車輛、輪胎防盜裝置的製作方法

2023-05-24 10:41:16

專利名稱：車輛、輪胎防盜裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鎖，特別涉及一種適用於各種車型的車輛、輪胎防盜裝置。
背景技術：
隨著我國經濟的不斷發展，人均汽車擁有量逐漸增多，而且進入百姓家庭的汽車呈上升趨勢。如各種型號的大、中、小型運輸貨車，及各種各樣新穎的小轎車、麵包車等等。但是，由此產生的問題逐漸突出起來，例如，很多車輛因為沒有車庫，夜晚要停放在外面，常發生失盜現象。現有的汽車防盜技術多種多樣，也設置了多種防盜鎖裝置，如方向盤鎖，油門鎖等等，但是，現在大量出現了由盜整車困難改為盜汽車輪胎，整個盜汽車輪胎時間很短，通常都是將裸露在輪胎輪轂上的緊固螺栓的螺母擰掉後便盜走輪胎，目前大量的汽車都是停在露天或生活小區的路道上，並無專人看管，這也就給盜竊者提供了方便，而盜竊者將偷盜的輪胎又以及低的價格賣給一些廢品收購站或者賣給一些不義的汽車維修點，至使偷盜行為得以張狂。至今為止，尚未見有專門的用於防止汽車輪胎被盜的裝置，使得汽車輪胎得以被輕易盜走。

發明內容本實用新型的目的，是針對上述問題提供一種結構簡單，安全可靠，攜帶方便的車輛、輪胎防盜裝置。
車輛、輪胎防盜裝置，包括鎖梁、鎖叉、右鎖箱和左鎖箱，鎖梁上分別凹設有多個鎖孔，鎖梁一端與右鎖箱側壁固定連接。右鎖箱上部內側設有鎖叉限位室。鎖叉呈直角形，鎖叉的前部側壁上分別凹設有多個鎖槽。在鎖叉下部的側壁上分別凹設有多個限位凹槽，鎖叉下部插設在鎖叉限位室內，鎖叉限位室內固定設置有彈性限位杆，彈性限位杆卡設在一個限位凹槽內，彈性限位杆一側的推桿設置在鎖叉限位室外部。鎖叉下部套設有彈簧，彈簧的一端抵在鎖叉下端的凸簷上，另一端抵頂在套設在鎖叉上的橫梁上，橫梁的四壁分別固設在鎖叉限位室的內壁上。左鎖箱下部套設在鎖梁上，左鎖箱上部分別設有多個鎖叉插孔，鎖叉的前端插設在對應的鎖叉插孔內。在左鎖箱上裝設有鎖芯，鎖芯的後端固定連接有鎖杆，鎖杆的上端和下端分別通過軸聯接有插杆和拉杆，拉杆的上端軸聯接有鎖卡，鎖卡卡設在鎖槽內，插杆下端插設在鎖孔內。
上述的右鎖箱和左鎖箱之間，且位於鎖梁上套設有定位套。
本實用新型在使用時，按動彈性限位杆上的推桿，向上提起鎖叉，使鎖叉與鎖梁之間的高度等於輪胎和鋼圈的高度。將鎖叉插入輪胎的鋼圈插孔內，推動左鎖箱使其上對應的鎖叉插孔套設在鎖叉前部。將輪胎夾於左鎖箱與右鎖箱之間。用鑰匙轉動鎖芯使鎖杆將鎖叉和鎖梁固定。
本實用新型也可在車前雙輪或車後雙輪同時使用，使用時將對應的鎖梁套裝在一起即可。
本實用新型具有汽車單輪使用，也可汽車雙輪使用，同時，適用於不同車型使用。
本實用新型具有結構簡單、嚴密，操作方便，防盜性能好，成本低，攜帶方便，使用範圍廣等優點。


