兩側鎖止裝置製造方法
2023-04-24 11:24:16 1
兩側鎖止裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車製造領域，具體公開了一種兩側鎖止裝置，包括左側鎖扣、雜物箱扣手、左鎖舌杆、復位彈簧、支撐底板、右鎖舌杆、右側鎖扣和傳動槓桿，所述傳動槓桿轉動連接在支撐底板的轉軸上，其兩端分別與左鎖舌杆及右鎖舌杆轉動連接。本實用新型採用傳動槓桿連接在左鎖舌杆和右鎖舌杆之間，代替了現有技術中的傳動齒輪，其簡化了兩側鎖止裝置的整體結構，提高了裝置的可靠性，避免了裝置功能失效現象的發生，降低了對各運動件加工精度的要求，且更易於保證各運動件的加工精度，裝置整體的製造成本也大大降低了。
【專利說明】兩側鎖止裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車製造領域，尤其涉及汽車雜物箱的兩側鎖止裝置。
【背景技術】
[0002]汽車雜物箱的鎖止裝置用於實現雜物箱與儀錶板本體或安裝在儀錶板本體上的框架之間的開關鎖止，其運動原理主要是將雜物箱的扣手的運動轉化為鎖舌機構的運動，從而實現了雜物箱的開與關及其鎖止。雜物箱鎖止裝置一般分為單側鎖止與兩側鎖止兩類，單側鎖止僅有一個鎖舌，通過鎖舌的運動實現雜物箱的開關鎖止，兩側鎖止包含左右兩個鎖舌，通過左右兩側的鎖舌的同步運動實現雜物箱的開關鎖止。
[0003]如圖1所示，現有技術中的兩側鎖止裝置包括左側鎖扣11、雜物箱扣手12、左鎖舌杆13、傳動齒輪14、復位彈簧15、支撐底版16、右鎖舌杆17和右側鎖扣18，其中，支撐底板16固定在雜物箱底板上且設有轉軸，傳動齒輪14卡在支撐底板16的轉軸上且可自由轉動，左鎖舌杆13的左端為與左側鎖扣11配合的鎖舌，右鎖舌杆17的右端為與右側鎖扣18配合的鎖舌，左鎖舌杆13和右鎖舌杆17均設有與傳動齒輪14嚙合的齒條部分，復位彈簧15的一端固定在左鎖舌杆13上，另一端固定在支撐底板16上，左側鎖扣11和右側鎖扣18固定在儀錶板本體或雜物箱框架上。
[0004]這種兩側鎖止裝置的工作過程為:向左開啟雜物箱扣手12帶動左鎖舌杆13向右運動使左鎖舌杆13左端的鎖舌脫離左側鎖扣11，同時左鎖舌杆13上的齒條部分將運動通過傳動齒輪14同步傳遞給右鎖舌杆17，從而實現右鎖舌杆17右端的鎖舌同步脫離右側鎖扣18，實現雜物箱的開啟，在此過程中將復位彈簧15拉伸，當鬆開雜物箱扣手12後，復位彈簧15趨向復位，從而帶動左鎖 舌杆13和右鎖舌杆17復位實現鎖止。
[0005]上述現有技術的兩側鎖止裝置存在如下缺陷:運動傳遞結構複雜、環節較多，易發生功能失效；對每個運動件加工精度要求比較嚴格，特別是傳動齒輪和左右鎖舌杆的齒條部分加工不易，易出現因加工問題導致的匹配不當等一系列問題；裝置的造價成本過高。
實用新型內容
[0006](一)要解決的技術問題
[0007]本實用新型的目的是提供一種兩側鎖止裝置，以克服現有技術由於採用傳動齒輪而造成的運動傳遞結構複雜易發生功能失效，運動件加工精度要求嚴格，裝置的造價成本過聞等問題。
[0008](二)技術方案
[0009]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種兩側鎖止裝置，包括左側鎖扣、雜物箱扣手、左鎖舌杆、復位彈簧、支撐底板、右鎖舌杆和右側鎖扣，所述支撐底板固定在雜物箱底板上，所述左側鎖扣和右側鎖扣均固定在儀錶板本體或雜物箱框架上且分別與左鎖舌杆及右鎖舌杆端部的鎖舌配合，所述兩側鎖止裝置還包括傳動槓桿，所述傳動槓桿轉動連接在支撐底板的轉軸上，其兩端分別與左鎖舌杆及右鎖舌杆轉動連接。[0010]優選地，所述復位彈簧設在傳動槓桿和支撐底板的轉軸之間。
