成型工藝。
本發明的目的通過以下措施實現一種有乙烯塗層的車輛門窗密封條，門窗橡膠條內嵌U型鋼骨架，其內壁有多個密封爪，U型門窗橡膠條的側部一體連接海綿泡密封體，U型門窗橡膠條的外表面有經熱壓成型一體連接的乙烯塗覆膜構成的塗層，乙烯塗覆可以為多種顏色，以適應汽車內裝，該密封條用於車輛門窗。
上述U型門窗橡膠條的頂側部有延伸的唇邊，U型門窗橡膠條與延伸的唇邊的外表面有經擠壓成型仿形的一體連接的乙烯塗覆膜構成的塗層，形成另一種密封條，該類密封條用於車輛門窗。
上述U型門窗橡膠條的下側部有延伸的唇邊，U型門窗橡膠條的頂部一體連接海綿泡密封體，U型門窗橡膠條與延伸的唇邊的兩側外表面有仿形的經擠壓成型一體連接的乙烯塗覆膜構成的塗層，該類密封條用於車輛後開門。
上述幾種類似的U型門窗橡膠條與一體連接的延伸的唇邊均為密實乙丙橡膠構成。
一種有乙烯塗層的車輛門窗密封條的成型工藝，由鋼芯架1和鋼芯儲架2輸送鋼芯料，由橡膠擠出裝置、海綿膠擠出裝置、乙烯混合料擠出裝置送料經複合機頭擠壓成型，經高溫硫化裝置、彩膠表面軋花裝置、冷卻牽引裝置、計數裝置、打孔機、斷帶裝置、合型裝置及定尺加工，成為有乙烯塗層的車輛門窗密封條型材，所述乙烯混合料擠出裝置採用改性乙烯塑料和乙烯塑料的混合料，混合料在擠壓的狀態下塗覆在已成形的車輛門窗密封條膠表面，在高溫硫化中有乙烯塗層的車輛門窗密封條達到強力粘合效果。
上述的乙烯混合料中乙烯塑料與改性乙烯塑料的配比為1∶0.01-1.5，改性乙烯塑料採用改性乙烯熱塑彈性體。
本技術是通過三臺擠出機，經過複合機頭一次複合硫化而成。採用傳統的擠出方式擠出三複合後，在硫化箱前，通過乙烯混合料擠出機擠出薄膜，在橡膠硫化前塗覆在橡膠條表面。製造工藝簡單、操作方便，橡膠與乙烯塑料粘合均勻牢固，且乙烯塑料表層經高溫硫化後不脫色，色澤鮮豔，易於與各種顏色的內飾匹配，同時解決了目前橡膠與塑料難於結合的技術難題。
利用本技術和製造裝置生產成本低、效率高、適用範圍廣，可解決原密封條性能之不足。
本發明的附圖有圖1為本發明的工藝加工示意圖。
圖2為a型車輛門窗密封條的結構示意圖。
圖3為b型車輛門窗密封條的結構示意圖。
圖4為b1型車輛門窗密封條的結構示意圖。
圖5為b和b1型車輛門窗密封條的應用效果圖。
圖6為b和b1型及a型車輛門窗密封條的應用效果圖。
具體實施例方式
實施例1參照附圖3、5為本發明的一個實施例，一種用於車門的有乙烯塗層的密封條，門窗橡膠條17內嵌U型鋼骨架，其內壁有四個密封爪，U型門窗橡膠條17的側部一體連接海綿泡密封體，U型門窗橡膠條17的外表面有經擠壓成型一體連接的乙烯塗覆膜構成的雙面塗層18，乙烯塗覆為淺灰色，以適應汽車內裝(如圖5)。
上述U型門窗橡膠條與一體連接的延伸的唇邊均為密實乙丙橡膠構成。
