一種零件組裝機構的製作方法

2023-05-24 10:52:01 1

專利名稱：一種零件組裝機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種零件組裝機構，更具體地說，涉及一種用於組裝電 池密封圈和蓋帽的零件組裝機構。
背景技術：
目前，在電池生產過程中，對於電池配件，如電池的密封圈和蓋帽的組 裝，通常採用人工作業的方式完成。而人工作業的缺陷在於，生產效率低， 產品品質因工人技術水平及熟練程度的不同而優劣不均，生產過程控制難度 較大。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種生產效率高且產品品質均一的零件組裝 機構。本實用新型提供的零件組裝機構包括操作主板l、至少兩個送料軌道2、至少兩個推料器3、衝壓器4以及排料器，所述操作主板1的一側具有溝 槽5，送料軌道2與溝槽5連通，推料器3固定在操作主板1上並可沿溝槽 5動作，衝壓器4固定在操作主板1的具有溝槽5的一側並對準於溝槽5， 排料器位於與衝壓器4相對的操作主板1的另一側並與衝壓器4的位置對應。 本實用新型提供的零件組裝機構能夠在無需人工幹預的情況下完成零 件的壓合組裝，並將組裝好的產品排出，因此不僅提高了生產效率，而且能 夠保證產品品質優質且均一。