[0011]優選地，所述左鎖舌杆的上下兩側均設有左彈力筋，所述雜物箱設有與左彈力筋配合的上下兩個左限位筋。
[0012]優選地，所述右鎖舌杆的上下兩側均設有右彈力筋，所述雜物箱設有與右彈力筋配合的上下兩個右限位筋。
[0013]優選地，所述左鎖舌杆設有左傳動筋，所述雜物箱扣手設有與左傳動筋配合的扣手傳動筋，所述扣手傳動筋位於左傳動筋的左側。
[0014](三)有益效果
[0015]本實用新型的兩側鎖止裝置採用傳動槓桿連接在左鎖舌杆和右鎖舌杆之間，代替了現有技術中的傳動齒輪，其簡化了兩側鎖止裝置的整體結構，提高了裝置的可靠性，避免了裝置功能失效現象的發生，降低了對各運動件加工精度的要求，且更易於保證各運動件的加工精度，裝置整體的製造成本也大大降低了，通過左右鎖舌杆的彈力筋和雜物箱的限位筋之間的配合，可以保證運動件運動的穩定性，進一步提高了裝置的整體性能，同時，本實用新型的兩側鎖止裝置，可以適用於各種雜物箱或類似箱體，保證它們的開關鎖止，其適用性強，易於批量生產及推廣使用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0016]圖1為現有技術的兩側鎖止裝置的結構圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例的兩側鎖止裝置的前視圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例的兩側鎖止裝置的後視圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例的兩側鎖止裝置與雜物箱裝配的前視圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例的兩側鎖止裝置與雜物箱裝配的剖視圖。
[0021]圖中，11:左側鎖扣；12:雜物箱扣手；13:左鎖舌杆；14:傳動齒輪；15:復位彈簧；
16:支撐底版；17:右鎖舌杆；18:右側鎖扣；21:左側鎖扣；22:雜物箱扣手；23:左鎖舌杆；24:傳動槓桿；25:復位彈黃；26:支撐底板；27:右鎖舌杆；28:右側鎖扣；31:左彈性筋；32:左限位筋；33:右彈性筋；34:右限位筋；35:左傳動筋；36:扣手傳動筋；40:雜物箱。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的範圍。
[0023]如圖2-5所示，本實施例的兩側鎖止裝置包括左側鎖扣21、雜物箱扣手22、左鎖舌杆23、傳動槓桿24、復位彈簧25、支撐底板26、右鎖舌杆27和右側鎖扣28，支撐底板26固定在雜物箱40的底板上，其設有一個轉軸，左側鎖扣21和右側鎖扣28均固定在儀錶板本體或雜物箱框架上，左鎖舌杆23的左端設有與左側鎖扣21配合鎖舌，右鎖舌杆27的右端設有與右側鎖扣28配合的鎖舌，傳動槓桿24的中部轉動連接在支撐底板26的轉軸上，其上下兩端分別與左鎖舌杆23的右端及右鎖舌杆27的左端轉動連接，復位彈簧25用於對裝置的運動進行彈性復位，其可以設置在傳動槓桿24和支撐底板26的轉軸之間，也可以分別與左鎖舌杆及支撐底板26連接，雜物箱扣手22與左鎖舌杆23連接，左鎖舌杆23設有左傳動筋35，雜物箱扣手22設有與左傳動筋35配合的扣手傳動筋36，扣手傳動筋36位於左傳動筋35的左側，當向右推動雜物箱扣手22時，扣手傳動筋36推動左傳動筋35，使左鎖舌杆23向左運動。