實施例2參照附圖1、3、5為本發明的一個實施例，一種有乙烯塗層的車輛門窗密封條的成型工藝，由鋼芯架1和鋼芯儲架2輸送鋼芯料，由橡膠擠出裝置3、海綿膠擠出裝置4、乙烯混合料擠出裝置5送料經複合機頭6熱壓成型，經高溫硫化裝置7、彩膠表面軋花裝置8、冷卻牽引裝置9、計數裝置10、打孔機11、斷帶裝置12、合型裝置13及定尺14加工，成為有乙烯塗層的車輛門窗密封條型材，密封條型材如圖3使用效果如圖5。所述乙烯混合料擠出裝置5採用改性乙烯塑料和改性乙烯熱塑彈性體混合料，混合料在熱壓的狀態下塗覆在已成形的車輛門窗密封條膠表面，在高溫硫化中有乙烯塗層的車輛門窗密封條達到強力粘合效果。
上述的乙烯混合料中乙烯塑料與改性乙烯塑料的配比為1∶1.2。
權利要求
1.一種有乙烯塗層的車輛門窗密封條，包括內嵌鋼骨架的U型門窗橡膠條(17)，其內壁有密封爪，其特徵是U型門窗橡膠條(17)的側部一體連接海綿泡密封體，U型門窗橡膠條(17)的外表面有經擠壓成型一體連接的乙烯塗覆膜構成的塗層(18)。
2.根據權利要求1所述的有乙烯塗層的車輛門窗密封條，其特徵是U型門窗橡膠條的頂側部有延伸的唇邊(19)，U型門窗橡膠條與延伸的唇邊(19)的外表面有仿形的一體連接的乙烯塗覆膜構成的塗層(20)。
3.根據權利要求1所述的有乙烯塗層的車輛門窗密封條，其特徵是U型門窗橡膠條的下側部有延伸的唇邊(15)，U型門窗橡膠條的頂部一體連接海綿泡密封體，U型門窗橡膠條與延伸的唇邊(15)的外表面有仿形的經擠壓成型一體連接的乙烯塗覆膜構成的塗層(16)。
4.根據權利要求1或2或3所述的有乙烯塗層的車輛門窗密封條，其特徵是所述U型門窗橡膠條與延伸的唇邊為密實乙丙橡膠。
5.一種有乙烯塗層的車輛門窗密封條的成型工藝，由鋼芯架(1)和鋼芯儲架(2)輸送鋼芯料，其特徵是由橡膠擠出裝置(3)、海綿膠擠出裝置(4)、乙烯混合料擠出裝置(5)送料經複合機頭(6)熱壓成型，經高溫硫化裝置(7)、彩膠表面軋花裝置(8)、冷卻牽引裝置(9)、計數裝置(10)、打孔機(11)、斷帶裝置(12)、合型裝置(13)及定尺(14)加工，成為有乙烯塗層的車輛門窗密封條的型材，所述乙烯混合料擠出裝置(5)採用改性乙烯塑料和乙烯塑料的混合料，混合料在擠壓的狀態下塗覆在已成形的車輛門窗密封條膠表面，在高溫硫化中有乙烯塗層的車輛門窗密封條達到強力粘合效果。
6.根據權利要求5所述的有乙烯塗層的車輛門窗密封條的成型工藝，其特徵是所述的乙烯混合料中乙烯塑料與改性乙烯塑料的配比為1∶0.01-1.5，改性乙烯塑料採用改性乙烯熱塑彈性體。
全文摘要
本發明提供一種有乙烯塗層的車輛門窗密封條及成型工藝，門窗橡膠條內嵌鋼骨架，其側部連接海綿泡密封體，橡膠條的外表面有經擠壓成型一體連接的乙烯塗覆膜構成的塗層。其成型工藝中，乙烯混合料擠出裝置送料經複合機頭將混合料在熱壓在已成形的車輛門窗密封條膠表面。本技術和製造裝置生產成本低、效率高、適用範圍廣，可解決原密封條性能之不足。
文檔編號B60J10/00GK1526579SQ03143309
公開日2004年9月8日 申請日期2003年9月23日 優先權日2003年9月23日
發明者馬如琦 申請人:馬如琦