一種沉箱綁靠浮運施工方法
2023-05-24 16:22:26
一種沉箱綁靠浮運施工方法
【專利摘要】本發明公開了一種沉箱綁靠浮運施工方法，其通過將沉箱內注水後將相鄰的沉箱並列綁靠，將沉箱內的水抽排後運出船塢後，在安裝地點將沉箱解綁，通過外力將單個沉箱拖至安裝地點安裝。本發明創造實現了船塢內多個沉箱綁靠出塢，節約了浮運航道清淤工程量，節省了沉箱出塢時間，特別是實現了水運工程在一個高潮位期間，塢內所有沉箱按時出塢，節省了人力、財力、物力，較大縮短工期，同時也保證了工程質量。
【專利說明】一種沉箱綁靠浮運施工方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種沉箱綁靠浮運施工方法，其主要應用於出運水域水深不能滿足單個沉箱浮遊穩定出運情況。
【背景技術】
[0002]出運水域水深不能滿足沉箱浮運時，一般採用浮箱助浮、氣囊助浮、起重船助浮法，該幾種方法雖然也能達到同樣的效果，但施工工藝較複雜，需要採用重型設備，安全性不高，而且主要針對單件沉箱，不能做到多件沉箱同時出運，耗時費力，既不經濟，也不能節省工期。
【發明內容】
[0003]本發明的目的，在於提供一種沉箱綁靠浮運施工方法，採用多件沉箱綁靠，增加其浮遊穩定性，減少吃水深度，順利通過水深不足區域浮運安裝。
[0004]本發明解決其技術問題的解決方案是:一種沉箱綁靠浮運施工方法，其通過將沉箱內注水後將相鄰的沉箱並列綁罪，將沉箱內的水抽排後運出船瑪後，在安裝地點將沉箱解綁，通過外力將單個沉箱拖至安裝地點安裝。
[0005]作為上述技術方案的進一步改進，上述方法包括以下步驟，
1)、沉箱預製施工；
2)、船塢內放水:船塢內沉箱全部預製完成後，在沉箱側壁按設計要求安裝好防撞墊及防碰輪胎，然後打開船塢鬥門向塢內放水，為了防止沉箱起浮時出現傾斜，事前將各沉箱採用鋼絲繩在頂部進行固定；
3)、沉箱內注水:隨著船塢內水位增加，沉箱在浮力作用下脫離製作臺，開始上浮，但起浮後的沉箱不能達到浮遊穩定，因此向沉箱內注入壓載水以使沉箱達到浮遊穩定；
4)、沉箱並列綁靠:單個沉箱內注水深度達到浮遊穩定後，採用外力使兩個或多個沉箱在船塢內互相靠近，利用鋼絲繩、繩卡、鏈條葫蘆和防碰固定架等將沉箱綁靠成一個整體；
5)、沉箱抽排水:由於沉箱綁靠為一個整體後，增加了其浮遊穩定性，根據計算得到的壓載水深度，將沉箱內多餘的壓載水排出，保證沉箱綁靠後的浮遊穩定；
6)、沉箱出塢:利用外力將綁靠成一個整體後的沉箱移動至塢門口，利用泥駁或拖輪將沉箱拖入浮運航道；
7)、沉箱海上拖運:綁靠成整體的沉箱進入浮運航道後，採用兩條平板駁船或泥駁夾帶，一條主拖輪拖運至安裝或海上存放地點；
8)沉箱解綁、安裝:沉箱解綁先向沉箱內注水，然後解開綁靠繩索，使單個沉箱浮遊穩定，然後外力拖至安裝地點安裝。
[0006]作為上述技術方案的進一步改進，在步驟I)中，沉箱在幹船塢內設置20cm厚C30混凝土預製臺座，臺座底部鋪設兩層草蓆及牛皮紙，根據設計結構尺寸安裝綁紮底板鋼筋、安裝底節內模、外模及底板綁靠預埋件，澆築底節混凝土，達到拆模強度後依次拆除底節內外模，安裝標準節內外模，綁紮鋼筋、澆築混凝土，直至沉箱預製完成。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，步驟I)之前，準備好沉箱綁靠浮運的鋼絲繩、卡環及手動鏈條葫蘆，加工好防碰固定架。
[0008]作為上述技術方案的進一步改進，在步驟4)中，所述沉箱中依次安裝卡環，所述鋼絲繩的一端固定在其中一個沉箱一側的卡環中的繩卡後，鋼絲繩的另一端依次穿過其相鄰沉箱的卡環後固定在上述沉箱同一側的另一端的卡環中的繩卡上，所述防碰固定架為T型防碰固定架，其中部鑲嵌在相鄰的沉箱之間，其兩翼固定在相鄰的沉箱的側面。
