電池測試裝置製造方法
2023-05-24 07:08:16
電池測試裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種電池測試裝置，包括第一橫梁、固定所述電池的固定結構、撞擊部及鎖緊結構。所述第一橫梁包括沿所述第一橫梁的長度方向開設的滑槽，所述固定結構位於所述第一橫梁的下方並包括用於壓緊所述電池的壓緊部。所述鎖緊結構包括可在所述滑槽中滑動的移動部及安裝於所述移動部的拉動部。所述撞擊部安裝於所述移動部，所述拉動部用於使所述移動部在所述滑槽中滑動，以使所述撞擊部脫離所述移動部從高空落下並撞擊所述壓緊部。本發明提供的電池測試裝置，利用移動部將撞擊部定位於同一高度，測試時，撞擊部均從同一個高度落下，從而撞擊部每次用同樣的力量撞擊壓緊部，進而提高了電池安全性能測試的準確性。
【專利說明】電池測試裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及電池測試裝置。
【背景技術】
[0002]電池是許多電子產品的只要元件之一，以給電子產品供電。然而，當電子產品受到撞擊或擠壓時，電池在撞擊或擠壓情況下易發生著火或爆炸等現象，從而導致電子產品損壞，進而造成安全事故。所以電子產品的電池的安全性能是衡量電子產品質量的重要指標，故有必要對電池的安全性能進行測試。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種電池測試裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明提供了一種電池測試裝置，用於測試電池的安全性能。所述電池測試裝置包括第一橫梁、固定所述電池的固定結構、撞擊部及鎖緊結構，所述第一橫梁包括沿所述第一橫梁的長度方向開設的滑槽，所述固定結構位於所述第一橫梁的下方並包括用於壓緊所述電池的壓緊部，所述鎖緊結構包括可在所述滑槽中滑動的移動部及安裝於所述移動部的拉動部，所述撞擊部安裝於所述移動部，所述拉動部用於使所述移動部在所述滑槽中滑動，以使所述撞擊部脫離所述移動部從高空落下並撞擊所述壓緊部。
[0005]其中，所述第一橫梁還包括固定部，所述固定部從所述第一橫梁的底部向下延伸並包括通孔，所述通孔位於所述固定部的中間。
[0006]其中，所述鎖緊結構還包括彈性元件，所述拉動部穿過所述固定部的通孔安裝於所述移動部，所述彈性元件安裝於所述拉動部並位於所述固定部和所述移動部之間。
[0007]其中，所述鎖緊結構還包括鎖緊軸，所述鎖緊軸穿過所述固定部的通孔安裝於所述移動部，所述拉動部安裝於所述鎖緊軸。
[0008]其中，所述鎖緊結構還包括彈性元件，所述彈性元件安裝於所述鎖緊軸並位於所述固定部和所述移動部之間。
[0009]其中，所述移動部包括移動體和頭部，所述頭部位於所述移動體的一個端部，所述頭部的直徑大於所述滑槽的寬度。
[0010]其中，所述移動部還包括倒鉤，所述倒鉤位於所述移動體的另一個端部，所述撞擊部包括位於所述撞擊部頂部的掛扣，所述倒鉤鉤住所述掛扣以將所述撞擊部安裝於所述移動體。
[0011]其中，所述電池測試裝置還包括箱體，所述箱體包括一對相對的側壁和一對第二橫梁，所述第二橫梁分別安裝於所述側壁，所述第一橫梁固定於所述第二橫梁。
[0012]其中，所述電池測試裝置還包括定位結構，所述定位結構與所述第二橫梁滑動連接並與所述撞擊部固定連接。
[0013]其中，所述固定結構還包括限位部，所述限位部包括一對用於固定所述限位部的限位板、與所述限位板活動連接的限位杆及安裝於所述限位杆的彈性元件，所述彈性元件與所述限位杆一起用於防止所述壓緊部移動。
[0014]本發明提供的電池測試裝置，利用移動部將撞擊部定位於同一高度，測試時，撞擊部均從同一個高度落下，從而撞擊部每次用同樣的力量撞擊壓緊部，進而提高了電池安全性能測試的準確性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本發明的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施方式，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本發明實施方式提供的電池測試裝置的示意圖；
[0017]圖2是圖1中的電池測試裝置的另一個角度示意圖，且未圖示鎖緊部；
[0018]圖3是圖2中圓III部分的放大示意圖；
[0019]圖4是圖1中的固定結構的示意圖；
[0020]圖5是圖4中的固定結構的另一個角度示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下面將結合本發明實施方式中的附圖，對本發明實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述。
