一種分體式分流錐的製作方法

2023-04-25 06:34:41 1

專利名稱：一種分體式分流錐的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鋁合金輪轂技術領域，尤其涉及到鋁合金輪轂的一種分體式分流錐。
背景技術：
目前，在鋁合金輪轂鑄造行業中，分流錐材料普遍採用H13鋼整體鑄造，雖然該型 號鋼材是熱作模具的首選，但在應用中，整體式分流錐頂端頻繁受到鋁液熱衝擊造成其熱 疲勞腐蝕，致使分流錐的普遍使用壽命縮短，成本加大。

發明內容為克服整體分流錐所存在的問題，本實用新型設計了一種分體式分流錐，該分體 式分流錐在不改變外部形狀的基礎上只改變所聯接的結構變化，提高了分體式分流錐的使 用壽命。 為實現上述發明目的，本實用新型採用如下技術方案 所述的一種分體式分流錐由頂部和本體構成，在本體的外錐圓端部中心設有內螺 紋孔，呈倒圓錐臺狀的頂部一端圓柱體設有外螺紋，頂部通過外螺紋旋合在本體的內螺紋 孔中。 所述的一種分體式分流錐，其頂部由鉬鎢合金製作。
由於採用如上所述的技術方案，本實用新型產生如下積極效果 1、本實用新型能夠增加其使用壽命，延長鑄造周期，提高鑄造效率。 2、本實用新型的使用壽命是整體式分流錐的5倍。

圖1是本實用新型的剖面結構示意圖。 圖1中，l-頂部；2-本體。
具體實施方式結合圖l，本實用新型的一種分體式分流錐由頂部1和本體2構成，在本體2的外 錐圓端部中心設有內螺紋孔，呈倒圓錐臺狀的頂部1 一端圓柱體設有外螺紋，頂部1通過外 螺紋旋合在本體2的內螺紋孔中，頂部1由鉬鎢合金製作而成。 本實用新型是將整體式分流錐結構改為分體式分流錐結構，即由受熱衝擊嚴重的 頂部1與本體2兩部分組成，頂部1採用鉬鎢合金製作而成，本體2仍採用H13鋼，整個分 體式分流錐的外形結構與整體式分流錐沒有區別，只是改變了頂部1和本體2的聯接結構， 同時將頂部1由H13鋼改為鉬鎢合金，這樣一來減少了整體鑄造難度，二來可提高頂部的耐 熱衝擊強度。 本體2的內螺紋孔和頂部1的外螺紋的旋合長度、旋向和直徑要根據分體式分流錐的外形尺寸和受力情況而定'
權利要求一種分體式分流錐，其特徵在於該分流錐由頂部(1)和本體(2)構成，在本體(2)的外錐圓端部中心設有內螺紋孔，呈倒圓錐臺狀的頂部(1)一端圓柱體設有外螺紋，頂部(1)通過外螺紋旋合在本體(2)的內螺紋孔中。
2. 根據權利要求l所述的一種分體式分流錐，其特徵在於頂部(1)由鉬鎢合金製作而成。
專利摘要一種分體式分流錐由頂部(1)和本體(2)構成，在本體的外錐圓端部中心設有內螺紋孔，呈倒圓錐臺狀的頂部一端圓柱體設有外螺紋，頂部通過外螺紋旋合在本體的內螺紋孔中，頂部由鉬鎢合金製作而成。本實用新型能夠增加使用壽命，是整體式分流錐的5倍，延長了鑄造周期，提高了鑄造效率。
文檔編號B22C9/08GK201455185SQ20092009160
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月15日 優先權日2009年7月15日
發明者喬文明, 孫存虎 申請人:三門峽戴卡輪轂製造有限公司