[0009]作為上述技術方案的進一步改進，一次浮運至安裝地點的沉箱的數量在2飛個之間。
[0010]本發明的有益效果是:本發明創造實現了船塢內多個沉箱綁靠出塢，節約了浮運航道清淤工程量，節省了沉箱出塢時間，特別是實現了水運工程在一個高潮位期間，塢內所有沉箱按時出塢，節省了人力、財力、物力，較大縮短工期，同時也保證了工程質量。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本發明的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
[0012]圖1是沉箱綁靠平面圖；
圖2是沉箱綁靠立面圖。
【具體實施方式】
[0013]以下將結合實施例和附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本發明的目的、特徵和效果。顯然，所描述的實施例只是本發明的一部分實施例，而不是全部實施例，基於本發明的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬於本發明保護的範圍。另外，文中所提到的所有聯接/連接關係，並非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。
[0014]參照圖1?圖2，一種沉箱綁靠浮運施工方法，其通過將沉箱I內注水後將相鄰的沉箱I並列綁靠，將沉箱I內的水抽排後運出船塢後，在安裝地點將沉箱I解綁，通過外力將單個沉箱I拖至安裝地點安裝。
[0015]進一步作為優選的實施方式，上述方法包括以下步驟，
1)、沉箱I預製施工；
2)、船塢內放水:船塢內沉箱I全部預製完成後，在沉箱I側壁按設計要求安裝好防撞墊及防碰輪胎，然後打開船塢鬥門向塢內放水，為了防止沉箱I起浮時出現傾斜，事前將各沉箱I採用鋼絲繩4在頂部進行固定；
3)、沉箱內注水:隨著船塢內水位增加，沉箱I在浮力作用下脫離製作臺，開始上浮，但起浮後的沉箱I不能達到浮遊穩定，因此向沉箱I內注入壓載水以使沉箱I達到浮遊穩定；
4)、沉箱並列綁靠:單個沉箱I內注水深度達到浮遊穩定後，採用外力使兩個或多個沉箱I在船塢內互相靠近，利用鋼絲繩4、繩卡、鏈條葫蘆和防碰固定架3等將沉箱I綁靠成一個整體；鋼絲繩4的收緊採用手動鏈條葫蘆。
[0016]5)、沉箱抽排水:由於沉箱I綁靠為一個整體後，增加了其浮遊穩定性，根據計算得到的壓載水深度，將沉箱I內多餘的壓載水排出，保證沉箱I綁靠後的浮遊穩定；可以做到沉箱I內不壓載水而使綁靠的多個沉箱I達到浮遊穩定；
6)、沉箱出塢:利用外力將綁靠成一個整體後的沉箱I移動至塢門口，利用泥駁或拖輪將沉箱I拖入浮運航道；
7)、沉箱海上拖運:綁靠成整體的沉箱I進入浮運航道後，採用兩條平板駁船或泥駁夾帶，一條主拖輪拖運至安裝或海上存放地點；
8)沉箱解綁、安裝:沉箱I解綁先向沉箱I內注水，然後解開綁靠繩索，使單個沉箱I浮遊穩定，然後外力拖至安裝地點安裝。
[0017]進一步作為優選的實施方式，在步驟I)中，沉箱I在幹船塢內設置20cm厚C30混凝土預製臺座，臺座底部鋪設兩層草蓆及牛皮紙，根據設計結構尺寸安裝綁紮底板鋼筋、安裝底節內模、外模及底板綁靠預埋件，澆築底節混凝土，達到拆模強度後依次拆除底節內外模，安裝標準節內外模，綁紮鋼筋、澆築混凝土，直至沉箱I預製完成。
[0018]進一步作為優選的實施方式，步驟I)之前，準備好沉箱I綁靠浮運的鋼絲繩4、卡環2及手動鏈條葫蘆，加工好防碰固定架3。
[0019]進一步作為優選的實施方式，在步驟4)中，所述沉箱I中依次安裝卡環2，所述鋼絲繩4的一端固定在其中一個沉箱I 一側的卡環2中的繩卡後，鋼絲繩4的另一端依次穿過其相鄰沉箱I的卡環2後固定在上述沉箱I同一側的另一端的卡環2中的繩卡上，所述防碰固定架3為T型防碰固定架，其中部鑲嵌在相鄰的沉箱I之間，其兩翼固定在相鄰的沉箱I的側面。