圖1是本實用新型一種實施例結構示意圖。
圖2是本實用新型使用狀態示意圖。
(五)具體實施例實施例一車輛、輪胎防盜裝置，包括鎖梁1、鎖叉2、右鎖箱3和左鎖箱4，鎖梁1上分別凹設有多個鎖孔5，鎖梁1後端與右鎖箱3下部的側壁固定連接。右鎖箱3上部內側設有鎖叉限位室6。鎖叉2呈直角形，鎖叉2的前部上端面上分別凹設有多個鎖槽7。在鎖叉2下部的側壁上分別凹設有多個限位凹槽8，鎖叉2下部插設在鎖叉限位室6內，鎖叉限位室6內固定設置有彈性限位杆9，彈性限位杆9另一側的推桿10設置在鎖叉限位室6外部，根據輪胎和鋼圈的高度調整好鎖叉2的高度後，將彈性限位杆9卡設在對應的限位凹槽8內。鎖叉2下部套設有彈簧11，彈簧11的一端抵頂在鎖叉2下端的凸簷12上，另一端抵頂在套設在鎖叉2上的橫梁13上，橫梁13的四壁分別固設在鎖叉限位室6的內壁上。左鎖箱4下部套設在鎖梁1上，在右鎖箱3和左鎖箱4之間，且位於鎖梁1上套設有定位套17。左鎖箱4上部分別設有多個鎖叉插孔14，鎖叉2的前端穿過輪胎鋼圈後插設在對應的鎖叉插孔14內。在左鎖箱4內裝設有鎖芯15，鎖芯15的後端固定連接有鎖杆16，鎖杆16的下端軸聯接有插杆18，鎖杆16的上端軸聯接有拉杆19，且拉杆19的上端軸聯接有鎖卡20，鎖卡20的中部與左鎖箱4通過軸聯接。用鑰匙轉動鎖芯15，由於鎖杆16的作用分別將插杆18和鎖卡20分別卡設在鎖槽7和鎖孔5內。
實施例二實施例二與實施例一基本相同，其不同之處是在車輛前雙輪胎或後雙輪胎上同時使用，在使用時，相對應的鎖梁1套裝在一起。
權利要求1.車輛、輪胎防盜裝置，包括鎖梁(1)、鎖叉(2)、右鎖箱(3)和左鎖箱(4)，其特徵是在鎖梁(1)上分別凹設有多個鎖孔(5)，鎖梁(1)後端與右鎖箱(3)側壁固定連接，右鎖箱(3)上部內側設有鎖叉限位室(6)，鎖叉(2)呈直角形，鎖叉(2)的前部側壁上分別凹設有多個鎖槽(7)，在鎖叉(2)下部的側壁上分別凹設有多個限位凹槽(8)，鎖叉(2)下部插設在鎖叉限位室(6)內，鎖叉限位室(6)內固定設置有彈性限位杆(9)，彈性限位杆(9)卡設在一個限位凹槽(8)內，彈性限位杆(9)另一側的推桿(10)設置在鎖叉限位室(6)外部，鎖叉(2)下部套設有彈簧(11)，彈簧(11)的一端抵在鎖叉(2)下端的凸簷(12)上，另一端抵頂在套設在鎖叉(2)上的橫梁(13)上，橫梁(13)的四壁分別固設在鎖叉限位室(6)的內壁上；左鎖箱(4)下部套設在鎖梁(1)上，左鎖箱(4)上部分別設有多個鎖叉插孔(14)，鎖叉(2)的前端插設在對應的鎖叉插孔(14)內，在左鎖箱(4)內裝設有鎖芯(15)，鎖芯(15)的後端固定連接有鎖杆(16)，鎖杆(16)的上端和下端分別通過軸聯接有插杆(18)和拉杆(19)，拉杆(19)的上端軸聯接有鎖卡(20)，鎖卡(20)卡設在鎖槽(7)內，插杆(18)下端插設在鎖孔(5)內。
2.根據權利要求1所述的車輛、輪胎防盜裝置，其特徵在於所述的右鎖箱(3)和左鎖箱(4)之間，且位於鎖梁(1)上套設有定位套(17)。
專利摘要車輛、輪胎防盜裝置，包括鎖梁、鎖叉、右鎖箱和左鎖箱，鎖梁上分別凹設有多個鎖孔，且前端與右鎖箱側壁固定連接。鎖叉下部插設在右鎖箱上部的鎖叉限位室內。鎖叉前側壁上分別凹設有多個鎖槽。鎖叉限位室內的彈性限位杆卡設在限位凹槽內，鎖叉下部套設有彈簧。左鎖箱下部套設在鎖梁上，鎖叉的前端插設在左鎖箱上對應的鎖叉插孔內。在左鎖箱內裝設有鎖芯，鎖芯的後端固定連接有鎖杆，鎖杆的上端和下端分別通過軸聯接有插杆和拉杆，拉杆的上端軸聯接有鎖卡，鎖卡卡設在鎖槽內，插杆下端插設在鎖孔內。本實用新型具有結構簡單、嚴密，操作方便，防盜性能好，成本低，攜帶方便，使用範圍廣等優點。
文檔編號B60R25/00GK2871753SQ20062008974
公開日2007年2月21日 申請日期2006年3月10日 優先權日2006年3月10日
發明者徐傑敖 申請人:徐傑敖