[0022]請參考圖1和圖2，為本發明實施方式提供的一種電池測試裝置100，用於測試電池的質量。所述電池測試裝置100包括箱體10、固定結構20、鎖緊結構30及撞擊部40。
[0023]箱體10大致為長方體，並包括底壁12、與底壁12相對的頂壁13、一對相對的側壁14及門15。固定結構20安裝於底壁12。其中一個側壁14設有安裝孔140。
[0024]箱體10還包括第一橫梁16及一對第二橫梁17，第一橫梁16固定於所述第二橫梁
17。所述第二橫梁17分別安裝於對應的側壁14。
[0025]在其它實施方式中，第一橫梁16也可以直接安裝於所述側壁14。
[0026]請同時參考圖3,第一橫梁16包括滑槽160和固定部162。滑槽160大致位於第一橫梁16的中間位置並沿第一橫梁16的長度方向延伸。
[0027]固定部162從第一橫梁16的底部朝底壁12方向延伸，即固定部162從第一橫梁16的底部向下延伸。固定部162設有一個通孔163，通孔163大致位於固定部162的中間並呈圓形。
[0028]在其它實施方式中，通孔163可以位於固定部162的上部或下部。
[0029]在本實施方式中，固定部162大致為長條狀。
[0030]鎖緊結構30安裝於第一橫梁16,用於安裝撞擊部40。
[0031]在其它實施方式中，也可沒有箱體10，固定結構20直接安裝於地面，鎖緊結構30可安裝於第一橫梁16,而第一橫梁16通過其它方式固定於地面。
[0032]請同時參考圖4和圖5,固定結構20位於第一橫梁16的下方,用於固定電池,並包括固定部21、限位部22及壓緊部23。
[0033]固定部21用於將固定結構20安裝於箱體10的底壁12。在本實施方式中，固定部21為一塊長方體的平板並安裝於箱體10的底壁12。
[0034]在其它實施方式中，固定結構20也可沒有固定部21。
[0035]限位部22固定於固定部21，從而限位部22通過固定部21安裝於箱體10的底壁12。
[0036]在其它實施方式中，限位部22直接安裝於箱體10的底壁12。
[0037]限位部22用於防止壓緊部23移動並包括一對限位板220、限位杆224及第一彈性元件226。所述一對限位板220用於固定限位部22，限位杆224與限位板220活動連接。第一彈性元件226安裝於限位杆224，並與限位杆224 —起用於防止壓緊部23移動。
[0038]每個限位板220固定於固定部21並包括第一端部2201、與第一端部2201相對的第二端部2202、收容槽2203和收容孔2204。第一端部2201靠近固定部21。
[0039]收容槽2203大致位於對應的限位板220的中間並從第一端部2201向第二端部2202延伸，但未貫穿第二端部2202。
[0040]收容孔2204位於第二端部2202的中間並與收容槽2203連通。
[0041]限位杆224與限位板220活動連接並包括一對第一桿2240、一對第二桿2242及一對頭部2244。每個第一桿2240分別通過對應的收容孔2204插入收容槽2203中。
[0042]每個第二桿2242安裝於對應的第一桿2240的一個端部，並包括限位槽2241、底部2243、一對阻擋部2245及與底部2243相對的頂部2247。
[0043]在本實施方式中，每個第二桿2242大致為「工」字形。
[0044]限位槽2241從底部2243的中間向頂部2247延伸，但未貫穿頂部2247。在本實施方式中，限位槽2241為弧形，特別地，為半圓形。
[0045]在其它實施方式中，限位槽2241也可為方形。
[0046]所述一對阻擋部2245位於每個第二桿2242的端面，用於阻擋第二桿2242脫離對應的限位板220。
[0047]在本實施方式中，每個第二桿2242與對應的第一桿2240通過螺紋連接。
[0048]每個頭部2244分別安裝於對應的第一桿2240的另一個端部，以防止第一桿2240脫離對應的限位板220。
[0049]在本實施方式中，每個頭部2244與對應的第一桿2240的固定連接。
[0050]第一彈性元件226用於提供動力，使壓緊部23可以壓緊電池。在本實施方式中，第一彈性元件226為一對彈簧，並分別安裝於第一桿2240且位於第二桿2242和限位板220的第二端部2202之間。安裝時，第一彈性元件226安裝於第一桿2240，第一桿2240從收容孔2204插入收容槽2203，每個第二桿2242通過螺紋連接於對應的第一桿2240，從而限位杆224和第一彈性元件226便安裝於限位板220。
[0051]壓緊部23用於壓緊電池，以防止電池在測試過程中產生位移而導致測試不準。在本實施方式中，壓緊部23為直徑為7.9mm的圓柱體，且壓緊部23的外形與限位槽2241的形狀一致。