[0024]左鎖舌杆23的上下兩側設有左彈力筋31，雜物箱40的對應位置設有上下兩個與左彈力筋31配合的左限位筋32，右鎖舌杆27的上下兩側設有右彈力筋33，雜物箱40的對應位置設有與右彈力筋33配合的右限位筋34，所述彈力筋和限位筋為彈性折彎板，用於在左鎖舌杆23和右鎖舌杆27的運動出現竄動時，起到穩定的作用，保證了左鎖舌杆23和右鎖舌杆27運動的平穩性。
[0025]本實施例的兩側鎖止裝置的工作原理為:向右推動雜物箱扣手22，雜物箱扣手22帶動左鎖舌杆23向右運動，左鎖舌杆23的右端推動傳動槓桿24的上端，使傳動槓桿24沿順時針旋轉，同時，傳動槓桿24的下端帶動右鎖舌杆27向左運動,此時,左鎖舌杆23左端的鎖舌和右鎖舌杆27右端的鎖舌同時脫離左側鎖扣21和右側鎖扣28，實現了兩側鎖止裝置的同步解鎖，雜物箱40開啟；復位彈簧25的初始狀態為雜物箱40處於鎖止關閉狀態時，當雜物箱40開始後，復位彈簧25壓縮，當鬆開雜物箱扣手22後，復位彈簧25通過彈性作用使各運動件復位，即恢復到雜物箱40的鎖止關閉狀態。本實施例的兩側鎖止裝置可以使其兩端的鎖舌對雜物箱40進行同步的解鎖與鎖止。
[0026]本實用新型的兩側鎖止裝置採用傳動槓桿連接在左鎖舌杆和右鎖舌杆之間，代替了現有技術中的傳動齒輪，其簡化了兩側鎖止裝置的整體結構，提高了裝置的可靠性，避免了裝置功能失效現象的發生，降低了對各運動件加工精度的要求，且更易於保證各運動件的加工精度，裝置整體的製造成本也大大降低了，通過左右鎖舌杆的彈力筋和雜物箱的限位筋之間的配合，可以保證運動件運動的穩定性，進一步提高了裝置的整體性能，同時，本實用新型的兩側鎖止裝置，可以適用於各種雜物箱或類似箱體，保證它們的開關鎖止，其適用性強，易於批量生產及推廣使用。
[0027]本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而並不是無遺漏的或者將本實用新型限於所公開的形式。很多修改和變化對於本領域的普通技術人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應用，並且使本領域的普通技術人員能夠理解本實用新型從而設計適於特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【權利要求】
1.一種兩側鎖止裝置，包括左側鎖扣、雜物箱扣手、左鎖舌杆、復位彈簧、支撐底板、右鎖舌杆和右側鎖扣，所述支撐底板固定在雜物箱底板上，所述左側鎖扣和右側鎖扣均固定在儀錶板本體或雜物箱框架上且分別與左鎖舌杆及右鎖舌杆端部的鎖舌配合，其特徵在於，所述兩側鎖止裝置還包括傳動槓桿，所述傳動槓桿轉動連接在支撐底板的轉軸上，其兩端分別與左鎖舌杆及右鎖舌杆轉動連接。
2.根據權利要求1所述的兩側鎖止裝置，其特徵在於，所述復位彈簧設在傳動槓桿和支撐底板的轉軸之間。
3.根據權利要求2所述的兩側鎖止裝置，其特徵在於，所述左鎖舌杆的上下兩側均設有左彈力筋，所述雜物箱設有與左彈力筋配合的上下兩個左限位筋。
4.根據權利要求3所述的兩側鎖止裝置，其特徵在於，所述右鎖舌杆的上下兩側均設有右彈力筋，所述雜物箱設有與右彈力筋配合的上下兩個右限位筋。
5.根據權利要求1-4中任何一項所述的兩側鎖止裝置，其特徵在於，所述左鎖舌杆設有左傳動筋，所述雜物箱扣手設有與左傳動筋配合的扣手傳動筋，所述扣手傳動筋位於左傳動筋的左側。
【文檔編號】E05B65/52GK203499383SQ201320538625
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月30日 優先權日:2013年8月30日
【發明者】黃勇, 趙宏, 葉玉, 左衛國, 解勝凱 申請人:長城汽車股份有限公司