圖1為本實用新型提供的零件組裝機構的結構示意圖；圖2為利用本實用新型提供的零件組裝機構組裝零件的操作流程圖。
具體實施方式
下面，結合附圖，對本實用新型進行詳細地說明。如圖1所示，本實用新型提供的零件組裝機構包括操作主板l、至少 兩個送料軌道2、至少兩個推料器3、衝壓器4以及排料器。其中，所述操作主板l是進行組裝操作的主要支撐平臺，其可以為各種 形狀，如圖1中所示的長方形，其尺寸也可以根據需要來定。所述操作主板 1的一個側面具有溝槽5，待組裝的零件被推料器3沿溝槽5推送到組裝位 置，以進行組裝。根據所設定的組裝位置，並通過調整推料器3的動作行程， 可以控制推料器3的推送距離，以將零件推送到所需位置。其中，所述組裝 位置可以根據需要來定，例如在圖1所示的溝槽5為沿操作主板1的長度方 向延伸的直溝槽的情況下，所述組裝位置設置在溝槽5的長度方向的中央， 這樣可以在兩種零件被推料器3分別從溝槽5的兩端推送到溝槽5的中央時 進行組裝操作。考慮到一些產品中的各組件之間具有上下疊置次序，例如一個零件需要 組裝在另一個零件的上方或下方。因此優選情況下，所述溝槽5的用於容納 不同推料器3動作的不同區段，即用於推送不同零件的不同區段，可以具有 不同的深度， 一般不同區段之間的深度差為2至5毫米，優選為2至3毫米， 以保證不同的零件在沿不同方向推送到組裝位置時，具有所需的上下疊置次 序，以便於按照要求進行組裝。此時，沿溝槽5的深度較深的區段被推送的 零件在被推送到與深度較淺的區段相交接處時受到止擋，而沿溝槽5的深度 較淺的區段被推送的零件的推送距離，則可以通過調整推送該零件的推料器 3的動作行程來進行控制。所述送料軌道2與溝槽5連通，用於將待組裝的零件輸送到溝槽5中。 在實際使用過程中可以在所述送料軌道2的另一端連接一送料器，以將待組 裝的零件餵入送料軌道2中進行輸送。所述送料軌道2的數量可以根據待組 裝零件的數量來定，例如圖1所示，當利用該零件組裝機構組裝電池的密封 圈和蓋帽時，可以設置兩個分別用於輸送密封圈和蓋帽的送料軌道2。所述推料器3固定在操作主板1上的適當位置並可沿溝槽5動作，用以 沿溝槽5推送待組裝的零件至組裝位置。所述推料器3可以採用各種推料機 構，如氣缸、液壓缸等。所述推料器3的數量與送料軌道2的數量相對應， 一個送料器3用於推送來自於一個送料軌道2的零件。所述衝壓器4固定在操作主板1的具有溝槽5的一側，並對準於溝槽5 中的組裝位置，以對通過推料器3推送到組裝位置的零件進行衝壓組裝。所 述衝壓器4可以為各種衝壓機構，如氣缸、液壓缸等。所述排料器位於與衝壓器4相對的操作主板1的另一側，並與衝壓器4 的位置對應，也就是說，排料器從操作主板1的另一側對準於溝槽5中的組 裝位置。所述排料器用於在衝壓器4完成零件的壓合之後，將壓合的成品排 出。具體地說，作為本實用新型的一種實施方式，所述排料器可以包括位於 所述溝槽5中的排料孔以及設置在排料孔處的可活動的抽板。所述排料孔位 於溝槽5中的組裝位置並沿操作主板1的厚度方向貫通。當衝壓器4衝壓待 壓合的零件時，抽板閉合所述排料孔，而當衝壓器4完成衝壓動作後，所述 抽板則開啟，以將壓合的成品排出。在實際使用時，優選還可以在抽板下面 再連接一排料管道，並使其一直連通到儲料容器中。或者作為選擇，所述排 料器還可以通過在操作主板1上形成一條經過組裝位置但不與任一推料器3 所在的溝槽重合的直的排料溝槽，同時在該排料溝槽的一端設置一氣缸或液 壓缸來實現。當衝壓器4完成衝壓動作後，利用該氣缸或液壓缸經由排料溝 槽可以將壓合的成品從直的排料溝槽的另一端排出。下面，結合圖2說明利用本實用新型提供的零件組裝機構組裝零件，如 電池的密封圈和蓋帽的操作過程。首先，通過一個送料軌道2將電池的密封 圈輸送到操作主板1上的溝槽5中，同時通過另一個送料軌道2將電池的蓋 帽輸送到操作主板1上的溝槽5中；然後，分別利用推料器3沿溝槽5將電 池的密封圈和蓋帽推送到溝槽5中的組裝位置；接著，衝壓器4將位於組裝 位置的密封圈和蓋帽壓合在一起，完成組裝；最後，通過排料器將壓合後的 成品排出。
權利要求1. 一種零件組裝機構，其特徵在於，所述零件組裝機構包括操作主板(1)、至少兩個送料軌道(2)、至少兩個推料器(3)、衝壓器(4)以及排料器，所述操作主板(1)的一側具有溝槽(5)，送料軌道(2)與溝槽(5)連通，推料器(3)固定在操作主板(1)上並可沿溝槽(5)動作，衝壓器(4)固定在操作主板(1)的具有溝槽(5)的一側並對準於溝槽(5)，排料器位於與衝壓器(4)相對的操作主板(1)的另一側並與衝壓器(4)的位置對應。
2. 根據權利要求1所述的零件組裝機構，其特徵在於，所述排料器包 括位於所述溝槽(5)中的排料孔以及設置在排料孔處的可活動的抽板。
3. 根據權利要求1所述的零件組裝機構，其特徵在於，所述溝槽(5) 的用於容納不同推料器(3)動作的不同區段具有不同的深度。
4. 根據權利要求3所述的零件組裝機構，其特徵在於，不同區段之間 的深度差為2至5毫米。
5. 根據權利要求1所述的零件組裝機構，其特徵在於，所述推料器(3) 和/或衝壓器(4)為氣缸或液壓缸。
6. 根據權利要求1所述的零件組裝機構，其特徵在於，所述送料軌道 (2)和推料器(3)分別為兩個。
專利摘要一種零件組裝機構包括操作主板(1)、至少兩個送料軌道(2)、至少兩個推料器(3)、衝壓器(4)以及排料器，所述操作主板(1)的一側具有溝槽(5)，送料軌道(2)與溝槽(5)連通，推料器(3)固定在操作主板(1)上並可沿溝槽(5)動作，衝壓器(4)固定在操作主板(1)的具有溝槽(5)的一側並對準於溝槽(5)，排料器位於與衝壓器(4)相對的操作主板(1)的另一側並與衝壓器(4)的位置對應。所述零件組裝機構能夠在無需人工幹預的情況下完成零件的壓合組裝，並將組裝好的產品排出，因此不僅提高了生產效率，而且能夠保證產品品質優質且均一。
文檔編號H01M2/00GK201112428SQ200720127438
公開日2008年9月10日 申請日期2007年8月14日 優先權日2007年8月14日
發明者吳讓全, 富 陳, 黃生勇 申請人:比亞迪股份有限公司