[0052]在其它實施方式中，壓緊部23也可為方形，且與限位槽2241的形狀一致。
[0053]因電池被壓緊部23壓緊，而且壓緊部23的形狀可以為方形也可以為圓形，從而電池的形狀也可以為方形或圓形。
[0054]安裝時，將第一彈性元件226安裝於第一桿2240，限位杆224安裝於限位板220，限位板220固定於固定部21，壓緊部23收容於限位槽2241，從而固定部21、限位部22及壓緊部23便組裝為固定結構20。
[0055]因壓緊部23收容於限位槽2241，從而壓緊部23的隨意運動被限制。
[0056]使用時，拉起限位杆224，第一彈性元件226彈性變形，將電池放置於壓緊部23下端並使電池和壓緊部23相互垂直，放下限位杆224，限位杆224在第一彈性元件226的彈力作用下壓緊壓緊部23，進而電池被壓緊部23固定。
[0057]在其它實施方式中，固定結構20也可以只包括用於壓緊電池的壓緊部23。
[0058]請一併參考圖1至圖3，鎖緊結構30用於定位撞擊部40，並包括移動部32、鎖緊軸34、第二彈性元件36及拉動部38。
[0059]移動部32滑動地安裝於第一橫梁16並可在滑槽160中滑動。移動部32包括移動體320、頭部322及倒鉤324。頭部322位於移動體320的一個端部，並大致為圓盤狀。頭部322的直徑大於滑槽160的寬度，以防止移動部32脫離第一橫梁16。
[0060]倒鉤324位於移動體320的另一個端部，用於鉤住撞擊部40。在實施方式中，倒鉤324大致為L形。
[0061]鎖緊軸34穿過固定部162的通孔163安裝於移動部32。在本實施方式中，鎖緊軸34與移動部32之間通過螺紋連接。
[0062]鎖緊軸34包括頭部340，所述頭部340的直徑大於固定部162的通孔163的直徑，以阻擋鎖緊軸34脫離固定部162。
[0063]第二彈性元件36安裝於鎖緊軸34並位於移動部32和固定部162之間。在實施方式中，第二彈性元件36為彈簧。
[0064]拉動部38穿過側壁14的安裝孔140安裝於鎖緊軸34。在實施方式中，拉動部38與鎖緊軸34之間通過螺紋連接。拉動部38包括一個位於其末端的手柄380，以方便用戶拉動拉動部38。
[0065]在其它實施方式中，拉動部38和鎖緊軸34為一體，即鎖緊結構30無鎖緊軸34。第二彈性元件36直接安裝於拉動部38並位於移動部32和固定部162之間，拉動部38穿過固定部162的通孔163安裝於移動部32。
[0066]在其它實施方式中，鎖緊結構30也可無第二彈性元件36。
[0067]撞擊部40用於撞擊壓緊部23,從而壓在壓緊部23下面的電池也被撞擊，即撞擊部40用於撞擊電池。在本實施方式中，撞擊部40為9.1kg的撞擊錘。
[0068]撞擊部40包括位於其頂部的掛扣42。安裝時，移動體320的倒鉤324鉤住撞擊部40的掛扣42，從而將撞擊部40安裝於移動體320。安裝後，撞擊部40位於規定的高度。
[0069]在本實施方式中，規定的高度為610mm。
[0070]使用時，拉動拉動部38使移動部32在第一橫梁16的滑槽160中朝第一方向滑動，此時，第二彈性元件36被壓縮，移動體320的倒鉤324脫離撞擊部40的掛扣42，從而撞擊部40在重力作用下落下並撞擊壓緊部23。在本實施方式中,第一方向為朝向固定部162運動的方向。
[0071]撞擊部40脫離移動體320後，移動部32在第二彈性元件36的作用下在第一橫梁16的滑槽160中朝第二方向滑動並移動到初始位置。第一方向與第二方向相反。當鎖緊結構30無第二彈性元件36時，移動部32靠人工移動到初始位置。
[0072]請一併參考圖1和圖2，本發明的電池測試裝置100還包括定位結構50。定位結構50與所述第二橫梁17滑動連接並與撞擊部40固定連接。當撞擊部40脫離移動體320後，定位結構50沿第二橫梁17垂直向下滑動，從而撞擊部40在同一縱向方向上垂直向下運動，即撞擊部40在自由落下過程中運動方向不偏移，進而撞擊部40可以在同一位置撞擊壓緊部23，使安裝於壓緊部23下面的電池的撞擊位置不變。換而言之，本發明的定位結構50使撞擊部40在同一位置撞擊壓緊部23,即電池的同一位置被撞擊或擠壓，從而提高了電池安全性能測試的準確性。
[0073]在其它實施方式中，也可沒有定位結構50。
[0074]安裝時，固定結構20安裝於箱體10的底壁12，鎖緊結構30安裝於箱體10的第一橫梁16，撞擊部40安裝於鎖緊結構30，從而箱體10、固定結構20、鎖緊結構30及撞擊部40便組裝為電池測試裝置100。
