低速四輪車用永磁同步電機的製作方法
2023-05-24 04:35:06 1
專利名稱：低速四輪車用永磁同步電機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電機領域，具體是指一種永磁同步電機，特別是指低速四輪車用永磁同步電機。
背景技術：
隨著全球性能源危機的逐步發生並且由於電動四輪車具有零汙染、零噪聲、零排 放的特點，它完全是一種節能、清潔、環保的車輛，市場對電動四輪車的需求呼聲越來越高， 近年來發展越來越快，電動四輪車也成為了目前研究的熱點。電機是電動四輪車的核心部 件，電機的好壞直接影響電動四輪車的各項性能。現有低速四輪車電機採用的都是有刷無 齒電機，其主要缺點是由於存在電刷/換向器的機械接觸機構，導致電機造價高，並產生 換向火花、電磁幹擾、換向噪聲大、壽命短和可靠性等問題，從而嚴重影響了有刷無齒電機 的使用範圍。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而為低速四輪車提供 一種換向噪聲小、運行效率高、可調性好，且具有結構簡單、維修方便、可靠性高優點的低速 四輪車用永磁同步電機。為實現上述目的，本發明的技術方案是包括有永磁同步電機，所述的永磁同步電 機包括有轉子機構，該轉子機構包括轉子支架、轉子疊片、太陽齒輪軸、磁鋼，所述的轉子支 架上安裝有多片轉子疊片，所述的轉子支架通過平鍵固定安裝在太陽齒輪軸上構成同軸傳 動聯接配合，所述的太陽齒輪軸上還聯接設置有行星齒輪減速機構，且該太陽齒輪軸為行 星減速機構的動力輸入軸，所述的行星齒輪減速機構包括有動力輸出軸、行星架、內齒圈、 行星齒輪、端蓋，所述的內齒圈固定設置於端蓋上。通過本設置，行星減速機構降低了電機 轉速，提高了電機的輸出扭矩，提高了電動四輪車的爬坡能力，提高了空間利用率，並且動 力輸入軸和動力輸出軸在同一軸線上，徑向尺寸非常緊湊，各行星齒輪均勻分布，共同分擔 載荷，以減小齒輪尺寸，同時可使各個嚙合處的徑向分力和行星輪公轉所產生的離心慣性 力各自得以平衡，減小了主軸承內的作用力，增加了運動的平穩性。此外，本實用新型永磁同步電機應用到低速四輪車上，可以根據低速四輪車驅動 方式的需要，方便的將永磁同步電機安裝在前橋或後橋上對四輪車進行驅動，並具有以下 優點以電子換向代替了電刷換向使換向噪聲極大減小，同時永磁同步電機運行效率高，可 調性好，並且具有結構簡單、維修方便、可靠性高的特點，可以在無差速裝置的情況下實現 差速控制，為低速四輪車提供一種性能優良、可靠性高的電機。進一步設置是所述的相鄰的轉子疊片之間嵌裝設置有磁鋼。通過本設置採用磁鋼 嵌入式結構，此種結構的主要優點在於磁鋼固定牢固，允許在比較高的轉速下運行，比較適 合做高速電機。下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步介紹。
圖1本實用新型具體實施方式
結構示意圖；圖2本實用新型具體實施方式
轉子機構示意圖；圖3本實用新型應用於低速四輪車後輪驅動連接外形圖；圖4本實用新型應用於低速四輪車前輪驅動連接外形具體實施方式
如圖1-2所示的本實用新型的具體實施方式
，包括有永磁同步電機1，所述的永 磁同步電機1包括有轉子機構11，該轉子機構包括轉子支架111、轉子疊片112、太陽齒輪 軸113、磁鋼114，所述的轉子支架111上安裝有多片轉子疊片112，所述的轉子支架111通 過平鍵115固定安裝在太陽齒輪軸113上構成同軸傳動聯接配合，所述的太陽齒輪軸113 上還聯接設置有行星齒輪減速機構，且該太陽齒輪軸113為行星減速機構2的動力輸入軸 113，所述的行星齒輪減速機構2包括有動力輸出軸21、行星架22、內齒圈23、行星齒輪24、 端蓋25，所述的內齒圈23固定設置於端蓋25上。本實用新型行星減速機構降低了電機轉 速，提高了電機的輸出扭矩，提高了電動四輪車的爬坡能力，提高了空間利用率，並且動力 輸入軸113和動力輸出軸21在同一軸線上，徑向尺寸非常緊湊，各行星齒輪24均勻分布， 共同分擔載荷，以減小齒輪尺寸，同時可使各個嚙合處的徑向分力和行星輪公轉所產生的 離心慣性力各自得以平衡，減小了主軸承內的作用力，增加了運動的平穩性。此外，本實施例所述的相鄰的轉子疊片112之間嵌裝設置有磁鋼114。通過本設置 採用磁鋼114嵌入式結構，此種結構的主要優點在於磁鋼114固定牢固，允許在比較高的轉 速下運行，比較適合做高速電機。本實用新型所述的永磁同步電機應用到低速四輪車上，如圖3所示，將並且將永 磁同步電機1安裝在低速四輪車後橋3上對四輪車進行後橋驅動。或者還可以將永磁同步 電機1還可以安裝在低速四輪車前橋4上進行前橋驅動，如圖4所示。
權利要求一種低速四輪車用永磁同步電機，包括有永磁同步電機(1)，所述的永磁同步電機(1)包括有轉子機構(11)，該轉子機構包括轉子支架(111)、轉子疊片(112)、太陽齒輪軸(113)、磁鋼(114)，所述的轉子支架(111)上安裝有多片轉子疊片(112)，所述的轉子支架(111)通過平鍵(115)固定安裝在太陽齒輪軸上(113)構成同軸傳動聯接配合，其特徵在於所述的太陽齒輪軸(113)上還聯接設置有行星齒輪減速機構(2)，且該太陽齒輪軸(113)為行星減速機構(2)的動力輸入軸，所述的行星齒輪減速機構(2)包括有動力輸出軸(21)、行星架(22)、內齒圈(23)、行星齒輪(24)、端蓋(25)，所述的內齒圈(23)固定設置於端蓋(25)上。
2.根據權利要求1所述的低速四輪車用永磁同步電機，其特徵在於所述的相鄰的轉 子疊片(112)之間嵌裝設置有磁鋼(114)。
專利摘要本實用新型公開了一種低速四輪車用永磁同步電機，包括有永磁同步電機，所述的永磁同步電機包括有轉子機構，該轉子機構包括轉子支架、轉子疊片、太陽齒輪軸、磁鋼，所述的轉子支架上安裝有多片轉子疊片，所述的轉子支架通過平鍵固定安裝在太陽齒輪軸上構成同軸傳動聯接配合，所述的太陽齒輪軸上還聯接設置有行星齒輪減速機構，且該太陽齒輪軸為行星減速機構的動力輸入軸，所述的行星齒輪減速機構包括有動力輸出軸、行星架、內齒圈、行星齒輪、太陽齒輪軸、端蓋，所述的內齒圈固定設置於端蓋上。本實用新型具有換向噪聲小、運行效率高、可調性好等優點。
文檔編號H02K7/116GK201570942SQ20092031820
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月23日 優先權日2009年12月23日
發明者李玉剛, 王偉, 鮑文光, 黃西良 申請人:鮑文光