[0020]進一步作為優選的實施方式，一次浮運至安裝地點的沉箱I的數量在2飛個之間。
[0021]本發明通過「沉箱綁靠」的工法實現出運水域水深不能滿足要求的多個沉箱I綁靠出運，操作簡便、設備簡單，節省人力、財力、物力，極大縮短工期，同時也保證了工程質量。
[0022]以上是對本發明的較佳實施方式進行了具體說明，但本發明創造並不限於所述實施例，熟悉本領域的技術人員在不違背本發明精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權利要求所限定的範圍內。
【權利要求】
1.一種沉箱綁靠浮運施工方法，其特徵在於:其通過將沉箱內注水後將相鄰的沉箱並列綁靠，將沉箱內的水抽排後運出船塢後，在安裝地點將沉箱解綁，通過外力將單個沉箱拖至安裝地點安裝。
2.根據權利要求1所述的沉箱綁靠浮運施工方法，其包括以下步驟， 1)、沉箱預製施工； 2)、船塢內放水:船塢內沉箱全部預製完成後，在沉箱側壁按設計要求安裝好防撞墊及防碰輪胎，然後打開船塢鬥門向塢內放水，為了防止沉箱起浮時出現傾斜，事前將各沉箱採用鋼絲繩在頂部進行固定； 3)、沉箱內注水:隨著船塢內水位增加，沉箱在浮力作用下脫離製作臺，開始上浮，但起浮後的沉箱不能達到浮遊穩定，因此向沉箱內注入壓載水以使沉箱達到浮遊穩定； 4)、沉箱並列綁靠:單個沉箱內注水深度達到浮遊穩定後，採用外力使兩個或多個沉箱在船塢內互相靠近，利用鋼絲繩、繩卡、鏈條葫蘆和防碰固定架等將沉箱綁靠成一個整體； 5)、沉箱抽排水:由於沉箱綁靠為一個整體後，增加了其浮遊穩定性，根據計算得到的壓載水深度，將沉箱內多餘的壓載水排出，保證沉箱綁靠後的浮遊穩定； 6)、沉箱出塢:利用外力將綁靠成一個整體後的沉箱移動至塢門口，利用泥駁或拖輪將沉箱拖入浮運航道； 7)、沉箱海上拖運:綁靠成整體的沉箱進入浮運航道後，採用兩條平板駁船或泥駁夾帶，一條主拖輪拖運 至安裝或海上存放地點； 8)沉箱解綁、安裝:沉箱解綁先向沉箱內注水，然後解開綁靠繩索，使單個沉箱浮遊穩定，然後外力拖至安裝地點安裝。
3.根據權利要求2所述的沉箱綁靠浮運施工方法，其特徵在於:在步驟I)中，沉箱在幹船塢內設置20cm厚C30混凝土預製臺座，臺座底部鋪設兩層草蓆及牛皮紙，根據設計結構尺寸安裝綁紮底板鋼筋、安裝底節內模、外模及底板綁靠預埋件，澆築底節混凝土，達到拆模強度後依次拆除底節內外模，安裝標準節內外模，綁紮鋼筋、澆築混凝土，直至沉箱預製完成。
4.根據權利要求2所述的沉箱綁靠浮運施工方法，其特徵在於:在步驟I)之前，準備好沉箱綁靠浮運的鋼絲繩、卡環及手動鏈條葫蘆，加工好防碰固定架。
5.根據權利要求2或4所述的沉箱綁靠浮運施工方法，其特徵在於:在步驟4)中，所述沉箱中依次安裝卡環，所述鋼絲繩的一端固定在其中一個沉箱一側的卡環中的繩卡後，鋼絲繩的另一端依次穿過其相鄰沉箱的卡環後固定在上述沉箱同一側的另一端的卡環中的繩卡上，所述防碰固定架為T型防碰固定架，其中部鑲嵌在相鄰的沉箱之間，其兩翼固定在相鄰的沉箱的側面。
6.根據權利要求1所述的沉箱綁靠浮運施工方法，其特徵在於:一次浮運至安裝地點的沉箱的數量在2飛個之間。
【文檔編號】E02D23/02GK103898921SQ201410108235
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2014年3月21日 優先權日:2014年3月21日
【發明者】張繁榮, 魏樹立, 賀對喜, 羅皓, 張海飛, 陳建勇, 陳眉輝, 唐特特 申請人:中鐵港航局集團深圳工程有限公司