[0075]測試時，將撞擊部40安裝於移動體320，再將限位杆224拉起，將電池放置於壓緊部23的下面，限位杆224在第一彈性元件226的彈力作用下壓緊壓緊部23，從而壓緊部23壓緊電池，將箱體10的門15關上，然後拉動拉動部38使撞擊部40脫離移動體320讓撞擊部40自由落下撞擊壓緊部23,壓緊部23又擠壓或撞擊電池,使電池被撞擊或擠壓從而對電池進行安全性能測試。如果在測試過程中，電池不發生著火或爆炸等現象，電池的安全性能符合要求，即電池在被撞擊或擠壓時不易著火或爆炸，則電池的質量較好。否則，電池的全性能不符合要求，即電池在被撞擊或擠壓時易著火或爆炸，則電池的質量較差。
[0076]因壓緊部23和電池的位置依靠第一彈性元件226的彈力來固定，從而在測試過程中，壓緊部23和電池不會發生位移，進而提高了電池安全性能測試的準確性。
[0077]因電池在使用之前就做了安全性能測試，從而在使用過程中，不會因電池被擠壓或撞擊而發生著火或爆炸，從而提高了電子產品的質量，進而防止了意外事件的發生。
[0078]因整個測試過程在箱體10中進行，從而避免了在測試過程中意外事件的發生。
[0079]因本發明利用移動部32將撞擊部40定位於同一的高度，測試時，撞擊部40均從同一個高度落下，從而撞擊部40每次用同樣的力量撞擊壓緊部23，進而提高了電池安全性能測試的準確性。
[0080]以上所述是本發明的優選實施方式，應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種電池測試裝置，用於測試電池的安全性能，其特徵在於，所述電池測試裝置包括第一橫梁、固定所述電池的固定結構、撞擊部及鎖緊結構，所述第一橫梁包括沿所述第一橫梁的長度方向開設的滑槽，所述固定結構位於所述第一橫梁的下方並包括用於壓緊所述電池的壓緊部，所述鎖緊結構包括可在所述滑槽中滑動的移動部及安裝於所述移動部的拉動部，所述撞擊部安裝於所述移動部，所述拉動部用於使所述移動部在所述滑槽中滑動，以使所述撞擊部脫離所述移動部從高空落下並撞擊所述壓緊部。
2.根據權利要求1所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述第一橫梁還包括固定部，所述固定部從所述第一橫梁的底部向下延伸並包括通孔，所述通孔位於所述固定部的中間。
3.根據權利要求2所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述鎖緊結構還包括彈性元件，所述拉動部穿過所述通孔安裝於所述移動部，所述彈性元件安裝於所述拉動部並位於所述固定部和所述移動部之間。
4.根據權利要求2所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述鎖緊結構還包括鎖緊軸，所述鎖緊軸穿過所述通孔安裝於所述移動部，所述拉動部安裝於所述鎖緊軸。
5.根據權利要求4所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述鎖緊結構還包括彈性元件，所述彈性元件安裝於所述鎖緊軸並位於所述固定部和所述移動部之間。
6.根據權利要求1所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述移動部包括移動體和頭部，所述頭部位於所述移動體的一個端部，所述頭部的直徑大於所述滑槽的寬度。
7.根據權利要求6所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述移動部還包括倒鉤，所述倒鉤位於所述移動體的另一個端部，所述撞擊部包括位於所述撞擊部頂部的掛扣，所述倒鉤鉤住所述掛扣以將所述撞擊部定位於所述移動體。
8.根據權利要求1所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述電池測試裝置還包括箱體，所述箱體包括一對相對的側壁和一對第二橫梁，所述第二橫梁分別安裝於所述側壁，所述第一橫梁固定於所述第二橫梁。
9.根據權利要求8所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述電池測試裝置還包括定位結構，所述定位結構與所述第二橫梁滑動連接並與所述撞擊部固定連接。
10.根據權利要求1所述的電池測試裝置，其特徵在於，所述固定結構還包括限位部，所述限位部包括一對用於固定所述限位部的限位板、與所述限位板活動連接的限位杆及安裝於所述限位杆的彈性元件，所述彈性元件與所述限位杆一起用於防止所述壓緊部移動。
【文檔編號】G01R31/36GK104076286SQ201310104937
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月28日 優先權日:2013年3月28日
【發明者】周明傑, 胡波 申請人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司